НЕ ЗАЛИВАЙ АНТИФРИЗ! тосол лучше? 

Дежавю какое-то… раз 10 смотрю как кипятят антифризы с тосолами и почему-то с каждым разом не узнаю ни черта нового… вот это парадокс 🧐

За счёт меньшего времени нагревания можно с уверенностью сказать, что теплоемкость ниже. А теплопроводность этот тест вообще не показывает. Температура закипания и теплоемкость это тоже разные вещи. Таким образоммодно рекомендую сначала разобраться в вопросе и понять физику процессов, и только потом записывать ролики.

Не смотрел видео, но тосол это и есть антифриз со своей формулой. И то и другое антифриз, тосол это как тип G11 G12 и т.п. это тоже самое что говорить вода хлорированная, вода фильтрованная и вода дождевая, все это вода!

Покажи пальцем кто летом заливает воду и сливает антифриз ?

Всегда думал что толол просто торговая марка, а входит он в группу антифризы. Как джип и ксерокс.

- Гаааля я не выкупаю, а что температура кипения связана с теплоёмкостью? - Ну если бы была связана, то температура кипения стали говорила бы однозначно о большей теплоёмкости стали относительно воды. Но нет. У воды больше. - Гаааля, я не выкупаю, так может те жидкости которые дольше закипали всё-таки имеют большую теплоёмкость, потому что отобрали больше энергии, чтобы достичь 100 градусов? - Ну мы этого не узнаем, потому что опыт был поставлен без всяких измерений кроме времени и температуры жидкости. Это может значить что угодно: начиная от того, что там меньшая теплопроводность, продолжая тем что площадь контакта банки с плиткой уменьшилась еще продолжая тем, что снимали в гаражах, сосед стал варить, упало напряжение и плитка медленнее нагревается и заканчивая большей теплоёмкостью образцов с большим временем нагрева. - Гааааля, я не выкупаю, а как надо было провести опыт? - Нужно было соорудить сосуд типа термоса с двойным дном и двойными стенками теплоизоляцией воздухом между ними чтобы минимизировать потери тепла от внутреннего сосуда, заливать в него ровно литр кипящей воды и опускать банку с антифризом внутрь, и двойным термометром измерять температуры и воды и антифриза, пока они не выравняются. Те антифризы, которые при выравнивании температуры с литром залитого кипятка будут иметь меньшую температуру выравнивания - (отобрали у воды больше энергии) и будут большей теплоёмкости. Ну и естественно температура сосуда перед выливанием кипятка должна быть одинаковой в каждом опыте (давать остыть после опыта), и температура банок с антифризами тоже должна быть одинаковой. - Гааааля, я не выкупаю, а как можно было проверить теплопроводность? - Ну как, как? Взять большую высокую колбу, на дно опустить термодатчик, сверху закрепить нагреватель и заливать по очереди антифризы подавать одинаковый объем энергии через нагреватель, например 0.05 кВт*ч в и смотреть температуру жидкости на дне (греем сверху, больше шансов измерить теплопроводность а не случайный конвекционный поток). - Гаааля я не выкупаю, так это же знает любой школьник, который физику не прогуливал в школе? - Ну да, налажали, возможно у них учитель по физике уволился или заболел, и ему год не могли найти замену, и было у них 6 уроков в год, которые провели учитель физкультуры, учитель труда, учитель обж, а остальные уроки они тихо молча сидели и отдыхали. Да, и такое бывает в школах.

Подобные ролики уже есть, каждое видео одна и та же тема. То масло, то антифриз/тосол Когда будет что-то новое ? Информативность канала скатилась

Мде. Автор канешно видимо сам не понимает, что говорит. Ога тосол нагрелся быстрее, но теплоемкость у него оказывается каким то боком выше. (Хотя сам же вначале зачитал определение теплоемкости как кол-во энергии необходимой доя нагрева грамма вщества на градус). И вообще отождествляет температуру кипения с теплоемкостью. Рукалицо

Почему я с высшим техническим образованием смотрю видео, где говорят о теплопроводности и теплоемкости?

Говоришь , что забился радиатор печки 3:40 , при этом показываете только радиатор двигателя. Где радиатор печки?

Много лет лью Феликс дж12. без проблем. А кто-то наоборот жалуется на него.

Что херню несёт, люди сливают воду заливают антифриз КТО !?!?!!?? ЭТИ ЛЮДИ ?!??!?

шота вы намудрили - у жидкостей вообще теплопроводность никакая т.к. у них нет кристалической решетки. время нагрева до какой-то температуры - показывает какраз теплоемкость, мощность вашего нагревателя и влажность в вашем помещении и насколько интенсивно вы бегали мимо закипающей открытой чашки. при земном притяжении померять теплопроводность жидкости вообще нереально т.к. в ней тут же образовываются конвекционные потоки которые и перемешивают эту жидкость тем самым завышая показатель теплопроводности. на самом деле выходит что чем дольше нагревается какаято жидкость и чем более текучая она - тем лучше она и будет отводить тепло в двигателе т.к. там принудительная циркуляция есть .

Большая часть водителей и летом ездит на антифризе а тот кто летом ездит на воде тому по барабану какой антифриз зимой заливать

Извини но ты неизучил тему нормально и в водишь людей в заблуждение .так же есть концентраты. Есть G11+,G12,G12+.есть допуски как для европейских авто так и для японских. И все эти допуски разные,лучше перед заменой охлаждающей жидкости сесть и почитать рекомендацию автопроизводителя.это моё мнение.

Молочага Витя, мне очень нравится твой канал, по этому я не пропускаю рекламу, тем самым хоть какой-то помогаю каналу. Лайк.

По моему идейный вдохновитель этого видео Рома Клепачевский из TurboFun Crew.

Ты всё напутал, чем быстрее нагрелись антифризы, тем лучше, они быстрее отобрали тепло от нагретых деталей и быстрее отдадут его в атмосферу через радиатор, поэтому его и делают из меди или алюминьки

Кто эти люди, которые наливают специально воду на лето? Я таких не знаю 😁

G- это глисантин, производства Basf. Лить нужно то, что рекомендует производитель. То что подходит вагу не подходит ниссану.

Я заливаю только тосол фелекс и он уже на протяжении многих лет показывает отличный результаты,как летом так и зимой.👍

а в курсе,что есть чугунные моторы и алюминиевые? и ж11 и ж12 ведет с каждым себя по разному !!! так что в попу Ваши рекомендации! (сорян за прямоту)

Но в системе охлаждения создаётся давление 1.0, 1.1 бар и при давлении температура кипения выше

Концентрат антифриза разбавленный водой, тоже что и тосол и всё это называется охлаждающая жидкость.

В воде из под крана тоже есть примеси, ток другие, тогда уж надо дистилят лить, что б совсем чистую воду

Тосол Felix-45 заливаю, он у меня и на предыдущей машине ходил 10 лет, цвет не менял, никуда не уходил. И на этой машине уже несколько лет. Вообще я его лет 20 заливаю в разные машины.

*Антифризы существуют для защиты от замерзания,* а не от закипания ... Так же тесты нужно делать в закрытой системе, под давлением они будут закипать гораздо позже на 10-15градусов выше.

Виктор привет! Недавно был на Сто и мне требуется замена всех сайлент блоков на машине хонда Црв, .. менять нужно всю заднюю подвеску, а их на каждом колесе по 7 шт... Так вот встал вопрос...Какие выбрать сайлент блоки резиновые или полиуретановые..Отзывы про полиуретан слышал разные от плохих до хороших...Посоветуй или сними видос про качество и долговечность резиновых и полиуретановых сайлентблоков..Что посоветуешь??!!!!

Нете ты фирмы антифриза взял кроме тосолов!!я считаю без нормальных антизризов тест неточный

зеленый в алюминиевый, красный в медный радиатор, хотя помню и в алюминиевый красный и ни чего страшного не происходило :) Вообщем комент как второй лайк, ни чего нового :)

блин я то думал тут какие то доводы и объяснения будут,а тут как обычно реклама радиаторов...

пол года назад, долил другой антифриз в систему, В осадок не выпадает , а вот пару дней назад пластиковый тройник для патрубков у меня отломился в дороге , пришлось тащить машину на эвакуаторе. При разборе эти пластиковые элементы начали крошится в руках , Скорее всего из за доливки другого антифриза. изготовил такие переходники из нержавеющей стали и больше антифризы не смешиваю 😁

Физику точно прогуливал😃

От воды будет накипь внутри движка и помпа быстро пошабашит...но,зато экономия на антифризе..)))

Я один заметил что он сильно понравился и глаза 👀 затекли? У него все хорошо?

Да и вообще ресурс насоса охлажающей жидкости не зависит от качества самой охлаждайки так как за крыльчаткой сначала стоит керамический сальник потом дренажное отверстие потом подшипник п.с.работаю автомехаником более 15 ти лет

А если промывать систему водой с лимоной кислотой? как в чайнике удаление накипи от воды. Обычно 30-40 мин и с чайника воду сливаешь и он чистенький. Тут так прокатит интересно...???

Тосол -это чисто советский антифриз, разработанный для авто тех времен, тот же АвтоВАЗ стал заливать антифриз вместо тосола с завода.

Кому лень смотреть. Радиатор строн топчик, тосолы синтек не хуже антифризов Феликс. А ещё у синтека есть мультифриз который можно со всем мешать. Ни капли рекламы.

Сто раз видел подобные ролики.думаю дизлайчик пора ставить))

Кипятим тосол лента на фоне синтек,кипятим синтек на фоне синтек 😁😁😁

Влачетти лил g12, какой-то немецкий, купил в Чехии. В хайлендер лью тойотовский, тот что раз в 150к замена.

А то, что система в машине герметичная, это в учёт не идёт? Пробка не герметична, машина кипит. Пробку поменял, всё гуд

надо было проверить еще на смешиваемость, а то много вопросов бывает можно или нет смешивать

Во многих легковых автомобилях запрещено использовать воду вместо антифриза, т.к. последний смазывает помпу (чего не может делать вода) лично у меня помпа и лето не выдержала - потекла в конце июля.

Тосол, это яд для двигателя. Сравните старые двигатели , работающие, на тосоле и антифризе и увидите разницу....

Все берут Nissens, а тут мы выбрали лучший ))

Как можно подписать контракт с AEG КАК ВЫ ПОДПИСАЛИ

Заливаю G 12 в свою ауди) Впервые вижу антифриз волжский...Его производят в Волжском ?

Заливаю KYK G11 - "-50С" - кстати его никто не тестировал - он для епошек - авто Митсубиси Паджеро 3

Лет 25 назад тосол был нормальной охлаждающей жидкостью, ибо он был в производстве по ГОСТу. Сейчас с производства он снят и та синяя жидкость под названием тосол - крашеный этиленгликоль, вызывающий страшную коррозию двигателя и радиаторов. Кто бы его не залил, через месяца 2 наблюдает в системе охлаждения ржавую суспензию. Представленные образцы я б тоже никогда не стал бы заливать в свой авто. Лукойловский g12 красный отлично себя зарекомендовал. Правда цену за него драть стали сволочи, но за то двс и радиаторы в порядке.

А какая температура на плитки? Ведь можно и за 2 минуты вскипитить.

А как же насчет замерзания? Зимой его скупают что не замерзла система охлаждения, а не перегревалась.

А радиатор печки не стали менять? Или после замены побежавшего основного радиатора промывали систему? А тест G12., 13 будет? Аааааа... Вопросов больше чем ответов😠😠😠

О, новый видос. Смотрим. Я заливаю HEPU

Маркетинг. Чистой воды. . А на самом деле всё просто . Нужно лить то что хорошо циркулирует , не разрушает металлы, не (закрашивает ) поверхность ; и дольше закипает . И не замерзает.😉

подскажи пожалуйста , а антифриз HighWay G11,это хороший, или может что то другое посоветуешь, для ваз2108, и можно в 8-ку заливать G12, не будет хуже?

ну и как Вы на этом сайте могли заказать радиатор на ларгус, если у них нет лады или ваз в каталоге?

В машине всё это работает под давлением. Не думал что автор этого не учёл и не озвучил в самом начале всей своей басни.

А если увеличить объём маслоъёмных колпачков при помощи очистителя карбюратора ,ведь они сильно увеличивают о объём сальника и тогда течь масла должна прекратится . Я думаю Вы маю мысль поняли.

Спасибо.

Нормально так

По поводу воды в радиаторе мой личный опыт. Была у меня классика двойка . Я поставил новый радиатор и електровентилятор. И тут начались проблемы. Залитый антифриз , на улице +30-+32 , еду 120 км и машина начинает греться. Я понимаю все дело в зауженом радиаторе. Но я поставил эксперемент, залил воду и машина начала меньше греться , практически в норме. У меня стояла торпеда от шохи и по тахометру было 4 тыс. об. Получается в воде больше теплоотдача.

Тосол, он же G11 необходим для авто с медными или латунными радиаторами так как он, в отличие от G12 и G12+ не разъедает припой которым эти радиаторы спаяны. У меня стояли латунные радиаторы, и они потекли после перехода с G11 на G12. Поменял на алюминиевые и уже 3 года всё ок.

Подобное видео было у Дениса механика.

Я применял хи геар, на 2 машинах, заливал не более 50 грамм, течь прекращалась, ездил ещё 8 лет, продал. Проблем не было.

Теплопроводность жидкости😂😂🤣🤣🤣

Хоть новая система ож, ну если слил тосол залил воду то снова при заливке тосола он 100% потекет, много всего испробовал единственное на чем я остановился синтек G12

Залил мультифриз синтек и после замены расширительного бачка доли красный антифриз и 3 литра и всё отлично!

Был G13, теперь G12++. С G13 мороки много в подготовке и т.д., да дороже он. Правда пишут что G13 экологичнее. Думаю всё это маркетинг. Заменить G13 на G12++ пришлось как раз из-за мороки при подготовке антифриза. Помпу менял.

В конце сделаю поправку, что универсальный антифриз придуман не для того что бы его заливать и потом доливать други, а сделан он для того что если ты купил машину и не знаешь какой там антифриз, но менять полностью не хочешь ты можешь залить уневирсальный

Пробил антифриз Феликс по QR коду а там оказывается фирма барс какой-то. Горит без проблем

Все в коментах срут ведущего. Вопрос зачем? Он старается , пишет , инфу собирает , эксперементы проводит, человек работает . По поводу антифриза прав на все 100. Знакомый залил какуето подделку и у него сьело голову на машине. Видно какая то кислота. Машина пежо. Я заливаю ХЕПИ концетрат . Говорят Германия , G11 зеленый , стоит 25 доларов. В инете и Вы не ставили с этим антифризом експеременты?

А разве не по допускам заливают?

Сейчас последнее время производят высокотемпературные двигатели. Например, у мена шевроле авео. У нее рабочая температура 105 градусов. Сделайте обзор антифризов для таких двигателей. Последний раз залил антифриз Wolf по рекомендации. Вроде нормальный.

Воду можно заливать в классику где термостат открывается на 87 градусах. В инжекторных машинах термостат открывается на 102 и больше градусах когда вода уже кипит. Хотел бы посмотрет на чудаков которые на лето заливают воду.

7:46 "За счет меньшего времени нагревания можно с уверенностью сказать что теплопроводность у данных тосолов выше" 8:05 "теплоемкость у них гораздо выше закипают они при температуре 110 градусов" Разные антифризы (блогеры) способны уничстодить(уничтожить) вашу систему охлаждения.

coolstream желтый- в уаз 409 мотор и калину восмиклоп, заливаю, всё норм и не греется и не течёт, хотя продавцы почемуто утверждали что жёлтый только для иномарок

Разница между антифриза и тосола состоит в том что у тосол выделяет ядовитые пары, а антифриз нет.

Прикол с разными цветами не в составе, состав может быть и одинаковый. Но вот если у вас залит в системе зелёный или синий, и вы бахнете туда такой же, только красный, у вас будет коричнево-какашечный цвет. Если на эстетику пофиг, то случись течь - обнаружить будет сложнее, чем чистый цвет, будь то красный, голубой или зелёный. Я лично заливал зелёный, чтобы в случае течи отличить его от красной ATF, или жидкости ГУРа. Что-то под днищем накапало, сразу понятно откуда. Всем удачи на дорогах!

А где лавр? Я вот его заливал в калину g11)

А почему не проверил антифриза Тотек??

это видео должны смотреть исключительно владельцы бмв, потому что у них вечно кипит, выбрасывает, исчезает каждый два дня антифриз

Синий меньше выцветает.. красный через 5ооо превращается в рыжий как ржавчина😣

Насчет теплопроводности не согласен, может быть совсем наоборот: тосолы быстро закипают, т.к. мало рассеивают тепла вокруг себя, а антифризы долго закипают потому, что много тепла отводят сразу от себя.

Заливать надо не G 12, а то что рекомендует завод изготовитель. Антифризы G 11,12,13 работают по разным «алгоритмам» для которых нужна охлаждающая система сделанная с определенных материалов, иначе через время система потечет и метал блока цилиндров будет в раковинах.

тосол и антифриз лента это тот же самый феликс, на этикетке все ту совпадают и изготовитель. Только вот лентовские жидкости дешевле даже чем сурогат

А как он может измениться

проверили бы будет осадок если смешать разные цвета или нет

Да ладно, кто-то на воде ещё передвигается?

Здравствуйте! Наступает зима и в связи с этим я хотел залить концентрат антифриза. Можно в следующем ролике чуть-чуть по подробнее что произойдет если добавить 2 литра в систему охлаждения.

Мультифриз это обычный 12++ вот поэтому его можно смешивать с другими. И кстати он реально хорош. Ездил на десятке пару лет на нем, в жару в пробке по часу стоял, в расширителе пробка ослаблена так как клапан моросил.и не кипел не разу.в мороз тоже ништяк

забыл упомянуть про антикорозионныйе ствойства вода конечно на первом месте по корозии

Почему в обзоре нету широко распространённых ЛУКОЙЛ???

Надо было проверить тосол для котлов из леруа!!

Заливаю в тойоту куалис антифриз синтек G12 красный. У нас главное чтобы температура замерзания ОЖ была не выше -45. Ибо морозы бывают -50 и ниже. Глупостями типа "летом воду заливать" никогда не занимался и не буду. Из своих наблюдений заметил следующее: Тосол (Дзержинский по-моему.) почему-то кристаллизуется, антифриз Синтек красный густеет как кисель. Так думаю кисельный антифриз всё таки быстрее продавит систему нежели зашуговавшийся тосол. Это исключительно моё личное мнение.

Молодец.

Заливаю красный G12 + как и рекомендовано производителем, полет нормальный 😁

Дело не в том что тосолы плохие или хорошие, а в том что составы этих жидкостей (в нормальных естественно жидкостях, а не забадяженных в гараже с красителем) разные, и для разных двигателей могут не подходить, многие может быть и рады лить тосол по старинке (притом что тосол показывает куда лучше характеристики нежели антифриз) но не могут потому что начнется коррозия ,блока изнутри, а учитывая что там сейчас куча разных материалов и пластик, и алюминий, и медь, и еще другие сплавы, лить абы что очень опасно... Но соглашусь с тем что владельцы особо не парятся с выбором жидкостей ОЖ, а ведь у них тоже есть допуски.

Не первый раз смотрю ничего не понял, но пользуюсь тем к чему привык и что меня не подводит...