У отца такой Прадо с салона. Пробег на сегодня 400тыс.км. Из них 350тыс.км на газу. В двигатель не разу не вскрывали от слова совсем. Клапана не кто не регулировал. Замена масла раз в 15 тыс.км. оригинал Toyota. На пробеге после 350тыс. Начал подбирать масло. Доливка на 10тыс. 0.5 литра и котаем до 15тыс. Замена балонов пневмы раз в 150тыс.км. И все остальные регламентные замены жидкостей согласно регламента. Оригинальные стойки заменили на 350тыс.км. Больше машина не беспокоила. Расход бензина по городу 17л. Газа 20.
Редко масло меняли, объём масла маленький 5л, двигатель коксуется и масло Тойота не очень по отзывам, надо качественный гидрокрекинг лить и менять до 5т.км по городу(к пробегу 5т.км масло чёрное и запах присутствует
у меня ваз2114, пробег 386т км, масло не ест совсем, от замены до замены, шел10-40, при -24-25 подогрев, меняю масло до 10т км, или по лампочке аварийного давления, если на прогретом ДВС лампа гаснет после запуска, то пора менять. но скоро ремонт 1 клапана, сносился...
Минусов достаточно - дорогой с запчастями и резиной с расходниками - другое на таком танке в городе не запаковаться не развернутся - по грязи только по прямой если без лифта - расход бензина - налог ежегодный - но все это меркнет для понторезов и у коих карась с мизинец- это уважение конечно ж на дороге!!! Ты пизденышь метр с кепкой- а тебе все уступают и благодарят тебя же за это!!!
@@user-lx2jo5ui1f ха))) всё что ты написал может как то ещё относится к новым крузакам 200ым и то не факт)) но точно не про 120ый. Во владении несколько машин у меня, в том числе и 120ый 4х литровый, по запчастям даже дешевле обычных легковушек, ну бывает спец детали типо аморты темпс и т.д., ну и замена раз в 10- 15 лет тиких деталек не должно напрягать)), в жуткой грязи любой встревает джип (если не монстрик) а так на охотах едит нормально у меня, резина - не особо дорого любая по карману на выбор, естественно дороже легковой так как тупо резина больше. Расход бенза да, великоват, но на газу одинаково что моя элантра бенз что прадик получается по деньгам, газ движок переваривает (с нормальным оборудованием и настройками) и пофиг ему. Налог, укладывается в приемлемые рамки, не дикий как на другие джипы, понты- это уже не про него точно, староват он, про мизинец - лично во мне почти 2метра роста, с остальным тоже не обижен. Баб клеил по молодости еще на старых жигулях, аудюхах (и тут не в тачиле дело). Уважение - не сказал бы, как ехать будешь, если пенсионерить то хрен забьют все, если чуть поактивней то может считаться немноожко хоть будут и то не факт. А так весьма надежная тачка, требует минимум внимания к себе! Правда сейчас уже много откровенно запущенных экземпляров встречается, но много и живых. Ценник не с головы берется на вторичке, почему то на понторезки х5 и х6 ценник не держится долго в небесах, хотя всем известно что рулится лучше, разгон, управляемость, комфорт, но)))))
У меня такой же, только запасное колесо на задней двери,пробег уже 495.000 кроме масла и расходников,убрал пневмоподушки и поставил пружины для работы когда приходится перевезти срочно груз вообще пушка!!!
Дуже гарний огляд,все роблю в офіціалів,масло міняю на 5.000,Ви все вірно розповіли,правда не розділяю думку з газом,шукав на бензині,шукав роки 3 ,знайшов,чекаю ще оглядів на це ввто
Крузак очень хороший,и много слышал хороших о нем отзывов, и сам о нем мечтаю,как то ездил пару раз но на 2.7 объеме в принципе машина очень комфортная
@@user-cn3pq5rl2r Нормальное авто, это авто не для гонок. Мне по Сибири хватает, если на трассе подъёмы/спуски и большой поток транспорта на трассе, то лучше 4 литра.
Езжу с 2013 года на прадо 120 4.0L V6 1GR-FE, сейчас ей 13,5 лет, машина пушка👍, даже в пафосной "мааасквеее"🤣, где рафинированные "мааасквиииичииии"🤣-избалованные нытики🤣 любят немецкие гламурные паркетники типа туарега, кайена, x6, ml/gle и т.п. Сам я москвич в третьем поколении, но ни один немец, кроме амарока, гелика и gl/gls мне не нравится ни визуально внешне, ни по надёжности, проходимости. Лучше прадо, только лк 100/200, секвойя и тундра.👍 Как раз после прадо неуютно себя чувствую в каршеринговых легковушках типа поло седан и рапид, а не наоборот
@@AldarDashi Сытые нулевые и десятые годы много таких нытиков наплодили.😁 На драйв.ру читаешь - одни неженки в коментах: крузак и прадик у них "не рулятся", "не едут", "не тормозят" и т.п. бред и чушь, хотя куча баб в Мск на ЛК и прадо ездят и не ноют, а мужички на пузотёрках вага типа октавии и рапида, всё скулят про тойоту, что она плохая😁. Такие инфантилы. Целое поколение выросло уже таких.😁 Сейчас после прадо хочу только тундру крю макс😁👍
У меня такой же 4.0, город 19 литров бенза, трасса по платке 14 литров при скорости 130км/ч. Зимой в городе с подъемами и с хорошими пробуксовками 26 на 96км😁
Не стоит менять масло раз 5000 км это затратно и бестолково. Двигатель прост и надёжен в конструкции и не капризный к ГСМ. БРАЛ С НОВЬЯ ПРАДИК 2008Г ДВИГАТЕЛЬ 4Л ЗАМЕНА МАСЛА РАЗ В10000КМ БЕНЗ АИ 92 ПРОБЕГ 495000 КМ ДВИГАТЕЛЬ ШЕПЯЕТ. А ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 5000 ЭТО ПЕРЕБОР НЕ НОРМА
Автор, 3 зонного климата нету в 120-ых! Задний ряд имеет только кондиционер, а греются они теплом от передних пассажиров. 5:07 Это не отключение. а включение жесткой блокировки межосевой!
Кнопка не отключение, а блокировка межосевого дифференциала. У меня такой же, только комплектация победнее, запаска на задней двери, нет электроприводов кресел, нет пневмы. И тд. Особенно мне нравится турбо яма, давишь газ в пол и через полсекунды отрыв, прижимает к креслу мама не горюй👍
А у меня нет этой кнопки, нет визуализации антизаноса на приборке, не функционирует кнопка помощи при спуске. С завода стоит LSD сзади, мб поэтому, хз.
@@anton_ermolaev на подвешенном авто (подъемник) покрутите заднее колесо, и смотрите на второе, если оно крутится в том же направлении, тогда лсд, если наоборот - обычный.
Пробег моего 120го(4.0) 520тыс.км,все родное,масла неберет ни грама,от замены до замены,меняю каждые 10000км,заливаю только мотюль5в30,автомобилем очень доволен,претензий никаких,разве только расход топлива хотелось бы поменьше.
@@user-fo3xu8jm1p смотря какой размер ноги,я езжу постоянно 140-160,при такой скорости 18-20 бенза,газа 22-25,пробывал ехать100,расход бенза 13,газа 15-16
4.0 Прадо 120,трасса лето, 110-130 с обгонами, ровно 12 литров. Зимой до 28 доходило с прогревами до работы 8 км. Город 17-18. Все что показывает бортовой компьютер + 2 литра, а как бы ни 3.
У меня третий год GX470,машина бомба. Просто создана для комфортного передвижения по планете Земля! Альтернативы замене 15 летней машины- не вижу! Расход газа: город22лето,26зима.
у самого такой. Все деньги высосал. ломучий до безумия. Каждый месяц, если не каждые 2 недели ремонтные работы. по 50 000 в него вкладываю каждый месяц, из низ только 20-30 000 на бензин и столько же на ремонт. Сыпется и сыпется. когда тачке под 20 лет никакой бренд не спасет.
@@user-qz4iy5if8d это средний счет с учетом цены работ. Датчики пневмы, сама пневма, вискомуфта, стартер, стабилизатор, стойки стабилизатора, шаровые, глушитель, радиатор, трапеция дворников и сами дворники, дисковые тормоза, динамики, аккумулятор, датчики парктроники.. много чего.. любой ремонт - минимум 20-30000 с учетом работ. и это нескончаемо.
@@user-th8tr2wm2n может у вас пробег 1млн. У меня 250 тыс,ну диски менял,ну ремень,втулки стабилизатора,сальники р.валов вижу потеть начали,а так,чтоб и трапеция и глушитель и радиатор,то в норме.
Если прям на бездорожье, то буханка. Универсального ничего не бывает. Резину ALL или MUD, но тогда лучше уазик. Затрахаешься на ней по шоссе ездить. Блокировка у него одна - межосевая. Есть версий с сомоблоком на жопе (не официальные) Вся херня в том, что у 120, по крайней у официально ввозимой версии не отключается антипробуксовка. Душит движок зараза. Единственный выход скидывать фишку с бачка с тормозухой.
Живучий самурай это 80 у меня лендкрузер 80 1997 г 4'5 бензин езжу уже 14 лет меняю расходники и делаю смазку где надо вот это аппарат других не прижрсю😅
Здравствуйте пожалуста можно ответ на мой вопрос срочно срочно собираюсь брать камри 3.5 2008 года коробка новая доки есть!!только вот от слов хозяина говарит доливает маслр на 10 тысяч 800 грамм может быть такое?как все говарят 3.5 не берет масло
Где губу купить на передний бампер, камри 40, которую вы показывали в видео и обещали расказать! Где ее можно купить, именно с ризинкой внизу, все чтоя видел, это без резинки!?
Я губами не торгую, как и другими запчастями. Если речь идет о видео (такого нет ни у кого) там в описании есть контакты владельца, можете спросить у него. Но я точно не обещал рассказать, где купить губу. Вы скорее меня спутали с владельцем черной камри, который рассказывал про свое авто. Вот ссылка на видео, там в описании контакт владельца - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dIWNMzz0qEw.html
4 литра на ПНЕМЕ это самое то. На трассе особенно в режиме СПОРТ. На высоких скоростях, в поворотах, при объезде ям, кочек не сравнить с тем же "пружинным" Прадо. На "пружине" приходится ездить более аккуратно, в смысле "потише". Мужики кто в теме подтвердят.
@@user-sg7ni2ni7g Я же и написал по сравнению с пружинным Прадо-120. Был когда то пружинный 2004 года (с запаской на 5-ой двери) и на пневме 2007 года (запаска снизу). Оба европейцы на 4-ре литра.
Это субьективное мнение. Центр тяжести на пневме такой же как на пружинах. Не зря скорость ограничена в районе 180+ км в час. Ходы подвесок большие. Это не спорткар. Уши в легкую словить можно.
Всем привет, подскажите пожалуйста. Думаю сейчас брать Прадик 120, год примерно 2007-2008. Пробег у них за 200, что посоветуете? На что надо обратить внимание? Или может вообще посоветуете не брать с таким пробегом)))
Да, да, да, главное рама... А кузов, двигатель, АКПП и прочее - это так, копеечные мелочи. На коленке в гараже делается все и дешево очень. Бля, какой-то идиот ляпнул, а остальные за ним как попугаи повторяют этот бред теперь.
В V-образных движках, масло дольше сохраняет свои свойства! Чем в рядных! Следовательно замена 10-15 км! У брательника такой с новья гаражное хранение! Масло 5w40 , пробег 285! Все новое! Никаких тридцаток и двадцаток!
@@YevgenyRublev Гипс профильные компании тоже на стену рекомендуют ставить в два слоя.Но если на моторе 2.5 масло на 5 тыс. Ещё чистейшее на заборе читать ничего не хочется .Масло 0-20.
Пробег 360тыс.км, в одних руках с салона. Замена масла строго на 10тыс.км. Жора масла нет, но виден уже нагар с пробки. На днях буду снимать головы для замены прокладки ГБЦ, пошли газики в охлаждение, отпишусь.1gr-fe.
Канечьно 120 бери пака матор 2.7 не панравится паменяеш на 4 .это сматря как и где эксплатировать и на зароботную сваю плату не плохобы обратить внимание как никак масло или расхот бензина придется раскашелится .на пака вазьми с матором 2.7
Мизер расход, у меня стоит газ, 17 литров средний расход газа, делим на 2, это разница с ценой на бензин..... Сколько получается????? Правильно, меньше 9 литров на сотню.....
это тачка у которой просто нет конкурентов, менять прадик просто не на что! самое идеальное вождение и комфорт на бездорожье именно в прадо на пневме. Проблема только в возрасте этих машин, высокой цене, ликвидности, угоняемости и запчасти найти оригинальные всё сложнее, подушки кузова 18 штук не смог найти что-нибудь кроме китая дешёвого в мегаполисе. Проблемы в основном с форсунками, их 6,стоят 25000 руб. айсин марки, затем генератор может сдохнуть, свет сразу менять надо, штатный не светит нихрена, ещё рама лопнула у меня в местах крепления подушки под двигателем, у левой подушки, заварил, поменял подушки. Люфтовать и колеса 70е ставить нельзя, опасно! Без пневмы смысла брать вообще не вижу! с пневмой просто плывёт. Музыка штатная очень уступает тому же туарегу. Литьё на 17 и 18 ставлю. Тачка однозначно стоящая к покупке, но обслуживание вылетит в копейку, запчасти искать нужно.
