Кросоверы странный класс.. ТК не ясно что в них лучше? Большие колеса? Сидишь выше? А салон? Шире на 2 см? Из кроссоверов лучшим на сегодня считаю кодиак. Остальные так приподнятые универсалы, хотя чаще приподнятый Хэтч.. да места побольше под кузовом и над головой.. но смысл.. по корейцам они как то не научились делать багажники с умом. По примеру спортяги - гладкий пластик.. а Веста кросс - даже крючки есть.. наверное плюс кроссоверов только получше безопасность.
Ну колеса за 15 рублей /ну ладно 20..не такой и подарок) да продавцы барыги.. тут в салоне мне сказали что вы не купите машины по цене прайса мы ставим туда на 100 тысяч допов... Слать лесом такие салоны
При покупке тоже положили на 15 резину, я отказался, в итоге подарили сигналку а93 с установкой. После установку хотели содрать с меня 3000р за установку, но я записал разговор до этого на мобильный и в этоге не стал платить за это. Любят они выманивать деньги любым способом.
Я вообще, честно говоря, не понимаю зачем покупать переднеприводной кроссовер, если есть Веста. В которой все есть тоже самое, плюс стоимость запчастей не в сравнение меньше (при в общем-то одинаковом на нынешний момент уровне качества и надежности). Это я говорю как бывший владелец Санты и Тушкана и нынешний владелец Куги. Кроссовер оправдывает свою цену только полным приводом.
@@aygoaygovich9602 робот начиная с версии 2.0 вполне способен заменить автомат. А уж ремонтопригодностью и ценой ремонта затянет любой автомат за пояс.
Что то я перестал вообще понимать чем определяется класс (В,С...) автомобилей... То что раньше называли С классом, теперь вдруг оказывается В классом, а другая машина точь в точь такая же по габаритам - С класс, в чем логика? Если уж Веста стала В классом, то гранта это А класс, может вообще уже мотоциклом считается и права на неё надо категории А??? Такими темпами скоро КамАЗ какой нить 4308 станет В классом...
да п.....что в официальных салонов такое творится,сколько раз покупал машины,одно вранье и обман,они по другому не могут работать,а представьте,что у неофициалов творится
На экспортных вестах, по евростандартам, есть система контроля давления шин, она как то работает через АBS. В России продают без этой функции машины. Может быть возможно как то включить эту функцию.
Не один я бьюсь над этим... в программе есть Настройки и калибровка TMPS и лампочка на панели то же есть, но всё в сумме пока запустить не получается :(
Поищи пожалуйста можно ли изменить звук поворотников. В моём случае уже нет входа в меню с изменением этого «паразита». Думаю многие заинтересуются. Спасибо.
У нас в Врн 4 салона. Бор авто, автосити, дайнава и скс лада. У меня была такая же ситуация, взял в ноябре весту св кросс. Я ездил по всем этим салонам и просил скидки, в итоге, предложили в дайнаве скидос 25 тыс. но на авто с мультимедией, а в Боравто предложили допов на 37 тыс. Я искал весту с обычной магнитолой, т.к. доплачивать за мультимедиа + 25 штук совсем не хотел, на али с дсп чипом, на андройде 18тыс стоила. В итоге купил в боравто, заказл допы: сигналку с автозапуском, тонировку, ковры в салон, что то еще. Официалы ломят цены на все. Я тоже сначала хотел брать колеса, но потом посмотрел их цены и решил купить в автошине. Купил нокиан 205 -55 - 16, резина так себе если честно. Она не шумит за счет утопленного шипа, но и гребет плохо, застрял за эту зиму раза три на ней.
Артём Ильин да теперь знаю, что четыре салона, а меня резина устраивает полностью как и авто, честно говоря сколько у меня было авто и резины ни про одну плохого сказать не могу :)...
ну когда цена не принципиальна то можно сравнить, а так вы огласите цену на спортидж да со всеми нужными вещами для авто, лада и рядом не стоит по цене, да и не всем нужен багажник, а киа классная тачка по своему. не жалко денег покупайте.
Удивительно. А почему Омыватель-бензобак не на крыше? Чем больше они продадут. Тем больше они получат в карман. несмотря на то, что это все с завода идет.
Сравнение какое то непонятное, универсал сравнить с кроссовером..... кию надо с х-реем сравнить, а сарай с каким нибудь подобным сараем, с мерседес GL например))))
а что тут непонятного? у этого Спортажа еще и клиренс такой же. :))) А у Весты Кросс он еще и больше :))) По факту отличие только в посадке, у кроссовера она более вертикальная. и все.
На сколько я знаю, само понятие кроссовер не относится к типу кузова, оно скорее отображает тип привода и пригодность для внедорожья. Настоящий кроссовер это безрамный внедорожник типа той же нивы, все раздатки, блокировки, понижайки на месте, просто кузов несущий.
@@PavelKryuchkovPavelKryuchkov И как впечатления от него. Сам планирую Весту такую брать (если всё сложится), но есть сомнения относительно двигателя 1,6-литрового. А на тест-драйв дают только машины с двигателем 1,8 литра.
Меня устраивает на 100%, ясно что это не спорт кар но если нужно притопить задерживаешься подольше на нижней передаче и тянет очень даже, на 5 начинает тянуть после 120 то есть при обгоне для ускорения 4-ая до 110 в целом отличный авто в котором хочется расслабится и двигаться не спеша...
Ты вообще чем сравниваешь 🤦. Это две разных тачек и разных классов. Иди езжай сравнивался с volkswagen touareg потом скажешь что где и лучше. Весту он выбрал.
Mistr Markiz весту я выбрал так как считаю, что задумали ее гораздо практичнее чем множество современных автомобилей и если отбросить понты и купить весту оставшиеся деньги можно потратить на семью хобби и многое другое...
@@PavelKryuchkovPavelKryuchkov Ты считаешь что веста современный авто?? Ты ошибаешься. Ты хоть на нем ездил? А я езжу на этом тачке Лада Веста св. Я бы лучше купил нормальный тачку и современную за эти деньги.
Mistr Markiz я её считаю практичной, за минимальные деньги, минимальные деньги за обслуживание и как это не смешно звучит про авто ваз это надёжность! Вам не нравится это Ваше мнение я уважаю мнение любого человека.
