Настоящая ПРИЧИНА ЗАДИРОВ в двигателе G4KD и G4NA | Как избежать задиры в цилиндрах Kia, Hyundai ? 

Как правильно проверять? Про эндоскопию этих моторов - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xekv9qM_nM8.html

Алексей, добрый день, а сами вы что посоветуете купить в замен ix35?

Скажите а на чюгунных двигателях как дела предстают???? И если есть задир то будет масложор и пыльца металическая от поршня в масле?????

Спасибо большое всё внятно и понятно!!!

Как вы относитесь к присадками каким либо в двигатель вредят ли они.

Спасибо за реальную информацию!!!

Здравствуйте!!!есть информация про 1,6Gdi на механике хундай туксон?расскажите пожалуйста

Интересно, а что вы скажете по мотору G4KA (Киа Каренс) 2010 г.? У него те же проблемы? 15:17

Здравствуйте, спасибо за видео.Скажите пожалуйста, тогда новый Киа спортейдж4 не стоит брать?

Здравствуйте. Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, как по косвенным признакам, используя лаунч, понять, что проблема начала себя проявлять?

Была ли эта проблема решена у киа? Хочу рассмотреть к покупке спортейж Дизель? За ответ благодарю!

Про следующий мотор G4NA что скажете? Такая же шляпа и болеет тем же или вылечили там уже эту болячку?

Спасибо огромное . Так доходчиво объяснили🙏 Настигла такая проблема на 70.000

Я помню такие моторы, как у дружбы 2, или мотоцикл ИЖ, например... Так вот там температура п здец какая... Так вот,,, как только посохатил масло, меньше залил... Привет задир..... Может давление масла слабое ?

Очень интнресно и актуально. Благодарю.

Добрый день подскажыте,на киа оптима 2.0бензин стука нет а масло подберает на 8000км 1литр это норм или могут быть задиры?

Задир может произойти если не прогретый двигатель газануть. Если машина простояла при отрицательных температурах то двигатель нужно прогреть минимум минут пять.

У меня 150т G4KD 13 г.Ходит потому что трасса механика. Пер.привод.Масло Тоталь Кварц HKC 310.с молибденом! Замена 6-7 т.Антифриз любой импорт G12++.Замена 40 т.или 2 года как и тормозуху.Меньше тарахтеть на холостых и высоких оборотов.Прогрев зимой до 50'.А ниже -20 я вообще не выезжаю.Поменял два Сален.блока + резинки стабилизатора ну и расходники.Чем херовая машина.Её начинают убивать официалы меняя масло на 15 т.

Спасибо большое за полезную информацию,все понятно ,конкретно по теме,без лишней болтовни! Всех благ!

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как быть с Японцами типо Мазды и Тойоты с пробегом больше 100 000 км, у них же в поршнях есть дренажные каналы, через которые 5W-40 будет плохо проходить?

Блин полностью согласен с неудачном охлаждении ,но масло набором везде трубяд 5,20 Нада и Я так лил ,говорят не вздумайте лить 5.40

На туксане 1 дв. 2.0л. В летнее и осеннее время какую вязкость посоветуете? Пробег 245.000 купил недавно.

А подскажите про двигатель G4FC, у него тоже такая же проблема или есть другие подводные камни?

Полезная информация, благодарю за обзор. 👍

У 4B11 Сверление в шатуне ! Да и там много чего не так ! У G4KD Башка горячая . Да и шатуны нескольких видов были . С лысками и без ! Да и с коленвала половино щёк убрали ))

А что можете сказать про мотор 2.5? Он заменил 2.4 на sportage, k5, Santa fe и других моделях

Здравствуйте. А можете рассказать про ДВС G4ED , у меня элочка 1,6 2005года. Буду Вам очень признателен. Пробег 210.000.

Прекрасный обзор. Интересный и полезный. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов, удачи и процветания.

Добрый день, хорошая информация, Я давно про задиры смотрю видео и знаю что у меня также проблема, но, Я решил до упора укатать свой G4KD как эксперимент! Машину брал у дилера в 2013 ни разу не ездил к ним так как машина 3 по счёту и сам в молодости имел сервис и знаю про авто практически всё. Пробег в данный момент 356000 , масло только 5W 30 за производителя масла не заморачиваюсь, когда ZIK , когда Лукоил и даже Синтек апсалютно пофиг. Стук появился на пробеге 156000. По двигателю кроме свечей каждые 40000 км и ремня на подвесном оборуд. с мотором ничего не делал и не буду так как знаю что эти моторы одноразовые. По ходовой много что сделал но сейчас об этом рассказывать не буду. Хотел сказать что масло я меняю каждые 6000 км так как считаю что моторы у нас работают в тяжолых условиях и это касается обсалютно всех! Да и масло в нашей стране сомнительного качества. В заключении хочу сказать всем опыты как я неставте, если появились признаки проблемы решайте их незамедлительно, с ремонтами этих движков тоже сильно не обольщайтесь ведъ моторчик одноразовый, да и после ремонта максимум 100- 150 тыщ не более😊

Спасибо за информацию знания и работу !!!

Здравствуйте! На smartstream G4NL не всречались такие проблемы?

Проблема в явном перегреве именно поршней и как следствие увеличение их в диаметре, заниженные и уменьшенные по весу они принимают огромную темп от камеры сгорания а теплоотдача на стенки цилиндра через масляную плёнку недостаточна из за маленькой площади как поршней так и тонюсеньких колец вот их и раздувает и происходит притир к гильзам

Отличный обзор! Можно еще предположить, что локальным перегревом мотора может стать забитый катализатор, который не способен штатно пропускать через свои соты отработанные горячие газы.

Доброго времени суток,а что насчёт мотора 1.6 на кия Церато ?Что по ним можно сказать ?

Доброе время суток! Хочу заказать с Корее дизельный 2л, 4х4 Kia Sportage, у них тоже проблемы с двигателями? Спасибо!

Алексей, расскажите про моторы 1.6л киа/хендай g4fc и g4fg там тоже есть проблемы с задирами.

Про масло полная чушь, современные TSI без проблем летают с разбросом вязкости от 0w20 до 5w40. Проблема в конструктиве. Больше всего мне нравится версия Тюменских мастеров про малый зазор в цпг.

Подскажите пожалуйста что делать у меня появился Стук в Моторе машина Kia Sportage 2015 г..Сделал Сдендоскоп ГОВОРИТ ЗАДИРЫ В 4-ой Цилиндре ...Менять Мотор на Контрактный или делать Капиталку...????-ПОДСКАЖИТЕ

Алексей зимой тоже масло 5w40 лить в двигатель?

А что вы думаете по поводу моего мнения про задиры. Другие двигатели тоже тепло нагруженные но их не задирает как-бы их не нагружали и обслужвали . Если внимательно посмотреть некоторые задиры начинаются самого верха цилиндра , а поршень задрат только на юбки , юбка поршня не как не достаёт до верха цилиндра получается что кольца начинают драть цилиндр после уже цилиндр раздирает поршень и это случается большую часть в холодное время . Получается что кольца нагревается быстрее а цилиндр дольше , на корейцах зазор в кольцах всего до 2 -х сотки , этого мало и кольцо начинает клинеть в цилиндре. Почему ниже цилиндра больше задир ? Потому что в этом месте увеличивается скорость поршня и идёт наклон поршня угол шатуна становится больше , наклонив кольцо немного по диагонали его диаметр увеличивается становится элипсойдным потому что у кольца нет зазора на сжатие , по этому там больше задир ну а потом в дальнейшим цилиндр начинает задирать поршень а не поршень цилиндр . Почему задир больше только на одной стороне цилиндра? Потому что когда идёт наклон кольца по диагонали а он уже заклиненый потому что у него нет зазора а он расширяется от сухого трения ещё больше , его угол начинает немного больше выпирать и этим углом начинает задирать цилиндр и это случается большую часть на нагруженной стороне после взрыва смеси . Ещё может быть такой момент что сомом поршне для кольца нет свободного лювта и когда нагревается поршень и ещё нагрев кольца и поршень зажимает кольцо и оно не может сжаться , и с самого верха цилиндра начинаются риски потом уже задиры . Купив КИА 2.0л. двигатель, пока он новый надо увеличить зазор в кольцах , а поршневой я думаю не стоит увеличивать, поршня короткие они не любят больших зазоров, будет перекос . И тогда он отходит долго и не будет не каких задир при своевременом уходе . Возможно на 1.6 двигателях диаметр кольца меньше и на расширение нужно меньше зазора по этому их не задирает , и там тоже зазор что и на 2.0

Спасибо за совет. Я лично не когда и не кого не слушал, лил только 5w40, просто зимой прогрева чуть дольше.

Посоветуйте хундай акцент 1.3 стоит ли брать машина хорошая или так себе хочу взять или киа кредос 2 дайте совет

А как на счет присадки smt поможет именно она говорят хорошую пленку создаёт в цилиндрах может кто пробовал поделитесь пожалуйста?

Расскажите про Серато 2014,1,6 акпп

Предок g4kd двигатель g4ka не страдал задирами при этом тоже не имея клапана егр. Лично у меня прошёл 270 к без задиров, с родным катализатором, который остался в рабочем состоянии(проверяли эндоскопом при продаже) и масложором менее 100 грамм на 1000. Автомобиль киа маджентис 2008г. И у других маджентисов с этим двигателем проблем с задирами нет. А ведь поршни и цилиндры одинаковые. Не думаю что отсутствие егр сыграло сколько нибудь существенную роль. Тем паче клпан егр под нагрузками всегда закрыт.Касаемо вязкости масла 40 ка не спасает. Куча случаев когда владелец с нуля ее лил и даже менял масло каждые 5000 и один фиг задиры в районе сотки пробега

Спасибо. Очень поучительно.

Доброго время суток! Скажите пожалуйста о двигатели SsangYong Korando 2019г. Двигатель G15DTF турбо G15DTF - бензиновый двигатель 1.5 о его надёжности,ведь нет в интернете информации. Хотелось купить этот автомобиль и есть опасность что могут быть проблемы. Спасибо!

Я не соглашусь, и думаю причина в малой юбке поршней(т-образный) блок нагревается и поршень болтается вот и все. А увеличив юбку поршней упадет мощность, и увеличится расход. Ну и с другой стороны эти моторы гарантию ходят как и обещает производитель, а дальше это не его проблемы.

Мне не поверят. Хюндай 1,6 прошел 515 000. Без ремонта вообще. Масло 5w40. менялось каждые 10 000км. Сделал капитала, катаюсь дальше. Форсунок охлаждения поршней нет.

Здравствуйте, позвольте вас спросить хотел кроссовер купить 2005-10годов так бюджет только на это позволяет, какой будет с хорошим мотором как думаете, я присматриваюсь на сузуки и форестер но пока не решил

Тогда если дело не в катализаторе объясните пожалуйста, в таксопарк закупили новые Оптимы в 2019 году, чтобы арендаторы (как показывает практика) сами не воровали катализаторы, мы удалили и прошили под евро2, с пробегом 2000км они стали безбожно жрать масло? На оптиме которую оставили для менеджеров где не удаляли катализатор нет жора масла. Как так?

Автор говорил про 5w40 на пробеге за сотку или около того, только не был учтён один фактор, чем гуще масло тем кольца должны быть толще, а они находятся в значениях от 0.9-1.0. Вследствие чего они не смогут эффективно снимать излишек масла со стенок цилиндров

Согласен все зависит от хозяина автомобиля. И о том как он за ним ухаживает.

Добрый день! У меня g4na машина на ремонте ,вопрос: 1.Какое масло w40 лучше заливать,подойдёт ли хэндай оригинал? 2. Клапан егр можно установить ,смотреть по митсубиси?он решит проблему с тепловым зазором? 3 масло форсунки установили собираюсь ещё вкладыши красные и усиленные кольца приобрести.

Благодарю за советы!

По моторам согласен но и на митсубиси есть проблема, но редко. Особенно если этой зимой при морозах несколько машин приехали

для G4NA, 5w40, а как же тонкие масляные каналы и маслонасос который рассчитан на жидкое масло ?

не подскажите на счет нового поколения спортейдж (2022) там двигательь смартсрим, ставились на ккиа к5 2.5. как они?

Скажите лучше как решить проблему задиров уже риально через ремонт движка или ???

По поводу масла: не согласен! 5-30 если заводское масло ездим и не стесняемся, никакого износа при своевременной замене не будет(обычно 250 тыс двигатель ездит на такм масле) а там уже или погуще или кольца+вкладиши подкинуть и дальше кататься. а по поводу 5-20/0-20 ну как бы да динозавры (и я такой же) говорят что защищает хуже нежели 5-30 и темболее 5-40(на всяких джитиерах и мазерати с завода 5-40 кстати льют), но реальность такова что с развитием совеременных технологий современные масла "двадцатки" имеют малянную пленку прочнее и соответсвенно защищают двигатель лучше + более современные комплексы присадок. уже не говоря что зазоры заводские сделаны под w20 масла, но для нас инженеры ж лохи, это мы експерты=) а по поводу хюндая - хорошие машины и уже давно не "бюджетное абы ездило", шагнули они вперед причем так нормально. но бензинки ну плохие у них они: низкий крутящий момент задиры что на 2.0(кстати Алексей вы про проворот вкладишей на г4кд не сказали=) что на 2.4 гди а вот дизеля - дизеля у хюндая эт другое дело: надежные, живучие, нормальные поршня - склепано все по дедушкиному рецепту короч. и тролейбусы еще хорошие кстати(кона е и т.д.)

Расскажите, в че. Отличие двигателей G4KD и G4NA.

Здравствуйте у меня Элантра 21год 1.6, 35к пробег, G4FG вроде мотор, что делать? Чтобы не попасть на капиталу??) Катализаторы да удалить можно что то такое слышал

Супер! Лайк от души!

Начать по твоему совету движение на холодную прямой путь к задирам цилиндров

Здесь уместно вспомнить G4KE 2,4 л., который также не имел форсунок охлаждения поршней, но, зато, как и японец, имел полнопротивовесный коленвал. Этот мотор не знает проблемы задиров, так же, как и японяц, потому что балансиры разбрызгивают масло на стенки цилиндров и поршни. Таким образом, считаю, что основным фактором, все-таки, является недостаток смазки/охлаждения поршней и цилиндров. Спасибо.

Красиво говоришь, все так! Но не могу понять почему плывут гильзы в области перекладки поршня при отсутствии каких либо задиров? Как это объяснить?

Алексей, а по мотору g4km новый santa fe что то знаете?

Автор говорит в принципе правильно, что у кого-то мотор ходит а у кого-то нет. У кого ходит, тот правильно эксплуатирует. Это, к сожалению, не так. Расскажу на своем примере: Элантра МД 1.8 G4NB. На 55 тысячах задрало. Дилер поменял по гарантии мотор(шорт-блок). После замены проехал уже почти 150 тысяч. Эксплуатация не изменилась. Т.е. все тоже самое. Так как так, что при одинаковой эксплуатации один мотор лег, второй ходит. Три недели назад делал эндоскопию цилиндров, т.к. в семью купили новый Туссан 2,5л 23г. и элантру думал продавать, а после эндоскопии передумал, т.к. в цилиндрах все ок, мелкие риски. Вот как это понимать??? Видимо все же с завода идет брак моторов. Или шел. Новый шорт-блок, поставленный по гарантии работал сразу чуть шумнее на холодную, даже по сравнению с родным мотором. Видимо это такая корейская работа над ошибками - чуть увеличили зазоры(хотя это всего лишь мое предположение). В общем итог такой - при одинаковой эксплуатации: одно и тоже масло, поездки как по городу так и на дальняк, погодные условия - один мотор лег на 55 тысячах, второй ходит и в ус не дует.Лотерея.

Алексей, что скажете насчет применения присадок от задиров, если только пошли царапины на цилиндрах? Соната 2017 2.4

автор красавчик.как моторист дц хенде полностью подтверждаю его слова

Алексей привет, а нельзя поставить этот клапан ЕГР?

А если сняли катализатор что с ней надо делать, чтобы не получилось то что вы сказали.

Kia Ceed, пробег 290 тыс,попробовал залить 5w40 и стала звенеть цепь по утрам при прогреве...звенит довольно громко и около 20-30 секунд.На масле 5w30 такого звона не было!!! p.s Двигатель в идеале,масло не ест! Но есть звон цепи по утрам именно из-за вязкости 5w40.

Про 5w40 с пробегами за сотку это вы конечно загнули... масляные каналы в коленвале и распредвалах тоже что ли увеличиваются с пробегом? С вашим советом можно других проблем нажить....

Всё правильно разложено. Молодец!!

Может убрав ЕГР они валы заменили с иными фазами когда выпускной клапан закрывается после того как поршень пошёл вниз и засасывает выхлоп обратно как на ZR серии у Тойоты.

Причина задиров -это плохое масло и движение с непрогретым двигателем. Сегодня на рынке столько видов масел где 90% говна.

Частично автор видео прав, эти моторы умирают из-за перегрева поршневой группы, но егр не решение, говорю как человек который делал своими руками этот мотор и на нём же езжу. Первоочередная проблема и отличие от 4b11 это урезанный коленвал у g4kd, у киа 4 противовеса, а у митсубиси 8, поэтому 4b11 хватает масляной пыли на стенках, брат близнец мотор g4ka, имел 8 противовесов и тот же блок что kd, у них нет проблем с задирами, на своем кд я решил проблему просто, установил форсунки в блок оригинальные от свежего мотора, НО... ещё я поставил поокладку ГБЦ от 4b11, она создаёт завихрение антифриза вокруг гильз, тогда как прокладка киа хундай создаёт застой в задней части блока, если положить эти 2 прокладки рядом, сравнить, всё станет очевидно. Всё подходит, проверено лично, только одно отверстие мелкое в районе 4 цилиндра частично перекрыто, но это настолько ничтожное отличие,что можно на него даже не обращать внимание, там другие отверстия крупнее и поток нисколько не страдает. Мотор стал медленнее нагреваться, это заметно. Далее немаловажный фактор это чистый радиатор, о чем автор видео сказал, но я повторюсь. Масло да, исключительно 5w40, не меньше. Мотор лично мой прошёл после капремонта 37000 на сегодняшний день, делал эндоскопию, нет даже намека на задиры, есть одно но, масло всё таки уходит примерно 1 литр на 7-8 тысяч, манера езды динамичная, думаю это из-за того что форсунки бьют масло практически под маслосъемное кольцо и оно просто не успевает снять всё масло со стенки.

Оптима JF 20 год 2,4 также страдает задирами? Масло лью круглогодично 5w30

А что вы можете сказать о двигателе 2,4л?

Заметьте как уменьшились размеры юбок поршней, а ведь они отводят тепло от поверхности и добавляют ему вес, чтоб меньше перекашивался. Кповер говорит сейчас не поршни а таблетки :)

Респект сразу, как услышал, что про катализатор это байки. Действительно адекватное и грамотное объяснение проблемы.

Алексей а почему на двигателях серии каппа производитель отодвинул катализатор от двигателя (признав тем самым и эту проблему)

Привет, приятно послушать понимающего моториста

Проездил 255 000 км без единой проблемы, под капотом из фильтров, свечей, масла и ремня больше ничего не менял, масло не ела, каталик тоже был на месте Продал за выходные Про задиры узнал из ютуба

Правильно сказал,это конструктивный просчет корейцев. У меня хундай ай 40,масло лью 5w30 меняю два раза в год перед зимой и летом на пробеге от4до6 тысячах. В масло добавляю присадку еэр. По уровню всегда лью выше максимума.Стоит подогрев масла в поддоне двигателя,зимой в сильные морозы укрываю автоодеялом.Антифриз меняю раз в два года. Двигатель чистый,радиатор промытый. На машине ездию по разному,бывает наваливаю,бывает спокойно. Расхода масла нет ни капли. недавно менял свечи и знакомые по моей просьбе заглянули в цилиндры. Задиров нет. Все хорошо

Рахмет. Все чётко.

Кто нибудь посказао бы, стоит ли брать фольксваген пассат Б5 2001г.в 2.0 бензин, мкпп вагон. Плох он в дальнейшем экс.ий или нет и.т.д

Пробег 250 т. км. на ix 35 g4kd, механика. Никаких проблем. литр на 10 ткм расход масла. Лью 30ку. Норм аппарат. Загремит отдам 150тр и буду эксплуатировать дальше. Тачка огонь!

Тонкостенные гильзы, алюминиевый блок - отсюда со временем нарушение геометрии цилиндров (эллипс) и, как следствие, задиры.

Здравствуйте! На 2.4 нет таких проблем?

Странно, вязкозть масла и недостаточное его давление в системе на 4.50 - прошу пояснений!

Здравствуйте .У меня Хендай Солярис 2015 года ,пробег маленький ,дом работа и по пробкам,меняю масло в 4000-5000 км или 250 мото часов,лью масло 5w-30Liqvi Moly molygen,Стоит ли переходить на 5w-40 ??? И можн ли летом 5w-40 ,а зимой5w-30 ??? И стоит ли промывать двигатель при смене этих масел ? Что скажите ? Спасибо если ответите !

У моего знакомого спортрейдж, с новья, масло 5w40 (причём лукоил) замена каждые 5000км. Никаких холодных пусков ( бинар 5д компакт) пробег 153000 и никаких задиров!

Здравствуйте. Скажите, что лучше слелать на двигателе G4NA хёндай ix35 , гильзовку или расточку?

у меня 270 цоканье при прогреве есть . не смотрел есть ли там задиры . после прогрева мотор работает тихо как часики . масло ест грам 200 на 9 тысяч . но расход масло уменьшился после замены маслосъёмных колпачков и цепи. единственный минус чувствуется падение сил лошадиных. кат снят и прошит под евро 2 . падение сил не знаю с чем связано. обслуживаю равинол 5в 30. в сто тысяч я пробовал на 5в 40 но не понравилось как оно работало. хуже на много. стружки не обнаружил при замены масло .

А кто сможет сделать анализ металла поршней на киа и мицубиси. Тут думаю будут отличия)) Всем добра))

а если снизить рабочую температуру двигателя

А почему g4fc 1.6 без ЕГР нет такой проблемы?

Подскажите, это относится к мотору 1.4 T-GDI , который стоит на киа сид и хендэ велостер?