Нивасик - первое что нужно установить - ДВУХКОНТУРНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 

Тонкий юмор, незабываем поставить прокладку, чтобы масло не сифонило, хотя оно БУДЕТ сифонить )

Евгений! Продайте плиз второй комплект все что есть на двух контурное зажигание! Собираю компрессорную 2106 стараюсь все по уму, с компрессором от мерса Eaton m45, приеду заберу самовывозом! Мужики поддержите интересный проект, что бы Евгений увидел! Всех благодарю заранее!

Про группы людей правильно сказал. Лучше жить по принципу: моя нива - мои правила. Главное при этом с головой дружить.

Жека снимай иногда жиги,приятно смотреть как ты заставляешь работать эти телеги😁✌️

Я предлагаю логотип запорожского чудо-масла Yuko разместить во весь задний фон. + Кепку, браслет, брилок на ключи, и маску защитную с этим чудеснейшим логотипом))) Хотя - хули там, день же не пахнут))) Можно и Магно-Нанопротека ёбнуть в двигатель)))

Пью пивасик ремонтируя Нивасик!

Ты большой молодец супер спасибо.

Женя сколько обойдется сия приблуда на трамблер? Можно заказать у тебя?

Ты это - себя то береги: не стоит в закрытом гараже движок запускать;

Спасибо за видео

Жень, это оч. полезная доработка к жигулям

Думал, что двух контурное зажигание, если в каждом цилиндре, по две свечи, ну как на CA18s, CA20s....

Сделай видос про уход от трамблера на 5 цилиндровом моторе. Там, возможно, надо использовать индивидуальные катушки?

Женя, ты не забыл про вторую часть?

А можно у вас заказать собранную систему зажигания, что бы взять и поставить готовое, если да то скажите цену пожалуйста

Евгений, подскажите Ваше мнение, может ли крошка катализатора попасть в цилиндр?

Это коммутатор от Энергомаш город Калуга

Приветствую купил ниву,пробег 800 км.Завел прогрел и загорелась лампочка давления масла.Масло залито с завода.В чем причина?

Евгений привет. Эти коммутаторы делаются в России. Я покапаю на сайте 12вольт.

мой внутренний голос подсказывает мне,что ты говоришь неправду

Первое что нужно установить это Январь.

Редуктор газовый для начала надо правильно поставить, а потом уже херню всякую про газ нести.

приспособа для регулировки клапанов на жигулях? щуп что ли? или ключ на 14?

Было дело на сваю ставил по вашим чертежам , мае мнение хрень полная

При ремонтах ,мат просто необходим,иначе не х...я не чего не открутиш

Раньше охотники зубы саблезубых львов собирали и хвастались,а теперь механики ведрами дохлых свечей хвастаются..)))

Мастер не ругающийся матом позволяет усомниться в своей компетентности!!!продолжай

коротко о видео:находим по углам говно в гараже, ставим на ниву и радуемся

Ностальгия по экспериментам с 2101 ))

Дядя Жак, вы начали опять бомж/жлоб ремонтами заниматься :)? Там неужто 4 свечки денег стоят много?

Чтобы карбюраторный авто заводился в любое время года, нужно ознакомиться с учебником водителя 3-го класса. Раздел не помню, но он есть.

По поводу проводов... Я лично придумал и много кому делал провода... Из силиконовых тубок на вакуум на трамблёре... Вобщем берёшь трубку и просовываешь в неё обычный медный провод... Ну а колпачки используешь старые (обжимаешь с других проводов... Силикон отлично бержит высокое напряжение... Всё началось с того что у меня на пятикотловой ауди выгорали эти говняные углеволоконные провода... А родные провода были медные (это для особо одарённых кто кричит о СОПРОТИВЛЕНИИ) Для высокого напряжения углеволокно это не сопротивление... Просто медь дороже а сопротивление оно и в свечах есть... Вобщем проверенно провода работают отлично и на контактном и на электронном и на калиновских катушках... И много где ещё...

Первое, что надо сделать это выкинуть ступичные подшипники из передних ступиц. Поворотные кулаки расточить и установить двухрядные роликовые подшипники в них. А уж потом....хоть двуконтурное зажигание, хоть самоблокирующиеся редукторы в мосты. Или ещё чего.

"Один клапан на редукторе надо как бы два что бы обеспечить средний деапазон... ну да х¿й с ним."-Фраза которая меня уронила со смеху

Чувак, про центральный электрод торчащий и не торчащий, это либо холодные либо горячие свечи и у каждого движка это свой параметр, как и калильное число. Ты меня удивил, когда сказал, мне нравится когда больше заходит в камеру. Сомневаюсь, что ты этого не знаешь.

А ещё очень модно сейчас ничего не соображая своим умом повторять тупой тюнинг за соседом по гаражу. Например тупо выкинуть все детали из впускной трубы и фильтра и усераться, что нива после этого валит. Есть среди них даже инженер с завода хавал.

Что интересно яндекс выдаёт ведро туфты по свечам R6. А что это за свечки по наменклатуре бош совершенно не ясно.

Электронное зажигание просто надёжнее и не более того

бля, я 2 раза думал по первым фразам что ты скажешь инжектор)

Ниииива! Как много тракторности в этом слове)) Я постоянно шарахаюсь от их проводки, а приходится чинить по долгу профессии.

Те свечи, у которых электрод вытянут у них калильное число обычно ниже, на стареньких моторах хорошо работают. Электрод из-за меньшего теплоотвода лучше нагрев держит, свечка нагар не собирает.

Привет Евгений! Вопрос такой, а почему непоставить микропроцессорное зажигание от инжекторной ваз2107 с ЭБУ проводкай датчиком каленвала? и выкинуть трамблер на помойку у меня друг так сделал ездит 3 года никаких проблем работает идеально. Я неучу вас и неумничаю просто задал вам вопрос ничего личного смотрю вас очень давно.

Скажите пожалуйста катушка от кокой машины?

Нива очень хорошая машина нужно только немного допилить под себя.

Можешь даже без алкогольную тормозную жидкость глушить😂без чензуры😂

На ЗМЗ 406 и 409 больше всего понравились ngk v line и denso nikkel tt.

Друзья где купить переделаный трамблер?

длинные электроды не есть хорошо, можно на детонацию напороться

ЕВГЕНИЙ!!!БЛАГОДАРЮ ВАС !!!МОЯ НИВА 21213 ПОСЛЕ 90/90 -САМОЛЕТ!!! ❤

Пустое все это (два контура), пользы НИКАКОЙ, одни заморочки и неточное исполнение. Никакого УЛУЧШЕНИЯ не будет, а минусы появятся ОБЯЗАТЕЛЬНО. Или датчики встанут КРИВО, или шторки КРИВЫЕ будут. Надежность упадет. То же самое можно получить, если поставить одну катушку Газели, или 2110, или Калины, в замен штатной 08 - й. Для обычных режимом работы двигателя вполне достаточно. При пуске двигателя, в холостой свече такой же зазор, что и на бегунке. Какая разница где он есть? Это только если кому то очень хочется увеличить мощность искры, на больших оборотах (выше 5600). А так, для обычного пользователя, "больше чем нужно совершенно не нужно". Если нет экономии топлива (а об этом двухконтурные почему то всегда молчат), и говорить об этом НЕ СТОИТ, а не то что бы ДЕЛАТЬ!

Поднять мощность искры зажигания нет ни каких проблем. Для это существует целый ряд не хитрых способов, зная как работает электричество. И не нужно выдумывать всякие двухконтурные зажигания. На данном классическом двигателе это не работает. Почему не работает? Исключая в работе "бегунок" и крышку трамблера, мы заведомо уменьшаем угол опережения зажигания. Практически на 40% из того что есть! Механизм опережения в классической системе зажигания комбинированный- вакуумный и центробежный. Центробежный выпадает из работы автоматически. Все! Его нет! Работать будут "низа" и "середина". Верха-словно машину кто то за "жепу" держит. Возникает вопрос! Зачем заведомо задушивать двигатель? По мере повышения оборотов,двигатель в слезах просит изменения угла опережения зажигания а мы его умышленно в наглую уменьшили в половину! Зашибись! Где логика? Бред какой то....

Задержался видос... Лет на двадцать 😀

Спасибо за позитив, - повеселился. Предостерегу начинающих нивоводов от повторения. То, что получилось в этом видео у вас может не получиться.

Энергомаш коммутатор 1020р стоит, искра сильней только из-за катушки (форд) а так две искры сразу тушат мощность.

Эту Ниву лучше сразу выкинуть.

В девяностых на москвиче заколхозил газоновский коммутатор с жигулевской катушкой, от кулачков не ушёл. И он стал неплохо заводиться в минус двадцать. Потом поставил вазовский карбюратор и обрёл техническое счастье!))))

На карбе надо сначала израсходовать бенз... а потом запускать газ!)))

По ниву без мата нельзя рассказывать, дорабатывать, тем более ремонтировать.

Без мата нечего не ремонтируется , особенно на ниве )

Провода от Наиля?)

Женя, а де можна заказати шторку 90/90 і Енергомашовський комутатор? Люди питають часто. Ви робите шторки під замовлення, чи можливо маєте контакти людини хто шторки виготовляє? Якщо можна дайте контакти. ДЯКУЮ.

Что то у меня вызывает большое сомнение, что сопротивление вв проводов влияет на накопление энергии. Насколько я помню, в первых вазах стояло контактное зажигание и за накопление энергии отвечал конденсатор, в электронной системе с датчиком холла это было реализовано в коммутаторе, в инжекторных системах для этого есть специальная калибровочная карта, при чём эта карта системы DIS отличается от системы икз. Порассуждаем на что на что может влиять сопротивление во вторичной цепи, то что оно является от части паразитным и влияет на мощность искры это и так понятно, но сопротивление во вторичной цепи влияет на длительность горения этой искры. Вроде бы что такого, двигатель прогретый, топливо испаряется хорошо и длительность горения искры вроде не особо то нужна, но при первом запуске когда двигатель совсем остыл ( не в том смысле что умер) или в холодное время года, то смесе образование отвратительное и воспламенить её уже сложнее. Но тут вроде как не стыковка получается, в системах с икз во вторичной цепи нет доп сопротивления, но такие системы как я понимаю можно использовать при увеличенной степени сжатия и свечей с сопротивлением. Кстати в первых жигах стояли провода с медной жилой и нулевым сопротивлением, но в бегунке стоял резистор и в свечах.

Потом на ниву будет искать коммутатор который не известно где произвели и не известно кто... Крышка расширительного бачка у нас от Шевроле 1966 года произведенного 10 екземплярах... Надо было коммутатор салоне и на эти длинные провода протянуть от салона к двигателю провода на свечи🤣

Здравствуйте цена если заказаить

Тюнинг должен растюниваться - полностью согласен!

Давненько не был на канале. ВОПРОС. Посмотрел момент с переделкой зажигания и весьма заинтересовался, и вот по какой причине. Владею теперь буханычем (после нивы). И у буханыча есть один неприятный момент. Из за малого подкапотного буханыч очень чувствителен на бродах. То есть вода заливает трамблер и... Все плохо. Как полагаете, если поставить такую схему, будет ли она более вынослива к попаданию воды?

Я собрался делать на двух коммутаторах это тоже нормально.

увеличить зазор в свечах на нулевіх проводах не?

Можно ли на двигатель zetek 1.6 1.8 2.0 16v вместо стаканов установить гидрокомпенсаторы?

Про свечи: ну фантазёр... Колхоз отдыхает)

Не понял, а куда куча рекламы делась?

Пару лет назад на ниву привстало что-то в душе. Вроде отпустило, но, походу, не до конца.

слабо нервным и сильно нервных отойти от экрана

Тахометр підключається по типу як було, чи потрібно ще щось добавляти?

О да я как-то объяснял как работает такое зажигания одному чуваку, часа два и я понял что он не х-на не понял.

Здравствуй д.Жак!Спасибо за видио,и информацию.Здоровья,удачи.Всех благ!!!

Почему грива у петушка другого цвета?

Сразу лайк:))) за в вод:)

Хороший видос,спасибо Жека,мне как раз надо ставить двухконтурное

да пошли они мне главное мнение моториста

Молоток. Годно.

Под заказ не изготовляете ?

Я не понимаю всего лишь 1 как коммутатор помнит на каком цилиндре он остановился и как он так работает вообще?

Да свечи херню стоят , что за жлобство.

Самоучка выскочка😂😂🥳

Бля, в чем прикол на одну фразу делать 5 монтажных склеек? Смотреть невозможно, как будто эпилептик монтировал

Согласен по свечам полностью! Купил с ветрины бош лет 5-6 назад, я вообще про свечи забыл

Перебери мотор на ниву

Почему все ударились в видеокамеру "рыбий глаз" ведь видео получается ужасное.🤔

артист ты плохой

Продолжай про нивасик 21213. Про настройку карбюратора 21073. Про двигатель.

Классная штука двухконтурные зажигание, только теперь надо тщательно следить за смесью, особенно на газу, иначе может бахнуть,и крышка фильтра улетит.

Я ездил на Ниве 1979 года. Обслуживание оычного контактного зажигания привело к хорошей его работе. Просто заменил свечи провода. Контакты почистил. Заводился двигатель очень хорошо. И сразу схватывал. Жрало правда это чудо неимоверное количество бензина. Карб был отрегулирован по заводскому. Сделали его хорошо. Но тем не менее. Нива это бюджетный авто 4×4. Просто мое мнение...

Здравствуйте. Все классно. Доступно. Привет с г. Вишнёвый Киевской обл.

Культ Нивы в том, что ее не жалко. У меня Меган 2 и бампера внизу крашеные. Печаль. Другое дело моя прошлая Пассат Б5. Снизу вкруг черный пластик. Резину позлее, помягче и прокладывать новые дороги. Главное оторванные бампера с номером забирать))

На фоне современных одноразовых движков.....этот классика ...не без недостатка...зато ремонтопригодность присутствует...

Интересный хлопец!......С проводами низкоОмными.......точно или точно?

Слушай... Все мои эмоции от нивы, с момента появления данного агрегата в руках отца. Так же, проводка зажигания, ВСЯ... Насос, карб, свечи, две капиталки из за цепей (старая вытянулась, новая порвалась)... И примерно так я ремонтировал данный агрегат, с такими же выводами вслух.

Не знаю как в ваших краях, но у нас в Питере, еси вот так разъёмы бросить, они за 2-3 года превращаются в кусок говна. А там где плюс, за год, плюс полметра провода сгнивает в труху.

Кто скажет, что за свечи такие эти bosch super r6? Ничего не нахожу в интернете.