Музей УАЗ. С чего всё начиналось. УАЗоводам вход обязателен! [Как я ездил на УАЗ] 

Спасибо, отличная экскурсия. Приятно удивила директор музея, не только симпатичная, но и технически грамотная, и явно влюблённая в свою работу и в свой завод, сегодня это редкость.

создается устойчивое впечитление что кто то на верху очень влиятельный не хочет что бы наш авто пром развивался.

очень приятный и красивый экскурсовод

Ульяновцы! Берите пример с китайцев. Они какие хочешь отштампуют. А у нас Штампы дорогие и нерентабельные! Чушь какая-то. Народ просит изменить, меняйте в лучшую сторону. Хватит в 21 веке в гаражах улучшайзингами заниматься!!! Таким отношением и Вас буржуи в "Могилевск" переведут из-за этой проклятой нерентабильности.... Спасибо за передачу, интересно было и обидно за некоторые невошедшие в нашу Жизнь экспонаты.

Блин,дядь Вить,ну это не серьезно,вроде взрослый,толковый,а слушать совсем не умеешь.Разве так можно,человеку задавать вопрос и тут же его перебивать,рассказывая за него? Не хорошо! За кинопоказ и экскурсию спасибо большое,занимательно!

Спасибо интересно! Жалко что Симба не пошла, интересная моделька!

Виктор, огромное спасибо за этот ролик. Как давно хотелось посмотреть музей УАЗа, нигде таких видеороликов не показывали, в том числе и на youtube блогеры не снимали этот музей. По большому счету ты первый, молодец! Лайк! Позволь несколько ремарок: 1. Жаль, что ты не акцентировал внимание какие дизеля ставили на эти некоторые модели. 2. Не мог бы ты снять полный обзор и тест драйв на УАЗ 3172 (который камуфлированный для армии), если конечно есть желание. На youtube ни одного обзора на эту модель, ты мог бы быть опять впереди планеты всей)) 3. На последнем УАЗе Патриот (у которого задние фонари тебе понравились) можно было бы показать ещё и панель приборов, она там тоже неплохо сделана, очень неплохо, на мой взлгяд ни чуть не хуже чем у современного Патриота, а может и лучше. И последнее, ответь пожалуйста, нельзя ли сделать перезалив этого ролика на мой "маленький" канал? Ссылки в описании на твой канал обязательно сделаю! Спасибо тебе за любовь к марке УАЗ. Удачи!

Эх фраерок, ЗИС-5 от полуторки не отличать. Пепсикольное поколение.😞

Оксана Николаевна, хорошенькая)

Штампы епть, прям бесит, привыкли на гос.заказах сидеть, а лишнюю копейку в производство вложить уже не судьба, да эти бы минивены народ разбирал как горячие пирожки все штампы бы на десять раз окупились.

60 лет в одном кузове это чтото кстати работаю на буханке каждый день вас вспоминаю причем нецензурно

Интересный и познавательный видос, молодец Виктор!

Что-же ты постоянно перебиваешь девушку?! Смотреть не возможно. Ты же ей отдал экран ... так и молчи в сторонке...

Последний концепт Патриота с открыванием двери в нужную сторону, вообще суперский вариант дизайна задней части!!!

Масляные пятна одновременно умиляют и говорят о том, что перед нами не макеты автомобилей)

Действительно очень крутое видео! Столько раз проезжал мимо Ульяновска и даже не мог подумать, что там есть такой замечательный музей! И безусловно жалко, что многие из представленных автомобилей в своё время так и не пошли в серию! Спасибо!

Спасибо за экскурсию.

Спасибо за экскурсию Очень хорошо

Ну все так натурально , даже пятна под авто ) .... Все как есть )

Виктор, спасибо за познавательное видео.

Минивены вообще классные. Жаль что не пошли в массы.

В 90-е надо было в серию тот квадратный запускать, была бы бомба.

Спасибо за видео. Очень хотелось бы чтобы завод ещё раз посчитал и начал выпуск минивенов.

Точность и качество............., улыбнуло.

Спасибо за экскурсию! Жаль УАЗАВОД что дело в штампах, а ведь такие машины могли колесить по стране....

Спасибо за экскурсию, было очень интересно. Правда очень странно было слышать про штампы, мол их дороговизна виною тому ,что минивэны не производились серийно.

Даже в музее с УАЗов масло с мостов и коробок течёт, весь пол под машинами в лужах масла

Очень даже)интересно)

Хорошая и информативная история ... спасибо смотрел с удовольствием

Спасибо большое, очень круто👍 посмотрел с удовольствием!

Спасибо большое за возможность побывать в музее УАЗ не выходя из дома! Для себя узнал много нового!

Шикарно!Спасибо огромное Виктор! Александре и оператору отдельные лайки!!!

Спасибо!!! Отличная экскурсия!

Спасибо огромное за видео)

Отличная экскурсия,ВиктОр,спасибо!

Очень познавательно, спасибо!

Классное видео!!! Интересно! Спасибо!!!

Задняя часть концепта конечно огонь ! Спасибо за видео !

Спасибо ! Посмотрел с удовольствием !!!

Спасибо за сохранённую историю!!!

Спасибо,познавательно и интересно!

Классный обзор!! За обзор - ставлю палец вверх!

Спасибо за экскурсию

Спасибо за интересный видос!!!

Огромная благодарность Виктору. Мой родной город Ульяновск, а я в этот музей и не заходил ни разу, и тут подарок прям!

Спасибо за хорошую интересную экскурсию

Виктор, СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ!!! Очень интересно!!! Молодчага, что прививаешь молодежи понятие гордости за промышленность!Кото бы что не говорил...

Так нужно менять и идти в ногу со временем!

Добрый вечер. Доброго вам здоровья, счастья, успехов, людям всем мира. Вы мне не поверите, но молодость моя началась с работы на заводе, диплома и прав водителя. Первая машина ГАЗ-67 Б укрывли крышу брезентом потом ГАЗ-69 5-дверей. Спасибо за напоминание о молодости и истории вашего завода.

Спасибо за экскурсию,минивэн патриот жаль не пошёл

Буду в Ульяновске обязательно приеду в музей!☺ Очень интересная экскурсовод☺

👍👍👍😉Очень интересно！

хороший обзор! спасибо

директор молодец уверенно держится а Виктор) стеснялся что ли

Спасибо за интересную экскурсию! Надо будет самому туда как нибудь заглянуть, так как в живую будет намного интереснее.

Очень интересно было посмотреть историю УАЗа.

славу богу что хоть завод жив-а так низкий поклон за лучший внедорожник 469)

Спасибо, Виктор!

Симба-очень даже симпатичные машины👍жаль, что не пошли в серийное производство

Тут кафель приклеить в музее жмутся, а вы говорите штампы новые)) Симба и пикап огонь.

Спасибо за видео

Вау !!!!!! У нас в Ставрополе три магазина УАЗ и везде продавцы женьщины .Удивительно приятно,необычно!!!!!! ВСЕМ УАЗОВОДАМ ПРИВЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да крутые АВТО есть и на сегодняшний день. Спасибо за обзор познавательно хороший обзор

В музее не представлена новая версия Буханки предсерийная конца 80-х годов с ровным полом, с возможностью запуска от внешнего подключения вводов электричества.

Спасибо Виктор!

Симбы классные я бы купил такую дизайн прикольный) лайк

спасибо большое за видео, очень интересно, согласен жаль так и не будет симбы , минивэн классный!!!

Минивэны просто шикарны, надеюсь на штампы не поскупятся в бушующем.

Класс!!!

Симпатичная женщина!) И харизматичная)

Супер! И еще один минус в пользу отсутствия минивэнов.... отличные были бы машинки...

Музей УАЗа классно шикарно получилось видео отличное.

Спасибо за обзор! Кстати,буханка не самая первая! На более ранних передние двери открывались против движения,как у горбатого запорожца!) Головастик со спальником понравился)

Приятная женщина ) видос отменный)) уазики огонь))

минивэн понравился , жаль что не могли решить проблемы с финансами ( хотя выйти на рынок с малыми партиями можно было )

Экскурсия замечательная Директор красивая женщина и технически грамотная, что редкость Завод совершил большую ошибку, отказавшись от Симбы.

Познавательное видео.

Точность и качество - посмеялся от души.

Спасибо!

лайк Светлане)

Одним словом УАЗ-Концепт. Симба и УАЗ-Range круто.

что всё эгекаешь?НЕ мешай рассказывать!

Первые УАЗ Фермер 3302 были разработаны и сделаны на Бийском машзаводе. С УАЗа закупались шасси головастика, увеличился салон, с добавлением дверей и обрезкой кузова. Также в единственном экземпляре был собран длинобазый вариант с сохранением длины кузова. Только потом УАЗ стал производить Фермеры собственного производства. Также Бийским машзаводом первым был изготовлен микроавтобус Газель. Пятая дверь задняя поднималась Вверх как у Нивы. Салон пассажирского исполнения.Так же заводом была первым сделана Газель Фермер. Основная часть этих авто была приобретена предприятиями г. Новокузнецка.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВИКТОР ВСЁ ПРОСМОТРЕЛ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ .КАК БУДТО САМ ТАМ ПО БЫВАЛ .

Красиво изложил материал. Даже и представить не мог что столько моделей есть у Сталинского завода!!! Еще сколько будет. Не стоят на месте, двигаются. Экскурсовод симпатичная и образованная женщина.

Музей супер, директор симпапулька!)))

КОНЦЕПТ, ребята... Отличная корма!!! Неужели нельзя сделать это сейчас??? Штампы дорогие??? Блин... Как так? В общем пусть делают нормальную дверь, на Концепте очень даже неплохо вышло!

Выговор нужно предявлять заводу уаз, много классных машин и все в одном экземпляре, пусть больше делают для людей, а не для музея.

давайте поддержим идею с минивенами лайком

очень красивый забор возле музея.

Я думаю, при лобовом столкновении деформируется именно знак "Опель", а Бобику мало, чего сделается)

Прям вспомнился мультфильм про газель '' а давайте сделаем новый дизайн такой же как старый! ''

видос зачет

Концепт вообще крутой

Класс обожаю легенду драгрейсинга УАЗ 452

кроме буханки и бобика, все экспонаты в единичном экземпляре! реальный музей антиквариата

Спасибо, хорошая экскурсия. А самое главное, куда делся твой красивый жёлтый цвет?

Какая красивая директор музея, я бы тоже был бы не против провести экскурсию

даже в музеи под машинками лужи масла... качество на уровне. а так экскурсовод молодец!!!

Хочу патриот минивен!!! И нас таких много!