Нашли ОЧЕНЬ редкий ПАЗ-652(не путать с 672)l sehr seltener Bus PAZ-652 l BUS USSR 

t.me/pazik672 мой телеграм канал

Фуу.. Я уж думал всё, не осталось 652-х. Автору респект, лайк и подписка)).

Восстановить то нужно и можно. Вопрос во времени и цене. Забрать можно и под навес поставить. Далее, по ходу, раскидать до винтика, сделать план на восстановление. Может ещё один появиться, или найдётся ресурс по сызнова сделанным. Главное "форма" есть, документацию есть, а с них сделать "матрицу", по которой можно сделать что угодно. Но труда и души нужно будет вложить. Это стоит того. Он красив. Сколько техники ещё есть, особенно не из России и СССР, не дополучившей любви и заботы за своё служение людям. Те-же ЯГАзы довоенные. Благодаря хорошим людям, мы можем соприкоснуться с настоящей историей. СпасиБо Вам Ребята!

Удачи в восстановлении!Спасибо за видео!

Удачи вам в реставрации

Здорово что, Ретробас спас этот ПАЗ. Возможно дядя Ваня его обкатает.

06:58 редкой работы витраж - мозаика.

С самодельным капотом он такой грусный,даже жолко стало. По щеке потекла слеза.

Эх ! Жаль в Омске лет 20 назад такой автобус был в Отличнейшем состоянии - полный сохран и всё родное даже в родной краске ! Но без сидений - он был с радиоаппаратурой для озаучки различных культурно-спортивных мероприятий ! Заходил в него - как в детстве побывал ! ...А , что с ним сейчас - не знаю ! На озвучку уже 672 приезжал !

Кагдато сам владел автобусом ПАЗ-672. Досих пор настальгирую и самые добрые воспоминания об этом автобусе. Жалко сейчас их очень мало осталось Я бы купил ПАЗ-672.

Какой красавец

Хороший бусик был

Абалдеть ! я думал их не осталось, восстанавливайте в оригинал

Видел его, на Уманском. Сначала глазам не поверил.

От него одна эмблема, у 652-го салон снаружи был весь ребристый, как ,,стиральная доска" , а это уже не он, а 672 после капремонта.

Такое ощущение, что задние радиусные листы с фонарями от ЗиЛ-158. А двигатель Газ-12 это по сути Газ-51 форсированный до 90 л. с..

Потрясающий канал!! Совсем маленький, но очень качественный!! Подписка 💯 процентов!!

Мой пазик 672 был тоже одним из первых выпуска 1968г , и что забавно боковые листы были дюралюминиевые.

Когда увидел этот автобус в Питере, глазам своим не поверил.

ПАЗ всегда на приколе.

Да, реставрации будет длинной. Будут искать родные запчасти или делать новые?

Есть запчасти на 652 стекла, сиденья, нужны?

Многих родных деталей снаружи нет. Таких три автобусов в нашем городе до середины нулевых в очень хорошем состоянии ездило. Сейчас незнаю куда они делись. Также был один ЛАЗ-695е который возил военных и ЛАЗ-695м маршрутный, они тоже до середины нулевых ездили в городе.

Восстановить очень сложно будет.

Восстановите по цене новенькой иномарки 2023 года выпуска так как многие оригинальные детали корпуса и запчасти теперь отсутствуют в природе.

Колёсные диски уже от газ 53 с тремя отверстиями. Родные с шестью от газ 51/52.

1:10 -говорят первые Пазики шли с рычажком переключения КП на руле: мотор -то от ЗИМа (ГАЗ -12), и даже хотели гидромуфту ЗИМа поставить

Отсутствуют многие оригинальные детали

Здравствуйте. Скажите, такой момент интересен. Если у автобуса алюминиевые гофрированные борта, и вам нужно будет полностью переваривать нижнее основание вместе с рамой,то потом обратно также будете приваривать эти алюминиевые борта на место или уже менять на металлические дубликаты? Вопрос задаю не просто так,а из за того, что например, на автобусах Лаз 697 н, 695 н родные борта тоже алюминиевые,но в процессе рестоврации их меняют уже на металлические. Почему то обратно не приваривают, в этом есть какая то сложность или просто так проще рестовраторам?

У первых ПАЗах ручка переключения передач была на руле.

4:03 -овальное заднее стекло (модерн -стиль) посмотрели у особняков архитектора Шехтеля

В 72 73р працював на паз 652, 60. 13 днз

На ПАЗ-652 устанавливались задние мосты, как на ГАЗ-51, но, возможно, передаточное число пары шестерён было другое.

Отреставрируете его пожалуйста!

Добрый день, не подскажите что за фильм в начале?

Ну не знаю какая в нем ценность, кроме понимания что это еще тот кузов... И все оригинальные вещи как раз отсутствуют. В таком состоянии он бесполезен

Вроде уретробас хотел брать, если не ошибаюсь...

У нас есть

В нынешние времена можно ещё найти стекла и боковые ,и верхнее угловые!

Задній мост чужий

корчинг еще тот .... вообщем колхоз ... ничего оригинального не осталось ....

У меня есть 652 1965г

Так и че, дальше ? Где процесс реставрации ????

Даже на чермет уже не пойдет.Хлам