Стоит ли покупать Ниссан Алмериа V с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Nissan Almera 5. Проблемы трансмиссии: АКПП (DP2), МКПП (JH3) Надежность двигателей
Фазорегуляторов на Ниссан Альмере G15 никогда небыло! АКПП выхаживает без ремонта .....до 300000км! Но,справедливости ради нужно отметить при аккуратной и правильной эксплуатации (прогрев перед началом движения ,и избегание длительной скоростной езды,а также своевременная замена тех.жидкости).... Плавание оборотов устраняется элементарнейшим образом,заменой уплотнительных колечек дроссельной заслонки более того достаточно замены одного из двух имеющихся колец. Тормоза для этого класса авто вполне нормальные! Подушка двигателя (гитара) меняется в считанные минуты и стоит откровенно не дорого,меняется что на называется одной рукой... Штатная головная оптика замечательная! Только посмотрите на эти фары ....они априори не могут давать дурной свет))) Слабости есть,их не может не быть.Это слабая герметичность этого феноменально живучего мотора ,это термостат,который может потребовать замены раз в 2-3 года (благо опять же все не дорого и легко заменимо). Одно из слабых мест -это задние пружины подвески,прутки жидковаты.Многие просто меняют на более усиленные от Ларгуса .Авто три года,до сих пор все лампочки стоят родные)). По АКПП выше упомянул,да она менее приятна при перелистывании передач чем японские,но есть и плюс ,она как и все в этом авто конструктивно проста (меняйте своевременно тех.жидкость! Узел не любит загрязненное маслецо ,не практикуйте агрессивную езду тем более этот большой седан к подобному не располагает,он именно для спокойной,вальяжной езды и автомат будет служить очень долго..) А вот плюсов у "Русской Альмеры" гораздо более,но перечисление их займёт куда большего времени.... Одно из не многих авто в наше время,которое смело можно покупать на вторичном рынке,потому как просто и надёжно... Лайк всеж поставил,благодаря за внимание к данному авто...
60т. пробега за три года: поменял передние тормозные колодки, одну лампочку габаритного огня, стеклоочистители и ступичный подшипник на правом колесе (влетел в яму). Отличный семейный авто с большим салоном и багажником.
У меня эта машина с 13 года ,прошла 230 419 км, поменял за всё время, две шаровые, три раза передние колодки, один раз в 150 000 помпу. Машина супер класс. Вобще нет вопросов.
@@user-Roma43 с самого салона и до сих пор, только на 92 бензине. Кстати ещё на той неделе, в 245 тысяч, заменил первый раз, задние колодки, одно колесо заднее заклинило, снял барабан, а там накладка как папиросная бумага, оборвалась, и залезла под другую, цена колодок 1600 рублей, менял сам.
60000 пробега 2016г МКПП эксплуатирую в жестких климатических условиях 7 месяцев зима и от -30 до -50 большую часть времени стоит на улице , за 3,5 года ни одной поломки , единственное что бесит это то что на трассе зимой очень быстро выдует тёплый воздух из салона, а в остальном Машина супер своих денег стоит до последнего рубля👌
Абсолютно нормальный автомобиль. Купил в 2014.никуда не залезал и ничего не ремонтировал ни разу. Только расходники-масло, фильтра. Эксплуатация в условиях бездорожья круглый год. Вывоз урожая с дачи, охота, рыбалка и пр. Неубиваемый авто при бережном отношении. Внешний вид нового. Год на открытой стоянке, потом гараж. Не пожалел ни разу. Что купил
Владею ниссан альмерой с 2016 года,эксплуатирую в суровых условиях морозы до 40- 50 градусов,машина ведет себя нормально,автоиат работает но замечаю что иногда переключает снебольшим опозданием,но это не критично.по двигателю и ходовой части при пробеге20 тысяч замечаний нет,стараюмь обслуживать в специализированном сто Ниссан. Масло заливаю только которое рекьмендует сервисная книжка. При проверке ходовой на СТО замечаний небыло, хотя машина не всегда ездит по дорогам с асфальтовым покрытием,грязь, дожюь, снег но ведет себя неплохо. В семье есть еще другие автомашины японского производства, есть с чем сравнить. Стиль моего вождения спокойный, без резких ускорений и торможений, машина адекватно реагирует на все маневры квк в городе, так и на проселочной дороге. Ну и в заключении хочется добавить что экмплуатирую машину в Магадане где услоаия не самые лучшие для любого автомобиля как Отечественного производства, тка и иностранного.
За 8 лет и пробега в 231000 менял два ремня ГРМ. Первый на 105 тыс, второй на 230 тыс. Также по своей глупости сжег сцепление (заменил), тормозные диски (планово), и на 231 тыс первый раз заменил приводной ремень с роликами.! Все. Машина монстр неубиваемый. Я на ней возил мешки с песком, бревна, и все это по полю целине. Так что 90% тех страшилок описанных в ролике не было и в помине!
За 1,5 года проехал 60 т.км. Единственное, что поменял - это лампочки габаритных огней и одна лампочка подсветки номера. Цена вопроса 20 р за штуку, итого 100р.
@@user-lc8dd2rh7o Ну почему же. Все по регламенту: ГРМ на 60 т.км и масло каждые 15 т.км. Свечи менялись, антифриз, тормозн. жидкость, фильтра... и т.д. Все расходники по регламенту!
Пробег до ста тыс, потому по "частым" болячками сказать не чего. В остальном хороший обзор. ЗА СВОИ деньги достойный авто. Да морально устарел и не "пацанская", но пересев с приборы ни разу не пожалел. Надёжный,большой с шильдиком ниссан... краштесты не нашёл и тут о безопасности не обмолвилась,но опять таки сомневаюсь что хуже вазовских ( разве что веста)
Люди у меня 13 года альмера пробег 215000, кольцо упалотнительное менял одну катушку раза 2 передние подшипники и левый трипойдный привод, больше не чего если не шетать расходники, а автор видео пусть возьмёт себе и попробует а потом делает выводы
Самый некомпитентный, самый лоховской обзор этого автомобиля, прочитанный по бумажке, с неизвестно откуда взятым бредом. Уверен, что горе-автор🤕 даже рядом не стоял с этой машиной. 💯Бред полный. Владею этим авто с 2014 года пробег 152000 км. Эксплуатируется круглый год, город 70%, трасса 30%. За весь срок службы не ломалась ни в дороге или ещё где нибудь, от слова совсем. Кузов в прекрасном состоянии, ржавчины нет вообще ни где, даже намека. Хром блестит как новый. Краска блестит, устойчив к мелким цапапинам. Ничего ни где не протекает, полы сухие, багажник тоже. Накладки порогов не отклеились ни на 1 мм. Мотор как часы масло не жрёт ни капли, бенз только 95 .масло 8-10тыс.катушки все родные, свечи замена через 30000тыс. 2 раза ГРМ. ФАЗИКОВ НА ЭТОМ МОТОРЕ НЕТ И НЕ БЫЛО!!! ЛОШАРА!!! 😂🤣Тормоза да, вялые. Но колодки меняю 2 раза в год, превинтивно обслуживаю суппорта и нет проблем. Диски менял 2 раза, трос ручника родной!!! Скажите, а у какой машины не ржавеют диски и барабаны!? 🤔По задней подвеске поменял только в этом году аморты и сайлентблоки задней балки. По передку раз шаровые и наконечники рулевые. По электрике проблем не было вообще!!! Это и все за 8 лет!!!! Надёжное авто, которое отрабатывает каждую копейку своей цены. А такие ПИСАКИ идите в ЖОПУ. 🤬
Влядею НИСАН альмера 16года, 3 ая в семье машина, я второй хозяин, покупал для комфортной и экономной езды. Никаких проблем с ней не было , ездит себе и ездит. Очень надежная, мягкая и просторная машинка. Из минусов только : не лучшая шумоизоляция, при обгоне и езде в горку зачастую не хватает мощности, короткие и шумные 1 - 2 передача, штатная музыка оставляет желать лучшего
Есть конечно недостатки: 1. Зимой холодно. Постоянно на 2,3 передачи печки 2. Шаровые полетели не дожив даже 50 тыс км. 3. Слабое ЛКП. Чуть задел - уже царапина. 4. Шумновата при движении более 100 км.ч 5. Плавали обороты - это было. Более не вспомню, а в целом авто не плохое. Порой нравиться на нем ездить.
14 года Альмера АКПП .После 15000 км. начала тупить. То резвая как ракета то как будто за хвост держат. И так продолжалось 3 года... Потом просто тупила и все....Хотя бывало помоешь...заправишь...полетит....но не долго...1 час максимум) Снял год назад катализатор...Полетела прямо как ракета...Не узнать было...потом та же история через 2 дня... Расход топлива соответствуищий. Отчаился и прошил ее ...после этого дней 5 летала как ласточка...УФФ я думал что все....ай нет...потом видимо автомат адаптировался и опять начала тупить. Во сейчас езжу...бывает полечу минут так 30 ..остальное время туплю...Не я ...моя машинка. А так больше нареканий на нее нет.
Тормоза здесь шикарные, если конечно не возить в ней по пол тонны картошки. Да, замена колодок вместе с дисками это обычное явление. Вся проблема в отечетвенном метале, который не выдерживает ни какой критики. Забыл про катализатор, который желательно выкинуть и перепрошить машину на евро2, мотор заметно оживёт.
Здравствуйте Мне муж купил такой авто на вторичном в мае этого года. Год выпуска январь семнадцатого. Пришла пора зимней резины, сказал,что можно и на летней поездить до ноля градусов... Скажите пожалуйста какие колёса зимние лучше приобрести? На свой внедорожник, он конечно поменял резину...
Пробег 170тыс.,полет отличный!Ничего из вышеперечисленных дефектов не обнаружено.Два раза объезжал всю Европу,никаких проблем, кроме отвратительных моек Москвы😁
Добрый день. У меня ниссан Альмера 2017 года. В целом машина не плохая. Просторный салон. Если ставить оценку из 10балов, то я ставилю 8 балов. У меня по какой-то причине каждый год выходит из строя стартер. Пробег у меня за 4 года 145000 км. На днях у меня во время езды загорелся чек акумы. Заехала в сервис, после осмотра моего авто мне сказали что карбюратор вышел из строя. Скажите может это быть такое ??? И вообще есть ли карбюратор у моего авто ??? Или сервис просто так зарабатывает за счёт женщин. Которые мало разбираются в технике. А в целом я очень довольна этой моделью. Машина с Акп. Да и ещё одна проблема постоянно сгорают лампочки ближнего света..
Купил альмеру в конце 2018 года, проехал 58 т., поменял только шаровую и колодки передние, сделал шумку, чип тюнинг движку мощи прибавилось и на холодную не дергается, с кондеем тянуть стало. Установил газовое оборудование на 47 т. машиной доволен, ремень ГРМ буду на 90-100 т. менять
Машина до скушного проста. Звёзд с неба не хватает но зато не подводит. Ломаться по сути не чему, вовремя обслуживать и все. Моя мне нравится простором салона, надежностью. С 18го года масло и фильтра меняю и все. Вру ещё габаритку заднюю за 10 рублей поменял.
автор фигню несет.у меня с 16го года 95т.км все родное вплоть до одной лампочки. поменял только грм на 90 т.км. Вид ремня идеальный. Тормоза хорошие. Бред автор несет.
Скажу одно, этот блогер блин начитался всякой херни про машину. Машина, конечно не фонтан, но своих денег она стоит на все сто процентов. Чтобы её уработать надо постараться!!!! У меня уже больше 200 тыс прошла без особых проблем. Я лично знаю парня, У него уже 470 тыс прошла и особых проблем так же не заметил. Мотор масло не ест, коробка не гудит. Краска не облезла. А остальное все ерунда!!! Так что, если кто надумал брать, берите и не парьтесь, машина будет служить верой и правдой, если конечно предыдущий хозяин хоть как то ухаживал за машиной!!!
Я 19 м году купил в мае я второй хозяин, сейчас 21й год за все это время пока я эксплуатирую менял грм тока и больше ничего ! Машина хорошая без нареканий!
Самый простой автомобиль. У меня с 2014 года, пробег 170000 км. Со своей задачей, перевозкой трёх - четырёх человек и полный багажник всякой всячины, он справляется на всё 100 процентов. Конечно не понятно как можно в 21 веке экономить на таких мелочах как кнопки управления стеклопластика, кнопка калксона вообще на левом переключателе поворотников. И так далее. Если это вас не сильно коробит, то покупайте и катайтесь.
Уплотнительные кольца замучали меня, стоят 2500 тенге, поехал в магазин резиновых изделий подобрал кольца вышло по 110 тенге и нормально, 10 штук взял на будущее
Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста Ниссан альмера 2014г акп G15 загорается значок спираль на щитке приборов и начинает плавать обороты. Педаль газа не реагирует
265000 тысяч менял шаровые и подшипник один ступичный, недавно поменял пыльник привода левый как автор сказал, пружины сломались недавно да, поставил усиленные и пожалел что не родные, жесткая стала ужасно зад бьет
Машине 6-ой год 62700 пробег. На 45000 менял сальник пыльники на обоих приводах вчера буквально заменил аккамулятор. На третьем году поменял правую габоритную лампочку. Ну и стекло заднее по моему на первом году мне переклеивали в салоне. Бегает пока.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста Купил Ниссан Альмера г 15 с пробегом 250000 Иногда бывает,машина начинает резко тупить Не ездит пока обороты не подымешь до 5000 Потом начинает ехать. Иногда нормально едет При этом менял свечи,безнзоыильтра,чистил форсунки,менял свечи. Ничего не помогает
Я таксую на этой машине, пробег 276000+ у машины только 1 проблема сальник распредвалла пропускает масло раза 4 менял толку никакой, в остальном все отлично. И еще фазорегулятора тут нет стоит голый шкиф распредвалла, а еще на шкифе нет шпонки крепится на распред одним болтом и это меня немного напригает
@@user-Roma43 машину продал на 437 тыс пробега, весь срок службы машина ездила на эльф 5-40 первые 150 тыс, потом до 370 или 380 на 10-40, утром начали звенеть гидрики и масло стал доливать литр, перешёл на 5-50 и не нем же продал. Фриз синтек люкс красный сберёг помпу оригинальную на 410 ткм, заменил на dolz.
@@user-Roma43 ремни/ролики орига, ну или Gates ( буквально пару раз их ремни ставил ), болезненная тема это сайленты рычагов, их желательно перепресовывать как только появился микролюфт, иначе после перепресовки тысяч на 10-20 хватит, лучше брать рычаг в сборе, оригинал 3800 ( он того не стоит, ходят 30+ потом появляется микролюфт), я не перепресовывал потому что шаровая ещё не умирала, а сайлентам уже не хорошо, брал всегда рычаги в сборе, их дорогие можно не брать, долго не ходят
Скорее всего имеет ввиду датчик холостого хода, или он же регулятор холостого хода, есть с ним проблема. После 200тысяч родной стал глючить, оригинал стоит больше 5тр, дешёвые ходят 10-20тысяч, цены на не оригинал от 500рублей.
УЖЕ 5 ЛЕТ ВЛАДЕЮ АЛЬМЕРОЙ!! ПРОБЕГ 65ТЫС. ИЗ МИНУСОВ ТОЛЬКО ШАРОВЫЕ МЕНЯЮ((( (МЕНЯЮ В СБОРЕ С РЫЧАГОМ ЧЕГО И ВСЕМ СОВЕТУЮ) МАШИНА ТОЛЬКО РАДУЕТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕШЕВОЕ!!
С рычагом покупка дороговато. Можно купить отдельно шаровые и запрессовать в рычаг, а если в рычаге место посадочное разбито, то можно сваркой прихватить. В сервисе мне подсказали.
Что за бред, на одной проехал 230т. Км на второй 365т.км ни по двс ни по трансмиссии ни каких проблем, ни чего не бежит не сопливит и масло не расходует,,,, соглашусь только со ступичными подшипника и проблемы постоянно менял,, каждые 40т км в среднем
Машина 2015 года, пробег сейчас 95000 км. До 2019 использовалась как "дачная" - проселочные дороги, весенняя распутица, буксировка прицепа. По неисправностям - противотуманки (глубокие лужи), лампы на крышке багажника (частое открывание/закрывание), не всегда срабатывал стеклоочиститель в первом режиме (болячка, надо рычаг от себя немного нажать - работает), обрыв ремня ГРМ, загнуло клапана на 65000 км (надо было сменить ремень вовремя), просели задние пружины (буксировка перегруженного прицепа). Летом 2020 переделал в "Учебный" - там своя специфика. Пробег был около 80000 км. Перед началом работы пришлось/захотелось заменить передние рычаги в сборе (из-за шаровых), заменить передние тормозные диски и колодки в круг, заменить все тех.жидкости, сменить штатную летнюю резину (не балансировалась), в холода заменил прокладки впускного дросселя (болячка). Лето отработал как "Учебный" - норм, потом основная работа, катался сам. По весне немного поработал как "Учебный" - пора заменить сцепление в сборе (не срочно, но оно "вверху" хода педали), восстановить все лампы (ТО проходить скоро), в идеале при замене сцепления подшаматить КПП - сальник первичного вала (он одно целое с направляющей втулкой выжимного подшипника) и подшипники пятой передачи (ездил на 5й 70 км/ч - сам виноват). Запчасти стоят копейки...
Пока не начинает ломаться, то все нормально, в двигателе хрен куда нормально подлезешь , жестяной маховик это нечто ублюдочное , уровень масла в АКПП без бубнов не проверишь, да и прочей хрени хватает . Если у вас отдаленный регион, и машина не сильно распространена , запчастей нет, от слова совсем.
У меня Альмера 2014 года. Приобрел в ноябре 2020, с пробегом 175000 км, сейчас уже 220000 км поменял нижние рычаги в сборе, стойки стабилизатора, подшипники передних ступиц, передние тормозные колодки, дроссельную заслонку, ремень ГРМ и приводной ремень, лампы ближнего света горят через два месяца, но это качество самих ламп. Светом очень доволен. Очень недоволен обогревом при ледяном дожде и снеге лобовое стекло покрывается ледяной коркой. Также на подходе замена передних стоек. Установил ГБО ( пропан), расход в городе 12 литров, по трассе 10 литров при скорости 120 км/ч.
Вообще не соответствует действительность этот обзор полный шлак... Сам владею ниссаном 14 г. в.несчитая расходников поменял только лямду и все пробег 155000
@@sava6357 И что? Тем не менее его С классом не признали, это чистокровный В класс, все максимально бюджетно и удешевлено, а размер там даже не С, а D класса, в Пассате и Камри даже сзади меньше места, чем в этой Альмере, но тем не менее только размер не дает ей преимущества!
Что вы жути нагоняете ездию и проблем незнаем,а вы раздули.Непорите херни на счет переключения автомата,переключаеться даже нечювствуеться.вот от таких как вы и обманываете людей.
Худшее что я видел в автомобильной тематике. Хреново прочитанный текс без каких либо фактов + куча ошибок в терминах, как человека работающего с автомобилями пипец как бьет по ушам, сразу понятно, что ты не понимаешь о чем читаешь. Дизлайк
