В этом ролике поговорим о реализации независимого электронного торможения на самокате Ninebot Max g30.
Как показала практика, электронный тормоз достаточно эффективен, при этом обращение к барабанному тормозу переднего колеса получается только в крайних случаях при экстренном торможении.
0:00 Коротко о главном
0:29 Алгоритм срабатывания классического тормоза
1:59 Как менять логику стокового тормоза (сначала электронный, потом барабанный тормоз)
2:42 Простое решение вывести правую ручку для электронного торможения
3:31 Переворот правой ручки тормоза
4:07 Матчасть- как подключить отдельный электронный тормоз
5:00 Реализация тактильно мощной обратной связи на правой ручке тормоза
6:00 Ощущения после испытаний отдельного электронного тормоза
6:42 Сравнение эффективности торможения стокового левого и электронного правого
7:07 Тест
7:25 Выводы
5 сен 2024
