НЕ ЕДЬ НА НОВОМ ВЕЛОСИПЕДЕ пока не посмотришь это видео 

Все верно. Но Сергею я доверяю на 100%. Делает, как я хочу.

Честно? Тоже не особо нравится ковыряться в велосипеде. Да и времени нет. Считаю, что каждый должен заниматься своим делом.

@@bike4seasons532 но с другой стороны, уметь самому обслуживать свой велосипед тоже полезно. Мало ли не будет возможности отдать в веломастерскую - веломастер умер. И что, без велосипеда остаться летом? Я вот тормоза гидравлические могу сам прокачать, могу втулки каретку перебрать, почистить и смазать, рулевой стакан само собой тоже. Переключатели скоростей настроить тоже не проблема. Но вот восьмёрку или яйцо на колесе с протяжкой спиц как-то у меня не получается. В яму, выбоину в асфальте влетел на скорости, передним колесом успел перепрыгнуть, а задним прямо в кромку ударился. Тормозной диск стал шоркаться о колодки. Только мастер в Триал-Спорте исправил колесо. У остальных в городе оборудования не было для центровки. Ни в Спортмастере, ни где -то ещё, в шарашкиных конторах тем более, у них даже тензометров нету. Так же и во всём остальном. Неплохо уметь своё авто ремонтировать. Неплохо самому уметь компы и телефоны с прочей электроникой ремонтировать. Неплохо самому уметь ремонт в доме сделать. Самому дачный дом построить. Чем больше умеешь и знаешь в жизни -тем легче и проще живётся. Иногда может быть так, что деньги есть, а заплатить некому. Никто ничего не умеет и не знает. Вот поэтому хорошо самому всё уметь делать. Пригождается в жизни.

Сам я конечно тоже обслуживаю велосипед. Но в сложных случаях только к вело механику.

не все механики хороши

Из всего выше сказанного вами можно сделать вывод. Либо учиться обслуживать велосипед самому, либо отдавать только хорошему мастеру. Я выбрал второе. Не доверяю ни одному вело сервису в своем городе, как ему.

Пришлось научиться

Не протянутые спицы на новых велосипедах у меня встречались - это да. Восьмерок и биений колес как-то нет.

@@bike4seasons532 Если не протянуть и покататься пару дней +- то будут ))) проверено лично))))

Складывается такое впечатление, что все делается так намеренно. Для быстрого износа компонентов.

Взял Стелс. Всё на промах. Всё крутится. Ничего не делал, только тросики подтягивал.

Я суверен, что если бы вы не поверили на слово сотрудникам магазина и провели нулевое ТО, этого можно было бы избежать.

Сочувствую...

@@bike4seasons532 это было давно) Уже давно заменил их на новые MT200, а после и вовсе на механику перешел. Сперва чисто на зиму, но по итогу привык и оставил. Обратно ставить гидравлику я по итогу не стал. В обслуживании и ремонте механика значительно проще и дешевле. Плавная и приятная работа гидравлических ручек это конечно же очень хорошо. Но нервы дороже) А они (нервы) просто таки сгорают, когда: на морозе тормоза становятся ватными и невнятными, поршни начинают подвисать и не разводятся обратно из-за мороза или накопления пыли между колечком и пазом в корпусе калипера, когда насасывается воздух или при резком выносе с теплой квартиры на холод ручка при первом нажатии проваливается глубже, чем обычно и надо сделать 1-2 качка, когда для простой переборки для чистки приходится иметь дело с тазиком, тряпками, салфетками , обезжиривателями, шприцами , трубками и пр. И один черт масло попадает на пол, на ротор и пр. Пока что за 2 года эксплуатации механики я лишь 2 раза вынимал тросики для чистки и смазки (силиконкой смазываю, скользит неплохо). Причем это делается не снимая рубашек с велосипеда. я концы тросов не запрессовываю в наконечники, а лужу припоем. То есть макаешь в активный флюс какой-нибудь , с которым сталь паяется, и лудишь хорошенько, чтоб припой пропитал в глубину все нити троса. И промываешь от флюса. И все, трос можно не один раз туда-сюда вынимать и протаскивать в рубашку, без разделки заново.

Я не утверждаю, что прямо все магазины и сервисы все делают на отъе...ись. Но именно те, кто это делает с душой и как себе - очень мало.

Я забыл, когда обращался в какие-то официальные сервисы. Качество хромает - цены завышены.

Такая опция, как присутствие при обслуживании велосипеда в веломастерской как правило платная, Да и то она встречается не всегда.

@@bike4seasons532 платная???? Это же не цирк, чтоб за это платить! Во всяком случае , когда я обращался к мастерам в своё время (сейчас кроме вилки я могу наверное всё справить),то за просмотр не брали деньги.

Спасибо!

​@@bike4seasons532 Это в Перми? Как связаться с мастером?

Все Нулевое ТО в магазине, где покупался велосипед, больше для галочки. Лучше сразу из магазина ехать в надежный и проверенный сервис.

Так делать необходимо. Без вариантов.

Вам спасибо за комментарии ко всем роликам.

На этом Штерне с кареткой повезло.

Мда, ребята, рулетка, повезло не повезло

снять колеса и проверить что все хорошо крутиться, бывает подшипник запрессован криво. снять колпачки, помазать консистентной смазкой, на тот случай, что если влага попадет, то подшипник не будет ржаветь.

На пальцах колесо покрутить. Вибраций, звуков и рывков не должно быть.

На заводе поточное производство, там никто не заморачивается особо, уже не раз проверено при вскрытии новых колес, что смазки мало либо конуса перетянуты, я водостойкой мажу, заново регулирую и затягиваю, это нужное дело

Спонтанно было принято решение о записи данного ролика. Не подготовился. Согласен - звук паршивый.

Интеграция рекламы вело сервиса Сергея.

Шлем не натирают. А вот то, что я в очках по 10 часов, переносица потом вся в следах от них. Этот шлем кстати очень удачно подошел на мою не маленькую голову.

За ту цену, в которую он обошелся владельцу, можно простить этому велосипеду многое. Но когда покупаешь велосипед за 200к+ и там куча недочетов - это не простительно.

@@bike4seasons532 я бы с вами согласился, но у нас в стране уровень благосостояния граждан очень сильно разниться и для многих велосипед около 30 не подъемная сума для семейного бюджета.

Здравствуйте. Да, конечно. +79028038520. Сергей.

Привет, Денис! Я как всегда отвечаю на комментарии не сразу... Все верно - данный ролик предназначен в первую очередь для начинающих вело любителей. Чтобы было понимание того, что даже новый велосипед требует особого внимания в плане ТО. Контакты Сергея по запросу даю. Он сейчас настолько загружен работой, что очередность выполнения работ по ТО довольно большая.

Спортмастер - это магазин для обывательского круга потребителей, без серьезных требований к качеству и ассортименту. По этому там и отношение персонала соответствующее.

@@bike4seasons532 Это, потому что Спортмастер, это только про прибыль. Остальное их не волнует. Капитализм.

А Декатлон это лучше или хуже по вашему?

@@romanmentor9238 Про декатлон не знаю. Он вроде ушел с России

Про триал спорт забыл

Я Надеюсь, что вы их устранили.

@@bike4seasons532 Обязательно. Но, видимо, у бюджетника еще много чего проявится.

Это гидроформинг - трубы не круглые и прямые а многогранные и изогнутые. Для красоты и прочности.

рабочие вилки,удары гасят

Лучше сразу, пока новая снять и продать.

​@@bike4seasons532 он про велик, целиком)

На юрше

@@theMainBadBoy Владельцу он вроде обошелся наааамного дешевле. Цену не буду озвучивать.

@@bike4seasons532 тогда ладно

Развод - покупать велосипед, стоимостью 100к+ с кучей косяков. А Ашан байку до 40к многое можно простить.