много пересмотрел ваших видео, вся работа по любому авто делается качественно/ а вот те кто дизлайк ставит и комментарии в минус пишет-не обращайте внимания,это диванные мастера балаболы
Также внутри отмыло масло мобил ультра, 5 лет не менял масло(машина практически не ездила), а при замене в этом году очень удивился отмытой крышкой распредвала
снять клапанную крышку, отмыть постель распредвала, поставить.. реклама. Сняли бы поддон, и на коленвале и шатунках показали бы, как отмывает - тогда другое дело
@@SG-yn8pi Чтобы проверить твою гипотезу, пришлось мотать кадрами)), и нашел действительно то, что выдало снятие клапанной. Очень жаль, а уже купил ту самую мягкую промывку... И теперь ожидаю результат, не удивлюсь если ничего не отмоется. Спасибо за наводку.
Здравствуйте! Я хотел поинтересоваться у меня каленвал стоит новый облегченный по заводу я поставил соответственно вкладыши шатунные и каренные но у меня появились царапины на вкладышах коренных. Вопрос, их менять или оставить но они не критичны, на коленвала все чисто, я думаю мусор попал при сборке, его собирал не я, а в ауле, крупинки песка попали наверное
Залейте пенку через карбюратор во впускной коллектор, снять налёт со впускных клапанов.))) Да и с выпускными можно заморочиться, интересно посмотреть на эффект....
А мне пенная раскоксовка не помогла. Правда я не Лавром делал, в наших магазинах не нашел, пришлось брать Макрофлекс. Теперь движок вообще не крутит, че делать-то?
Керосин + 646 + сольвент + уайт-спирит смешиваешь в равных пропорциях по 100 грамм и заливаешь 400 грамм коктейля в движок за 30 км. до замены масла. Этим же коктейлем можно делать и раскоксовку на горячую залив его в цилиндры через свечные отверстия предварительно выставив все поршни в среднее положение, дополнительно сверху нужно добавить немного масла что бы притормозить процесс испарения и вкрутить свечи что бы создать эффект паровой бани... Этот же коктейль можно заливать в бензобак, 1 литр на 20 литров бензина что бы топливная система поддерживалась всегда в чистоте, дополнительно в бак к данному коктейлю ещё можно добавить ацетона...
Все эти промывки и раскоксовки сделаны на основе растворителей которые можно купить в 5 раз дешевле в ближайшем строймаге, набядяжить самому и эффект будет не хуже, а зачастую даже и лучше... )))
Уайт спирит в бензобак??)))) Ну ты дядя выдал... ты ещё в баночку налей этой жижы и перед воздухозаборником поставь чтоб испорения в пускной коллектор залетали и творили там чудеса))))
Если есть возможность, то продувайте сжатым воздухом через заливную горловину, нормально так масло вылетает, и сверху в картер остатки текут. Быстрее и качественней получается
Иван Рылов воздух под давлением попадая в нагретый двигатель образует нихуевый конденсат, о вреде воды под клапанной крышкой наверное можно не рассказывать?
Скажу только одно, лью масло каждый день из ашана синтетические 5 w40 за 600р 4 л. , и как то не парюсь, меняю через 3000 тыс, движок 2106 в -30 огонь, а Лукойл это круто слишком, по крайней мере в такой движок м8 раньше Лили о чём говорить и ездили по всей России, за то щас чуть ли не за 5 тыс масло кричат надо лить)))
На грузовых тепловозах 2тэ10, дизель 10д100, 1о цилиндров, 20 форсунок, на холостом ходу работает 5 форсунок, с третьей позиции включаются ещё 5, с восьмой ещё 10. На маневровых 6 цилиндров и ничнго не отключается.
Компрессия после раскокса не появится, возможно даже упадёт. Но если был масложор, то он уйдёт, так как раскокс в первую очередь делают для маслосъемных колец.
Опасная херня эти раскоксовки .Дед один залил в 6 ку, отмыть то она толком не отмыла, однако коленвал стуканул и треснул, изнутри коленвала и маслоканалов грязь подняло хлопьями и забило отверстия. Как итог новый коленвал и один шатун. Давайте лейте раскоксовку.
Это виновата дедовская манера езды, чуть бы не на холостых,естественно давление масла слабое и в итоге масло каналы забиваются(уменьшается сечение канала) потом залил промывку и смытую грязь понесло по системе и в самом узком месте забивается и получается тромб, Как говарил мой родственник моторист со стажем машине надо давать пизды иногда что б почистить каналы
@@vlagon6206 тут много факторов качество масла ,срок эксплуатации и тд раскоксовку когда лить начинают? Когда кольца уже залегли Да и вообще состав как правило сольвент представьте бухнул ты в масло растворителя да возможно кое что он отмоет однако и маслянную пленку с цилиндров так же снимет как итог микро задиры в лучшем случае. Имхо просто менять чаще масло скажем раз в 5-7 тыс
Этот эл. датчик давления масла на жигулях всегда показывает погоду на Марсе.Доверие только к красной лампочке. Не горит-значит норма (если не перегорела)
Андрей вы как ведущий специалист что можете сказать про чистый распредвал ??????Я лил в свое авто данную промывку и она ничего не дала ...Мне кажется он пиздит малеха
@@user-evgen5 вот и я именно эту промывку лил. Брал в фирменном магазе. Все как было чёрным, так и осталось.Дешевле 0.5 сольвента купить и в двиг вылить. Эффект тот же-самоуспокоение.
Перед раскоксовкой колец вообще-то делают "продувку" цилиндров на место утечки воздуха. А перед раскоксовкой заливают в прогретый движок спецжидкость, не пену, а жидкость, и гоняют движок 10 мин на 2000 об/мин. и 40 мин. на 4500 об/мин. Затем дают движку очтыть до t 75 С и перед "запениванием" цилиндров поршня ставят в среднее положение. Запенив вворачивают свечи и оставляют движок в таком положении на 16 часов, но при этом, через каждые 2 часа проворачивают коленвал на 5 градусов вправо-влево. Дальнейшие действие аналогичны Вашим.
Ну вы даёте: если жижа кусается, значит там или щёлочь или кислота. И то и то электролиты. Там не свечки были, а 4 маленьких аккумулятора, пока не продуло.
Не знаю как эта химжижа работает... Нива моя возит меня с добавлением пара на впуске, после 3000 км масло цвет не поменяло... Пар делается в медной трубке намотанной на выпускной коллектор, через форсунку в неё переодически брызгает вода... Детонации нет и тяги прибавилось... Всем делать не советую, без работы по движкам останетесь... 👍😁😎
Пробовал и МШуму и Гзогз. Результат почти виден сразу - пена из цилиндра уже не белая выходит. Тут я смотрю результат аналогичен. Соответственно лучше будет которая по итогу будет дешевле.
Чаточка-наверно точечка- всё таки осталась! Отрегулируйте тросик заслонки -что бы при перегазовке не закрывалась! Купи в Светофоре масло 5W 40- 4 литра ценой 450 рублей -залей и езди улыбайся!
Два вопроса,куда грязь делась из под крышки клапанов после "лавра"добавления?и не по забивает ли каналы этой грязью? Ведь по инструкции эту грязь выкачивать надо...🤔 А так отмыло всё супер.
Грязь расстворяется в более жидкое состояние и перемешивается с маслом. После слива отработанного масла, по моему мнению, необходимо залить промывочное масло и дать двигателю поработать на нем 15 минут. А вот уже потом опять слить это отработанное масло, сменить фильтр и только потом залить ноаое, хорошее масло
Были у меня две лед лампы дальний и ближний и ближний сгорел и что б без дела не валялись внедрил эти лампы в фары дальнего света(благо у меня был запасной комплект фар с разборки что б не портить родные)и друг электрик через реле присоединил как ДХО т.е.поворачиваешь ключ они светят, а включаешь подсведку или ближний свет они гаснут ,ну а на дальнем подключаются ЛЕДки ,очень удобно не думаешь включил свет за городом или нет, а вечером на ближнем ездишь и не кого не слепишь.
Керосин + 646 + сольвент + уайт-спирит смешиваешь в равных пропорциях по 100 грамм и заливаешь 400 грамм коктейля в движок за 30 км. до замены масла. Этим же коктейлем можно делать и раскоксовку на горячую залив его в цилиндры через свечи, сверху нужно добавить немного масла что бы притормозить процесс испарения и вкрутить свечи что бы создать эффект паровой бани... Этот же коктейль можно заливать в бензобак, 1 литр на 20 литров бензина что бы топливная система поддерживалась всегда в чистоте, дополнительно в бак ещё можно добавить ацетон...
Да нет... ))) Просто понимаю что без рекламы торговых марок в этом мире сегодня никак... ))) Все эти промывки и раскоксовки сделаны на основе растворителей которые можно купить в 5 раз дешевле в ближайшем строймаге, набядяжить самому и эффект будет не хуже, а зачастую даже и лучше... )))
Серьезно, если два цилиндра провода сдернуть, то топлива будет меньше тратиться? Это же карбюратор, он не ничего не распределяет, он просто тупо смешивает да и только. Это же не форсунки. А на двух цилиндрах мотор едет очень плохо.
