Вечер добрый в вашем ролике авто не нагружают в других наоборот рекомендуют загрузить 60-80 кг как правильно делать.Сначала когда поменял нагрузил и затянул потом через день посмотрел другое видео послабил так как же правильно?
Вы ребята молодцы! Не перестаю наслаждаться вашим трудом! Вы относитесь к тем мастерам своего дела, которые испытывают удовлетворение от своей работы и результата, а это дорогого стоит! Здоровья и процветания вам и вашему каналу!
Кто то в следующий раз очень обрадуется ,увидив стальные обоймы сайлентблоков))). А почему правую сторону не показали? Там же самый геморой,там трубки тормозные мешают? Откручиваете трубки или отгибаете)))?
КУПИТЬ САЙЛЕНТБЛОКИ НА МЕГАН2, СЦЕНИК2 МОЖНО У НАС clck.ru/apA25 ИЛИ У НАШИХ ДРУЗЕЙ bit.ly/2HRzuFh Моменты затяжек: Болт нижнего крепления амортизатора - Момент затяжки 105 Н·м Гайка подшипника ступицы заднего колеса - Момент затяжки 175 Н·м Гайка болта крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова - Момент затяжки 125 Н·м Гайка сайлентблока задней балки 125 Н·м Болты опорного кронштейна - 62 Н·м Содержание ролика: 0:00 О ЧЕМ РОЛИК 0:08 СНИМАЕМ КОЛЕСО 0:14 ПОЧЕМУ МЕНЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНЕЙ БАЛКИ 0:22 ЗАЧИЩАЕМ, СМАЧИВАЕМ И ОТКРЧИВАЕМ БОЛТ С/Б 0:37 МЕНЯЕМ ТОЛЬКО ПАРОЙ, СНИМАЕМ ПЫЛЬНИК ЗАДНЕЙ БАЛКИ 0:56 ПОДДАМКРАЧИВАЕМ БАЛКУ СО СТОРОНЫ ЗАМЕНЫ 0:59 ОТКРЧИВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА К БАЛКЕ 1:02 ВЫСВОБОЖДАЕМ ТРОС РУЧНИКА И ДАТЧИК АБС 1:12 ОПУСКАЕМ БАЛКУ И ИЗВЛЕКАЕМ БОЛТ САЙЛЕНТБЛОКА 1:30 ВЫБЕВАЕМ РВАНЫЙ САЙЛНТЕБЛОК 2:05 ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ РАБОЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ И СМАЗЫВАЕМ СМАЗКОЙ 2:21 ЗАПРЕССОВЫВАЕМ НОВЫЙ САЙЛЕНТБЛОК В БАЛКУ 3:08 ПРО ПРАВИЛЬНУЮ ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ САЙЛЕНТБЛОКА #ZENICOM #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #САЙЛЕНТБЛОКИ #ЗАДНЯЯБАЛКА
Спасибо за видео. С т зрения геометрии сайлент блок правильно затягивать в средине его углового сектора работы. На практике , как правило, достаточно стоящий авто на условно ровной поверхности, поддомкратить ту сторону рычага, ближе к средине сектора его работы, и затянуть.
Добрый день, а может ли из - за износа сайлентов подъедать заднюю резину на задней оси на рено гранд сценик 3 ? подкушиает наружнюю часть больше на правом колесе, и тоже поджирает но меньше на левом. Сайленты видать никто не менял с завода пробега им 222 000 км...
На мегане 2 поменял сайлентблоки на балке, но всё равно плавает по дороге, спереди также всё меняно, кроме сайлентблоков подрамника, дело в них или может в опорах стоек?
@@ЕвненийНедякин опоры точно нет. Сайленты подрамника лишь гремят. Скорее всего придираешься, машина с такой жидкой балкой в любом случае будет размазней на дороге
Зачем так много всего снимать , менял сайленты на меган 2 , снимал только подкрылки , даже колеса не снимал , всё легко поменялось , поставил сайленты от мегана 3 , они помощнее . Менял в гараже на яме , одним домкратом машину поднял , вторым балку опустил , потом поднял , сделал сначала одну сторону , потом вторую . Сайленты выбил отверткой , запресовывал болтом м12 с шайбой и обоймой от подшипника . Болт м12 лучше купить хороший , болты с прочностью 5.5 рвет .
Я смотрю и не понимаю нахрена столько манипуляций кучу всего откручивать? Я два часа назад поменял два сайлентблока задней балки в первые это делал без ямы подъёмника и прочего Поддомкратил открутил колесо снял три клипсы подкрылок отодвинул и зафиксировал стяжкой Далее под балку подставил гидравлический домкрат открутил болт домкрат ослабил балка опустилась всё три минуты выпресовка сабодельной приспособой Три минуты запресовка И всё готово абсолютно больше не чего не разбирал
Амортизаторы не надо откручивать, проверено. А что не показал, как справа болт откручивал? Его потом не вытащить, нужно разъединять тормозные шланги или отпиливать крепление троса.
22.03.2022 Женя Л., 16:09: Добрый день, Павел!Хочу обратиться к Вам за помощью.В прошлом году,порвало ремень ГРМ(машина Рено Флюенс 1,6 к4м 2012 г.) Поехал после замены ГРМ ровно год и около 15 тыс км.Запчасти были оригинал.Все сделали,отремонтировали,все хорошо.Но в этом году, случилось тоже самое,запчасти оригинал, пробег составил около 20 тыс км..Вопрос,на что обратить внимание при ремонте,да,забыл указать,на данный момент пробег 156 тыс км., очень странно что так все опять произошло.Либо это контрофакт запчастей,либо где-то есть выработка,в прошлом году проверял все,выработки не было,ни на шестернях распредвалов ни на шестерни коленвала.помпа новая.На что обратить внимание??? Буду очень признателен за помощь.
Оригинал часто подделывают. Бывает с трещинами ремень прямо из коробки. Других причин не должно быть. Миллион раз устанавливал ремни гейтц- никогда не было проблем.
Не показали самое интересное, с другой стороны. Там самый кайф с тормозными трубками и тросиком ручника на пути вынимания болта!;) Я просто отгибал монтажкой весь кронштейн с трубками, а после возвращал назад.
К вам пришел еще когда был Логан, много видео посмотрел и многому научился. Теперь пересел на меган 2, общие знания есть, но все равно люблю посмотреть ваши видео. Спасибо огромно за ликбез.
@@user-aleksbel9jz5l на сайленте канавка с торца. Совмещаешь её с ребром на балке. Там в передней части балки лист металла, вот его кромка будет меткой.
0.28-Чудной французский автопром, ключ на 18, понятно когда в моторе шатунные болты/гайки нестандарт, там баланс между весом и прочностью, но накуя в подвеске эта наркомания? . За видео👍
Ге рекомендую греть посадочные под с блоки и подшипники. Там сталь херня и после прогрева она не принимает первоначальный размер. Величина натяга при запрессовке нового может уменьшится. Не касается чугуна.
Все боятся их поднимать, но это зря, ведь там всё днище мощное. Сзади по кромке возле бензобака усиление, спереди в районе штатных выемок под домкрат но ближе к глушителю. Там ничего не гнётся никогда, если конечно в пороги не давить
А на кой фиг, менять сайлент блоки в паре? Просто лишняя трата денег. По моей практике, если он живой то может отходить дольше чем новый. Если что при замене протягиваю их точно также. Правда если много свободного времени и денег девать некуда, можно поменять и в паре.
Подскажите пожалуйста на дастере при езде по гравийке глухой стук с правого переднего колеса но поменял колодки футулки линьку стойка свежая полгода стук не уходит
@@maxmaloy1977 Так пробега 18 тыщ😳... На фольксе рейка начала постукивать, где-то после 70 тыщ и 6-7 лет. А тут с новья... 🤔 Кста: при вывороте в лево на полную - люфта вверх вниз, нет.
Добрый день! Вы говорите, что затягивать болты нужно, когда машина стоит на полу. В общем, я согласен, это правильно. Аналогичное требование, кстати, указано для затяжки болтов при замене нижнего переднего рычага Nissan Qashqai J10. Но вот вопрос - как это сделать, если колесо полностью полностью закроет доступ к болтам?! Шаровую опору - не протянешь, сайлентблок-конфету - не протянешь. Только болт заднего сайлентблока можно протянуть, если лечь на пол под машиной, и то при условии, что одновременно сверху удастся подлезть и держать гайку ключом...
@@ВиталийВяткин-и6б да, вы правы, похоже. Надо значит замерить высоту от рычага до пола в обычном состоянии и поддомкратить на этом уровень потом, без надетого колеса.
Про моменты с затяжками не разу не видел, чтоб бегали с таким ключем. Да и вообще как не приедешь в какой скрвис там все бегают с молотка и 🙄 Вроде других инструментов нет
