Не регулируется Печка на Ладе Калине Решение проблемы А проблема в том что неисправен датчик температуры воздуха салона! Наша группа в ВК - club145658677 Вступай Не пожалеешь!
Спасибо огромное! У меня этот датчик просто заглючил. Ещё летом заметил но не придал значения что в плафоне что-то трещит. Не знал что это датчик. Зделал как у вас на видео и о чудо, печка ожила! Но у меня он работает но как то странно и процесс закрытия и открытия происходит с перебоями. Короче он нахрен не нужен. И теперь я тоже доволен как слон! От души Серёга!
Ну наконец-то нашёл ответ, уже и пересмотрел все видео( больше 10) одного электрика на ютубе который на столе наглядно показывает как работает и регулируется печка, рассказал все неисправности и причины кроме этой! Спасибо вам огромное!
Усик давно обломал)). До замены радиатора печки не было проблем с теплом. Постоянно на максмалке жарил и без толку. После замены уже появилась нужда в регулировке. Но после поворота заслонки этот датчик начинает визжать, вроде работае но от этого шума уже плохо становится. Я нашёл ответ на свой вопрос. Завтра же отключу этот пропеллер. Спасибо👍
У меня калина 111930 последнего года выпуска. Была похожая проблема. Температуру можно было регулировать только кратковременным переключением в крайние положения рукоятки. Датчик был исправен (проверял заменой на новый). Только при включении зажигания он крутил вентилятор, а в остальное время не крутил, в каком бы положении рукоятка не находилась. Оказалось, что неисправность была именно в моторедукторе заслонки. Обломало ось шестерни, которая крутила переменный резистор. Из-за этого система не понимала в каком положении заслонка. Помогла замена моторедуктора, так как запчастей к нему я не нашёл, а 3D-принтера, чтобы напечатать такую шестерню у меня нет))). После замены всё заработало! P.S. В магазине мне продали сначала бракованный! Он также не корректно работал в средних положениях. Купил другой в приличном магазине - заработало!
Такая же проблема была, поменял датчик ничего не поменялось, потом купил моторедуктор, установил, всё так же, либо холодная либо горячая только полярности моторчика были перепутаны, спустя пол года решил всё таки перепоять моторедуктор, установил и всё заработало. В итоге думаю что проблема была в моторедукторе, там датчик у него вышел из строя, и самое главное надо перепоять + - на моторчике.
Не переключай так резко регулировку печки(климат системы) там стоит моторедуктор воздушной заслонки, зубчики очень хлипкие, обламываются, меняется полностью моторедуктор, удовольствие стоит около 1100 рублей.
Такая же беда и с новым датчиком. И при подключённом датчике авто неохотно заводится. Я предполагаю что его значения важны для блока управления двигателем. Теперь стоит вопрос снять его совсем или капаться дальше
датчик может быть исправным, там в моторедукторе есть датчик положения заслонки типа переменного сопротивления вот он протирается и блок управления печкой перестаёт работать
Блин чувак спасибо. У меня такая же хрень. Я затрахался уже. Или жара и дубарь. Среднего не дано. Тоже грешил на датчик. Ты подтвердил мою догадку. Потому что на прошлой калине климатическая система работала четко, как климат. А тут ппц.... Завтра ехать на дальняк - быстро скину датчик и так поеду. Спасибо.
Пиздец братан. Я ночь спать не буду теперь. У меня ауди 100. Там такая же хрень. Завтра с утра первым делом вырву свой датчик нахрен. Как меня заебло, то Ташкент то Антарктида. Нихера никто ничего нигде раньше не выкладывал. Спасибо!!! 👍👍👍
Не крутится вентилятор только в первом и последнем режимах .Если нет вращения на промежуточных режимах, то смотри датчик: можно просто протереть элемент ,или толкнуть вентилятор. В общем разшевелить его .
Ещё по десятка, там тоже датчик стоял на крыше, через месяц начал мозги выносить, электрики сказали с него снять разъём и пусть как декоративный элемент висит, если новый ставишь не нм долго и опять не работает.
Здравствуйте у меня печка жарит не регулируется, отсоеденил датчик . Выставляю в ручном режиме ноль реакции как был горячий так и есть . И снизу не слышно как работает заслонка принудительно . Можете что то посоветовать . И еще когда вкл зажигание вентилятор немного крутится и останавливается
у меня не ругулировалась температура, причем было слышно как двигается заслонка, поменял датчик, не помогло. Оказалась на регуляторе температуры поломалась шестеренка, поменял. Только вот температура теперь не убавляется и не прибовляется. Работает в двух режимах, дует холодным или горячим, грешу на датчик
У меня почти тоже самое, только наоборот. В самом крайнем положении дует горячим, а чуть сдвинешь, сразу начинает холодным. Может быть проблема тоже в датчике, учитывая то, что у меня нет кондиционера? Или это только в комплектации с кондиционером может быть причина в этом?
Пробовал отключать этот датчик зимой заслонка переводиться на холодный и не регулируется. Отключал летом заслонка переводиться на жару и не регулируется. Одна машина а без датчика температуры ведёт себя по разному
У меня точно такая же калина с мотором 21126 и кондеем 2012 г.в. У меня в положении холодно дует горячий а в положении горячё дует холодный. Промежуточные положения тоже не работают. Как так получилось что перепутано горячее с холодным. Как правильно установить моторедуктор?
Такая же фигня! Только при снятом разьеме- фишке , работать не начинает! Поставил новый датчик, все равно не работает! Может потенциометр неисправен на регуляторе температуры? Прочитал все коменты и нашел ответ на свой вопрос!!!! Моторедуктор был виноват!!! Спасибо всем
Уважаемый автор данного видео больше Вам спасибо за видеообзор во 👍🏻 Вопрос такой его можно вообще снимать этот дачек где-то читал что может вырастить расход топлива без этого датчика ? 🤔
У меня аналогично, только с теплом. Ехал утром сегодня, в крайнем правом положении было жарко, а на один щелчок левее повернул - уже прохладно. И ещё бывает какие-то звуки скрежетащие идут со стороны плафона, если регулятор не в крайнем левом и не в крайнем правом положении.
Здоров Дружище !! На предыдущей Калине не было такой проблемы !!! Купил Дочери калину Эта хрень тоже не работает . Поменял ты датчик Заработала автоматика или нет ! Спасибо.
Да, разница есть. На машинах без кондиционера красная зона шкалы слева, синяя справа. На машинах с кондиционером наоборот, синяя шкала слева красная справа. Моторедукторов доже два типа, с разным направлением вращения. В принципе не существенно, решается так: поменять местами два провода, идущих на моторчик, чтобы изменить полярность.
у меня так же было....но дело было не в верхнем датчике...а в электро датчике который открывает заслонку печки..внизу с право.снимал..зачистил все..там контакты залегают
Такая же фигня у меня, спасибо дорогой. У меня ещё одна проблема, в любое положение ставлю регулировку дует хорошо но попутно дует на ноги слева, с права не дует только слева, в чем может быть причина?
@АVТО ТЕМА Doroshenko Доброго времени суток! Во первых, спасибо за познавательные видео, не мало полезного подчерпнул из них. Во вторых, по теме. Проблема в точности такая же как и Вас, работает только в крайних положениях, соответственно либо жар либо холод. Также слышно работу моторедуктора (или сервопривода) только в крайних положениях ручки. Клемму датчика скинул, но ничего не изменилось (также работает только в "крайних". Куда рыть дальше?) Меняем/чиним моторедуктор? Заранее спасибо
Здравствуйте, как успехи? У себя моторедуктор поменял но только печка в обратных направлениях теперь работает( поставил в холод - дует тепло и наоборот), но это не проблема, среднюю то всё равно выставить не могу
Абсолютно та же проблема! Переключение тепло-холод происходит только в крайних положениях переключателя. Скидывал разъём по примеру автора видео - ничего не поменялось, как работало (вернее не работало) - так и осталось. Поменял моторедуктор - ничего не изменилось. Как работало только в крайних положениях так и осталось. В какую сторону дальше искать, кто нибудь подскажет?
@@gennadiy5018такая же ерунда, вообще как я понял так и должно быть, без датчика заслонка работает только в крайних положениях, странно что у автора так работает без датчика.
Всем доброго дня ,у меня калина с такой же комплектации ,но регулятор заслонки вообще не работает ,ездил к разным электрикам но ни один из них не нащёл реальную причину, то указывали на электро мотор заслонки, то на регулятор т,е,крутилку .в итоге заменил и то и другое ,но результата нет.искал в ютубе тоже нет ,может кто сталкивался с этим ???
Да хрен знай кто то говорил там сам перепаивал но это не точно! Самое обидное то что купишь новый датчик за 1000 р и не знай сколько он проработает. 2 недели или месяц а если очень сильно повезёт то на 1 год хватит! Уроды мля
Я думал регулятор печки просто регулирует открытие электрорана на шланге печки. А для чего этот датчик в светильнике? Он у меня засвистел. Просто штекер отсоединил.
@@vdoroshenko1921 то есть те, у кого кондер стоит печкой рулит сервопривод, а не тросик? У меня почему то резко начинает дуть холодный воздух, сначала хотел пружину воткнуть, полез туда, а там заглушка, похожая на серву как раз, значит надо скинуть этот датчик попробовать?
@@maksimnikitin2081 это датчик регулирует температуру салона заслонкой допустим в салоне температура воздуха достигнет 22' то датчик подаст сигнал электроприводу заслонки и заслонка при кроется, как только температура упадёт датчик также подаст сигнал и заслонка откроется ! Это для тех у кого електронная заслонка вот как у меня!
Подскажите кто может сталкивался: на калине такой же как и в видео из печки дует то холодным то горячим воздухом неважно в каком положении стоит крутилка сама или все дело как раз в этом датчик, просто уже отопитель поменял, термостат поменял, помпу поменял........уже не знаю что еще
Назначение этого датчика - измерять температуру салона и гнать воздух в нужной температуре. Как у климата. Ты выставил 20градусов - он делает температуру в салоне 20 градусов.
@@vdoroshenko1921 да я про твой датчик говорю )) У кого-то на лкк форуме такое было, что самого терморезистора не было, у тебя на видео его тоже не увидел... А у меня проблема в том, что сам вентилятор не крутится. Переделал на 12вольтовый от радиотехники, 30х30мм, сделал схему на оптореле, чтобы запитать его управляющим напряжением родного вентилятора, там всего 1.2в. Но... Не работает... Крутанет пару секунд при включении зажигания и встаёт. Схема переделки есть на лкк форуме.
У меня тоже другой датчик в плафоне стоит! А проблема в том что когда с А/С на минимуме замерзаешь прибавить температуру не получится пока до максимум на горячую не переведёшь и будет шпарить аццкая жара! А регулировка горячего воздуха в норме!!!
Здравствуйте, а если на улице 30+ градусов печка вообще должна срабатывать? Недавно приобрел калину тоже с такой системой, решил проверить печку выкрутил на максимум внизу печка нагревается а в салон теплым не дует, может ли это быть из-за этого самого датчика то что он видит то что в салоне жарко и не включает теплый воздух? хозяин говорит зимой все работало.
SOS такая же проблема, разобрал плафон а датчика там уже нет, видимо кто-то до меня постарался, поменял моторедуктор заслонки на всё без толку. Помогите, может кто-то сталкивался
Терпи до тех пор пока радиатор не потечёт ! Когда потечёт купишь даазовский радиатор и заодно заслонку будет видно при замене! Я когда у себя менял у меня вообще паралон сверху на радиаторе был! Он с корпуса печки упал и лежал на радиаторе ! А я тепло искал блин 😂😂😂
У меня с новья еще в 11 году не работала , не помню как инфу нашел но быстро сделал , хз брак или кто то поменял на свою поставил у официалов , пробовал починить но не получилось , купил новый
