Будь здоров брат. Вопрос назрел. Есть заводские приоры с мотором чтобы не ебашили по карману при обрыве грм? И если подгонять то где срубывать энтыхлюмуниеыфф
@@user-et9is4vo1f по книге,да! Но на практике,взвесили поршни Ауди с шатунами после первой разборки! Разница в 45 грамм! Скушал? Эксперт диванный! Машина прошла 260 тысяч км!
Ещё кольца и вкладыши на весы,и коленвал на четыре части распилить, потом сварить))муфту отбалонсировать и маховик тоже,и диск сцепления не помешает, клапана тоже на весы иначе идеала на будет.И руль на середину авто для равновесия. 😂
Могу на спор собрать мотор от Ваз.с разбросом веса шатунов в 50-60 грамм! Никакой вибрации не будет! Проверяли 100 раз! На возвратно поступательное движение сильной роли не играет!
@@colya611 а вы в чем то не согласны? Или я лжец? Ставил на Ауди один поршень 2 ремонта! А 4 оставлял в стандарте! Человек более 8 лет отъездил, пробег под 200 тысяч! И никаких нарекания! Так что мартышкин труд никому не нужен! Если только время убить,да ролик снять!🤣🤣🤣
Может на шатунах будет 60 + а пальцах и поршня -60 ,тогда конечно не будет вибрации спорщик , может просто похуист ,не отличающий вибрацию двигателя от разваливающегося авто.
Взвешивать шатуны надо в разборе без бугиля,, это большее значения имеет с какаго края шатуш тежелея,, физику изучайте,, амплетуду,, и математику, и мотор будет как часы
