Я так долго ждал не ужели автор ролика забыл про служебный роман , оказывается есть 👍👍👍 Еще забыли про фильм нофелет, и Лукашин когда вернулся утром с Ленинграда после нового Года когда улицы пустые... Спасибо низкий поклон в душе потеплело ..
@@user-sl9tn2wl3y а где если не секрет?В Армении есть вроде как живой, без салона и цена за него к сожалению нереальная, так как везти его с документами не получится, уже узнавали.
Жуткое гавно Икарус, причём любой модели. Я на всех работал, кроме рессорных. Ни на одном нет тормозов с новья. Сравнивать с Сетрой и Дафом, даже нет смысла… С чего все на него дрочат, что он самый-самый?
Транспорт - символ эпохи. Коллекционирую разные вещи, отражающие быт прошлого или имеющие отношение к любимым советским фильмам. Приобрел модель автобуса ЛАЗ-695М.
Этот красавец, моё прошлое, многое отдал бы, что бы снова и вновь поработать на этом автобусе. Очень было уютно и какое то родное, вроде бы ничего особенного, ан нет, есть в нём, что то такое особенное. Что ни говори, а в прошлом автобусы делали с душой и качество имело месту быть. Да, что и говорить, в прошлом вся техника была хороша, надо было только своё душевное желание, соединить как говорится с душой автобуса на котором будешь и хочешь работать. Вы скажете, что всё это не правда, такого не может быть, а вот в этом многие заблуждаются. Сейчас многих старых бывалых шофёров уже нет, они то знали про это. Сейчас профессия шофёр, извратили словом " водитель " водитель кобылы, что ли, значит кобылятник, как вам такое шлёпалка. Ладно, это Я так по стариковски, уж больно смотреть, что на наших дорогах очень мало отечественных автомобилей, одно иностранщина, впечатление такое будто не РОССИЯ вообще. А об этом автобусе многое было хорошего сказано, если бы это было возможно, Я с огромным удовольствием приобрёл бы его, да и посидеть за рулём и поездить. Очень жаль, что мечты не сбываются, очень жаль.
Знакомый моих родителей был шофером на ПАЗ-672, часто брал меня с собой, мне очень нравился этот автобус и вот в 2014 году я купил себе такой и воплотил свою мечту в реальность. А вот ПАЗ-652 сейчас нереально найти к сожалению…Если и есть где-то, то в состоянии сарая…
Прочитал одну реплику в конце комментарии про сопливых романтиков серпа и молота. Скажу так, не знаю кто ты есть на самом деле, но в твоих гнусных словах чувствуется, что ты был вскормлен не материнским молоком, а каким то дерьмом, поэтому из твоего нутра поганого по вылезла этакая желчь. Как ты соизволил говорить про романтику, то не тебе губошлёпу рот раскрывать. Романтика в СССР была всегда на протяжение всей СОВЕТСКОЙ ВЛАСТИ. От начало 1917 г начало зарождения и по её окончание 1985 г. Люди с романтикой в душе, они счастливые, энергичные, и им всё по плечу и готовы творить во благо СТРАНЫ. А ты, сопливый диванщик, в жизни ничего хорошего не сделал, по этому такой паносник.
АВТОБУС .,,ЗИЛ 158 ,, ЭТО АВТОБУС МОЕГО ДЕТСТВА...... ПРИЕЗЖАЛ К БАБУШКЕ НА ЛЕТО , НА КАНИКУЛЫ, В ГОРОД СВОБОДНЫЙ, ТАМ В ШЕСТИДЕСЯТЫХ ГОДАХ БЫЛИ ТАКИЕ АВТОБУСЫ...... КАТАЛСЯ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ, ТОЛЬКО РАЗНЫМ МАРШРУТОМ....... СЧАСТЛИВЫЕ БЫЛИ ВРЕМЕНА........ ❤️❤️❤️
Сама с я таджикистана,скажу людей в каждой нации есть говно спорить не надо ,но я прожила там и скажу там относились ко мне лучше чем здесь и мама покойница вспоминала Чкаловск ,сдобром потомучто на ее родине не приняли ее
Это видео с ВГСЧ ШАХТА КИРОВСКАЯ ДОНЕЦК НОВЫЙ СТВОЛ ГОРИЗОНТ 880 метров, закрыли его в 1995, снесли в 1999 году, мой Отец этим капром ездил в шахту, а я его в 90е уже разбирал.
Плохо за ним ухаживают. Двигатель насосной станции работает на четырёх горшках, а там стоит шестёрка ГАЗ-52, шторку радиатора потеряли, лючки насосного отделения не закрываются, как и двери кабины, лобовое стекло много лет на мыли... Я именно на таком работал, знаю, что говорю.
Я этот автобус собирал в 43 масштабе от фирмы AVD. Нравится мне этот автобус. Такой с виду неказистый, но в то же время симпатичный и прикольный. Мне эта барбухайка запомнилась когда мне было 6-7 лет, я ездил к бабушке в посёлок и там видел его. Даже помню маршрут: пгт. Прогресс-Гомелевка. Давелось даже прокатиться на на ней. Аппрат вроде до сих пор работает, но уже не как пассажирский, а как служебный.
краз он и африке краз а бочку уже переделали где шланги слива отстоя с фильтров боковые доп. шланги и вообще заправочный рукав не армированный заземление на 30 см в землю короче бочка уже не та. на радиаторе были жалюзи.
Даа, красивый! Освещение заднего номера на машинах этих лет было с декоративной ручкой, можно их ещё найти. А когда были задние круглые фонари тогда такие старого образца устанавливались. Всё было гармонично для своего времени!
Швы в панелях кузова зачем шпаклевать было не понятно. На всех фото прекрасно видно, с завода их не шпаклевали. И зачем было перекрашивать в самую популярную охру, когда с завода он белым был
К сожалению не было возможности присутствовать на покрасочных и подготовительных этапах. Покраской занимался Борский АРЗ. Был в командировке. А когда приехал, было поздно и переделывать смысла не было. По поводу охры, мне этот цвет ближе, я из 80-х, дедушка работал на ПАЗ-672 именно в цвете охра, поэтому люблю именно этот цвет. По мне белый цвет «холодный» и блеклый. А охра яркий, летний, теплый. На вкус и цвет как говорится…
Ну и на втором ПАЗике я уже допускать таких просчетов не буду на счет шпаклевки, тут все будет по заводу и кстати его родной цвет как раз охра золотистая, поэтому будет полный оригинал.
@@7volaner7 Нет, я про второй автобус говорю, который сейчас восстонавливаю. Можете посмотреть у меня на канале видео «запуск паз-672 спустя 7 лет стоянки», вот он внутри весь в охре. А который на этом видео был белый с синей полосой по центру с завода. Но, так как мои воспоминания касаемо ПАЗ-672 именно в цвете «охра», еще и дедушка работал, на пазике в таком цвете, то решил красить так.
Спасибо за видео. ❤ Я рос в военных городках. В Себеже-5 эти автобусы возили техперсонал от жилой зоны до места работы. Как сейчас помню, четыре автобуса: - с красными полосами. Тогда казался самым новым из всех; - с полосами синего цвета, ближе к фиолетовому; - мой любимый - с полосами голубого цвета, также была голубая краска на колпаках колёс; - четвертый помню плохо. Смысл ещё в том, что на одном из "синих" задние фонари были круглыми, на других обычные. После развала части автобусы вроде как отправили в другую часть под Брянском, где они быстро канули в лету. Ещё помню 1992 год, когда в нашем маленьком городе внезапно исчезли маршруты Себеж - Полоцк, исчезли обслуживающие их ЛАЗ-699. Вместо этого появились новые ПАЗ-3205: ездили они только до п. Россоны и были красного цвета. Так я их их запомнил - первые 3205 сверху донизу красные.
Спасибо за Ваши воспоминания! Всегда интересно такие комментарии почитать. Сейчас уже не осталось к сожалению ПАЗ-672 у военных(. Крайний был в Ставрополе, списали в 2018. Отслужили старички.
