Не заводится на горячую. HONDA CBR 600RR. Хонда сбр 600 рр. Мото. Байк. 

Тебе на ХОНДУ конструктором надо 😀

полностью такаяже проблема на такомже мотике

Я тоже на Хонду ставил от скутера 150 кубов, покупал за 500р, оригинал был в пределах 7-10к, откатал сезон без проблем. Тоже покупал по количеству проводов, т.е 3 фазы плюс и минус.. Потом всё перепаял на оригинальный разъём

Всё это хорошо и выгодно - китайское реле взамен родного существенно дешевле и возможно работает не хуже. Только я чё то не понял причём тут реле-регулятор к трудному горячему запуску. Ведь есть аккумулятор и даже если не работает реле и нет тока с генератора на горячем двигателе, то катушки зажигания всё равно будут запитываться и работать от батареи и соответственно искра тоже будет даже на горячем моторе при неработающем реле и при отсутствии зарядки. Как реле-регулятор может влиять на запуск горячего двигателя?.

Реле надо вынести в более прохладное место, оно нагревается от двигателя.. Так же это могут быть симптомы поджатых клапанов, нужно провести инспекцию.. Есть ещё одна проблемка на этом моторе - если туго крутится стартер на горячуюю, нужно ставить прокладку на крышку сцепления..

Установите мини вентилятор охлаждения на реле регульятаре или перенесите РР другую месту где он лучше будет проветриться

Такая же ситуация сейчас происходит с выфером! 👍🔥Тоже попробую так сделать!

2:33 На холостом ходу 13,3 вольта - это вполне нормальное напряжение. И если при повышение оборотов напруга растёт более 14 вольт (примерно до 14,4-14,5) то это вполне нормально (на большинстве мотоциклов так)и нет необходимости ничего мудрить.

Я тоже владелец CBR600RR 2003г.При открытии сезона тоже обнаружил у себя такую проблему,чего раньше не было.Реле тут не причем,у меня это началось после того как я поставил один из двух своих акумов,которые за зиму почему то разрядились в хлам и я их восстановил.Думаю либо в них дело,либо контакты

у меня такая же проблема сейчас , ездил к электрику сказал под замену рр, как подобрать китайский рр мот хонда сбр 600 рр 2005 года , ну такая как и у тебя в общем я не силён в электронике , подскажи уже готовые китайские что б я загугли л и купил

Привет. У меня такая же проблема на cbr1000rr 2007года. Покажи пожалуйста как заменить, или хотя бы подскажи где находится? Сложно заменить? Заранее спасибо.

Запомните на всегда: ездили всё хорошо, оп появилась эта проблема пишем в титрадку в башке, если есть разница в скорости кручения стартера 2 пизда стартеру. 1 зажим шпг(причины гуглите) да я шучу удар по генератору и он напрягся смещён коленвал а-а-а-а-а да и система управления запомните(эбу) собирает всё (глянте её алгоритмы удивитесь) незабываем о перегреве бошки. От она сопротивляется горячия на ремнях обрыв на цепях если про мотоцикл ты подвесь на горячую и прокрутили заднее колесо. Вот ты и ухуел 😁😅😂🙏👍✌

Работает ещё?)

ты хочешь сказать что живой аккумулятор без генератора не сможет завести твой мотоцикл на горячую ? глупости же чистой воды