Новый движок + вариатор это не плохо , подлокотник и подобная шляпа лифт бардачка это всё фигня , плохо что нет подогрева и круиза. Эта комплектация как раз для тебя , будешь ставить разные штуки 😂, подлокотники , мультимедиа и Т.Д. и снимать ролики . Сдавай свою бери эту 🥲😁
батя блогер бета тест прошёл-автоваз таких любит. скоро ещё впереди будет стабилизатор,подушки двигателя,дерготня,ещё потом esp вернут,круиз контроль,а батя блогер без настроения пойдёт платить кредит,но будет говорить какой же автоваз хороший и страна в которой мы живём.Я 15 лет проездил на лачетти и лансере 9 двухлитровом и если бы мог увидеть создателей этих авто и инженеров я бы им спасибо сказал за их душевный автомобиль,а когда на новой весте выехал из автосалона со стуком стоек и воющей коробки с отвратительной обзорностью я сразу понял какой же я лох,что купил её в 21 году за 923тыс,но ладно,больше к автовазу не вернусь
Вот и я про тоже, откуда у них такое ценообразование они что их растамаживают или утиль сбор включён. Этому полену адекватная цена 1🍋 потолок в сегодняшних реалиях
@@peresvet837 скорее всего , из-за того , что на РФ наложены санкции , то основными поставщиками комплектующих для сборки авто являются турция и китай , а они свою продукцию явно ни за рубли продают , и скорее всего цена этих сборочных компонентов идёт по завышенным ценам , т.к. так называемые " партнёры " отчётливо понимают , что из других мест приобрести необходимую продукцию для РФ не представляется возможным , вот и пользуются ситуацией . Так же ни следует забывать о работниках автозавода которым необходимо индексировать зарплату в связи с ростом инфляции . Ну и возможно , что прекращение официальных поставок автомобилей от иностранных производителей на рынок РФ , подстегнуло спрос на отечественные автомобили , т.к. покупка автомобилей иностранного производства в обход санкции добавило существенный процент к их стоимости , чем это было до 22-го года . Скорее всего , картина выглядит примерно таким образом .
Что сказать про двигатель 1.8? Если с завода масло есть не будет, то возможно вам повезло. Примерно на 50 тысячах пробега начинает через соединение в топливном шланге лить бензин на двигатель. Убираешь соединение и садишь всё на хомуты. В целом двигатель 1.8 на x-ray cross нравится. На 55 тысячах сделал капитальный ремонт двигателя из-за трещины в гбц. Ремонт был гарантийный. Так что кто будет брать, ездить на все ТО к официальным дилерам обязательно.
Вариатор прошел более 150000км на заводских испытаниях и нагрузки ему дают большие,как заявляет АВТОВАЗ,после своих доработок и там объём масла увеличили до 7,2 литра.
Китайский вариатор стоит!!! Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если переусердствовать, на панели появится предупреждающая надпись...
Ровно +309 тыс.р. разница от такой же Весты, только с двигом 1.6 106л.с. и МКПП в такой же комплектации. Но тут мы получаем обновленный двигатель 1.8 EVO 122 л.с. и 7ми-ступечатый вариатор. В салоне тишина, только от ветра в районе боковых зеркал шум при скорости 110+км/ч, не слушаешь вой МКПП
я считаю, что вариатор, это недостаток, а в 1,8 изменений на на пятихатку и понту никакого от 1,8, кроме расхода топлива. и это, вариатор - это бесступенчатая трансмиссия, у нее может быть имитация переключений, но по факту, это тот же мопед - шуму много когда разгоняешься, даже если это разгон до 30)))
А я вот как раз таки взял себе весту на вариаторе, все надежно, пока за год проблем не было. Как раз за год успел выплатить автокредит от тинькофф, теперь за машину не надо ничего платить. Еще радует что гарантия осталась
В 20м году брал весту комфорт на варике за 870, магнитола, кнопки на руле, круиз, подлокотник, есп, кондей, ручки в цвет. А это хрен пойми, что за комфорт, какая то база с вариатором...
@@user-qy3ct5oi3t Вариатор - самый ненадежный вид трансмиссии, что на китайце, что на Весте. Лучше классический автомат, или в крайнем случае робот. Но механическая КПП надежнее всего будет.
купил я допустим перфоратор в магазине. Ушел с него, работаю им значит уже месяц... Но каждую неделю прихожу обратно в магазин... и щупаю щупаю точно такие же перфораторы.. Интересно, через сколько дней продавцы сочтут меня долбоебом??
Правильнее назвать комплектацию Дискомфорт'24((( Мафона (и динамиков с проводкой скорее всего тоже) нет, подлокотника нет, стабилизации нет, ремни не регулируются, даже бардак без микролифта и подсветки.
Звонит менеджер и спрашивает, ну что будем Весту брать, теперь на Вариатора (смотрел раньше). Отвечаю, пока нет, подожду годик другой, посмотрю на отзывы других, прокачусь на 1.8 с механикой 6 ст, тогда и подумаю.... Вест наш топали 2х цветок мёртвым грузом и они стоят на складах, не идут продажи как хотелось бы. Пока не будет доработанно по и поставлено на поток качественная электроника (датчики) ничего хорошего с Вестой не получится. Езжу на Гранта Кросс 16 кл моторе, на ГБО расход газа в смешанном 8.5 л - газ по 17-18 р, машина с салона проехала 6500 км, лью только топливо. На санкционное время пойдёт... Брал за 920 еще. Ну а китайский вариатор - это двойной попандос. Хуже не придумать как то - русская машина, а в неё ещё китайскую коробку Хуяньлянь, звёздный путь обеспечен...
Здравствуйте,9.5расход так это 1,6.Сколько будет эта новая жрать на 1,8л +вариатор литров 10,5-11,5 а то и больше,по цене на топливо это трэш влетит в копейку.Голая хоть бы мп3обычный сунули мафон за тысячу рублей и то пожалели,купи и ещё трать до устанавливай динамики,магнитолу ,подлокотник и т.д.,плюс со всеми страховками она в 2ляма и выйдет полностью доукомплектовать,поставить на учёт.Жесть.Для скота собирают и за миллионы продают.
У меня кредит под лимон двести под 8,9% годовых на семь лет, в июле двадцать третьего года брал Весту нг. Плачу по 19 тыс.руб с копейками в месяц. Поэтому всё что вы видите в этом ролике по кредиту полная чушь. Не верьте
Поспешил ты, Батя, со своей вестой. А я тебе говорил тогда, когда ты её собирался брать, помнишь. Говорил тебе подождать двиг 1.8 ибо 1.6 не едет нифига. Ну а там говорил тебе что на выбор, хочешь вариатор, а хочешь МКПП на двиге 1.8. Эх, не послушал тв меня, Батя, а теперь ходишь с грустным голосом рассказываешь про это авто.
В чем прикол вариатора если у машины нет ограничителя скорости)). Лично я с первого дня понял что без ограничителя больше жить не могу, он у меня работает постоянно.
