Друзья эта серия посвящена реанимации зил 131 1976 года выпуска, который стоял на хранении, наслаждайтесь просмотром!!! customtruckyoutube / armymehanik
Как говорят в большинстве фильмов: Да хранит вас Бог и хранит Республику Беларусь !!! ЗИЛок вообще как птица только с завода, вот бы покататься на нём 😉
Замечательный автомобиль и просто в офигенном качестве. Вы молодцы!!!!!!! Надеюсь что у этого зверя появится любящий хозяин. Надеюсь вскоре появится видео по переделке ManЗиЛы.
Очень увлекательно интересно ! Ведушему канала огромный респект за высокую культуру подачи и энтузиазм ! Очень позитивный человек от людей такого типа обычно много позитива и добра ! Спасибо ребята! Удачи Вам!
@@123abcde123321 Конечно, прямо в поле или посреди дороги, сядет и отремонтирует. А колонна подождёт. И боевые действия тоже приостановятся. Это военный автомобиль если что! И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УМНЫЕ люди, создали этот приборчик, чтобы поставить машину на ход за пару минут.
А у меня, в отделении, 6 было их. 2 тягача ЗиЛ-131. 2 Зил с кунгами. 2 Урала бензиновых с кунгами. Когда начал служить (97гг) ничего не боеготово было. Потом 4 машины привел в рабочее состояние и ездили на них еще.
Дима, это вибратор РС-331, а коммутаторы двух типов-ТК-200 (система Искра- зеленого цвета) и старые коммутаторы (белого цвета), они не совместимы.(стр.22 Руководства). А Зилок- красава! Молодцы! Спасибо Вам за заботу о нашем прошлом!
У меня тоже сразу сгорел этот электронный коммутатор (ТК-200 или как он там - не помню). Не успел чуть поработать немного (!) и сгорел. Разобрал для починки (и починил потом, но оставил как запасной) - транзисторы очень неудачные (не помню какие точно т.к. в 97 году было - кажется П217 или КТ805БМ что-то такое). Вообще тут проблема и причина - из-за дерьмовой (!) высоковольтной проводки и колхоза с этой экранизацией. Изоляция проводов там из непонятно какого то ли каучука, то ли фигни на нее похожей какой-то. Реально - это диверсия (!) была такое ставить на все эти машины. 100%. Все это барахло выкидывали нафиг (и "паука" и отводные провода). Еще и регулятор тоже сгорел на одной из машин (6 их было).
@@user-mb8qi6er3y я в будущем мечтаю купить ЗИЛ 131 с хранения МРМ (мет. рем. мастерская). Там весь набор ручного слесарного инструмента и море всяких ништячков. Такой купить бы и привезти домой. Содержимое КУНГа сразу в гараж (получается готовая мастерская с минимумом сил и затрат). А на ЗИЛке можно раз-два в месяц на рыбалку гонять с ночёвкой
Служил в 85-87 г, в военном городке Печи, на ЗИЛ 131мто ат. на нём была лебёдка и кран стрела. А это аварийный вибратор. Один раз пришлось его подключать его чтобы доехать с Минска до Борисова. Надолго его не рекомендуют подключать, так километров 200-300. Также их ставили на уралы и уазики.
@@petrovich33 что там новое, глушак, пара проводов и лампочка? Машина с хранения, её ещё вояки разукомплектовали и поставили гнильё, абы стояло. Современные импортные грузовики разменивают по полмиллиона километров и более, а ЗИЛ осилит?
Дмитрий здравствуйте!Я только подписался,до этого момента смотрел ваши видюхи,оч.нравятся,служил ,тоже был 131 мто, после армии начинал на 130,настольгия, удачи в развитии......
Как уже писал "в контакте" просто супер! На автобазе тоже соляркой машины натирали. Только быстро пылиться. А ещё, когда машины красили (в те времена особых разновидностей красок не было), то чуточку тормазухи в краску добавляли, для блеска. Правда сохла такая смесь подольше.
Дима привет. Юре тоже привет!!! Не рвите душу!!! Продовайте уже этого "старца-красавца"!!!! И с новыми силами за проект "ЗИЛ-МЭН" (ЗИЛ-Мужчина)! С двигателем на тяжёлом топливе. Удачи и всех благ. 🤝🤝🤝
Варил на 130-го из двух ресиверов, звук не сильно поменялся. А вот на газ - 53 стоял из ресивера ( делали до меня ) Так там звук был просто бомба. Тихий, мягкий.... прям дзынь-дзынь.... До сих пор ищу инфу как это было сделано, но не попадается
Дмитрий вы лучший среди всех по-моему мнению. Самое главное здоровье вам в вашем деле. На следующий год планирую поездку в Белоруссию сам с России мечтаю увидеть вас! Встретится с вами. Дай бог так оно и будет. Надеюсь вы не будете против.
А смысл иначе? А тот который по хуже, придется курочить чтобы вставить другой двигатель и из него уже потом сделать конфетку (так как всё-равно потом красить и пр.). А так хорошую машину внешне взяли, восстановили пощипанное и продали, заработали денег на жизнь
Судя по всему он занял нейтральную позицию, никуда не лезет и занимается своим делом. Но согласен, хотелось бы услышать его личное мнение, хотя после этого в каментах разведут политический срач.
я бы на месте Димы вообще свою позицию не озвучивал, поддержишь иуду - негатив от земляков, выступишь против - отпишутся лукадрочеры из ближнего зарубежья Всем добра!!!
Работает совсем не чётко 😣. Проверьте зазоры клапанов, поставьте новые свечи( А-11 или Бриск-19), новые силиконовые провода(Тесла например), потом отрегулируйте карбюратор,.... И после этих манипуляций мотор действительно будет чётко работать. И мощность появится 🤗
@@Budni_Rechnika Пропустил этом момент видимо🙄. Ну, так, если мотор троит, вот я и написал, какие нужно принять меры для устранения неисправности... С одного захода, бывает, что не получается довести мотор до ума. 😐. Сделал одно, исправил другое, и уже есть результат 🤗
Какой красивый звук двигателя.... Ещё по прошлому видео заценил. Двигатель великолепный. Интересно, а у него и расход теперь не выше паспортных? Удачи вам, ребят! Вы создаете прекрасное настроение с утра)
@@user-oq6ow5su6l масленный только центрифуга,при замене масла разбирать и снимать со стенок ваксу и мазать сапоги.два топ4вных,грубой на баке,тонкой перед карбюратором.
@@user-hq7pk1ej9g Я ето очень хорошо знаю но: их не меняют как ты написал а моют,фильтра надо было помить,хотя я видел как мыли тонкой очистки,тот что около карба,центрифуги думаю ненужно,двиг новый и она после крутиться еще долго!Я когда запускал машину после долгово простоя,открыл возле бака,пол боченка было,типа пыли типа ржы как после метало щетки!
