было наподобие после съема топливного насоса, отнимал корпус регулятора оборотов ТНВД Д-240. Устранил сняв крышку корпуса регулятора , не снимая ТНВД с трактора. Залегала топливная рейка , пошоркал ее от нагара, капнул каплю масла , она стала ходить легко. Собрал, завел, гавканье пропало, на холостых не стал глохнуть, стук пропал. Может кому поможет этот рассказ, всем трактористам не пуха.
Интересные люди, начал со стука, переключился на тальку. И правильно заметил кто-то что в первом видео сам же и нашел причину, открутив трубку топлива. Но видимо очень уж хотелось похвастаться, какой они механизм сварили
Столкнулся с схожей ситуацией . Многие советчики говорили что это клапана стучат и тд . ТНВЭД с форсунками были отправлены на регулировку , ставлю стук не исчез . Вобщем открутил свои родные форсунки нового образца и воткнул в место них старые советские , естественно заменив распылители . Трактор МТЗ-82 ожил , звук двигателя Д -243 стал тише и ровно работать , посторонние стуки исчезли .
Дам вам коментар, стук часом не четвертому, обратіть вніманія на клапаний механізм, 4 ціліндра випускного коромесла, в краю осі коромесел іде заглушка під заглушкою іде шайба пружина якої її не було, потесніть коромесло в сторону кабіни і все буде понятно штанга буде бити в головку, це я вже пройшов коли перебрав все, а обнаружив коли регуліровав клапана, і підставив шайбу 2,5 міліметра щоб штанга була по центрі отвора. Так шо даром розбирав а топляний і форсунки возив на римонт і головку снімав і шо не робив а стук був знов, попустю трубку четвертого перестає.
Может кому-то пригодится,топливную аппаратуру возил не так давно,работал грубо двигатель Д542 потом начало постукивание в двигателе,и стучало точно так как на видео на моём первый цилиндр,ослабляешь гайку на форсунке первого цилиндра стук пропадает,закручивает стук появляется,что только не делал,хотел было уже разбирать двигатель,думал может шатун.Но в последний момент сам подумал может переизбыток топлива или угол,при работающем двигателе ослабил секцию первого цилиндра и по часовой стрелке начал двигать секцию,и стук пропал работает без стука,сам охренел.Аппратурщики халтурят или их станки не знаю, Никогда спешить не надо,большинство это топливная,как в моём случае,да в принципе как и у автора.Я представляю сколько было мучений терпения и средств.Прежде чем, нужно смотреть топливную искать хороших мастеров топливной,Я не топливщик но додумался сам,просто мне кажется переизбыток топлива.Всем удачи.
Здравствуйте, у меня такая же проблема. Мтз 1221, первый цилиндр стучит ну или работает жёстко, ослабляешь гайку трубки высокого давления, обороты снижаются и стук исчезает. Вот не знаю на что грешить, или льёт форсунка или первая секция тнвд подаёт слишком много топлива или слишком рано
Привет дружище! У меня точно так как и у тебя стук в первом цилиндре, секцию как надо крутить? Это надо открывать апаратуру , подробней опиши как ты делал, или к апаратурщику возил? Зараннее благодарен за совет!
Я очень жду вашего совета как вы подробно устранили неисправность, опишите пожалуйста, к апаратурщику ехать далеко да и недёшево, трактор очень нужен возможно по вашему совету устраню неисправность сам.
По моему это форсунки я с другого рабочего трактора снял форсунки и поставил сюда это гавканье пропало но тут почему-то они льют сильно пока ещё не делал но это проблема только в форсунках я и головку снимал смотрел и клапана новые ставил и шестерни ГРМ разбирал новые покупал полумесяцы под последнюю подушку менял чтоб коленвал в зад в перёд не ходил и насосы разные ставил, подкачки, обратные клапана, зажигание вертел от самого раннего до самого позднего ничего не помогло оказалось всё дело в форсунках
i dont mean to be off topic but does anybody know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I would love any tricks you can give me!
🤝 из Магадана. Такая же уйня. С 12 года не могу ума двинуть. Правда у меня на втором. Отключаю, перестаёт. Собираюсь менять поршневую, думаю найду. Сейчас видео кину, послушай , такой у тебя стук был?.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1oi6X6_hSeI8.html Забыл спросить, стук после замены полуколец ушёл?
У меня в тракторе такой же проблема стук двигателя давление масло в норме но стучит двигатель как вы сказали коленвал ходит может так и есть разберём посмотрим спосиьо за совет может мне поможет ваше совет
проблема в топливном насосе была,неправильное зажыгание в плунжерной паре ,спасибо топливщикам мастерам своего дела што нашли и устранили проблему, жаль што ненашол их сразу, обратилса к безруким и тупим как оказалос к которим возил 2раза они уверили што все настроили и проверели,так што ремонтируйте у проверенних мастеров а не проходимцев.
наверное ваш этот ответ про топливную лучше закрепить в описании видео. тоже столкнулся с таким высоким звуком, но мне было проще найти, неправильно перебрал форсунки. у меня был звук удара топлива и воздуха в магистрали.
Факт в том что обьягорился ! Стук был из за топливной. Так и напиши. Или удали вообще видио. Когда коленвал ходит это глухой стук внизу и он стучит всегда не зависимо от фарсунок. Типа бо бо бо. Хорошо каждый комент прочитал и нашел ответ
пребрал поршневую ..сальники по кругу... .запустил ...шепчет...решил ТНВД до кучи резиночки ..сальники..плунжера поменять... поменял...запустил...стучит...четвертую трубку отворачиваешь... шепчет.... оказывается...топливщик обязан выставить угол впрыска плунжера на каждой секции насоса на толкателе ... при замене плунжеров нужно обязательно регулировать.. вот так...дело было не в бобине... угол отрегулировали и трактор зашептал
мужики у меня такая проблема не буду описывать что меняли все поменял.даже аппарат с форсунками с другого трактора поставил и все равно стук во втором цилиндре не может же быть что и этот тнвд такой же клапана не достают помогите устал снимать и перебирать куда лезть
Щас тоже разбираю у себя тоже стук во втором цилиндре отворачиваешь трубку тнвд стук проподает остается минимальный ток стучок в выхлопную буду доставать смотреть скорее всего втулку разбило
