Морду можно было не снимать. Зафиксировать тонким штырем шкив вискомуфты (на ней есть специальное отверстие для этого) и шестигранником T40 с торца вискомуфты выкрутить болт. После этого вискомуфта вместе со шкивом снимается. Вытащить ее оттуда не получится, но на достаточное расстояние отодвинуть - да. Самое сложно при этом подходе будет при установке ГУРа прикрутить шкив ГУРа (наживить болты). Отказ от снятия морды не делает процесс демонтажа/монтажа проще, но значительно экономит время. С другой стороны, если вдруг попадется какй-то болт со слизанными шлицами, то вариантов без снятия морды все равно не останется.
Проще сдвинуть морду - шпильки есть в строймагазине и работать не извращаясь. Кондей если что откидывается влево и можно вообще все снять и работать на просторе.
Я в прошлом году такой поставил. Руль намного легче крутится, но вой насоса остался. Узнал, что нужно жижу не зелёную, а красную залить. Купил Манол декстрон 3. Пока не залевал. Давление у нивовского немного меньше. Ещё хочу радиатор переделать. Сделать его больше, согну и трубки🤔☝️. Сейчас залита Феби зелёная.
На пассат б5 1.9 тди, афн такой насос работает уже 4 года, полет нормальный. Без каких либо переделок, все встаёт как родное, и штуцера и т.д. Единственное, что руль чуть тяжелее вращается на месте и точка.
Здраствуйте. У меня на старом шланге были две медные шайбы не видел, я покупал новые. Но не пригодились старые оставил сверху и снизу. Катаюсь досих пор полет нормальный. Если у Вас не было можно докупить. Стоят копейки. Подошёл даже болт гидрошланга родной
Ставил от шеви нива на а6 с5 1.9 Avf , все подошло без переделки,только свой клапан поставил, полет нормальный пол года. Все без снятия морды, сначала снимаешь шкив после насос.
озадачился на А4 - в жару подвывал. выкинул бачок с сеткой поставил от газели с фильтром ( оно же проще) фильтр засрался в момент купил другой поставил .. уже стало лучше купил газовский масляный радиатор и обрезав одну из трех трубок таки поставил - радиатор и шланг где то тысячи в полторы обошлись - и тишина в жару тоже. пока 90 тыс вроде полет нормальный.
Добрый день. У меня такой же на А 4. Шейка выступает больше, чем на вашей. Ремни трёт по бокам. Как будто ось в целом вытянут. У вас не изнашиваются ремни по бокам??? Спасибо
Здраствуйте. Нет у меня все отлично. Езжу досих пор. Шкив остался родной заменил только болты. Ремень как был родной так и стоит все норм. Все встало болт в болт
Здравствуйте. Ничего страшного что в родном клапан есть, а в новом нет? Я тоже такой купил, теперь думаю, стоит ли перекидывать клапан с старого на новый?
@@Morozov_k Прокачать :сначала несколько раз вправа и несколько раз в лево провернуть руль (на заглушенной машине) по мере подливать масло. Потом запустить двигатель и повторить. Правильно? )
Важно не только втулить какой-то насос ГУРа, а совпадение рабочего давления насоса и рейки, при одинаковых параметрах всё будет хорошо, если давление ниже, руль будет жестко вращаться, а если поставить более высого рабочего давления, вероятность выхода из строя рулевой рейки очень высокая. При выборе насоса ГУРа важно рабочее давление.
Согласен с Вами.но я не думаю что я первый кто ставил насос. По давлению они очень схожи. Я ездию досих пор,уже и в Крым смотался на нем. Все прекрасно.
@@Morozov_k проблемы с насосом ГУР или рейкой возникают не часто, я лишь сказал что вы об этом умолчали, а при установке этл имеет большое значение, если рейка уже изношена довольно сильно и установить насос у которого давление выше, рейка очень быстро "закончится" если она в отличном состоянии то руль станет более мягко вращаться, но нагрузка которую будут испытывать механизмы в рейке будут её быстро "уничтожать"
Чесно не мерил. Я просто снял ваговский и поставил вазовский по шкиву все идеально подошло. Не подпиливаний ни чего. Единственное взял болтики покороче и все. Работает исправно. И на юг смотался все норм
родной бачок гур дерьмо с сеткой - влазит от газели с фильтром на части машин даже по каталогу есть типа радиатор масляный перед кондеем и крепеж для него тоже есть. Но его нет - берешь от волги и режешь одну из трех трубок - получается на одну сторону вход выход ставишь и радуешься тишине с обычной жижей и старым гуром... У меня пока на 90 тыс хватило.
@@issakham да там сразу с фильтром места его как то на хомутах присобачить есть в газомагазине дают. Изделие годно и лучше чем придумали немцы по сути.
@@issakham тут такая ситуация что на пассатах аудях ну уже экономия понеслась. Можно немного завываащий гур чинить а можно разгрузить вткнув бачок с фильром а не сеткой которая аля успокоитель и если она выбита значит там говна в системе и оно там гуляет ( специально никто не выбивает её просто саму выносит наверх родного бачка) ну можено присети по уму и ничего толком не разбирать ибо стоит копейки а раз попал на ремонт из за конструктива вага ну значит попал
Хорошо когда есть подъёмник и сервис нормальный. Но у меня нет. Да и лишних баксов нет. И нафига я вобще куда-то погоню машину если могу сделать сам, как и многие другие