Новый Рено Дастер 2021. Первое бездорожье (не большое). 

А я придерживаюсь бензин и переход на газ- дешевле в половину по топливу. У нас в хмао солярка дороже 95го

@@АлександрУкраинец-о6з На мой взгляд это самый экономичный и долговечный вариант. F4R + ГБО 4 покаления. Конечно 5 ое лучше. Но тут уже в 2.5 раза дороже и дольше будет окупаться. И тем не менее считали с товарищем разницу в эксплуатации бензинового и дизельного Дастера....И короче дешевле на газу ездить)))). Что касается Дизеля. То его выбирают под свои задачи. Он оптимален для бездорожья, езды с прицепом, кто ничего колхозить не хочет и ездит не много, отличный вариант.

@@New-Duster-2021-CREW да кушает он неплохо этот f4r 2.0 литровый, особенно в морозы, чуть меньше нивы, без сторонней прошивки тупой,задушеный наверное в угоду экологии. По мне я бы турбовый взял, и на газ. Как на этом f4r 7 лет откатаю поменяю на турбовый, пока мысли такие

@@АлександрУкраинец-о6з на ткрбовый не факт что можно газ

@@leopard3252 я у установщиков ГБО спрашивал говорят можно

Купить Дастер для поездок на родник это действительно так себе идея, но это не про меня)))). Я купил Дастер для поездок на своё родовое поместье 3.5 га, для поездок по России, каждодневных поездок на работу по Москве и Области, для того чтобы проезжать в год по 100-130 тыс км в год и не сломаться где нибудь в регионе, для того чтобы выехать со своего поместья если за ночь выпало кучу снега и перемело дорогу. Вот для чего))).

Нужно глянуть. Не обращал внимание.

Да, так же!

На китайцах такого нет, что удивительно

Да собственно видостуже есть осталось смонтировать

А 1,6 жрущий масло лично у вас в пользовании? У нас например на каптуре 19 года не берет масло вообще, на первой тыще подъело немного и все, но единственное, обкатку проходили аккуратно, в щадящем режиме.

Этот двигатель у многих масло кушает.. Вам просто повезло, что масло не ест.... В большинстве случаев он ест... Какое масло льёте и вязкость....? Лично я владею Дастер 2018г 4 wd. Устраивает машина во всём, кроме Жора масла....

@@Андрей.Н-п4о даже не знаю, что за масло дилер льет

Бери 1.3 турбо, норм тачка!

Как едет ?)

@@pegasios2324 едет не хуже Сида , пока в обкаточном режиме. а так ceed во всем лучше кроме клиренса , в duster все как то недоделано и непродуманно настолько хорошо как в Сид. Даже взять магнитолу duster с этим большим но бесполезным экраном и магнитолу в начальной комплектации ceed, где все продуманно до мелочей .. но был один минус, движок подьедал масло 700мл на 5000км с новья(тот самый движок 1.4Kappa)

@@MitiaV понимаю согласен с вами ) заказал дизель, но сейчас в раздумьях, посматриваю в сторону 1.3 турбо, авто динамичнее однозначно, драйва больше, кайфа больше, не надо щёлкать скорость как на дизеле ибо там короткие передачи, есть обогрев, круиз, обслуживание дешевле, у дизеля за счёт топливной дороже, расход одинаковый у знакомого на 1.3 движке 7.1 по городу с кондеем на 92 я офигел просто, и в чём тут преимущества дизеля тогда спрашивается? В чугунине и всё? Также и на дизельке и вкладыши провернуть может и на солярку плохую попасть можно, зимой холоднее, это всё со слов владельцев дизелей, ещё смутило что многие дизелисты уходят на 1.3 Т, мне дизелек зашёл, но я задумался, 14 сек до сотки 😜 я конечно не гонщик, но мне кажется это очень долго) если бы знать про 1.3 что хотя бы он при должном обслуживании пройдёт тысяч 300 + , взял бы скорее всего его и даже не заморачивался, пока что в муках выбора 😖

@@pegasios2324 да ,только из- за алюминия не взял 1.3 , не верю я в это модное покрытие. Но уверен, что мотористы в Рено грамотные ..

@@MitiaV это да, время покажет) думаю надо дать хотя бы ещё годик полтора 1.3 движку, там будет видно, что да как и если будет норм, то можно рассмотреть к приобретению, а пока можно и на дизельке подвигаться, он если что на вторичке уйдёт думаю. Про надёжность всё же спорно как то, с одной стороны физику вроде как не обманешь бесспорно, но с другой стороны, неужели такая гигантская кампания как рено стала бы выпускать движки с провальным ресурсом и надёжностью? Это же всё таки пятно на репутации, мне кажется они эти движки насиловали как положено в хвост и гриву, раз так уверенно их продают, но опять же время покажет

Ну да типа того))))) Дизайн ролса не зашёл:) Ха-ха-ха

И тот и другой моторы хорошие. Всё зависит от ваших задач, срока владения, стиля вождения. 1.3 ТСЕ Более динамичный, но и более дорогой в обслуживании и ремонте. Не продуманная система охлаждения турбины, заложенный высокий запланированный износ кроется в мелочах. Поэтому если вы планируете ездит на автомобиле много и долго не вкладывая в ремонт, а ремонтируясь в основном своими силами, то этот мотор посоветовать вам не могу. Однако. Если вы любитель притопить, пробеги не больше 20-30 тысяч за год и менее, машины меняете раз в 2-3 года именно 1.3 подарит вам больше эмоций от владения автомобилем. В пробках кстати 1.3 немного дискомфортнее 2.0. постоянно приходится включать 1 ую передачу. С непривычки заглох пару раз. 1.3 Экономичен. Реально удивил меня. У меня средний расход 6.4-6.7 литров. И это я ещё залил только пол флакончика супротека в двигатель. Как обработаю все узлы по идее на пол литра будет меньше. Я рассчитывал на показатели поляков 6.8 на их 95 топливе.....в нашем топливе должно быть как минимум 7.5-7.8, но нет. И это удивительно. Гоняться на время пока не гонял. Но зачёт крутящего момента машина питается задорно, но вот на высоких оборотах сдувается. И в целом в отличии от моего старого автомобиля не сильно динамичнее выходит в экстремальных условиях. А вот в штатной эксплуотации 1.3 динамичне безусловно. Теперь про 2.0 F4R. И его выбирать нужно если вы хотите например ездить долго на автомобиле. Если вы обслуживание автомобилей производите самостоятельно, меняете свечи, фильтра и т.д. конечно этот мотор удобнее, практичнее и дешевле. Начиная с покупки масла тут Эльф на не Кастрол( который нормальный хрен ещё купишь), заканчивая свечами которые поменять не так то просто. F4R рекомендую кормить только качественным топливом и ни в коем случае не заправлять 92 бензином. В идеале 98 или Газ. Если последний вариант то можете смело шить этот мотор под Газ и он вас удивит своей динамикой и расходом. Однако расход газа будет в среднем в районе 10 литров. У меня получалось 8.4-9.6. Но у большинства владельцев другие цыфры. Вот и по поводу 1.3 на меня навалился целый шквал хейтеров. Мол я редкостный Пиз..л или езжу как тошнот. Но это не так.... Ладно опустим это. Раскрою секрет в отдельном ролике. С 1.33 ТСЕ всем без исключения владельцам будет хорошо знакома дорогостоящая прочистка клапанов раз в 50 тысяч, поскольку на непосредственном впрыске топлива это просто такая особенность. Именно по этой причине, я ставлю на этот мотор ГБО 6 го поколения. Не из экономии. А просто по сервисам некогда мне ездить. На газу 6го покаления 1.33 ТСЕ будет ещё динамичнее..... но это мы ещё проверим. Так же есть такое ощущение что F4R будут хоронить с Дастером. Думаю прошивка под 92 сделает своё дело. И любители экономить на обслуживании попадут на капиталочку, но уже после 150 тыс примерно. В окурат после окончания срока гарантии. И безусловно этот факт будет огашён и растрезвонен. А вот двигатель 1.33 стоит во главе угла концепции Ренолюшен. Так что он лет на десять с нами, а далее будут электро моторы. Итоги можно подвести следующие: 1.3 динамичный мотор для небольших пробегов и людей меняющих машины часто и обслуживающих машины в сервисах. Такие как правило сдают машины в трейдын существенно ниже рынка, в машины за период эксплуатации ничего не вкладывают ездят как есть пару лет потом просто меняют. F4R для любителей надёжной техники и экономии. Это буквально последняя возможность прикоснуться к " мотору который не Говно", дальше такого уже не будет. Но назвать этот двигатель безпробоемным не могу. Это проблемный двигатель, однако ремонтопригодный и известен в любом сервисе, а запчасти на него просто копеечные от самых разнообразных производителей. Можно поставить ГБО 4 покаления, и расходы на топливо будут очень приятными, а лучше всего 5 го. И в этом случае динамика автомобиля будет очень близкой к 1.33 только возможно со старта будет по тупее немного и всё. Но в этом случае прошивка под Газ обязательна! Ещё не устали читать? Есть у меня пару подписчиков с проблемными движками F4R, 2018 и 2019 года выпуска. У одного седло разорвало на пробеге 35 тысяч, у другого масложёр к 60 тысячам. Последний думаю угрел мотор или масло залил не оригинал.... Но тем не менее

@@New-Duster-2021-CREW Дмитрий спасибо за развёрнутый и ёмкий ответ. Я живу на севере в посёлке, самый близкий дилер в восмиста километров от меня. Буду брать ф4р и ставить газ. Машина вчера сошла с конвеера. Комплектация стайл полная, цвет как увас. Спасибо за помощь,а то голова закружилась от выбора мотора!

@@ДмитрийПиксаев Я как и вы тоже был перед выбором. Только у меня была делема вообще по автомобилям и маркам. Скоро ролик об этом выпущу. Пришлось таблицу рисовать и всё расписывать что знаю, какие плюсы и минусы получаю от конкретного автомобиля. Вам совет, как новому обладателю Дастера. Ни в коем случае не оставляйте открытыми двери и тем более не облакачивайтесь, не висите на них. Особенно это касается передних. Стойка с переди буквально гуляет, мне об этом подписчик написал. Я сам увидел и обалдел. Очень осторожно открывайте дверь и желательно не на полное открытие.

@@New-Duster-2021-CREW Спасибо! Мне кажется в наше время хороших и надёжный машин уже не будет.

@@ДмитрийПиксаев Только электро мобили. И что то мне подсказывает, это будет доступно, только в случае электронного конслагеряииплановой экономики.... Будем надеяться на лучшее.

У меня мама работала главбухом Вимм Билль Данн. После того как она побывала на производстве мы перестали покупать магазинное. Очень редко. Всё химия. Даже молоко, вода.... Почему обрабатывают упаковку пенициллином. Всё просто. Иначе есть риски того что может что-то попасть в упаковку и продукт будет испорчен. Производителю упаковки и покупателю заводу это не выгодно. А ещё вода к примеру проходит достаточно жёсткую очистку через фильтра и структура воды сильно испорчена, я уже молчу о том что вода состоявшая в магазине заряжается мягко говоря не самой лучшей структурой.

@@New-Duster-2021-CREW про структуру воды повеселил))) а насчет пенициллина - это антибиотик, и он сейчас не особо эффективный. Я думаю что обработка идет хлоркой, это более действенное средство. А так - волков боятся, в лес не ходит))) ПС: родниковая вода только с виду чистая, если сделать биохимию, то окажется, что в ней полно всяких бактерий. Я не говорю что это плохо, просто веселят люди, которые из крайности в крайность впадают.

@@SergK82 Сергей я давным давно как то работал в одной огромной компании, которая занимается улучшением качества воды. И вот там то я и узнал что у воды важен не только биогимический состав, но и информационный (структурный). Эти ребята засняли два фильма об этом один из которых показывали на первом канале, а далее и на всех остальных, но уже позже.... Обработка идёт именно пиницидином. Хлор даже в бассейнах уже давно не используют. В основном из за едкого запаха. Представьте себе купили вы воду в магазине, открыли и тут хлоркоЙ воняет, ну прям бонапети))). Волков боятся не надо, тот кто боится того и кусают. А вот кто осведомлён, тот вооружён. Сильные мира сего не только пьют строго родниковую воду, но и продукты выращивают сами и хлеб пекут. Илон Маск, бил гейтс, Морганы, Рокшальды и т.д. у них на поместьях всё организовано. За растениями следит конечно персонал, но сажают и потребляют они сами. У нас кстати Иван Грозный был великолепный садовод и замечательный князь державник. Только вот историки Екатерининские испоганили быль и теперь для потомком это одержимый жестокостями маньяк, который ничего не понимает и не решает, а доверяет лишь своим фаворитам. Как было при Екатерине кстати))))

Молодец Дмитрий.. Видно что человек осознанный,, всё верно пишешь, всё верно... Но таких людей пока ещё очень мизерное число,,, потому и прилетело то что имеем на данный момент... Чтобы люди начинали приходить все больше к осознанности.. Которая им ни коем случае не нужна.... Но это уже отдельная тема....

МКПП

@@New-Duster-2021-CREW 2.0 Хотелось бы с автоматической коробкой передач. Что скажете что посоветуете? Будет ездить и супруга. Спасибо. А за видео и коменты 👍отдельно.

@@АсхатМусабаев-б4я Если на "автомате" вы имеете ввиду гидротрансформатор и рассматриваете среди кроссоверов то просто куча предложений. Крета, Спортаж, Тусан, Мазда СХ5, и т.д. Всё зависит от задач. Обычно в городе полный привод не нужен.

Спасибо большое не хотел выкладывать. Качество получилось не очень. Из за плохого света. Да и монтировал на телефоне. Ещё хуже стало.... В это день очень устал 12 часов за рулём.

Согласен. Однако для большинства авто это остаётся бездорожьем, даже прям реально не преодалимое бездорожье. Тот же Спортаж не выехал бы точно. Если только по траве или на цепях. На логане 1.6 16кл. После прошивки 116лс. Только на цепях в такую погоду и по этой дороге.

про кроссоверы попроще промолчу, а почему нива то не проедет?😂😂😂 выезжал я по такому говнолину на шоссейке на переднеприводном спортаже, ничего там героического нет.

Москвич с "таркторной" резиной проедет, а уж чего там Ниве не проехать я вообще не понял.

@@boricovich о, спортейджеводы и недоджиперы вылезли🤣🤣🤣

@@НиктоНеизвестный мимо пукнул, спортаж раньше был, сейчас нива 3д. Спортаж был на мкпп, скажу что переднеприводному кроссовку на механике в умелых руках, в принципе препятствий нет, за 7лет ни разу не встрял, хотя катались и по горам и по лесам, и по размытым колеям после дождя, это все на обычной шоссейке.

Спасибо большое. И тем не менее. Не адекватно работают в автомате. То нормально гребут, а то как начнут херачить и дождь не идёт уже, а они всё херачат.....

@@New-Duster-2021-CREW они гребут от сигнала датчика, если на нем остались капли или грязь, он и будет грести, причем не только у дастера, а у любой другой машины. Если заметили, что дворники работают не корректно, просто выключите их и включите по новой

Согласен с тобой, дворники живут своей жизнью. На других авто не так. Езжу тоже привыкаю

Рекомендуется передвигаться всегда в авто режиме. Однако если вы едите в спокойном режиме по трассе в сухую погоду можно и в 2 wd. На бездорожье lock 4*4

@@New-Duster-2021-CREW Спасибо!👍

А на счёт ESP?

@@ВадимВоробьев-о6у ЕСП выключать нужно только когда есть риск закопаться или например в горку едите. В остальном она необходима

В целом ничего сложного. В пробках рекомендую трогаться с первой передачи. В период обкатки скоростьне более 110, обороты двигателя не более 4х тысяч ....От некоторых официалов информация вообще не более 3х тысяч. Рекомендую масло поменять во всех узлах после 1000 тысячи километров. По ощущениям в редукторе и коробке масло не в уровень......Как и на прошлом автомобиле. Я сам к сожалению из за своего графика и обмана со стороны Петровского.... этот момент провафлил. Мне пообещали бесплатно сделать нулевое то. В итоге просто не записали.... А мне сказали что я записан..... Короче беспредел полнейший. Уже в Рено Ниссан отправил видос про работу Петровского. Обещали не только разобраться, но и подписаться на мой канал)))). Посмотрим. У меня уже сложилось впечатление, что Рено выгодны такие говнодиллеры, чтобы по гарантии не обращались и типа машины надёжные получаются))))

1.3 турбо.

Воду лил в специальные ёмкости по 19 литров для воды. Такие используют для куллеров. Перед тем как хранить там воду очень тщательно всё промываем с содой и солью маленьким кёрхером всё это смываем.

Да, насчёт воды абсолютно,,, запасы чистой водички скоро понадобятся...

Спасибо

Да. Прошу прощения за качество. В описании к видео уже объяснял. Как так вышло. Не хотелось выкладывать этот ролик. Меня уговорил подписчик.

@@New-Duster-2021-CREW лучше бы ты разъяснил тот момент, когда хвалил свой старый дастер, а новый покрывал грязью.... 😠

@@kriket3639 Я уже объяснял в коментариях о покупке машины, и снял уже ролик об этом. Если в кратце то от своих слов не отказываюсь ни по поводу 1.3 ни по по поводу обновления. Записывал ролик сразу после прохождения тестдрайва у диллера. Насмотревшись роликов рекламных было ожидание завышанное. Очень много чего преувеличили в этом автомобиле, а в предыдущем раскритиковали не заслуженно. Именно с такими эмоциями я записывал ролик. Хотелось внести объективности и развеять розовую лапшу, которую так старательно навешивали блогеры. Ещё я терпеть не могу повторяться, или перетереть одно и тоже. Если кто-то уже об этом сказал, вновь повторять все плюсы считаю порнухой.... ОДНАКО получилось так что как будто в Дастере старом я одни плюсы выжу, а в новом минусы..... Но это не так конечно же. Короче заснял ролик где рассказываю подробнее из чего выбирал. Что понравилось и не понравилось в автомобилях. Почему всё таки Дастер, Почему 1.3, а не 2.0, почему именно такой цвет, комплектация. Так же уже есть ролики о маленьком тюнинге, шумоизоляция автомобиля полностью в STP install (у них ролик уже вылоден с моей машиной), но я свою часть не тороплюсь выкладывать, поскольку они немного обосрались со своей работой: лопнули мне лобаш оторвав зеркало заднего вида (именно по этому Владимир на видео спиной закрывает машину), потеряли крепление домкрата, не подключили обогрев сидений, и микрофон у магнитолы отходил.... В остальном все хорошо.... ТАК ЧТО ЖДУ ИСПРАВЛЕНИ Й КОСЯКОВ, а по итогу будет ролик. Так же записал уже ролик о всех минусах в новом Дастере. Всё что за 4.8 тысяч километров заметил. Возможно и о плюсах тоже нужно будет рассказать, чтобы было объективно. Так же "Неисправность 2" и невероятный сервис от Петровского, после множества звонков с извинениями руководства. Посмотревшего мой ролик..... Короче ничего не меняется походу. Тоже смотнируем выпущу. Сегодня вечером как раз в город поедем. Завтра, послезавтра что нибудь выложу.