У нас в Финляндии тоже цены значительно выросли. И ведь ни кто не говорит официально реальной причины. Всё какие то фантазии в новостных изданиях. Я купил MY LR со скидкой 4 тыс евро в конце сентября. Через неделю цены поднялись обратно. Сейчас скидка около 1600€. Ставка по кредиту 3.28%.
Спасибо за видео! Скажите, а можно на Тесле настроить навигацию так, что бы она выглядела максимально как Google maps? Не с таким видом как у вас «со спутника», а схематическим?
Подскажите новичку)Включаю указатель поворота,перестраиваюсь в соседний ряд,указатель по прежнему работает,нужно его в нейтраль переводить что бы он перестал работать,очень неудобно по идее он должен сам выключаться в MY,может я чего то не знаю?
Виктор, спасибо за обзор! Вопрос на тему батарей. Не особо спец в этом, но обратил внимание, что LFP батарею ставят на младшие модели (любые производители), а на более старшие NMC, которая по части характеристик уступает LFP. Я так понимаю с NMC (в отличие от LFP) та же история - заряд от 20 до 80% с целью минимизировать деградацию? Или можно заряжать до 100%, но при этом AC током не более 11-22 kw? Условно, если дома заряжать машину медленным током, то можно до 100% или все равно нет? Можете прояснить ситуацию?
LFP при любой ситуации можно заряжать до 100% , этому типу батареи нужна постоянная калибровка. Литий ион калибровать нет необходимости, балансировка элементов идет автоматически. Для уменьшения деградации рекомендовано от 20 до 80 , реально 10-90 не проблема . До 100 только если сразу выезжаете , не оставляя машину на 100% заряженной стоять. Тут без разницы быстрая или медленная зарядка. Удачи !
@@Tesla-Strannik Теряется смысл тогда. Говорят про большой запас хода, а на деле все равно используешь 80% от емкости аккумулятора. LFP более честная батарея, но ее ставят ТОЛЬКО на машины с емкостью не более 70 KW. Странно.
@leog3546 она по весу обьему просто не входит на то же место , где лежат литий ионовые . Литий ион имеют на 20% большую удельную емкость в пересчете на 1 кг. веса. Ну и цена у LFP как минимум на 25 % ниже литий иона от Panasonic или LG .
Подскажите пожалуйста, как узнать какой производитель батареи и ее емкость на моей Тесла модел 3 SR +, 10/2021 Фримонт. ? Сейчас пробег 47 т. км. при полной зарядке показывает 390 км.
У вас стоит 55 квт.ч литий ионовая батарея с доработанными элементами от Panasonic , пальчиковые 2170. Исходя из километража деградация в норме, у новой обычно было около 418 км при 100% . Старайтесь не заряжать больше чем на 90 % без острой необходимости. Удачи!
Model Y Long и Performance , полный привод - батарея LG Корея, литий ион , пальчиковые 2170 , брутто 82 квт.ч , доступных около 75. Если Standard , задний привод, тогда LFP от BYD Китай , 60 квт.ч брутто или 57 нетто. Удачи !
@@Tesla-Strannik спасибо, а Вы не можете видеть, кто по Вашей реферальной ссылке автомобиль приобрёл? Я как раз её и использовал. У меня Long Range Dual Motor. В Дармштадте я спросил какой мотор-мне сказали, что 60 kW. Они ошиблись?
Спасибо за новости Относительно модели Y обновления как у модели 3 будет не раньше лета жаль конечно. Предзаказы тоже принимать будут с сентября как и на новую модель 3?
Я понимаю Вы имеете ввиду США ? В Европе новая Model 3 в наличии и срок получения 4 недели. Model 3 обновленная в США будет очевидно в Апреле , Model Y очевидно в сентябре. Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik я имел виду Европу. У Вас было видео как с парома выезжают новые модель 3 производство Шанхай. На Гига Берлин новую модель 3 и новую модель Y LR будут собирать?
@Tesla8558 Нет , Model 3 только из Шанхая, ее вы можете увидеть в моем предпоследнем обзоре на прошлой неделе - ее можно заказать . В Берлине только Model Y и в конце 2024 года Model 2 . Удачи !
Подскажите, модель Y в 2024 году не будут выпускать? Связано это с тем, что хотят туда установить byd bleid второго поколения? Запас хода будет больше 1000 км…..
До конца 2024 года изменений по батарее не ожидается, выпускается старая модель Y в Берлине по 7.000 штук в неделю, на остальных заводах Tesla то же самое примерно. Изменение модели будет в августе 2025 года.
Доброго времени суток! Получилось пригнать модель У под восстановление из Остина с батареей 4680... Теперь думаю продавать или всё же оставить себе ввиду неоднозначной оценки этой модели. Что посоветуете? Заранее спасибо!
Продайте, субъективно и не хотел бы вдаваться в детали. Коротко : дело не в батарее , там передний и задний каркас кузова литой ( легкий сплав сложной рецептуры ) Удачи !
Снимал то, что Вы видите , но GoPro 8 Black ( достаточно древняя модель ) на 4К / 30 . Остальное снимаю на iphone 10 Max или китайский мобильник POCO NFC . Все остальное для меня оказалось или громоздким или непрактичным при сьемках . Удачи 😊
Разогнали инфляцию вливаниями огромных сумм в течении многих лет ( десятилетие ) затем вынуждены были поднять учетные ставки чтобы избежать гиперинфляции и в результате перекрыли кислород реальному сектору экономики . Классический вариант. Кто , как давно и почему это делал ? Это уже вопрос не к нам с вами.
Здравствуйте уважаемый Владимир. Подскажите, пожалуйста куда и как зайти, что бы посмотреть данные о двигателе, модель, мощность. Куда нажимать? В тесле мне ответили, что не представляют таких данных. Заранее спасибо
Отличные батареи , но для Тесла они дорогие в производстве. Все 4680 встанут на новый Tesla Cybertrac - там цена не является определяющей. По техническим характеристикам к 4680 нет претензий , но дорогому слишком.
Добрий день! Також пригнав з 4680... Тепер думаю, чи залишати, чи продавати... Який у вас вказаний пробіг при повному заряді, та який він у зимню пору року? Дякую за відповідь!
@@user-lz6jn6lj6x добрий день, ще в ремонті, неможу сказати, говорять на 50км. менша ніж у лонг рендж. вона виграє в тому випадку що її можна заряджати кожен день до 100%
Ситуация с ценами и вообще с европейской экономикой будет ухудшаться, глобальный мировой энергетический кризис уже показал свой звериный оскал, дальше только хуже.
@@user-ys8ut8mf2x что аж Европа будет пошлины на ввоз китайских автомобилей вводить. Из за того что в этом году ущерб в продажах на внутренни европейском рынке китайские машины нанесли в несколько миллиардов.
