Не работает 3 и 4 цилиндры в двигателе! Нужна помощь! 

здравствуйте Сергеи! все верно говорите! я так и поступил. по вашим видео и отверстие сделал и канавки в поршне и вкладыши модернезировал все прекрасно работает! просто ненарадуюсь! тьфу-тьфу-тьфу чтоб несглазить. и еще по мелочам глядя другие видео на свои проблеммы в тот момент поиспровлял ошибки в машине. особенно нравятся рублики как продлить жизнь или реанемировать старые детали. многое и почерпнул из полезнои информации как к примеру заточки и правки сверел метчиков и многое другое. здорого что вы есть. каждый ваш выход жду с нетерпением чтоб узнать большее или вспомнить и вастановить что знал. я сам оконьчел училище автослесарь потом техникум инженер-механик как говорится поткован в этом деле да и стажу уже больше 30лет я сам 72году. и всеровно нахожу для себя чтото новое полезное в ваших роликах. мне в этом нестыдно признатся у вас колосальный опыт! и я рад что я подписан на ваш канал! эта большая советская энциклапедия по народнои и доступнои форме обьяснению ремонта машин. когда мне еще было 18лет у меня был знакомый дед отец через кавота познокомел когда у меня полетела пружина на фередо моего москвича. он сделал я смотрел учился мы познакомялись я понравелся ему в том плане что быстро схватываю и стал его учеником помогал в ремонте и бегал за водкои))). в итоге я в 20лет уже мог сам поченить любои агрегат. водворе об этом узнали и даваи все комне бегать у кого что сломалось или незаводится уже тогда в 20лет имел увожения среди автомобелистов есть и минусы пристростился к халявнои водочки так как денег я за ремонт небрал ну такое было у меня воспитание а людям както отблагодарить хотелось. но больше всего удивляло что и мужики 30-50летние приходили кто за советом кто за ремонтом.я порожался как так? взрослые дядьки и такие тупые некоторые даже элементарного незнают . но обиднее всегда было когда у самого чтото ломалось и я никак немог отыскать причину? вроде все проверел в голове перебрал возможные причины. в такие моменты думаеш блин всем помагаю советую а ктобы мне сеичас посоветовал где искать причину хотяб направления дал нужное чтоб сузить круг и непокупать зря детали аткуда у меня тогда в 20лет было много денег чтоб разбрасыватся на дорогие детали я в то время даже шокаладку генератора невыкидывал просто брал подходящии графит стачивал под размер ровнял жопу старых изношенных щеток и прямо в него встовлял стержень каторый сам только что изготовел и генератор снова дает зарядку! я все это веду к тому что благодоря вашим роликам многие сами пытаются реанемировать своего коня. особенно это полезно молодежи чтоб набратся опыта сэкономить денег на ремонте. и это здорого! здорого не в том плане что пожаднячали денег на новую запчасть или чтоб загнать в сервис а в том плане что развивается мышления опыт практика! в дальнеишем такие люди будут уверенно ездить небудут знать никаких приград сломавшись в дороге просто откроют багажник дастанут ключи и востановят причину! и в душе будут вас вспоминать добрым словом! как это делаю я вспоминая деда который меня в свое время учил автоделу. земля ему пухом! а на дураков и зависников недумаите даже тратить время и нервов они всегда будут и ненадо таким даже отписыватся и чтото оьбяснять. непоимут а вы зря время потеряете и нервов. кто дружит с головои те поимут что неясно спросят даваите лудше уделять время таким людям

Вы лучший блогер на Ютюбе по ремонту автомобилей производства ВАЗ !!! Здоровья вам крепчайшего и долгих энергичных лет !!! Берегите себя !!!!

Сергей,ты абсолютно прав,когда всё правильно ,машина работает !!!! Если не работает,то уже,что-то не правильно.....

Сергей,привет! Большое спасибо за идеи ! Три года назад я на своей десятке , она уменя 99 года - карбюраторная сделал по твоему рецепту доработку поршней , поставил наборные кольца: с тех пор двигатель работает прекрасно! Капот открываю тогда когда приходт время менять масло . Расход масла нулевой. За это время под капотом пауки успевают свить паутину, ни каких прблем за это время! Спасибо тебе огромное!!! Пусть светлые мысли не покидают тебя никогда !

Добрый день. Спасибо за видео. Очень помогло.

Смотрю твои ролики и перестал заморачиваться молодец!!!

Сергей - дай Бог тебе терпения. Спасибо за советы и полезные видео. Смотрю постоянно, пользуюсь советами, применяю на практике!

Серегей всё верно! Сколько же на моей практике этот вакуумник хулиганил не сосчитать. А самое интересное знаете что? То что симптомы очень разные. Например от небольшой вибрации и рывков двигателя в ходу, до полного отказа в работе 2 цилиндров. Это очень хитрая вещь, в первую очередь нужно проверять его.

ребятки! даваите быть честными с автора видео с нас лаик! лаик это как спасибо за труд! ведь вы же говорите спасибо при покубки хлеба например.это нетрудно. небудьте эгоистами лаикните. и автору приятно и вам! и каналу продвижение

Дядя спасибо большое тебе🤝

Когда узнал про ваш канал 2015г был , сделал не одну машину по вашим рекомендациям ! Все ходят на уровень выше ! Захожу смотреть каждый ролик и ставлю всегда лайк ! Спасибо что делитесь опытом 👍👍 дай вам бог здоровья!

Добрый день Сергей Владимирович, вот сколько видео не снимаете, всегда интересно, потому что уважение к вам есть, есть огромный опыт у вас и огромное терпение к каждому человеку, всегда подскажете и ответите, здоровья вам и с наступающим праздником 23 февраля,!!! Джим то мой бегает, да я бы так сказать, не хило бегает, хотя больше 2500 не кручу

Спасибо Вам)

Класика это кирпич, как автомат калашника можно с закрытыми глазами собирать и там нечему ломатся если должным образом за машиной следить.

Спасибо за помощь

Сергей Владимирович, очередное спасибо за ценную информацию! Что бы там ни тявкали 'заумные' - машин с вашими рецептами с каждым днем становится все больше, и это ракеты, а не машины! С наступающим 23 февраля! Здоровья и денег!

Дядька спасибо огромное. На счёт шланга подсказал.Так всё и было. Он виновен был

Спасибо за ваши видео ролики, всегда смотрю очень интересно особенно когда видео 405-406 моторы)). Надеюсь как нибудь соберу денег и приеду к вам мотор делать с Дагестана

Скорее всего воздух цепляет, умения был подсос под карбюратором заменил прокладку стало заводится появился холостой ход!

Спасибки!

6:00 ВООТ! у меня так же было))) скоро видос приедет при сборке ДВС с этим же столкнулся)))

да как так, еще и видео смотреть нам надо. За столько лет так и не научились гипнозом нам внушать эти знания, эх Вы

Сергей добрый день всего вам хорошего но намоей машине переставить провода и перезапуске двигателя зажечь факел этот способ увы не работает движок просто заведется и будет работать . Всего вам хорошего жду новых фильмов.

такая же фигня на рено клио 2001г , 3 и 4 не работают, искра идеальная. говорят меняли вакуумник, может что накосячили, завтра буду смотреть

здраствуйте дядюшка Сережа! снимите пжл видео обзор про BMW f10 и свое мнение про эту машину.И может быть разберете ее поршни и засверлите потентованные "дырочки"

На моей тойоте короле 1997 г все работает но все равно посмотрю пригодится да огромный лайк + да притензия ну эти тазы даёшь ремонт япон техники ну хотя бы Европы да

Как всегда, познавательно и понятно. 100 лайков.

Накипело 😂👍

Здравствуйте, Сергей! Как бы не предполагалось, что инженеры будут работать руками. Работать руками должны учить техникумы и училища. Разделение труда. Так что для инженера умение работать руками это как приятный бонус. Но вот проблема,что люди зачастую получают инженерное образование для корочек. Но даже институты не всегда учат УЧИТЬСЯ и ДУМАТЬ. Максимум на что хватает - это повторение чужих наработок. А как что-то новое так тупик и полное неприятие - типа так не делают. А еще страх перед чужим мнением, перед начальством. Хотя это работа инженера искать новое решение. А вот страх все портит. На сегодня тему про хон похоже бояться все типа специалисты - с института НАМИ, телевидение, заводы, министерство и т.д. Это похоже только меня учили учиться, а отец учил не бояться начальства.

Салам дядя Сергей 👍💪

Приветствую ! Сразу вступление которое касается пустозвонов "belovcsn Какая-то наркоманская нива!" Нива моя ! И приобрел у деда и если мне что то не ясно, мне не стыдно спросить у спецов , так что смотрите за своими ведрами и не имейте привычку засорять советы здравомыслюющих людей ! Мужики с наступающим !!!

Сергей привет ! Лайк 👍 за видосик всё грамотно рассказано....👦🚗🔧🔨⚙️

😃👍👍

У волшебника Сулеймана всё по-честному, без обмана! А, у дяди Серёжи ВСЁ ЕСТЬ! Сам сто раз пользовался, за что ему респект и уважуха, а также здоровья и всех благ!

Сергей.Пробег у моей гранты 18 т.км.после запуска двигателя в минус 35-37 может с выжимом сцепления перескочить ремень грм на зубок?После этих запусков движок не нравиться,поршневая брякать стала заметнее и так брякала.

Нужно поставить безконтактное зажигание и проблемы с искрой минимизируется

Здравствуйте. Масса причин,а если это случилось после ремонта, то значит неправильно собрал что-то.

молодец!!!

Сергей Владимирович, подскажите пожалуйста, а еще лучшее покажите в видео, возможные доработки слива масла из под колец, проблема такая на Ланцере 9 в поршне очень узкие отверстия под слив масла, они коксуются, и из за этого очень часто залегают кольца, какие можно провести доработки поршней по вашему мнению?

Дядь Серёж привет!!!! Такой вопрос есть если будет время разжуете пожалуйста, тема такая.... Ваз 2106 двиг. 03.работает пргоетая до 90гр.обороты держатся ровно движения нет в тахометре, газ отзывчивый машине газу дал пошла, не тройт все норм как обычно на когда на холостых стойт мотор трясёт... И брызгал на карб воздух не сасает, вакум норм. Че надо не пойму даже клапан электро. Хола заменил ни помогает... На рычаг кпп смотрю а он хадунлм также как мотор что может быть, возможно так как много жизненных случиев у вас но меня уже достало, очень жду отзыва от вас... Зовут меня Алексей г. Барнаул спасибо заранее. И p. S если не поможиье сожгу её видео отправлю да и трамблёр новый электронный, и ещё бабунит в трубу бух бух тррр бух бух трр.... Может быть клапан скжети вы но нет все проверили ни чего не зажато. Масло не ест просто пряклянули как будно

Чай, срочной чаю мне!!!

Денег накоплю приеду к вам!

Время стрессов и страстей мчится всё быстрей

В начале видео было сказано нет искры в 3-4 ц. причём вакуум?

Да причин действительно много😉👍

На инжекторном двигателе то же самое или там по другому, ситуация такая же не работает 3 и 4 цилиндр, Мерседес 202 кузов, двигатель 111

спасибо

а подскажите в чем может причина что со 2 рого и с 3 тьего цилиндров брони провода снимаю двс 402 не реагирует 1 и 4 всё нормально при снятии брони проводов просто в первый раз столкнулся с такой проблемой карбюратор новый головка фрезеровалась клапана делали притирались кольца новые брони провода прозванивал на сопротивление вроде в норме от 5,7 до 7,4 ом сопротивление показывает может эта роль не играет что измерять сопротивление а просто новые нада подскажите за ранние спасибо

Я вот собрал двс 2103 заменил клапана собрал завёл 4 цилиндр не работает вакуум я подсоеденил про крышку до ремонта все работало может быть такое что зажал клапана на4 целиндре

Доброго здоровия Сергей ..! Есть ли у тебя подробное объяснение как можно добиться экономичного расхода топлива для двигателя классики ... говорят некоторые умудряются сделать расход 5-6 литров на 100 км...??

Сергей вопрос небольшой) на 9ку задние пружины если поставить от ваз 2111, они не так быстро просядут как родные ваз 2108? А то уж больно машина села у меня на отбойники.

👍👍👍

По голосу понял, это говорящие руки)))

Еще одн плейлист нужен. ( В театре у Сергея )

Здравствуй Сергей Владимирович! Здесь случай простой контакты потгорели вот и всё.

Сергей привет,поставил паука загарелся чек нужно ли прошивать ваз 2114.

Здравствуйте у меня такая беда стоит электронное зажигание заводится нормально едет тоже но третьий цилиндр нереагирует когда снимаешь бронипровод искра есть а свеча сухая компрессия вроде есть затыкал тряпкой цилиндр крутил ее выстрелливает броне провода тоже менял в чем может быть еще причина?

Я блин все зажигание поменял, компрессию проверил-на клапана уже грешил... Пошёл хамут ставить на вакуумный шланг 🤯

У меня не работает 2 цилиндр, двигатель трясет,голову перебрал на 💯% меняю бсз новое, карбюратор с рабочей машины всё перепробовал результат тот же.подскажите в чем проблема?

Но ведь этот вакуумный усилитель работает на все цилиндры. Так что в итоге- то?

Шланга от вакуумного лопнула у меня

👍

Почему не работает 4 цилиндр и свеча мокрая после капетального ремонта, электронное зажигание ?

Ого, у автора оказывается есть голова

Практика всегда идёт впереди науки учёные потом ищют формулы для подковы Левши

Памагите пожалуста машина митсубиси эклипс двигатель 4 g 37 инжектор не работает 3 4 цилиндр подскажите вчëм может быть причина искра есть рампу снимал форсунки отрабатывают компресии есть а 3 и 4 цилиндры не работают

Дядька привет!Вопросс такой захлёбывается на второй при езде 2107 карбер дааз 2107 холостые в норме мембрана не бробита на трамблере не могу найти сука причину!Подскажи пожалуйста заранее благодарен!!!

Сергей , здравствуй ! Ролик я твой не смотрел, но твой воззыв ,о помощи , прочитал. И пишу свой комментарий .Мы с тобой обменивались дружелюбным комментом ,где я признал твой неординарный талант Кулибина и мастерство автотехника . И когда ты ,"старый волчара" задравший не один автомобиль, просишь помощь-меня забирает гомерический хохот ! Полстраны у тебя учатся! Серега ,ты видно забросил наживку, для диванных "экспертов", чтобы потом их трахнуть мощью своего интеллекта ! Ну и так , для хохмы -поршня однако 3 и 4 вытащил ?! Отпишись .

Не поступает бензин в четвёртый цилиндр три свечи мокрые а четвёртая сухая в чем дело?

Вопрос: мотор після капіталки обкатка пройдена 13 компресія, 1,2,3,4, нормально розганяється 💯 км. 5 передачу і вродьби якорь кинули і мотору важко і розход виликий на економайзері красний, скинув газ до зеленого економайзері і скорость падає, редуктор 6стьорочний.

Здравствуйте почему не работает 1 и 2 целиндор искра есть

Компрессии нет

Здравствуйте а как вам можно отправить своё видео машину колбасит сильно искры нет на третьем цилиндре все менял трамблёр карб все все

Трамблёр в 21 в году?!!! Что это?

Сергей здравствуйте, ОКА, двигатель 0.75, кидает масло с сапуна особенно на высоких оборотах, компрессия ~9 в обоих горшках на холодную, в выхлоп дымит только при прогреве на подсосе (вода и сажа), карбюратор отстраивал по газоанализатору на максимально полное сгорание топлива, почему может кидать масло с сапуна, сальники клапанов или все таки перегородка треснула на поршне, да и ещё когда на высоких оборотах долгое время еду, то машина перестает тянуть и если сбросить акселератор то глохнет, постоит минут 5-7, заводится и дальше едет как ни в чем не бывало.

Я заглушил вакумнік непомогло не работает 3,4 циліндр

Привет Сергей. Ну вот когда хочешь ведь можешь, когда по делу то и приятно слушать. А народ вокруг тебя плясать будет им клоуны нужны. Тебе аплодируют а ты ирад. Но когда ты воспроизводишь реальность, вот здесь дествительно поклон.

Почему не работает 1 и 2 цилиндр компрессии нету?

Трамблёр пробовал на 180 градусов повернуть

Добрий день можна підказку чому не має на 4 циліндрі іскри і машина троїть на део сенці

Провода перепутал

Много пустих разговоров чисто по делу скажите а то порожняк разговоры зачем

Точнее искра везде есть вообще свечи все менял

Не работает из за дырок а поршнях

Зачем столько пустых слов?

Сергей зачем так много базареш, у кого с кем розговорый скем как обшялся ну ну зачем что бы люди дезлайк не ставели порожняк разговоры не стоит

Много трендиш не по теме

Не стоит ну не стоит

Меньше лалала и больше к делу ужас

Во первых выкиньте это зажигание. Электронное ставьте. А во вторых это велосипед, и не справиться с ним, я хз что за водила.

Докажи что ты лучший.а не чесалка языком

Смотрю уже пятый ролик подряд.дурка плачет.пока.отписываюсь