Негласные правила хорошего тона для начинающих водителей, советы для новичков и учащихся автошкол. Оформить Зеленую карту онлайн: hotline.financ... Промокод на скидку: INST10
Добавлю парочку своих наблюдений за полтора года вождения: 1) НЕ ставьте ксенон или лед в фары, которые рассчитаны только на галогенки - это слепит, конкретно! Некоторым индивидуумам хочется кувалдой поразбивать и фары и кое-что ещё за это 2) НЕ включайте противотуманки вместо габаритов или ближнего света, по тем же причинам 3) НЕ используйте дальний свет во дворах и вообще при езде по городу опять же вы ослепляетк других участников 4) НЕ гоняйте во дворах, даже если нет знака "Пешеходная зона" - в любой момент на дорогу может выскочить ребенок и вы не успеете оттормозиться, по тем же причинам будьте предельно аккуратными на парковке возле ТЦ или магазинов 5) всегда паркуйтесь так, чтобы другим участникам движения и пешеходам было комфортно, 6) при заезде во дворы выключайте музыку - у кого-то на 1 этаже ребенок может спать, а окно открыто и вы разбудите его. 7) во дворах старайтесь не прогревать машину слишком долго, особенно дизель. Только набрали нужную температуру сразу уезжайте, дышать выхлопом, особенно тем, кто на первых этажах очень неприятно. 8) следите за состоянием машины, особенно дизельной. Снятый катализатор превращает такое корыто в адскую смердящую помойку, которая отравляет все вокруг в радиусе 100-200 метров. 9) никогда не меняйте только одну фару или одну лампочку, меняйте сразу парами. Особенно жутко выглядит когда в одной фаре стоит заводская галогенка, а в другой кетайский ксенон на 10500 ЛМ. 10) не залетайте на скорости в лужи, во-первых можете обрызгать людей, во-вторых вы не знаете что там под водой, а может быть яма, кусок железа, кирпич или что-нибудь ещё
7) во дворах старайтесь не прогревать машину слишком долго, особенно дизель. це в принципі заборонено робити 26.2 У житловій зоні забороняється: в) стоянка з працюючим двигуном;
Я еще обратила внимание, что когда въезжаешь с полосы разгона, и дорога свободная, то водитель перестраивается в левую полосу, освобождая для тебя правый ряд, немного проезжает и затем обратно возвращается в свою полосу. Получается он не снижает скорость, и ты комфортно выезжаешь
Я, видимо, сильно начинающий потому, что мне вообще не до других водителей) Для меня пока существуют только дорожная разметка, светофоры, другие машины (что они делают или собираются делать) и пешеходы. Причем, машины сканирую в диапазоне 360 градусов. Других водителей я пока ваще не замечаю)
Приятно осознавать, что не знала эти правила, но даже не зная соблюдаю их всегда)) как-то так само пошло) Михаил, у вас прям талант рассказывать простыми словами о сложных ситуациях, и о простых. Сразу всем всё понятно. Вы большой молодец. Рада, что вы живы, здоровы, и продолжаете приносить людям пользу!;)
@@ValderR96 за доли секунды невозможно увеличить дистанцию без экстренного торможения, при этом есть риск получить в зад. Я описал реальную ситуацию в центре Киева на ул. Патриса Лумумбы. Я там работал и однажды стал свидетелем такой ситуации. Там были стройки и грузовики умудрились раздолбать и открыть люк на дороге, а движение там утром было плотное.
@@IgorYegorkin Я всегда держу дистанцию 3+ секунды и не даю машинам за мной дышать мне в бампер. Этого времени вполне достаточно, чтоб притормозить и глянуть по зеркалам. Если на скорости вильнуть сразу за впереди идущей машиной (даже в пределах своей полосы), то можно знатно отрихтовать бок об зеркало машины любителей ездить в притирку... Либо подрезать машину в соседней полосе и спровоцировать ДТП. Я пересел на машину после долгого времени активного катания на велосипеде по городу. На нем ты либо все контролируешь и предугадываешь действия окружающих, будучи максимально понятен для других, либо ищешь хорошего травматолога и нейрохирурга
@@ValderR96 когда я держу дистанцию 3+ секунды, то каждую секунду в эту дистанцию кто-то встраивается :-D И хоть возле моей работы там бы не встроились, но привычка же. И скорость небольшая от плотного движения.
Спасибо, что затронули тему вежливости на дороге. Про омывайку даже не задумывалась раньше, теперь буду иметь ввиду. Считаю, что от взаимовежливости во многих случаях зависит безопасность на дороге. Михаил, спасибо, что продолжаете делать познавательные видео о вождении! 3 года совершенствую свои навыки вождения по вашим советам :))) Желаю здоровья и безопасности Вам и Вашей семье 🤝💪
Ещё очень не красиво когда машины привозят кого-нибудь домой ночью или очень рано утром, и музон на всю катушку, полчаса стоят прощаются, орут. У многих дети спят или людям на работу... Так тоже не нужно, надо в дворы заезжать тихо ,пожалуйста уважайте других людей 🙏❤
Зато зеркально все работает против вас. Вечером приезжают с дач семьи с детьми и дети бегают и орут. У меня до войны часто была ситуация: приезжаю с работы за полночь,а родители выгуливают своих мелких детсадовских. Те кричат и играются. Зато тихий час днём у них строго по расписанию. А вокруг дома и люди пытаются спать. Слишком много детоцентризма в последнее время
Спасибо за видео! Михаил, примеры с громкой музыкой и омыванием/чисткой лобового стекла называются очень просто - культура человека ) Нормальный человек всегда думает не только о себе, но и об окружающих людях. Я и очень рад, что вы затронули эти моменты.
спасибо, повторила что забыла и добавила что то новое, спасибо . уже 3,5 года с вами, и с вами я училась ездить на машине и узнала очень много интересного. еще вот почем важно ездить "шахматкой", что бы не попасть в мертвую зону другого авто. всего вам хорошего . ЛАЙК!
Спасибо! Согласен, какие-то советы рассказывали ранее, но повторенье - мать ученья. Сам научился от вас несколько лет назад быть аккуратным с омыванием лобового стекла. Стараюсь делать это, когда поблизости никого нет, особенно пешеходов.
О, насчёт не ехать "борт в борт" - не знал, что это негласное правило, но так ездить реально не комфортно самому, так что действительно, в таких случаях или притормаживал, или ускорялся.
А что с ним могло случиться? Вы уж не драматизируйте там. А то на этой истерике уже все помешались, будто вас истребляют там прямо бедненьких. Куда бы деться.
Первое правило стараюсь соблюдать с момента получения прав, особенно после ситуации когда ко мне на светофоре подъезжает машина и парень с пассажирского жестами просит меня опустить стекло и предлагает мне выпить с ним пивка))
Спасибо за видео! Еще фары на парковке нужно просить людей выключать и не слепить людей, которые припаркованы напротив. Или когда в очереди стоите долго, то нет смысла стоять с горящими фарами и слепить людей.
Ну да, если не собираешься двигаться - габаритов в темноте с головой хватит. Особенно неприятна ситуация, когда во дворе приходится ночью сдавать задом, чтобы выпустить машину напротив. Если у нее включены фары - хрен что увидишь в зеркалах в темноте.
О да, фары на парковке при въезде/ выезде с нее это прям в точку! Буквально вчера в ночь с этим столкнулся - пришлось сдавать задом чтоб дать выехать мерсу, так эта зараза даде не подумал что в 3 метрах от меня фары нудно выключть, ехади так метров 10.в итоге подъехали гаишники т.к пришлось немного покрутиться чтоб припарковаться у них на глазах, когла им сказал мол ослепили поэтому так неуверенно паркуюсь, включили светомузыку и погнал за тем мерсом))) буквально через 3 дома они его поймали.
Спасибо за видео, Михаил! Как всегда интересно и познавательно. Касательно омывайки, согласен, омывайкой пользуюсь только в движении, никаких на светофоре, когда и я, и остальные стоят. Хотя несколько раз встречал таких, но не часто. На счет равняться с машинами, когда стоишь на светофоре, не знаю. Я не чувствую дискомфорта, я не заглядываю в другие машины. Стараюсь пока стою использовать время с пользой, посмотреть вдаль, оценить ситуацию, знаки и тд. В процессе езды шахматный порядок более безопасен - да, в целом согласен, но главное не висеть в мертвой зоне машины, иначе уж лучше ехать бортами рядом. Чрезмерно обьезжающие ямы люди встречаются редко, как мамонты, но согласен с Вами, что если уже так ехать, то нужно моргать по зеркалам. Беда в том, что мало кто так делает на ровной хорошей дороге, не то, что на ухабистой. Это привычка, она либо есть, либо ее нет. На счет пешеходов согласен, я еще дополнительно со снижением скорости моргаю дальним, что вижу, могут переходить. Всегда смотрю вдаль, чтобы заранее видеть подходы к пешеходному, так заранее можно иметь кучу времени на принятие решения. Забыли сказать важную вещь, что притормаживая, обнаружив пешехода, нужно это делать плавно и моргнуть в заднее зеркало, чтобы задний не прилетел в зад вашей машины. Бо много водителей смотрят за рулем в телефон больше, чем на дорогу. Я никогда не беру телефон в руки в движении, принципиально. Это небезопасно и глупо, нет там ничего более важного, чтобы попасть в дтп. Все внимание на дорогу и обстановку.
@@KATOK_yellow Бросить быстрый взгляд. Можно написать посмотреть, но тогда кто-то может секунд 5-7 смотреть туда и вьедет во что-то или кого-то впереди) Нельзя задерживать взгляд в зеркалах, нужно короткий взгляд бросать. Посмотрел, вернул на дорогу, посмотрел снова, снова вернул. Моргнуть это и значит быстро посмотреть, кинуть взгляд.
По поводу смотрят в телефон. Не давно видел как патрульный за рулём в тычил в телефон и медленно ехал, повезло что маленькая скорость. Он чуть не влител в припаркованную машину. Теперь я понял как они эти ответы пачками хлопают).
@@МихаилБондаренко-т5я На самом деле неважно патрульный или не патрульный) Телефон это табу, когда ты за рулем. Я так считаю и никогда не беру даже в руки, не то, чтобы залипать. Даже в пробке или на светофорах. Если звонок входящий отобьюсь или остановлюсь и отвечу, если важный звонок. Хотя сам регулярно вижу, как люди не только стоя в пробке или на светофоре тычат в телефон, а еще и в движении, вообще дибилы. Здравый человек никогда не будет отвлекаться от дороги. В телефоне ничего такого важного нет и не будет, пока едешь за рулем, все подождет. Если конечно у кого-то есть лишние несколько тысяч на оплату пострадавшему в дтп, тогда ок.
Салам большой рахмет блогадоря вашим видео научился ездить на механике и на автомате, также ПДД. За руль в 33 года, подписан у Вас с 2015 года. Здоровья и успехов во всем!
Хороший посыл в этом видео, даже не так важно о каких конкретно правилах идёт речь, главное всегда сохранять свою порядочность и с уважением относится к каждому, кто идёт или едет рядом с тобой. Важно всегда следить за тем, чтоб своя свобода не нарушала свободу другого человека и тогда будет нам счастье)
Правила хорошего тона 1) если в соседней тачке красивая цыпочка максимально ровняемся и смотрим на нее 2) музыка на светофоре максимально громко! а зачем тогда вообще ее включать?)) 3) на дороге в шахматы не играем только в шашки)
Для меня не понятно, что дискомфортного, когда авто останавливаются на одном уровне. Я смотрю вперёд или общаюсь с тем, кто в моей машине и не кручу головой на право - на лево из любопытства, только если делаю маневр. Поэтому вообще не замечаю, что происходит в других авто.
Я думаю это просто личные тараканы человека. Услышал об этом и удивился, хотя много лет вожу и очень неплохо и много общаюсь с другими водителями. А чужими тараканами жить, изначально провальная идея, у каждого и своих избыток. Если вы не маньяк и пристально не разглядываете салон и других пассажиров с водителем, то всё нормально, сосредоточтесь лучше на дорожной обстановке.
Здраствуйте Михаил, интересно было узнать, что-то новое. За рулем 4 года не все моменты знал. Мне интересно было б посмотреть на обзор вашего Ford после нескольких лет эксплуатации, я имею в виду плюсы и минусы автомобиля от владельца.
Спасибо, Михаил. Скорого возвращения мира! Я за рулём 44 года, но до сих пор узнаю что-то новое, и многое от Вас. Стараюсь на дороге вести себя максимально вежливо, не создавать трудности для других участников движения, даже когда они ведут себя по-хамски. Но первый совет вызвал у меня недоумение. Никакой мнительности или напряга относительно стоящего рядом автомобиля у меня никогда не было. Я всегда спокоен, доброжелателен. Мне всё равно, открыты или нет стёкла соседних автомобилей. Сам за тонировкой не прячусь, её нет. Если встречусь с кем-то взглядом, не тушýюсь, могу улыбнуться. В-общем, первый совет считаю надуманным.
Ещё совет водителям, когда пользуетесь омывателем посмотрите нет ли мотоциклиста или велосипедиста сзади. Это всё летит в глаза и легко может спровоцировать дтп
На регулируемом я, как пешеход, тоже смотрю как едет машина, потому что светофор ещё никого не сбил) Один раз это спасло, тупо грузовик на свой красный промчался (то ли тормоза отказали, то ли водитель был уставший).
А я бы с парнем напротив меня с удовольствием познакомилась:)) Теперь понятно почему все такие хмурые и сдержанные:)) Этика:)) Улыбнитесь, вопреки войне!)) Мира всем и любви!!! Берегите друг друга!!!
Про последний пункт. В школе я чуть ли не с самого начала контролировал два зеркала и смотрел что сзади. Если я вижу, что сзади человек смещается влево - я немного смещаюсь вправо чтобы ему легче было обогнать тк город у нас такой все превышают впритык и только учебные машины ездят строго по ограничению (у нас даже из-за этого подставную машину на экзамене дают. Это вторая учебная машина, она в один прекрасный момент обгоняет тебя и начинает тащиться почти со скоростью пешехода и тебе надо его обогнать, тк в потоке не превысив скорость обогнать нереально, разве что повезёт с мусоровозом). В итоге инструктом меня всё время матюкал "забей на них"
По поводу ям. На каждой машине они чувствуются по разному. Например. Вот я езжу на уставших жигулях на 13х колесах - ее родной размер. И вижу, как иномарки, та даже на 15х тапках спокойно преодолевают ямку и выбоину, на которой у меня чуть ли кузов по швам не рвется. Естественно, мне их нужно выводить, а они их спокойно преодолевают. Иномарочная подвесочка спокойно их отрабатывает, а моя еще и на запчастях качества ГАВНИНА, а других просто не существует, их не отрабатывает, и я слышу, как мой стаб из резинок вываливается, как моя шаровая просит меня полегче - не давать таких люлей. Но при этом я вижу, как мне уже моргают мол, чел, че ты тут так выводишь, ямки то ИМ не большие...
Помню, как на вождении помахал бабке на пешеходном переходе, чтобы она проходила Инструктор объяснил мне, почему этого делать не надо и даже историю рассказал, возможно и вымышленную, но все же
Я коли побував в Польщі, за кермом не їздив, але вивів для себе правило, так як роблять поляки - завжди пропускати пішохода. Особливо там, де люди на нерегульованих перехрестях переходять не часто і високий трафік авто. Так само варто звертати увагу, якшо пішохід жінка чи літня людина, то варто показати чи блимнути фарами, дати зрозуміти, що ви бачите її і пропускаєте, бо літні люди і жінки бояться переходити дорогу, поки ви не зупинитесь.
Езжу ещё + и на велосипеде. Не раз попадал под омыватель от машин... Обганяют и в этот момент делают очистку лобового ветрового стекла, и ещё плохо отрегулированы форсунки и эта жижа летит выше крыши авто. Неприятно.... Запорожье.
Мы на светофоре можем даже пообщаться,хотя и не знаем друг друга. Часто уступаем,даже если у нас преимущество. Это Чернигов ребята...Приезжайте...увидите
Ещё равняться параллельно во время движения опасно , потому что сосед оказывается в слепой зоне. И если водитель смотрит только по зеркалам, то может не увидеть соседа при перестроении, и может получится дтп
Всегда когда вижу детей на дороге, хоть на велосипеде хоть на пешеходке или обочине - збрасую скорость чучуть. Дети наше все, могут балеватся и попасть под авто
Хоть эти все правила и знаю, но всегда с удвоольствием смотрю ролики, хорошо подносите! ПРодолжайте в том же духе. Вопрос появился, а разве видеорегистраторы можно уже использовать на дорогах? Вроде бы автоинструктор и использование видеорегистратора...(
Про все озвученные правила хорошего тона в принципе знал, а вот насчёт остановки окно в окно в принципе как то не задумывался. Просто на автомате это всё делается.
