По молодости брал у отца машину погонять, однажды обнаружив пониженный уровень масла в двигателе, бухнул туда дизельного, с Икаруса ГФЛ . двигатель долго тоже не жил😂. Так вот когда его разобрали для ремонта, картина была примерно такая же . на стенках было нагара и холодца примерно сантиметра два. После того ремонта, не экономлю не на топливе, не на маслах. Придерживаюсь рекомендаций производителя и тьфу, тьфу, тьфу, больше с такими проблемами не сталкивался.
Правильно. Если технику обслуживать как это требует производитель (делать ТО и так далее), заливать все жидкости что надо, то техника будет служить годами.
@@VetaL_ShapiK ДОБРИЙ ДЕНЬ.В мене така проблема.Пила китай ХАРДЕН 45 на холодну заводиться добре є холостий нагріється не завести без повного натискання на газ і відсутній хх на гарячу.Може порадите щось.ПРОШУ
Добрий. У Вас не настроен карбюратор нормально. Пилку "заливает". У меня есть видео по настройке карбюратора. Попробуйте настроить ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VzebvSyfXW8.html
Мммдаааа, судя по нагару , масло было не качественное . наверно отработка оказалась херовой. Заведома зная, что двигатель был перегрет, конечно можно и поумничать. А если покупать масло качественное и регламентированное, а если его еще не просто лить в бензик, а соблюдать пропорции, то наверное такого холодца на стенках поршневой не было бы. Не даром многие рекомендуют не экономить и не бодяжить на топливной смеси. Вот он и результат , обслуживания кое как... Вскрывал свою пилу , такого кошмара там не было. Но признаюсь честно, тоже перегревал двигатель, 15 мин пила поработала на чистом бензике без масла. После этого , ее выкинул. Тоже были задиры. Но, внутрянка была чистая. Значит смесь в пропорции подавалась правильная.
Здравствуйте. Должа быть полностью закрыта заслонка. Она закрыта под небольшим углом. Главное чтоб по окружности не проходил воздух. Это облегчает пуск двигателя на "холодную". Дроссельная заслонка немного приоткрыта - для работы пилы на холостых оборотах.
Всегда виноваты у нас китайцы, масло херовое, но как наводится смесь и сколько она храниться, об этом ни кто не думает. А первоисточник, надо сначала искать в себе. Молодец конечно, что разобрался в причине поломки, но теперь надо задуматься , от чего и как это получилось.
Недавно реанимировал пилу которую я собирался сдать на цветмет, переделал на бензоболгарку, вроде дома настроил как часы а на поле он начинает чудить, не знаю может это перегрев, хотя я не перегреваю его, сказался прошлый опыт, что интересно винт воздуха закручен до упора а он работает отлично, что так и должно быть?
Попробуйте настроить карбюратор по видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VzebvSyfXW8.html Если не настраивается то возможно где-то подсос воздуха.
Там миллион причин почему она не заводится, радует что я сам научился их ремонтровать, правда запчасти дерьмовые оттого они долго не служат, за 16 лет у меня было куча пил, в основном дешевые цыганки.
