Музей УАЗ. С чего всё начиналось. УАЗоводам вход обязателен! [Как я ездил на УАЗ] 

создается устойчивое впечитление что кто то на верху очень влиятельный не хочет что бы наш авто пром развивался.

Спасибо, отличная экскурсия. Приятно удивила директор музея, не только симпатичная, но и технически грамотная, и явно влюблённая в свою работу и в свой завод, сегодня это редкость.

очень приятный и красивый экскурсовод

Ульяновцы! Берите пример с китайцев. Они какие хочешь отштампуют. А у нас Штампы дорогие и нерентабельные! Чушь какая-то. Народ просит изменить, меняйте в лучшую сторону. Хватит в 21 веке в гаражах улучшайзингами заниматься!!! Таким отношением и Вас буржуи в "Могилевск" переведут из-за этой проклятой нерентабильности.... Спасибо за передачу, интересно было и обидно за некоторые невошедшие в нашу Жизнь экспонаты.

Блин,дядь Вить,ну это не серьезно,вроде взрослый,толковый,а слушать совсем не умеешь.Разве так можно,человеку задавать вопрос и тут же его перебивать,рассказывая за него? Не хорошо! За кинопоказ и экскурсию спасибо большое,занимательно!

Оксана Николаевна, хорошенькая)

Что-же ты постоянно перебиваешь девушку?! Смотреть не возможно. Ты же ей отдал экран ... так и молчи в сторонке...

Эх фраерок, ЗИС-5 от полуторки не отличать. Пепсикольное поколение.😞

Виктор, огромное спасибо за этот ролик. Как давно хотелось посмотреть музей УАЗа, нигде таких видеороликов не показывали, в том числе и на youtube блогеры не снимали этот музей. По большому счету ты первый, молодец! Лайк! Позволь несколько ремарок: 1. Жаль, что ты не акцентировал внимание какие дизеля ставили на эти некоторые модели. 2. Не мог бы ты снять полный обзор и тест драйв на УАЗ 3172 (который камуфлированный для армии), если конечно есть желание. На youtube ни одного обзора на эту модель, ты мог бы быть опять впереди планеты всей)) 3. На последнем УАЗе Патриот (у которого задние фонари тебе понравились) можно было бы показать ещё и панель приборов, она там тоже неплохо сделана, очень неплохо, на мой взлгяд ни чуть не хуже чем у современного Патриота, а может и лучше. И последнее, ответь пожалуйста, нельзя ли сделать перезалив этого ролика на мой "маленький" канал? Ссылки в описании на твой канал обязательно сделаю! Спасибо тебе за любовь к марке УАЗ. Удачи!

Спасибо интересно! Жалко что Симба не пошла, интересная моделька!

Штампы епть, прям бесит, привыкли на гос.заказах сидеть, а лишнюю копейку в производство вложить уже не судьба, да эти бы минивены народ разбирал как горячие пирожки все штампы бы на десять раз окупились.

60 лет в одном кузове это чтото кстати работаю на буханке каждый день вас вспоминаю причем нецензурно

Последний концепт Патриота с открыванием двери в нужную сторону, вообще суперский вариант дизайна задней части!!!

Минивены вообще классные. Жаль что не пошли в массы.

Действительно очень крутое видео! Столько раз проезжал мимо Ульяновска и даже не мог подумать, что там есть такой замечательный музей! И безусловно жалко, что многие из представленных автомобилей в своё время так и не пошли в серию! Спасибо!

Даже в музее с УАЗов масло с мостов и коробок течёт, весь пол под машинами в лужах масла

Интересный и познавательный видос, молодец Виктор!

Масляные пятна одновременно умиляют и говорят о том, что перед нами не макеты автомобилей)

Точность и качество............., улыбнуло.

В 90-е надо было в серию тот квадратный запускать, была бы бомба.

Спасибо за экскурсию.

Спасибо за экскурсию! Жаль УАЗАВОД что дело в штампах, а ведь такие машины могли колесить по стране....

Ну все так натурально , даже пятна под авто ) .... Все как есть )

Спасибо за видео. Очень хотелось бы чтобы завод ещё раз посчитал и начал выпуск минивенов.

Спасибо за экскурсию Очень хорошо

Виктор, спасибо за познавательное видео.

Спасибо за экскурсию, было очень интересно. Правда очень странно было слышать про штампы, мол их дороговизна виною тому ,что минивэны не производились серийно.

Спасибо большое за возможность побывать в музее УАЗ не выходя из дома! Для себя узнал много нового!

Огромная благодарность Виктору. Мой родной город Ульяновск, а я в этот музей и не заходил ни разу, и тут подарок прям!

Шикарно!Спасибо огромное Виктор! Александре и оператору отдельные лайки!!!

Хорошая и информативная история ... спасибо смотрел с удовольствием

Виктор, СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ!!! Очень интересно!!! Молодчага, что прививаешь молодежи понятие гордости за промышленность!Кото бы что не говорил...

Так нужно менять и идти в ногу со временем!

Задняя часть концепта конечно огонь ! Спасибо за видео !

Отличная экскурсия,ВиктОр,спасибо!

Спасибо за сохранённую историю!!!

директор молодец уверенно держится а Виктор) стеснялся что ли

Очень даже)интересно)

Спасибо!!! Отличная экскурсия!

Добрый вечер. Доброго вам здоровья, счастья, успехов, людям всем мира. Вы мне не поверите, но молодость моя началась с работы на заводе, диплома и прав водителя. Первая машина ГАЗ-67 Б укрывли крышу брезентом потом ГАЗ-69 5-дверей. Спасибо за напоминание о молодости и истории вашего завода.

Спасибо большое, очень круто👍 посмотрел с удовольствием!

Буду в Ульяновске обязательно приеду в музей!☺ Очень интересная экскурсовод☺

Спасибо за экскурсию,минивэн патриот жаль не пошёл

Спасибо за экскурсию

Спасибо за интересную экскурсию! Надо будет самому туда как нибудь заглянуть, так как в живую будет намного интереснее.

Спасибо за хорошую интересную экскурсию

Симба-очень даже симпатичные машины👍жаль, что не пошли в серийное производство

славу богу что хоть завод жив-а так низкий поклон за лучший внедорожник 469)

Вау !!!!!! У нас в Ставрополе три магазина УАЗ и везде продавцы женьщины .Удивительно приятно,необычно!!!!!! ВСЕМ УАЗОВОДАМ ПРИВЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Классный обзор!! За обзор - ставлю палец вверх!

Спасибо ! Посмотрел с удовольствием !!!

Очень познавательно, спасибо!

Очень интересно было посмотреть историю УАЗа.

Спасибо огромное за видео)

Спасибо,познавательно и интересно!

Классное видео!!! Интересно! Спасибо!!!

Тут кафель приклеить в музее жмутся, а вы говорите штампы новые)) Симба и пикап огонь.

Супер! И еще один минус в пользу отсутствия минивэнов.... отличные были бы машинки...

Минивэны просто шикарны, надеюсь на штампы не поскупятся в бушующем.

Спасибо за интересный видос!!!

Симпатичная женщина!) И харизматичная)

Да крутые АВТО есть и на сегодняшний день. Спасибо за обзор познавательно хороший обзор

Спасибо, Виктор!

Спасибо за обзор! Кстати,буханка не самая первая! На более ранних передние двери открывались против движения,как у горбатого запорожца!) Головастик со спальником понравился)

что всё эгекаешь?НЕ мешай рассказывать!

Одним словом УАЗ-Концепт. Симба и УАЗ-Range круто.

Музей УАЗа классно шикарно получилось видео отличное.

спасибо большое за видео, очень интересно, согласен жаль так и не будет симбы , минивэн классный!!!

Симбы классные я бы купил такую дизайн прикольный) лайк

Выговор нужно предявлять заводу уаз, много классных машин и все в одном экземпляре, пусть больше делают для людей, а не для музея.

кроме буханки и бобика, все экспонаты в единичном экземпляре! реальный музей антиквариата

давайте поддержим идею с минивенами лайком

Спасибо за видео

Первые УАЗ Фермер 3302 были разработаны и сделаны на Бийском машзаводе. С УАЗа закупались шасси головастика, увеличился салон, с добавлением дверей и обрезкой кузова. Также в единственном экземпляре был собран длинобазый вариант с сохранением длины кузова. Только потом УАЗ стал производить Фермеры собственного производства. Также Бийским машзаводом первым был изготовлен микроавтобус Газель. Пятая дверь задняя поднималась Вверх как у Нивы. Салон пассажирского исполнения.Так же заводом была первым сделана Газель Фермер. Основная часть этих авто была приобретена предприятиями г. Новокузнецка.

Приятная женщина ) видос отменный)) уазики огонь))

минивэн понравился , жаль что не могли решить проблемы с финансами ( хотя выйти на рынок с малыми партиями можно было )

👍👍👍😉Очень интересно！

хороший обзор! спасибо

В музее не представлена новая версия Буханки предсерийная конца 80-х годов с ровным полом, с возможностью запуска от внешнего подключения вводов электричества.

Экскурсия замечательная Директор красивая женщина и технически грамотная, что редкость Завод совершил большую ошибку, отказавшись от Симбы.

Точность и качество - посмеялся от души.

Спасибо Виктор!

Музей супер, директор симпапулька!)))

Хочу патриот минивен!!! И нас таких много!

КОНЦЕПТ, ребята... Отличная корма!!! Неужели нельзя сделать это сейчас??? Штампы дорогие??? Блин... Как так? В общем пусть делают нормальную дверь, на Концепте очень даже неплохо вышло!

Красиво изложил материал. Даже и представить не мог что столько моделей есть у Сталинского завода!!! Еще сколько будет. Не стоят на месте, двигаются. Экскурсовод симпатичная и образованная женщина.

пальцы в джинсах не стремно держать? Как пятикласник

Там на гражданском 3172 задняя подвеска должна быть интересная. Фотографии или видео не снимал?

очень красивый забор возле музея.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВИКТОР ВСЁ ПРОСМОТРЕЛ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ .КАК БУДТО САМ ТАМ ПО БЫВАЛ .

Судя по количеству "к сожалению" - музей не сбывшихся надежд.

запустите минивены! огромный спрос на них будет! как можно этого не видеть в нынешних реалях!!!!!

Чтобы не говорили,устаревшие,некачественные,но как ни крути у УАЗа есть своя харизма,которой нету у большинства современных,пластмассовых автомобилей!

Класс обожаю легенду драгрейсинга УАЗ 452

Виктор, мучает меня один вопрос, не могу ответ найти! Может вы мне подскажете? Можно ли заменить на патриоте двигатель сохранив при этом ЕСП?

Прям вспомнился мультфильм про газель '' а давайте сделаем новый дизайн такой же как старый! ''

даже в музеи под машинками лужи масла... качество на уровне. а так экскурсовод молодец!!!

птичка улыбнуло , (нет слов)

Спасибо!

это давно записанный ролик?что то цвет не тот