(Не) портальный мост для Нивы. +95мм клиренса!

Подписаться 71 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

Чулок (не)портального заднего моста нива позволяет достичь большего дорожного просвета до 10см от стандарта. Большой плюс к проходимости! Давайте посмотрим комплексно на этот мост: подметим плюсы и минусы!
Владимир +79615212123
nivamarket.ru/ - внедорожный тюнинг для Нивы и Шевроле Нивы от Банды НИВАводов
Telegram канал со всеми нива-мучениями и приглашениями на покатушки: t.me/banda_nivavodov
RU-vid: / @banda_nivavodov
VK: band4x4ru
Drive2: www.drive2.ru/r/chevrolet/niv...
Rutube: rutube.ru/channel/24829925/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/6234cb7a08cb...
ЯRUS: yarus.ru/u/4666565
WhatsApp: wa.me/message/KJHZCTIVH5Z7D1
Telegram: t.me/nivamarket_ru
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 #уаз

Опубликовано:

12 мар 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 89

@user-uf5is9yz8w 2 месяца назад

Напоминает уличный фонарный столб!😂

@Shumaherr 2 месяца назад

Как год эксплуатирую данный мост на 33 колесах, месяца 3 назад впервые пришлось располовинить из-за уставшей блокки, разборка сборка и заварка дифа заняла весь день, довольно долго, в сравнении с разгруженными полуосями, где бы это заняло часа 3.

@dmitrytitenko1277 2 месяца назад

Однозначно лайк! Нет пределу совершенству! Тюнинг длинною в жизнь😊

@user-iv5ch6cc8b 2 месяца назад

поставь мост уаз вояки взад в перёд пару 5.38. и будет счастье .не коробку ни раздатку не рвёт. тянет прилично .чем больше узлов тем не надёжней.эта железяка работать не будет будет выпадать редуктор а вчастности сателиты

@user-br2dq5qf8p 2 месяца назад

Приветствую, слышала где-то в Сочах полуоси 30 шлицов кто-то продаёт, очень интересно узнать о них побольше, так как 27 авт с гайкой на ступице не даёт уверенности в надёжности и долгожитии. У вас нет случайно контактов этой конторы, человека? Либо альтернатив полуосей 27-30 шлиц?

@borolya Месяц назад

Ничего себе замутили! Класс!

@wayfarer_46 2 месяца назад

По мне лучше колесные редуктора. Подбираешь понижение в КР по 35 колеса например. И получаем машина едет по трассе как сток по скорости . Т к все КР разгрузили и надёжность и плюс клиренс офигенный. У нивы незнаю передаточное . Пример уаз патриот и 35 колеса мой. Завод пары 4.11 и 29.5 колеса стоят. Ставим 35 колеса и считаем по формуле нам нужны пары 5 с копейками. Есть 5.125 пары что и поставил. Итог добился заводских значений даже чуть лучше. Разгрузил все (мотор, коробку, раздадку и кардан ) но полуоси нет. Колесные редуктора к парам нам нужны 1.25. Т..е 4.11х1.25 =5.125. Имеем на выходе стоковую загрузку на все агрегаты авто и просвет на 35 колесах не 28 см , а уже 40. Так же минусы есть. Больше комплектующих и обслуживания. Поэтому ну этот мост что видео можно , но если нужно именно надёжность только к мостам прикрутить кр

@user-tk9yb6fj3o 2 месяца назад

очень интересная затея,нужно её развивать и на этом хорошо заработать!

@jeep-forum_ru_Pavel 2 месяца назад

Есть вроде привода на 30шлицов они должны держать

@badapple9383 2 месяца назад

проще как по мне уаз купить и не заморачиваться . а если уаза не хватит тогда газ 66. но как полет мысли я одобряю

@user-nv6iy7qr6n 2 месяца назад

Владимир, день добрый! Подскажите пожалуйста, а есть наработки по приводам на крестовинах к таким мостам?

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Пока только в голове. Из говна и палок можно быстро состряпать, но хочется красиво, надёжно и ремонтопригодно. Может в течении года, надо одной железяки дождаться...

@user-ew6il8pp3b 2 месяца назад

@@banda_nivavodov будем ждать данное изделие на карданах

@30strax 2 месяца назад

Мой мост)))

@WENGALLBI_006 2 месяца назад

Ждём карданы

@grey-ram 2 месяца назад

Интрига

@zloezlo 2 месяца назад

Эту фольгу будет крутить и корежить даже если аккуратно ездить

@YuRRka_Vladimirovich 2 месяца назад

Я думал скажут, что он не жесткий из-за крепления плеч к центральной части. Ан нет...мощная штука, но смущают шрус внутри. Кардан бы, да.

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Посчитал (очень ориентировочно) бюджет карданных валов в (не) портальный мост. Если делать по-человечески из поковок грибы, применять ступицы ижтехно, то ориентировочно 50-60. Итого мост без редуктора уже ~100тр. Что думаете? Если кому прям интересно к приобретению, маякуйте мне, будем думать о целесообразности запуска производства.

@user-ss7tc9on5f 2 месяца назад

По разъяснениям отлично, но света не хватает

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Всё будет. Построю свой гараж и всё будет. И свет и много чего ещё хорошего, надеюсь...

@user-zy3gb7cn2h 2 месяца назад

Не легче точнее не дешевле переднюю подвеску на зад поставить?

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Разве что дешевле только...

@user-tk9yb6fj3o 2 месяца назад

легче????

@chelovek8947 Месяц назад

У меня стояла. Ходов подвески очень мало. А по поводу легче..... Поставьте и сами все поймёте!

@dmitrytitenko1277 2 месяца назад

Главное не красить его в оранжевый цвет... тогда дяди с палками не будут особо замечать

@user-iv5ch6cc8b 2 месяца назад

в желтый самый раз. выкрасить и выбросить.на👃

@user-bb6jv2xh7g 2 месяца назад

Привет, сделай обзор сравнение моста ижтехно и с лаб. Очень интересно кто лучше.

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Поищите отзывы по запросу "согнули усиленный мост ижтехно", "согнули усиленный мост slab". Всё станет понятно )) За счёт более толстой трубы slab крепче. Да и стоит в два раза дешевле. Ижтехно правда красивее, лучше покрашен, меньше подпружинники задраны относительно стока и пробки удобнее вроде как.

@user-bb6jv2xh7g 2 месяца назад

@@banda_nivavodov да я и родной ещё не согнул😁 больше интересна нижняя часть моста, какой из них даёт меньшее сопротивление грунту.

@user-bb6jv2xh7g 2 месяца назад

@@banda_nivavodov да я и родной ещё не согнул😁 больше интересна нижняя часть моста, какой из них даёт меньшее сопротивление грунту. В любом случае от вас интересный обзор бы получился на все мосты которые вы использовали и продаёте.

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Не думаю, что там особая разница будет. +- миллиметры

@user-bb6jv2xh7g 2 месяца назад

@@banda_nivavodov спасибо

@user-tk9yb6fj3o 2 месяца назад

подскажите а в продаже пустой мост?без палок?

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Пустой

@user-AlexandrL 2 месяца назад

Я так понял , внутри этой трубы , обычные привода от редуктора к колёсам свисают ??

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Да

@user-AlexandrL 2 месяца назад

@@banda_nivavodov интересная затея 👍

@2valeryyyyy 2 месяца назад

полуоси получаются под большим углом входят в сателлиты дифференциала.При установке любой блокировки,работа ее будет непредсказуема.Скорее всего может и поломать ее.Особенно блокка очень зависима от соосности полуосей с осью ее сателлитов.даже при незначительной кривизне моста появляются довольно сильные удары. Я бы лично поостерегся от сочетания этой балки с какими-либо блокировками!

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Полуоси? Под углом? Вы ролик посмотрели? Туда привода ставятся. Так же, как в передний редуктор. Никаких углов.

@2valeryyyyy 2 месяца назад

@@banda_nivavodov да,простите,плохо посмотрел. Но ведь и в этом случае нет такого,что биения на внутреннем шрусе не избежать при использовании блокки,особенно когда у подшипников уже будет большая выработка.И тех же ударом в трансмиссии не избежать.Логично?Полуось в этом случае лишена такого негатива

@2valeryyyyy 2 месяца назад

@@banda_nivavodov в любом случае нужен обзор после установки с использованием блокировок и использования в течение определенного времени.желательно с блоккой,как наиболее бюджетной и распространенной блокировки.Будум ждать,Владимир

@2valeryyyyy 2 месяца назад

@@banda_nivavodov посотрел сейчас видео у автогур.Там и на внутреннем шрусе есть подшипние,так что люфтов там и биений конечно быть не должно.ну,может это и стоящая продукция.Время покажет и первые владельцы,надеюсь

@user-mu9is4dd2o 2 месяца назад

Очень хочется купить такой мост с криставинами

@banda_nivavodov 2 месяца назад

@user-yh3fl6uj1l 2 месяца назад

что известно про пружины vero+1" как они на стандартную новую короткую Ниву?

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Не имел опыта с ними. Есть мнение, что Lesdjofers подольше послужат, но и цена раза в два выше

@user-yh3fl6uj1l 2 месяца назад

@@banda_nivavodov ну Kilen 15033 я на одной своей ниве катаю, все никак не замерю, кажется лифта там нет, может 1-2см от стандарта(но как я пойму если она старая)

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Зато они не проседают, судя по слухам, а высоту чашкой бОльшей добрать можно

@WENGALLBI_006 2 месяца назад

Здравствуйте готов переехать к вам если вы научите меня ремонтировать варить ну и ещё в день 1000руб но к работе не ленивый 😂

@dmitrytitenko1277 2 месяца назад

Это люфты...)) А возможна ли нива для леса без люфтов?)😊

@user-iv5ch6cc8b 2 месяца назад

без люфтов это крузак.

@user-nd4fd6en2r 2 месяца назад

@@user-iv5ch6cc8b Там тоже есть люфты.... и не маленькие....

@user-pe4pu3vc6y 2 месяца назад

А каже тот минус когда надо в редуктор залесть? Пое...ся славно придется.)

@user-iv5ch6cc8b 2 месяца назад

это понты для города залезь в ебеня и увидиш .чем круче нива тем дальше идти за трактором.

@levonlysenko 2 месяца назад

Не эксперт, но крайне сомнительная деталь . Пулемет Максим напоминает

@setewik 2 месяца назад

Первым такой мост сделал парень (По-моему Костя зовут) из С-Посада, а не какойто там гура😂 У «Жизни нивы урбан» посмотрите!

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Думаю, первый такой мост сделали, когда ещё про Ютуб никто не знал😉

@user-po5li4pu8r 2 месяца назад

Прикольно.С приводами на крестовинах вообще хорошо будет.Но вот "жигулевский" редуктор не простит возросших возможностей по клиренсу. В любом случае Респект тем,кто хоть что-то делает.

@GAME-ps1hc 2 месяца назад

Владимир видео супер новые доработки

@darveter777 2 месяца назад

Здравствуйте. А этот мост он жёсткий ? Если да то для чего шрусы на приводах, может я чего то не понимаю. Спасибо если ответите.

@DarkArtISCH 2 месяца назад

мост п-образный, центр колеса опущен относительно центра моста

@darveter777 2 месяца назад

@@DarkArtISCH Благодарю. Чего то я тупанул

@KRYTOYCHEL1234 2 месяца назад

😁

@user-ul7rg3dx6p 2 месяца назад

Не скажу ничего нового, но данный ролик в очередной раз высвобождает эту мысль: доработка нивы должна иметь какой-то предел, потому что эта машина не годна к очень тяжелым условиям. Бесконечное усиление всего и вся похоже на известный стишок: длинновата эта ножка, подпилю ее немножко... Смысл только в творчестве, но выглядит все это печально и жалостно. Столько вбухать бабла и навешать железяк на бедную машину, а она все продолжает ломаться. И будет ломаться. Можно конечно усилить и доработать абсолютно все, но что тогда от самой нивы останется кроме названия. Пы.Сы. Я сам владелец нивы на 33 колесах со всеми блокировками, но даже привода ни разу не сломал (давно палки усиленные купил, но так и лежат). Потому что понимаю, что ездить со всем этим хозяйством надо аккуратно. У нас болотина, гор нет, машин живет. Натяг, низкое давление...И никаких газ в полас...

@morozOff43 2 месяца назад

Очень сомеительно,на три части развалиться при жестком прыжке

@user-xm8hm3gq2v 2 месяца назад

Такая штука как ремонтопригодность не на последнем месте! Не вокруг дома же эксплуатация

@user-ns6ty4tg4l 2 месяца назад

На много проще чем передний мост обслуга. На переднем мосту мы же тоже не во круг дома катаем. Если держать в исправном состоянии и обслуживать то все будет жить.

@user-ns6ty4tg4l 2 месяца назад

Я просто себе такой мост купил и принял решение раз в год разбирать его 6 сальников и 2 подшипника менять новое масло заливать и год не думать о нем. Этот мост Как и любое изменение требует доп внимание и доп деньги ну а если он не оправдает себя или не понравиться я обратно старый поставлю.

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Тоже взял за правило раз в год мосты перебирать. Хуже им от этого точно не будет))

@user-ns6ty4tg4l 2 месяца назад

@@banda_nivavodov Согласен. Я тоже для этого 3 хард блок чтоб по очереди возить на ревизию их.

@user-xm8hm3gq2v 2 месяца назад

@@user-ns6ty4tg4l ремонтопригодность это немного другое

@DedArt 2 месяца назад

Спасибо! Имеет место быть но, с "крепкими потрохами"..., я поступил иначе ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S8G6VAh1oW0.html

@user-rl2xh6gy6w 2 месяца назад

Проще поставить пернднюю подвескк на зад.

@banda_nivavodov 2 месяца назад

Трудно сравнивать несравнимые вещи. Поставить может и проще, но эффект разный

@user-rl2xh6gy6w 2 месяца назад

@@banda_nivavodov совершенно согласен. Смотря для чего, если увеличить клиренс, то лучше передняя подвеска, но страдают хода. Если нужны хода, то вояки перед зад. А завод, это универсальный вариант. Как правило специализированные всегда лучше для своих условий. Но, если честно, я бы себе такое ставить не стал.

@user-ex4ce1sk3e 2 месяца назад

Проще военный выкатить и на перед пару побобрать

@user-ul7rg3dx6p 2 месяца назад

Ага проще. Только не надо забывать сколько он весит...Кузов усиливать, тяги, до бесконечности.

@user-jb9gx4bf6r 2 месяца назад

Портальной мост от Уаза "военный" Хорошо встанет. И просвет дурной

@user-pe4pu3vc6y 2 месяца назад

Чего там дурного?) вояка на 33 колесах 33 см родной мост нива на 33 имеет 30см. Разница в 3 см и это дурной просвет?)

@user-iv5ch6cc8b 2 месяца назад

дело не в сантнметрах долго ты пройдёш на 33 на нивском мосту полуоси развалятся вместе с редуктором. а самое главное эксплатационность а не сантиметры@@user-pe4pu3vc6y

@user-nd4fd6en2r 2 месяца назад

@@user-pe4pu3vc6y Всё верно... был УАЗ на вояках на Я-192 - 30см, сейчас Нива на тех же я-192 - 27см... Итог: при установке УАЗо-вояки на сток Ниву получаем прибавку всего 3см.... Не так уж и много... зато появляется куча других проблем...)))

@qaz261 2 месяца назад

@@user-pe4pu3vc6y только нива на 33 - это уже предел её и пиздец мосту. А вояка на 33 - сток практически... ему 37 предел. Ну и нива на 33 - 30см - бред... 24-25см не больше