Спасибо за видео, в закладки, пригодится. Сегодня около часа провозился с отстойником в карбюраторе. После чистки и продувки жиклёров очистителем карбюратора прикрутил на место отстойник, но бензин с него начал течь. Думал прокладку, колечко, потерял, но нет, на месте, перевернул её, всё равно бензин течёт. Оказалось, дно отстойника было вогнуто внутрь стакана, выпрямил изнутри и отстойник нормально прижался к кольцу.
Хороший моторчик, ничего не скажешь. У меня он прослужил пять лет, потом задымил, поменял его на лифан девять лошадок. Ну, а на субару поменял кольца поршневые и колпачёк маслосъёмный, теперь он у меня в резерве стоит.👍🖐🙂
плавают обороты дело не в прочистке карба а в автомотическом ускорители под баком шток ускорителя должен стоять в крайне левом положении регулировать при снятом кожухе воздухана заслонка в карбе должна точно стоять по середине или чуть в левом положении
Решается за 5 минут - выкручиваем из карбюратора по схеме в инструкции по эксплуатации винт/жиклер #18 и чистим аккуратно медной проволочкой 2 отверстия, если есть сжатый воздух - продуваем, заворачиваем обратно. Вообще эту чистку можно проводить всегда, когда проводятся какие-нибудь профилактические мероприятия. ЗЫ. Досмотрел, на 7:55 причина, можно весь карбюратор не разбирать.
@@user-ii7uz6jl6f ну, в принципе, согласен - условия могут быть разные у каждого, вплоть до добросовестности заправки по-соседству. Один раз тоже купил бензина, а там он как с клеем каким-то, что чуть тример отчистил от него.
Красный барашек на фильтре должен быть снаружи. Фильтр лучше сразу менять на новый, чистить пылесосом бесполезно, только как временная мера и ненадолго помогает
Здравствуйте! Ну, он с новья так был, железный барашек сверху, а пластиковый с нутри. На пластиковом есть углубление для выступа на фильтре. А вообще он быстро забивается если в пыли поработать. Каждый раз, как только в пыли поработаю снимаю и продуваю его. Вообще субару очень требовательны к чистоте фильтра. Спасибо за комментарий и совет🤝👍🙂
@@user-ii7uz6jl6f интересно? У меня изначально красный барашек был снаружи. Попозже гляну как на другом субаровском движке стоит. Но я как-то поставил красный вниз и мне показалось что кожух не полностью садится и место под резьбу сверху почти не остаётся. Мотоблок Нева мб1 10 летней давности с ех21
@@DEREWIANNIYMAYMUN Да их эти барашки могли поменять как на вашем так и на моём. Вообще нева с субару мотоблок конечно суперский. Досталось ему у меня и огороды и транспорные работы. Сейчас ему полегче, купили тяжёлый мотоблок дизелёк.
Такой двигатель очень требователен к бензину. Пахал на старом бензине (3 месяца в канистре настаивался) едешь 3 метра и глохнет, заводишь и снова через 3 мерта глохнет . Менял свечи ... и один хрен нет мощности и глохнет. А также прострелы в глушитель. Свечи были черные сухие . Слил из бака старый бенз и залил свежий. Двигатель заработал как часы. Вот такие дела.Сейчас такие двигатели продаются в России под брендом KASEI.
Рили? У меня бенз с осени стоял. Щас пахал тоже иногда лёгкие прострелы в глушак и ощущение, что клапана цокают. Осенью такого не было точно. Получается, что реально бенз... Попробую свежий налить.
Здравствуйте! Нет, зажигание на этом двигателе не регулируется. Попробуйте поменять свечку, если ничего не изменится то, промойте хорошенько карбюратор.🙂
Здравствуйте! Они есть разные фильтры, которые поролонка без бумажного элемента тогда да, как Вы говорите. Ну, а с бумажным элементом поролонку просто промыть водой высушить и установить. Иначе фильтр быстро придёт в негодность.
Всем привет!Стал счастливым обладателем такого мотора,но карбюратор в нём сильно уставший,на озоне нашёл именно под этот мотор,цена кусачая,а так же там есть китайский с набором прокладок в комплекте в отличии от "оригинала" и цена приемлемая,может кто ставил китайский карб?
Здравствуйте! Поздравляю с приобретением! Хороший моторчик👍У меня родной карбюратор стоит, бывает засоряется, промою его и дальше работает. Гдето смотрел видео человек ставил китайский карбюратор на субару. По моему на канале Виктор Кнауб.
Здравствуйте, у меня все было хорошо, осенью заглушил, вот сегодня хотел снегоуборщик поставить,не заводится,, хлопок идёт в выхлопную. Но когда менял колеса, забыл что его нельзя ставить в обратную сторону, смотрю бензин капать начал. Тут же превернул его вперёд. Может из за этого. Что посоветуете. Усал дёргать его, заразу, спасибо
Здравствуйте! Двигатель нельзя наклонять в сторону воздушного фильтра, может попасть масло в фильтр, под свечку. Попробуйте перекрыть бензокраник выкрутить свечу и подёргайте стартером. Откройте бензокраник и поменяйте свечу. Я думаю должен завестись.Да, и какой у Вас двигатель?
@@user-wu8du2yb7g Понятно, субару слишком капризны зимой. Не знаю почему, может у нас бензин низкооктановый. Вообщим свечи зажигания летят на ура. У меня тоже такая проблема была в зимний период, сделал кожух утеплитель на двигатель и двигатель перестал капризничать. Сейчас на мотоблоке установлен двигатель лифан, работает без утеплителя, чищу снежной приставкой снег.🙂
@@user-ii7uz6jl6f завёл, свеча чёрная,почистил,нет искры. Всё перебрал, скорее всего кнопка включения массы,+клемник массы плохие контакты. Вообщем завёл. Теперь снегоуборщик идёт,чуть дам обороты, ремень бедолага,аж свистит, колеса проскальзывают. Тяжело что то,идёт,талкать приходится, вобщем предстоит ещё разбираться.
@@user-wu8du2yb7g На двигателях субару заводом отрегулирована слишком богатая смесь, то есть мало воздуха и много бензина. От этого свеча постоянно чёрная и её пробивает. Что интересно карбюратор не регулируется, жиклёр качества смеси запаян. Чтото я много наговорил, вообщим поменяйте свечку и будет всё нормально.
здравствуйте. причина не в карбюраторе, а в прокладке под карбюратором. 100% поменяете - забудете про эту чистку. я тоже так мучился снимал чуть ли раз в год крбюратор. Сейчас уже 5 лет работает стабильно, и больше снимать карбюратор не собираюсь.
Эти пёхла ещё к воздухану требовательны. Если фильтр засирается, то не едет. Если на мотоблоке стоит и летит земля, а она летит, то на фильтр сверху на кожух надо надеть следик-чулок женский нейлоновый с перекрытием всасывающих отверстий. И всё, про засраный фильтр можно забыть.
Приветствую! Это точно, есть у субариков такая болезнь, чуток фильтр запылился и он начинает капризничять. Я каждый раз как в пыли поработаю обязательно продуваю его. Сейчас у меня на неве лифан стоит, с ним на счёт этого попроще, а про чулок я гдето читал, делают так ребята.Спасибо за подсказку!!!👍🤝🙂
Приветствую! У меня немного плавают обороты хотя почистил карбюратор, поменял свечу, клапана выставил15и 20,а проблема так и осталась что это может быть?
А что она делает? У меня она через некоторое время работы движется влево и двигатель глохнет. Пружинка на тяге висит сильно(не внатяг). Может сделать её натянутой?
@@user-sj6nw6cl1m Эта тяга подгазовывает делая работу двигателя более стабильной. Пружину лучше не трогать, в Вашем случае надо хорошенько промыть карбюратор и будет всё в норме.
Ещё вопрос. Не смог открутить гайку ведущего шкива. Нужны какие то приблуды или можно как то попроще. И какой диаметр вала для шкива . У меня тоже такой двигатель на 7 л/с.
Он и работает как часы. Но, у нас такой ,бензин' что приходится иногда чистить карбюратор будь то субару или лифан без разницы. А так да, с Вами согласен, моторчик хороший.👍🙂
