Если вы не можете вязкостью масла и пружиной настроить жесткость амортизатора, то возможно в этом видео вы сможете найти полезную информацию для настройки.
Очень странные танцы с бубном. Поршень амортизатора сделан в виде двустороннего клапана. На сжатие работают отверстия побольше, на отбой поменьше. Тонкие широкие шайбы это лепестки клапанов. Тонкие шайбы поменьше это усиление для того, чтобы лепестки не продавливало и клапан полностью закрывался. Если ты не можешь настроить нерегулируемый амортизатор подбором вязкости масла, то пойди и купи себе другой амортизатор, который подойдет тебе по жесткости. Если даже на самом жидком масле амортизатор всё еще слишком жесткий, значит надо увеличить проходные сечения отверстий в поршне. То есть либо менять поршень амортизатора, либо весь амортизатор. А вот эта свистопляска с перестановкой лепестков клапанов говорит о безграмотности.
