Не унывай мужик,правильно это железо...главное сам живой,руки целы за это надо благодарить Всевышнего,а остальное мелочи жизни.сделаешь ещё будет работать долго,он в хорошем состоянии у тебя...сам откуда?у нас есть валы СССР.
Также осенью сломался коленвал, на холостых, без нагрузки, по второй шатунной шейке. Ремонтировал зимой, сейчас обкатываю. Покупал оригинал ММЗ, 40к.Менял не снимая головку, поршневая хорошая, менял её ранее.
🤣Добрый вечер. У соседа юмз (очень лохматый). Рассказывает, весной завелся и поехал огород распахивать (подготавливать). Два или три дня ездил со стуком, потом звонит приедь посмотрим. Приехал, завели, часа 1.5 ездили весь весь облазили, под нагрузкой не стучит и на высоких тоже не стучит. Под завершения появился ещё и пипец скрежет с низу, заглушили и скинули поддон, коленвал на 2 половинке лопнул. Вот так бывает. Не ломается та техника которая не работает! Удачи.
Виталий, приветствую! Коленвал ставь уральский. У меня 2 год пошёл. У соседа 3 года обзвонил сегодня всех, у кого стоит уральский коленвал. Проблем ни у кого не было. Отзывы все хорошие.удачи в ремонте. Ждём дыму.
Привет,Виталь!Была у меня такая же проблема в 2014-ом году.Тоже видео снимал.Поставил новое колено,до сих пор полёт нормальный,девять лет прошло,почти.
Привет Виталий да проблема, ну не чё сейчас всё продаётся только нужны деньги. Позапрошлом году покупал минский новый 185 000 тг пока ходит и давление 5-холоный ,3-горячий. Удачи тебе и терпения 🤝
Привет Виталий! Да неприятно. Три года назад за 245.5 отдал 250т сейчас боюсь подумать сколько стоит новый. Я когда менял колено на старом моторе сначала взял Уральский точно фирму не помню говори что качество хорошее но он не сел по штифту маховика и в результате взял заводской. Удачи в ремонте 🤝
@@Регион36Виталий Я что-то подзабыл по моему у меня один штифт был на колене. Думаю разницы нет один или два на маховике восемь отверстий думаю станет 🤝
Здравствуй Виталий, работа с фрезой сложная для двигателя, работал сосед с фрезой вертикальной, три года подряд менял двигатели, ещё в советское время, обменный фонд был, по причине сломанного коленвала, хотя работы было 10-15 га, моё мнение нужно перед такой работой всю топливную аппаратуру проверять и клапана.
Привет Виталий,знакомая ситуация,как то три раза раскатывал искал вибрацию,по коленвалу, всё правильно,форсу выкручиваешь,нагрузка снимается,стук пропадает,у меня перед тем как сломало колено,с неделю перед этим заметил,при выжиме сцепления вибрация была в педаль,а потом бах и писда,сломало тоже по 4 шатуну, короче купил другой мотор,пока тьфу тьфу,а тот отдал в ремонт,на нем оставили только голову, остальное блок,колено,поршневая, всё новое поставили,щас лежит в запасе
Привет дружище.Вот и нашелся стук🤦. Да беда. Но сделается всё.Вал бы тех времён поискать. Но а там фиг знает мож и новые ходят хорошо. Удачи тебе и терпения.🤝👍🤝👍
Видать советское было лучше, даже с учётом того, как говорили, пофигизма, заводчане подходили ответственнее. Правда новые мтз частично разбирал и делали перетяжку креплений кабины, баков и еще по мелочи.
Виталя, очень жаль что кормилец подводит, но это все поправимо главное здоровье ивсе будет ок. Блок нужно промерять , бывали случаи и частые ломало у друга раза 3 в один год пока блок не выкинул 2 коренной был просевший , ну брат удачи тебе.
Дружище ломало уменя коленвал три года назад покупал новый Беларуский стоил 32 тыс руб проблем нету но обезательно нужно делать постель блока иначе сломаит сново каленвал
ПРИВЕТ Сергей. Ну незнаю. Ты хочешь сказать что три года с фрезой был надломлен вал🤔. Или что имеешь ввиду?. Я нашёл советский. Номинал. Завтра повезу на проверку. Спасибо. Удачи тебе. ✊🤝
@@Регион36Виталий возможно был сам вал кривой, а теперь его сломало, у меня самого три года мотор проехал , примерно 2000 мото часов и сломало на втором шатуне.
Привет Виталий смотрю я твои видео и надумал написать тебя комент.ну неповезло даже очень как и мне тот раз из за поршня я думаю у тебя трешина в каленвале.Ну у меня поставлен оригинал белоруский новий но на вторм моторе которий собрал витачений.Наверно тее надо искать советский коленвал ну удачи.
Привет проверь постель под вал обязательно вал бувает ломает на ЗИЛ было т25ломало у меня но всё делается это конечно не очень хорошо затраты удачи вам
На т 25 сломало три вала ,заменил блок опять сломало. Ломает в одном и том же месте, первая шатунная шейка. Сейчас уже лет тридцать работает на самодельном валу,переделанном с т 40.
ПРИВЕТ. Пока не буду. Нашёл б/у советских номинал. Посмотрим что будет. Отдают. Ещё блок. Вот его и будем промерять. И на него будет новый вал. Вот такой вариант попался. ✊🤝👌
Здравствуйте, Виталий. Подскажите пожалуйста, заводил мотор д-240 после капремонта, не на тракторе, а так на вёрстке, завёлся нормально, давление есть, но при очередном запуске оторвало две лапки сцепления, вырвало с нажимного вместе с пальчиками, из-за чего так может быть? Я думаю из-за инерции.
Подскажите пожалуйста. На МТЗ повесили фрезу и когда начинаешь работать на ней начинается какой то грохот стук как в промежутке или коробке, а когда просто крутит фрезу на воздухе ничего нет. И с косаркой ходит всё нормально. Это вом или что?
Привет. Мне кажется дело в промежутке. Коробка тут не причём. У меня такая фигня происходит когда фреза включена и поднимаешь на всю вверх, то тоже самое. Стараюсь с включённой на всю не поднимать. Дело в том что при сильном подъёме кардан давит на вом сильно. А через промежуток всё и идет. Ну ты понял . И силовой вал и тд. Походу подшипники
Ну если постоянно то придётся. И смотри сразу ступицу на корзине чтобы заклепки не болтались а то скрежет. Нагрузка идёт большая. Я две корзины выкинул. Поставил лепестковую. Пока норм.
Мое мнение явно как буд скажеш есть какой то скажеш перекос, несоосность штоли и тут напрашивается вопрос как поживает подушка двигателя по середине впереди🤔
