Нашлась причина почему застучал Шатун в Двигателе 

Сколько мастеров столько и мнений. Я знаю точно одно хочешь чтоб было хорошо сделай сам.

Зашёл в ютуб.О опять говорящая рука!Класс!

собирал по вашим советам мотор первый раз в жизни, набором гаечных ключей и пассатижами, отходил 100 тыс км, прошел бы больше но был подогрет и без масла прокатился (пробил поддон)

Красава,подача класс!

Отлично все Сергей, думаю это движек летит, так вид?

Анекдот: Собрали в одном КБ самолёт, а у него крылья постоянно отрывает и всё. И так думали и эдак ничего не помогает. отправили запрос по всем предприятиям страны. всё равно ни чего придумать не могут. Тут приходит один мужик и говорит : А вы мол дырки насверлити вокруг крепления крыльев. ну они мол чё дурак что ли, но повелись и сделали как сказано и бах полетел то самолёт и крылья на месте. Все к тому мужику как мол додумался, а он в ответ- всю жизнь работаю на производстве туалетной бумаги, так вот она никогда по дыркам не рвётся!!!!

В моём случае шатуны застучали от того. что установили бракованные. Т.е. по длинне дуги вкладыша они оказались короткие. И при затягивании не упирались торцами. Плохо прилегали, потеря масла была. Что интересно именитая фирма, купил новые та же история. Вкладыши короткие по длине. Ложатся в шейку шатуна и и крышку с зазором около 0,15 мм. Бренд Gliko.

серега это кайрат из казахстана я както писал тебе коментарии. нулевои зазор это отлично! сам всегда так делал и на своем и на уазике и камазистам коллегам с работы. главное тут правельно их обкотать чтоб притерлись и это у меня занимало 2-3дня с мужиками чуток заведем гаглушим вмажем пограмульке лясы поточем и вот так 2-3дня благо зарплата идет. тут главное неспешить! долго запрегаеш да быстро едиш! после такои обкатки движка надолго хвотает главное масло хорошее и вовремя менять. я еще одно заметил кольца бывают двух видов! одни в руках сжимаеш твердые прямо чувствуется пока зазор пркроется давиш усилие прикладываеш а другие мягше прямо чуствуеш руками. проверить можеш сам для интереса даже на бушных. я всегда ставлю те что мягче! гильзу меньше кушает! а поменять кольца всегда легче чем цилиндр растачивать. успехов тебе в делах здоровья! всегда приятно смотреть твои видосы хоть и сам моторист но освежить память некогда нелишне.

Привет. Может ли из за осевого люфта шатуна двс стучать? И должно ли ощущуться рукой люфт шатуна перпендикулярно коленвала? Лансер 2000 год

Вот ведь колхозные умельцы ! В сервисах так бы работали .

Здравствуй. Поставь уже точку в моём вопросе:крышка шатуна ставится замком к замку или наоборот?

Здравствуйте подскажите как быть ваз 2110 снял двигатель теперь думаю капремонт зделать или б.у другой поставить там где куплю движок гарантия неделя если кап ремонт то на 20% дороже. Машину на пол года только у меня будит дальше продам

Молодчина Спасибо

Объясняет хорошо. К подаче материала надо иметь привычку, как в оперу ходишь. Мастеру здоровья ! Спасибо !

Сергей нивовские поршня с лунками говорят степень сжатия меньше бывает из за лунок вариант туда поршня от ваз 2112 поставить точно такой размер без лунок?

Серега спасибо брат.У МЕНЯ ВОПРОС. ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3 ДВИЖОК СТУКАНУЛА. ДВА ШАТУНА ВКЛАДЫШИ.СТОЙТ РЕМАНТИРОВАТЬ ИЛИ ДРУГУЮ ПРИВАЗНУЮ ПОСТАВИТЬ

По твоим видео двигатель собрал три года назад .до сих пор шечет))правда уже не у меня.до этого опыта ноль.спасибо

Супер!!!

А какое стало давление масла?

Скажите пожалуйста страшно ли если отверстие масло канала будет сплошным (просверлить насквозь )без зенковки под угол ? Зависит ли от этого давление масла . И можно но ли расверливать на больший диаметр сам канал?

Зенканул, каналы не почистил, струшки куча в канале и прочего абразива от шлифовки, Чистить нужно!!!

видео очень кстати, тоже собрался движку капиталку делать, опыта ноль, у вас учюсь. спасибо ЛАЙК

Автор молоток 😂 стопарик перед съемкой принял мне кажется

Кажись самое верхнее отверстие лишнее, достаточно двух только первое нижнее на пару мм выше, а второе на мм 4 выше от первого нового отверстия, а то масло слишком много на масло съемное кольцо попадет и оно не справиться с функцией нужной, так как уход масло в отверстии в канавке масло съемного кольца моловато, может начать кольцо масло съемное коксоваца и прикипеть к поршню и появиться потеря масла и закидон свичей. Чисто мое мнение, так как это слишком если ездить на оборотах или в экстреных случиях привести поршень в негодное, низ юбки от давить масло мошет и стиреться еще при кипении двигателя при экстреной нагрузке

дядька красава классс

Совет по заточке победита, победит можно нарочить простым способом. Диск на болгарку,алмазный гладкий для резки плитки и камня. 5 минут и все готово! Любой бур на перфоратор становится сверлом по чугун и другим сверх твердым металлам

Здравствуйте! У меня умер коленвал на 2109 карбюратор, движок 1,5. Есть в наличии коленвал 2112, подойдëт ли он для замены?

Здравствуйте! Хотел спросить опель вектра 2.0 коленвал негоден подойдёт ли коленвал 1.8

Обязательно сними запуск после сборки и работу !!!

Поясните пожалуйста не специалисту если застукал шатун то это капиталка мотора или есть возможность обойтись меньшими потерями?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста мне собрали двигатель на мазда 626 переходка 1988г объем 2.0 карбюраторный, не сработал датчик вентилятора, лопнул патрубок, когда вышел с дома машина работала, температура было за 130градусов, на следующий день залил воду и запустил двигатель начало выкидывать воду, как нагрелась вообще перестало запускаться, какие могут быть последствия

Концовка классная, в презервативе тоже нужно дырки делать, что бы смазка проходила и хорошо двигался😉

Не нужно мыть вал, ты что !

я на нивовски блок говорю уменя есть расточен на 82 8 просто поршня с лунками там как ты думаешь другие вставить или же оставить с лунками кампресия сколько будет примерно?

сергей купи компрессор пеально полезная вешь очень будет помогать тебе всегда лайк.

скажите на третьей коренной шейке отверстий не бывает?

Привет говорящая рука,а не лучше хон для гильз.?без допусков так можна.а так очень интересно.

сверлить поршня сверх дурость..разница в весе тоже влияет..будет вибрация..плюс лишние дырки по любому ослабляют метал..оторвет юбку разхерачит все..не думаю что за века машиностроения не было опробовано даже такой дурости..и наверняка не нашло применение..раз мы видим поршня такими какие есть..

Концовкамубила красавчик. Ух ух ух

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня вито 646 мотор открылся шатун повернулся вкладыш. Скажите пожалуйста можно ли шлафанут и поставить новый вкладыш и закрутить?

А как же тепловой зазор?Рекомендованный з.и.

В конце позитив

Я уже 40 тык накатал с нулевым зазором пока ничего незакусило

Он улетевший по движкам! Он с ними разговаривает!

Ты мне ответь в чём может быть причина горит масло давления менял всё уже вкладыши пром вал со втулками фильтр масло грибок насос. А давления нет в чём может быть причина

знает каленвал от 2 jz растачивается? О не растачивается, только менять надо, правда ли это?

👍👍👍

Каналы чистить обязательно со вскрытием пробок после шлифовки в каналы поподает оброзив при шлифовке.

Кушайте какахи диванные мотористы... Ааааааа, я подстоломваляюсь... Гххх)))

Вылетело. Я видел😁👍

👍👍

я в шоке 10 лет ставлю себе и бате только фильтр filtron и другие даже не глядел считал что за эти деньги лучшее качество, теперь хз что ставить, может это подделка была?

Здарова говарящия рука))

После расточки коленвала фаску не надо делать надо делать до расточки а то вкладышам хана

Здравствуйте, 8 клапанный двигатель 9 ка на больших оборотах клинит 4 шатун на холостом работает нормально кто знает в чем причина?

Сергей! Посмотри пожалуйста ролик, канал Дмитрия Богданова, "как должна выглядеть юбка поршня" там видно где желательны отверстия. С уважением!

Сергей, а не прихватит ли поршень при таком зазоре? ну не ужели инженеры всего машиностроения дураки что расчитывают тепловой зазор?

спринтер 412 тди 2.9 мотор побило шатунные вкладыши и провернуло 3и 5 цилиндрах

На фильтр !надо тоже, ставить фильтр😀

Так почему забрякал? Ну так отверстия зенковать нужно однако. А нахрена фаски делать ежли ты вал зажатый до усери в ниву ставишь и говориш что так и должно быть. Правильно, нехер вал мыть и вобче не нужно мотор мыть. Собрал с грязью и песочком и хорошо.

Если был проворот вкладыша, на одном шатуне "шатун можнно использавать

Сергей, есть у мебельщиков такая штука "зинка" зинкер. Сверлом тоже хорошо, зинкой может аккуратней будет))

Запщасти нужно ставить самые дешовые , желательно б/у.

Иво не провернула а выбило при стуке.

Чем больше выходов масла тем меньше его давление.Цвет поршня какой то как из фольги ..

В шатуне сделай вторую отверстие 😁

Все чьо в магазине не кондиция

Давление масла нет на четвёртом шатунов 14 ка новый насос

С кольцами ничего не случиться при перегреве

С поршнями более безграмотного решения не придумать.пять тысяч максимум этим поршням пробега.по ходу какашки лучше кушать хозяину видео.я б в ремонт этому монстру А жизнь не дал.двойка.

Я не знаю там коленвал целый не целый

при замени шатунніх вкладішей попутал незнаю як они правельно називаюца знизу вкладиш ставица и вкладиш на шатун як определити где первий в тарой и так далие я вже писал вам первий раз розбираю движок

Зазор 0.00 🗿 инженеры пошли мы н...й

У меня тож 4 й застучал..

Красавчик

Я думаю поршень не надо сверлить, а так всё правильно

Умный ты мастер но болтаеш не по делу на счёт фасок согласен я это не знал

Ну это самое

Спич про какашки никакой полезной информации не несет,он лишний.Все остальное интересно.Мне-отверстия в поршне.

Слишком много слов, надоедает, уже второе видео ваше смотрю а досматривать не буду, слишком долго и нудно объясняешь

Алкаш самоучка

ЭТО ТВОЯ НАЖДАЧКА ЗАСТРЯЛА ПРИ РАСТОЧКЕ БЛОКА ВРУЧНУЮ...))))ТЫ ЧУМА МУЖИК

24 минуты рассказывать про причину. Даже смотреть не стал. Потому что там видео на 1 минуту

9

короче быстрей обясняй И иди кушай

Городит. Всякую чушь

Раз сопля два сопля,три сопля.Сопливый.

ЕПТИТЬ ВАННЫ СОПЛЯ ......НАДО ВАМ В КОНЦЕРНЫ ГИГАНТЫ ИДТИ С ТАКИМИ ЗНАНИЯМИ .ГЛЯДИШЬ ЗАВТРА И НА МАРС ПОЛЕТИМ

Бла бла бла

мда. он самый "умный" в ремонте двигателя, а вот словарный запас на нулевом уровне. чувак, ты только ломаешь моторы. собирать моторы так нельзя. ты хоть знаешь какой момент затяжки должен быть? но зато дырки в поршне сверлить, и коленвал наждачкой шоркать - это мы умеем.

Давление слабое будет. Сверлил он)))

Я реально сидел и кушал