Секрет німецьких пробігів це часті заміські поїздки. Кілометрів багато, а мотогодин мало. Кілометраж це дуже неточний спосіб визначати стан. Бо я підозрюю, що такий самий пассат після 200ткм в таксі (місто, пробки, багато хлопання дверима і лядою, пасажири різного ступеню вандалізму) мав би суттєво більше проблем.
Maksym Shysha і якщо цей Пассат з нуля їздив шляхами України та заправлявся пальним на місцевих АЗС. Ото справжня історія 200 тисяч пробігу, де буде заміна амортизаторів, шахових з ричагами, бензонасоса або паливної якоїсь запчастини, де пару раз зміняться лобове скло чи якась фара через камінці з під колес іншого авто, або розбиті в храм диски та порізана нова гума, відпіскоструєний передній бампер, лобове скло, машина білого кольору з жовтими цятками від гудрону влітку... Ото пробіг, а не той що по европейским автобанам.
@@wanderer7801 Тойота умирает последней? Удивили. Я продал свой 2012 году Рено Символ с пробегом 240 тыс., ещё ездит новый владелец, уже 305 тыс.нездил и счастлив. Кстати 200 тыс. Символ проехал бодро, а вот за 15 тыс следующих я поменял всю ходовую, стартер, генератор и рулевую рейку с системой выхлопа. Так что новый владелец пока не жаловался 😉
Все узлы и агрегаты имеют свой ресурс , (немецкие не блещут надежностью: кондиционер, коробка DSG, подвеска по нашим колдобинам, особенно электроника и электрика) часто это машина из лизинга где было 5 хозяев, ездили аккуратно, но по городу... это не труп но дорогой ремонт. В основном такие чуть дешевле с большими пробегами в Европе и продают.из прокат, лизинга, разъездная машина на фирме...немецкие отделочные материалы высокого качества, ездят аккуратно поэтому хорошо сохраняются...машины от одного хозяина стоит дороже...ПРОБЕГИ СКРУЧИВАЮТ ПОГОЛОВНО
мені більше із запахом полуниці подобається, краще відпрацьовує середні нерівності дороги... PS. із курсу фізики загальноосвітньої школи : тиск це величина АБСОЛЮТНА, тиск у 2,3 атмосфери "Газу", у котрому 96 % Азоту і атмосферного повітря, у котрому 75% ОДНАКОВИЙ. Ефект плацебо у дії, а його клінічна ефективність 30%.
Читайте физику газов, неучи. Смысл закачки азота в том, что его коэффициент теплового расширения меньше воздуха. Соответственно, при изменении температуры меньше диапазон изменения давления в шине. Насколько это полезно - каждый решает сам для себя.
Напишу свій короткий відгук за експлуатацію VW PASSAT B7 1.6 механіка. Машина була придбана в Бельгії з аукціону. Пробіг був 141 тис. На даний момент пробіг 151 тис. Плюси - економна зимою на одному баку проїхав 1050 км. - в міру динамічна на автобані їде 190 спокійно, лише вітер чути, обороти двигуна в районі 3200-3400. -хороша комплектація -є багато розборок по б7 і деталі завжди в наявності -має гарний зовнішній вигляд -хороша шумоізоляція до 140 майже не чути посторонних шумів -наявність автоматичного світла, датчик дощу. -хороші фари, галогени світять чудово + функція освітлення поворотів. -машина ідеальна для тих хто любить спокійну їзду.. -дуже довгі передачі на 1-30-35 км/год 2-70км /год можна Мінуси -щеплення, і все що з ним зв'язано: демфер і т.д ( першою власницею була жінка і мабуть не дуже добре включала переключала передачі.) -105 к.с трохи мало для машини вага якої 1400 кг - не дуже добре бк показує момент коли треба треба переключати передачі, я розумію що екологія, але при 60км/год 5 це дичь, через це нагрузка на кпп -мало тяги на низьких оборотах. - тільки одна лампа заднього ходу при парковці вночі трохи погано видно, але парктроніки допомагають
1. Ездил на Вог и Окко - сажевик прожигался каждые 150-200 км, перешел по советам на Шел и итог - прожиг сажевика при езде только по городу 250-300 км. 2. по помпе в машинах с 2009 идет контурная система, поэтому даже если помпа крутится то антифриз гоняется по рубашке двигла, плюс помпы с муфтой, что не порвет ремень, а минус ее бешеная цена... 3. кондер на новых машинах не с муфтой, а с клапаном (недавно ремонтировал свой кондер на шкоде а5 фл), хотя может на Б8 и муфта. (можно глянуть по ELSA) Смотрел все видео и ждал когда будет диагностика по шнурку, хотелось увидеть коррекцию по форусункам, кол-во золы в сажевику, пробег на на каждой передаче коробки ДСГ.
Назар , ты розповідав про такий показник гуми як treadwear. Все правильно сказав чим він більше тим гума менш зносостійка. Але ж потрібно говорити і недостатки. Чим більше значення, тим гірше зчеплення особливо на вологому і холодному покритті
Пригнал себе б7 2013г был 160тыс.км сейчас 219тыс., вчера поменял стойки, пружины, диски торм+ колодки, радиатор, до этого все стояло родное. Все обошлось около 30тыс.грн. Проехал 60 тыс и не вложил не копейки, сейчас пришлось потратится, но этого снова хватит на долго. Как по мне норм., но конечно это вам не тойота.
Назаре,за наступаючим новим роком!!!!)Розглядаю до покупки таке авто,що ви скажете про двигун 1.6 чим він гірше від 2.0 окрім потужності і як буде відрізнятися розхід палива в 1.6 і в 2.0 двигунах.Чи потрібно тільки 2.0 розглядати в плані надійності?Дякую вам.
Мій гольф 4 мав 200 тис. на момент купівлі, зараз 320 тис. Всьо супер, бо дороги, масла і палива відмінні. А знайомий мав ауді 2003 року 1.9 тді проїхав 600 тис. дав покататися і йому розбили.
TheAutoDrom Можливо хто як їздить у мене була замінена задська літня резина після 120 т.км. На Китайцьові!))) І то протектор не був лисий, а це Фольц + автобани...)) Так шо можливо, що рідна)
Тарас_Ua F.M.Teрнопіль квартири також падають в ціні, старі зі старим ремонтом меньше, як в принципі і машини. Вкладати треба у бізнес або в банк у крайньому разі. Квартири/машини - це просто товар для себе. Можна грати на якихось ритмах, сезонності, але то вже спекуляції і є бізнесом.
Якщо купити щоб сдавати, то це бізнес. Щоправда, я рахував, невигідний. Я не знаю вартості квартир у Тернопілі, але в Дніпрі квартира квадратів на 60 в спальному райноні буде коштувати 30-40 $ (вторинна або пайшиком в первинній економ). Ремонт, звичайно, можно зробити дуже дешево, але через рік його не буде. Економ варіант що не розсипається і не сгорить і не затопить сусідів з обстановкою буде коштувати ще 30-40 тис. $. В середньому, ми маємо розтрати у розмірі 70 000 $ З урахуванням заморочок і ризиків хотілось би заробляти хоча б 10 % на рік. Це вже 7000 $/рік або 583 $/місяц. + поточний ремонт + комунальні + аммортизація + податки + страховка І цю сумму можна сміливо помножувати на 1.5-2.
@Sphinx468 ви маєте на увазі свій бізнес чи у який просто вкласти гроші? Якшо перше, то тут я навряд щось підкажу, якщо друге, то в мене є досить великий досвід, але одразу скажу, що я не спеціаліст. Купівля долі/акцій в нашій країні не працює. Не має не нормального законодавства, не культури, не судів. Ця доля буде у вас поки ви потрібні, потім все залежить від доброї волі партнерів, а, як показує практика, коли мова іде про великі гроші, то підвести може навіть сама близька людина. Можна позичити гроші під бізнес. Зазвичай, можна просити більше 10 відсотків у валюті і для позичальника це все-одно буде вигідніше за позику у банку. Наступні правила: 1. Перевіряємо бізнес: їдимо в офіс, спілкуємось з працівниками, не соромимось просити фінансові показники бізнесу, виписки за рахунків, які би могли це підтвердити. Вам треба впевнетись, що гроші потрібні для розвитку, а не для латання дір і рефінансування старих боргів. 2. Обов'язково потрібна застава, вартість якої, як мінімум вдвічі більша за суму, що ви позичаєте. і все оформлюємо через нотаріуса. 3. Відповідно до перших двох пунктів визначаємо посильну суму і графік платежів. 4. Якщо це близькі люди і вам буде не зручно забирати заставне майно у разі смерті чи хвороби, то обов'язкова страховка. Страхувати заставне майно чи ні? Звичайно, краще страхувати, але тут вже ви самі можете прикинути ризики. А який це бізнес - це вже вторинно :)
Maksym Kolesnyk в нас з заправками така ситуація що і на брендових може бути бадяга... Вчора на окко газу заправив і машина не хоче їхати... Тут як попадеш... Висновок: заправлятися на перевірених заправках.
Вам фільтр паливний не правильно замінють. Обовязково наголошую обовязково, стакан знімається і миється, навіть якщо він візуально чистий, далі ставиться новий вкладиш, який нічим не заливається, і прокачується сервіской шнуром. Більш до тих хлопців не їзьдте якщо любите своє авто.
Класне та інформативне відео! Повністю підтримую на рахунок пробігу. Коментар мій пишу також зі свого досвіду. В 2016му купував Опель Астру 2013 року в Німеччині з пробігом 172000км. Машина їздила по німецьких автобанах. Мотор 1.3 сдті! Всі "експерти" зразу сказали шо це кінець ресурсу для цього мотору :) Я також по роботі катаюсь у Німеччину і за один рік накатав на машині 50тис. км по автобану Україна-Польща-Німеччина і назад. Жодного разу мене машина не підвела!! При цьому мотор від заміни до заміни не брав ні грама масла. Мій режим їзди по автобану не черепаший: 150-170км за год- стабільно. Не рідко машина була загруженою під завязку! І такий результат. При цьому хочу зауважити, що на 70 кіловатному моторі дуже відчувалась різниця в якості соляри: після чергової поїздки по Європі в режимі автобану машина їхала набагато жвавіше. Тому повністю підтримую Назара: Люди, не ведіться на те, що з Німеччини погані автомобілі, бо там пробіги під 200км! Цей пробіг, щоб порівняти з українським, треба ділити на 2 або й 3 рази. П.С. І ще хочу додати про автобанну їзду. По автобані автомобіль їде хоче і не повільно (переважно по Німеччині це 140-160км за годину), але завжди мотор на одних оборотах (+-), без ривків, постійних зупинок і стартів, що безперечно для будь-якого автомобіля, на мою думку, краще ніж рвана міська їзда. Теж саме стосується і коробки передач: більшу частину пробігу працює одна-дві передачі, тому набагато менше зношується демфер, зчеплення і т.п. Тому робіть висновки! Назар, дякую за відео!
Вірю. Купив минулого року гольфа 6 в німеччині із пробігом 215тис. Вся ходовка рідна, але наші дороги за 6 місяців все ж поломали стойки стабілізаторів, решта ходовки у відмінному стані
Привіт,Назар.Відео-лайк.Декілька коментарів:по рулю-протри лосьйоном для автошкіри-і він буде виглядати набагато краще(матовим),в себе постійно так роблю;по пробігу-не всі стають(попередню машинку я,наприклад,брав з чесним пробігом,і продав її теж з чесним,хоча брав 2річну з пробігом-74к(українську-продавець міг сміливо заявлять про меньший пробіг за два роки,але все по чесному),продав 118; По мрії ідеального авто-на скільки я пам'ятаю-твоя мрія була ф10 беха,поміняв мрію,чи зрозумів,що ВАГ кращий в чомусь?Сам мріяв про а6 3.0тді,але із-за розмитнення прийшлось взяти 2.0,причому теж з чесним 79к(правда в Германії,а не в Україні).
Я свій пассат купив 11років тому і рік назад змінив його коли продав був рідний пробіг 123тис км і це рівно за 10 років. Мав робочу автівку ще. Всі казали що я скрутив а куди скручувати 70тис ставити на десятилітню автівку? Сестра їздить на цивіку 5д і має рідний пробіг біля 60тис автівку брала років 8 назад. То чому всі повинні мати пробіги як в таксі?
100% с тобой согласен! Я даже больше Скажу,триста тысяч тоже норм,при должном обслуживании. Лично сам испытал! Да есть нюансы,не без этого,по-любому немцы рулят,а именно VAG семейство. Удачи тебе Назар!
Цікавий огляд. Але дивлюсь на останнього Пассата і розумію, що ВАГ (окрім Ауді) розрахований на пенсіонерів зі своїми відстойними технологіями. Про одноманітний з року в рік екстер'єр взагалі мовчу, все буденно і тошнотно, тільки оптику модернізують... Порівнюю з інноваційними французами, зокрема Рено. Деякі ніштяки В8 були в Лагуни 2 ще у 2001 році (наприклад кнопка Старт-Стоп), а більшість на Лагуні 3 2008 року. Просто смішно, по французьких мірках це вже просто базова комплектація в Пассата))) Щоб дізнатись які навороти будуть у Фольца через 5-10 років - тупо йдемо в автосалон будь-якого француза і доторкаємось до майбутнього уже сьогодні!!!))) Паливний і салонний фільтри міняються тут трохи легше, ніж у Рено, а от масляний - це ппц... і це ще жабоїди заморочені у конструкції? А якщо помножити це все на вартість оригінальних запчастин ВАГів та і саму вартість авто - ну треба або бути фанатом марки, або повним бовдуром, що не вміє рахувати гроші, щоб купити Пассат. Купив Пассат і їздиш на дешевій корейській гумі, і то на 2-х колесах, бо на решту не вистачило)))) Про преміумний Мішлен просто можеш тільки мріяти))) З приводу газу в шинах - ну типовий розводняк шиномонтажів, тому що ключову роль грає тиск, і тільки від нього залежить м'якість... побудова молекул газів мало грає в тому роль, то все ефект Плацебо, ще б банановим газом качнули)))) Роману з тернопільського Fuchs привіт!
Репліка про газ в шинах. Давно вже доведено наукою, що "закачка газом" - це чистий обман споживачів. А відчуття, що нібито "на газі" щось там краще - це смішно.
Читайте физику газов, неучи. Смысл закачки азота в том, что его коэффициент теплового расширения меньше воздуха. Соответственно, при изменении температуры меньше диапазон изменения давления в шине. Насколько это полезно - каждый решает сам для себя.
Я купував кiлька авто в салононах, але приділив час і ознайомився з цікавою інформацією на Вашому каналі. Навіть замислився над тим щоб купити авто в Європi. В наслiдок того, що купiвля авто в салонах Украiни мае своi мiнуси.
Всегда удивлял один момент. Когда изучал авторынок с помощью всем известных сайтов. Для покупки и продажи автомобилей. В описании автомобиля очень чясто пишут "Розмитнена на 100%". Вот раскажите мне, человеку который более 10лет возит автомобили с Европы. А на сколько ещё можно растаможить машину? На 30%,или на 95%. Или это у вас такой прикол, когда о машине сказать больше нечего?!
чем больше пробег, тем больше потенциально гемороя, в остальном кому как повезет взять ухоженное, или нет... проблема алюминиевых рычагов в том, что они дорогие и гнуться на наших дорогах на очень многих авто цель видео - берите с большим пробегом, по моему авто видно, что все ок, вот только не сказано, что в большинстве случаев тачки после 200тыс - хлам.
По топливу - підтримую! Часто заправляюсь на WOG, рідше - на ОККО, SOCAR. Один раз задля цікавості заїхала на БРСМ... зря я це зробила!!! Машина стала зовсім тупа в динаміці, їхати відмовлялялась, добре, що взяла на пробу 20 літрів, а не. Більше не ризикую.
якщо обслуговувати то проходе довго в мене шкода октавия а5 2.0 турбодизель 6ст механіка. перші поломки пішли на 270тис км і то це сайлентблоки по ходовкі. вчасно міняю мастило фірмове і норм двигун і в -40 заводиться без проблем
Отличное, позитивное видео. По поводу пробега, полностью согласен. Цифры вроде бы пугают, а по факту машина в идеальном состоянии. Сам владею Шкода Октавия А7 2014 года, 237тыс. км оригинального пробега. Когда выбирал свою, наткнулся на Октавию А7 с реальным пробегом 522тыс км... Машина тоже была в идеальном состоянии(диагностика подтвердила), в максимальной комплектации. Работала в такси, в Швеции, продавалась, кстати, с пробегом в 132тыс км))). Удачи, пусть служит верой и правдой.
Подскажите, если авто куплено в ес за 5 тысяч евро, объем до 2л. (проходит под растаможку по льготам евро5, 2011), то 20% ндс сяитается от цены авто каким образом? От цены, указанной в договоре купли-продажи, или от средней цены даного авто в ес, или же от цены в украине? Потому что есть одна и та же модель и за 3, а есть и за 5-6 тысяч евро. Налог будет считаться отталкиваясь от какой цены авто? Хочу себе пригнать, но боюсь что наши "мытныкы" оценят ее в 10 тысяч, и налог окажется больше стоимости авто.
Дякую Назаре. Як завжди молодець. Ваші відео цікаві, захоплюючі та інформативні. А як на Вашу думку шкода суперб у порівнянні з B8? Часто говорять, що вони однакові майже, але обслуговування шкоди набагато дорожче. Хотілось би почути Вашу думку. Ще раз дякую і щасти Вам у всьому.
Назар дуже цікава твоя думка! На щот чіповки мотора 2.0tdi 140 коней механіка! Хочу підняти до 180 сил і 400 крутного! Чи скажится це на ресурсі мотора і турбіни і так далі! Пробіг авто 210000тис!Як взагалі дивишся на щот чіповок!???
Підкажи будь ласка, для поїздок до Європи заборонене тонування бокових передніх дверей? Де можна прочитати які є вимоги до автівки - страховка, аптечка, віньєтки і таке інше. Дякую за відповідь
Дякую! Відео супер. Приємно почути відгук про твого Пассата. Бажаю скорішого переходу на А6))) Також, вдячний за мого Б8. Того комфортлайна, що на ледах) Машиною довольний. Кайфую від неї!)))
Назаре, все доречно при умові експлуатації авто на дальні рейси по європейських автобанах,. Проїхати по Україні 60 тис. км з нашим паливом і нашими дорогами дорівнює пробігу по Європі у 120,0 тис км. )))
Добрий день Назаре! За який приблизно період часу з вами зв‘язуватися для бронювання поїздки в Німеччину? Є зараз черга з бажаючих клієнтів? Дякую за відповідь і привіт (лайк) з Кременчука:-)
Машина хороша але з пробігом 150+ за 22 я б не брав. Новий в універсалі з дизелем коштує 33, НОВИЙ з пробігом 0. Якщо не мотати пробіг при продажі, за дорого потім такий буде важко продати. Зараз в салоні стоїть гольф спортваген за 24, з пробігом 0.
корисне відео. було б гарно ще почути прогнози по ремонтам (срок, ціна) вузлів наче турбіни, ДСГ, а потім побачити, чи збулося згідно того, чи ні. я б ще виправив, що "майже всі" скручують, не всі. ствердження типу "всі ...", "завжди ...", "ніколи ..." зазвичай є перебільшенням.
Взял в 2017 В8, 2td после Шкода а7. Как то не очень тачка, видон класс, движок огонь, расход радует, но дубовая пердец. Ходовка не комфортная, гремучая на r17 катках, на шкоде было ну очень покомфортней. Так же катался на гольфе 5 2008 и Тоете Авеесис 2011, Пассат оказался самым не комфортным по езде.
Назар дуже гарне відео дуже цікаве про дивився від початку до кінця і зрозумів шо саме главне щоб пробіг був рідний і 200тис то не кінец.Чесно до цього відео я так недумав!
катаюся на октавії 2л дизель дсг. Дизеляка на 200 тисяч тільки обкатку пройшла. Після 300 чинається двіж і то залежить від того як за машиною дивилися та експлуатували.
Я КУПИЛ Б8 С НУЛЯ .на сегодня 160т ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩИЕ : Двери задних дверей трут проём, диллеры клеят по гарантии плёнку. Замена по гарантии помпу и ролик. Замена дисков и колодок . Сколы на ручках в салоне край где стеклоподьемники спереди. Стук маховика. Подвеска :сайленблоки и рычаги под замену . Лобовое под замену ,сколы ( трасса 80%) Лкп слабое . По динамике трасса 200 не вопрос вообще. По обслуживанию на сервисе ТО в среднем 350$
маю 7го пасата. проблем на такому пробігу більше. Помпа приїхала, ремні ролики. постійно виходять с ладу сайленти передніх ричагів.Задній сальник колінвалу підтікає. Але в загальному норм
Класне відео! Все по поличкам) p.s. Хвилинка тех-грамотності) S-tronic швидш за все "родич" PDK і вони конструкційно всеж дуже відрізняються від DSG. Однаковий лише так званий принцип дії) p.s.s. Знаю, бо бачив наяву в розібраних станах як одну так і іншу, ніяких диваних експертиз))
В мене ці всі функції ще були у 2008 році. Автомобіль opel vectra c 2.2. Поворотні протииуманки, поворотний біксенон і багато чого іншого. В 2021 році це все не новина
Правдиво і чесно ! ! ! Я з тобою згоден і тебе підтримую ! Якщо комусь потрібні послуги у м.Львові є нормальна фірма яка знає свою справу і нормально робе свою роботу , а головне якісно і не дорого ! Якщо комусь потрібно контакти звертайтеся... Найкращий вибір купувати авто в Німеччині завжди гарні варіанти , гарно збережені автомобілі а головне авто з максимальним пробігом буде ще краще почуватися ніж ті що у нас на Україні з мінімальним промігом !
На рахунок комфортної підсвідки в дзеркалах скажу так. Фігня повна. На трьох авто було, але я так і не зрозумів кайфу чи потреби. Як відчиняешь двері, то вона світить не туди, де ступаєшь а далі, бо двері дають тінь. Тільки помічь коли підходиш до авто. Але мені може рази два допомогло. Це моя думка. А от адаптивний круїз, це річь потрібна.