Новый C-Class УЖЕ НЕ ТОрТ?! Обзор Mercedes C-Class 2022 W206

Подписаться 764 тыс.

Просмотров 345 тыс.

50% 1

Новое поколение Mercedes-Benz C-Class - в кузове W206 - выглядит уменьшенной копией флагмана S-Class (как снаружи, так и внутри). Да и по части драйва этот седан держит столь же высокую марку. А как насчет всего остального?.. Что же, разговор будет непростым.
Промокод ROZETKAACER: geni.us/Rozetka_Swift5_Bonus
Антибактериальное покрытие ACER SWIFT 5: • Acer Antimicrobial Sol...
Цены и ТТХ Mercedes C-Class 2021:
- Limousine (W206): mercedes-c-class.infocar.ua/c...
- T-Modell (S206): mercedes-c-class.infocar.ua/c...
Наши тесты:
- S-Class (W223): • Вся ПРАВДА про S-Class...
- C-Class (W205): • C-Class 2019 - новый и...
00:00 - Вступление
02:12 - Внешность
06:38 - Габариты
07:30 - Acer Swift 5
10:48 - Двигатели
12:30 - Динамика
14:12 - Драйв
15:53 - Подвеска
17:49 - Мягкий Гибрид
19:08 - Комфорт
20:07 - Салон
25:55 - Задний ряд
26:20 - Багажник
26:31 - Руль
27:20 - Расход
28:10 - Тормоза
28:32 - Итоги
#InfoCar #ЧтоПочем #Сальтисонов #MercedesBenz #Mercedes #CClass #MercedesCClass #MercedesBenzCClass #CClass2021 #CKlasse #МерседесБенц #Мерседес #ЦКласс
Конкуренты Мерседес-Бенц Ц-Класс: BMW 3 Series, Audi A4, VW Arteon, Infiniti Q50, Alfa Romeo Giulia, VW Passat, Ford Mondeo, Toyota Camry
Подписывайтесь на наш канал:
ru-vid.com_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Авто/Мото

Опубликовано:

7 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 872

@Vantala73 2 года назад

"И только в 20-м году начиная с 2005-го года" )))

@user-ll3gq7zr8b 2 года назад

Ну если чуть чуть напрячь мозги, можно понять, что если оценивать с 2005 года, получаем в 2020 то, о чем говорим

@nagmudindgafarov4518 2 года назад

ПРИВЕТ РЕБЯТА ПИШУ Я ВАМ ИЗ РОССИИ С РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН, СТОЛЬКО ПЕРЕДАЧ СМОТОЮ ПРО АВТОМОБИЛИ Я НО КАК У ВАС Я ПОКА НЕ ВИДЕЛ, ВСЕ ЧЕТКО ЯСНО АККУРАТНО, МОЛЛДЦЫ РЕБЯТА ТАК ДЕРЖАТЬ@!!!

@vofking 2 года назад

Мне нравится, что они никогда не унижают никакую марку/машину, а просто высказывают плюсы и минусы адекватно и честно.

@alexhap9924 2 года назад

@@vofking даже хвалёный TG и GT постоянно расхваливают британские марки и чморят французские. А у этих ребят полный нейтралитет, и это приятно смотреть

@sergeynegrey4925 2 года назад

Тоже смотрю с России, у вас крутые обзоры. Даже если находятся по одному авто разные блоги, то выбираю ваш))

@user-eo1gt4zu2m 2 года назад

Салам салам Дагъустанским пацанам!!☝☝☝нужно говорить я пишу из Дагестана а не России.мы же в Дагестане говорим когда едим на заработки в города .когда спрашивают куда едишь ?еду в Россию😀😀🙂

@equim7363 2 года назад

@@alexhap9924 потому что им перестанут давать авто на обзор, неужели вы не понимаете! Они на этом зарабатывают, как обзорщики. Только по-настоящему независимые блогеры могут позволить себе обосрать какие-либо авто.

@jercyvz6848 2 года назад

Да, глядя на клиренс, вспоминаю фразу Академика "Это шикарная тачка, до тех пор пока Вы стоите рядом с ней и она не Ваша". Мне по Николаевской области и выдавленным "горбам" было бы страшно на ней ездить. А обзор машины от Инфокар как всегда на высоте :) Спасибо за работу.

@eugene_fed 2 года назад

ну так бери российскую адаптированную цешку с задранной табуреточной подвекой. а так согласен, за пределами МКАД и Европы только на кроссоверах кататься

@flyingeagle8976 2 года назад

так до вас же там вроде добралось "Велике будивництво"... :) Или еще не всюда?

@geangeak4869 2 года назад

ха, в Москве тож рычаги отъезжают на 65 000 всего.

@equim7363 2 года назад

@@geangeak4869 позор

@Alhimik999 2 года назад

А это общие стандарты поменяли или к Украине другие подходы? В Россию Цешка всегда поставлялась по умолчанию с пакетом для плохих дорог, это завышенный клиренс, и только такие шли в Россию, и это был нюанс, цешка всегда выглядела не совсем гармонично по стилю, задранная вверх в отличии от европеек.

@Arte4ik 2 года назад

Походу у Ярика в середине теста часы свистнули! Либо, пробелом от загара Ярик хотел похвастаться, что был в Турции)))

@Deemon1 2 года назад

Це точно мерс чи рисовозка із зіркою на капоті?

@user-kz3xu1kw9o 2 года назад

5€ не самая Большая Потеря !

@abejacobs6345 2 года назад

@@Deemon1 зараз деякі рисовозки об‘єктивно кращі за німців

@donrnd 2 года назад

Это след от отельной бирки

@user-ge3nn7cn5m 2 года назад

@@abejacobs6345 може перші кілька місяців, потім рисовозки починають іржавіти.

@oleksandrmartyshchenko5366 2 года назад

Прямо на душе медок растекается, когда инфокар новый выпуск выкатывают ^_^

@bmp_bradley 2 года назад

Здоров ли ты?

@user-tt6fq5tu2i 2 года назад

Пашу требуют наши сердца

@gaf402 2 года назад

@@bmp_bradley в нищей Украине , остается только мечтать о мерседесе ,ну или обзоры смотреть)

@biggestman7775 2 года назад

@@gaf402 как и на нищей РФ или ЛыДыНыРы. На РФ у 45% населения доходы ниже 200 долларов.

@kot.k.v.8817 2 года назад

@@gaf402 это тебе по телеку в вЕлИкОй сказали?)))

@user-zl8ff8wg3e 2 года назад

Как всегда всё лучше чем у всех!Ваш канал диктует тренды! Спасибо за ваш труд. И как хорошо что ДАЛЬШЕ БОЛЬШЕ!!!

@drei31 2 года назад

Крутые обзоры, спасибо! Молодцы ваще ребята ;)

@YourDriverCompanyKyivUkraine 2 года назад

Хороший, качественный обзор! Спасибо

@azar4ik1 2 года назад

Актерское мастерство 👍🏼

@osmanpiter9045 2 года назад

Хороший обзор 👍 Спасибо

@user-pq2jt4th7u 2 года назад

Спасибо за тест и обзор!

@denisdemin2004 2 года назад

Наблюдая за Ярославом не первый год, не могу не отметить, что он вырос как автоблоггер прям на глазах - объективный, интеллигентный, технически грамотный с хорошо поставленной речью. Не в обиду Павлу, но Ярослав его затмил. Ярослав, так держать!!!! Смотрю ваши ролики с удовольствием.

@user-vn2yv3zn8m 2 года назад

Спасибо! Как всегда интересно и информативно!

@VK-mp7fn 2 года назад

Ярик кнопки регулировки на дверях в дорогих комплектациях, а внизу в дешёвых что в 205 что в этом, салазки в том числе. И регулировок сидений в доп комплектациях больше .

@bredbull2676 2 года назад

Так туда пару позиций докидываешь в зоне ешки диапозон цены ставится

@ingrave3388 2 года назад

@@bredbull2676 Это от того, что ешка не обновила "кузов". Погоди, пока эта архитектура салона появится в ней..

@abejacobs6345 2 года назад

Да. С ними правда перемудрили, сделали «сенсорными»

@art5113 2 года назад

@@bredbull2676 только вот Ешка будет базовой «бомж-комплектация» Я не знаю какие цены на С, но вот Ешка в комплектации фулл стоит в раене 90к евро с малым дизелем

@arkrow 2 года назад

с180 и с200 идут с 1.5 литрами это все нужно знать о новой цешке, чтоб даже не заходить салон с ней

@thededushka 2 года назад

Ярик, спасибо! Крутой обзор очень!

@user-mc4tp5cp3u 2 года назад

Спасибо, видео как всегда супер!!!

@user-ep6qt9vr8f 2 года назад

Ярослав большое спасибо Вам и команде за теплый и интересный обзор

@OMHMLET 2 года назад

Ну что сказать, все как всегда - на высоте. Я имею ввиду Ваши обзоры)))

@user-gg3py7nt3q 2 года назад

Класний огляд! Дякую) Як завжди на висоті)

@vk5919 2 года назад

Как может быть удобным пользование планшетом во время движения, когда тактильно не ощущаешь кнопки..хотя бы климат был аналог..да и перед лиццом 2 бликующих вечно в пыли планшета так себе лично мое мнение..

@e.f.4611 2 года назад

Удобнее потому что сами интерфейсные кнопки большего размера.+ Благодаря эмбиент подсветке, вы четко знаете в какую сторону температура изменилась. В то время как в тактильные кнопки всё так же нужно прицеливаться, и отвлекаясь смотреть на маленький дисплейчик. В общем я думаю по удобству паритет. Тем более что не исключено что сенсорный дисплей с тактильной отдачей. Но это не точно )))

@alexanderdederer8250 2 года назад

@@e.f.4611 вот тактильную отдачу от пользования такими дисплеями обычно всем телом почувствуешь :)

@sanki500 2 года назад

я пользовался на разных авто где планшет вместо кнопок, это действительно НАМНОГО менее удобно чем классические физические кнопки

@e.f.4611 2 года назад

@@sanki500 В каком ещё автомобиле(кроме Тесла) столь больших размеров сенсорный экран, на уровне вытянутой руки? Если бы был экранчик с размером как в ауди а4 тогда я бы с вами согласился. Но здесь экран словно в ноутбуке. Так что не вижу проблем в том, что им возможно реально удобно пользоваться.

@user-wm3hx4gq2i 2 года назад

@@e.f.4611 ездил на тесле и проблема такая же явная как и на всех остальных авто с сенсорным экраном. Невозможно попадать пальцем по экрану в момент каких-то мелких неровностей на дороге, я уже не говорю о том что это небезопасно.Вариант с шайбой у бмв и у предыдущих мерсов куда более логичен и удобен.

@eugenekrachun18 2 года назад

Может, я неправильно понял, что хотел сказать Ярослав, но электро - управление сидениями на карте двери доступно с пакетом памяти сидений. На сидении управляется в базе, с ручной регулировкой продольно.

@user-tp9pb9pr7o 2 года назад

Всё по теме чётко и понятно. Супер обзор.

@egor22077 2 года назад

Интересно, я один считаю что Ярик один из самых лучших автомобильных блогеров на Ютубе🤔

@guydivosta4075 2 года назад

Один. Его коллега, как там его, длинный короче, в раз 50 приятный слушается

@artemartem9438 2 года назад

Не, парни, действительно, молодцы! Артистизм и подача приятная!!! Подросли))))

@user-qb1tx8gr5v 2 года назад

И рекламу ноута лучше всех отрабатывает, без прерывания видео обзора цешки)

@rodyek5388 2 года назад

Думаю , ты один... Хотя Ярик и хорош , но ЯРО он только ноут отрекламировал , а МЕРС - с вороватой неохотцей !😉

@Termin100 2 года назад

Да, единственный 🤷‍♂️

@sheva4446 2 года назад

Супер тест!😎

@Zarcoil 2 года назад

Очень классный ведущий. Спокойное но не скучное повествование. Хочется немного больше кадров с деталями интерьера, особенно с таких ракурсов как их видит пассажир или водитель.

@igord2618 2 года назад

Не понимаю смысла увесистого ключа, типа статус. в таких машинах бесключевой доступ и было бы рациональней иметь тонкую карточку не занимающую место и не выпирающую из кармана.

@satoshinakamoto6787 2 года назад

А дистанционно открыть багажник, закрыть окна например

@vadim2639 2 года назад

@TheDesMatch а безпека?

@Vitsed 2 года назад

приложение в смартфоне

@vadim2639 2 года назад

@@Vitsed ну так його легко взламати, особливо на андроїдах

@user-cz7tf6mf8t 2 года назад

Карточка легкая и легко потерять, ключ увесистый и падает на дно кармана и так как карточка легко не выскользнет

@Sultan_SY 2 года назад

Ваши обзоры как фильм, супер,все чётко,ясно,понятно,

@user-yw2bn2fl2u 2 года назад

Ярослав реально отвечает на вопросы - подтверждаю :) за что отдельное спасибо и респект !

@user-sv3ng3tp9p 2 года назад

Спасибо Инфокару за очередной классный обзор! Молодцы ребята, приятно смотреть! По поводу урезанного функционала Digital light: найдутся ведь умельцы и перезальют полноценный софт от европейских версий. По железу отличий быть не должно.

@andrewblack9468 2 года назад

Самый информативный обзор. Браво!

@Alexey_SPb_76 2 года назад

Последние мерседесы вообще не заходят ни по дизайну экстерьера, ни по дизайну интерьера. А инфокару за обзор респект!

@vincenzonevezella 2 года назад

Отдельное спасибо за обзор. Первый полноценный русскоязычный тест-дрвйв новой цешки в Ютубе, если я не ошибаюсь.

@deadSaXaRoK 2 года назад

Я б сказал клиренс не для наших дорог от слова совсем, а вообще спасибо за обзор

@user-xy3kb4tg9g 2 года назад

совсем от слова совсем

@olg8557 2 года назад

Всякая машина проектируется под определённые условия. Для плохих дорог используют Гелик. Для хороших - вот такую как в обзоре. В любом случае, богатые люди без крутой машины не останутся.

@dagflxr 2 года назад

У моей ауди а3 13 см, разница вроде не сильно большая, для города нормально абсолютно

@brix7267 2 года назад

@@olg8557 Ну С класс прям крутой машиной сложно назвать

@olg8557 2 года назад

@@brix7267 Наверное сложно тому, кто ездит на Е-классе. Но если обьективно. то сложно найти ей конкурента в технологическом плане. И тем более в плане комфорта. Вот в сегменте Е-класса конкурентов Мерсу очень много. А рядом с С-вообще никого нет. Может каким-то образом Ягуар FE. Но он всё равно не дотягивает.

@haskikirik2967 2 года назад

Привет из Риги, смотреть вас одно удовольствие!!! Молодцы

@s.ba.7479 2 года назад

А я думал в Риге русский язык не понимают...

@user-nh7ds7vc9l 2 года назад

Спасибо за обзор, очень грамотная речь

@user-Alex528 2 года назад

Ярослав, красавчик!!! Очень круто подаёшь тест!!!

@mikhailogluzdin 2 года назад

Спасибо за обзор

@artofliberty9595 2 года назад

Браво Ярик!!! Спасибо Сереге! MB #1

@user-xd9jg7eg5s 2 года назад

Молодец отличный обзор !!!

@elchinaliev452 2 года назад

Ккк всегда интересный тест . Спасибо Хотелось бы увидеть тест дизельной полноприводной версии.

@olegoleg1838 2 года назад

это их право сделать салон и дешманского пластика, а мое право не платить им за это 3.6 млн рублей в базовой версии) все честно)

@DenRupp 2 года назад

Спасибо за обзор, кстати только вчера с товарищем обсуждали регулировку сидения и пришел к выводу, если нету памяти то продольная регулировка обязательно должна быть МЕХАНИЧЕСКОЙ. я пол жизни теряю когда сажусь в авто после жены и медленно сидение отъезжает...

@georgiydubrov 2 года назад

А что, с памятью электропривод как-то быстрее работает? Думаю в этом случае сыграет плюсом то, что кнопку держать не надо и не промажешь.

@DenRupp 2 года назад

@@georgiydubrov все верно, не надо держать кнопку пока сиденье едет с самого ближнего положения в самое дальнее

@yuriistoliar7061 2 года назад

Я на этот случай (регулировка после жены) просто запомнил, сколько надо сделать кликов сиденьем вперёд из крайнего заднего положения)

@dimav975 2 года назад

100% те же мучения))) Стоишь рядом с машиной и держишь кнопочку, потому что залезть не получается)

@user-xy3kb4tg9g 2 года назад

@@dimav975 дожили)

@Strannik_ua 2 года назад

красивый рассказ! приятное изложение! я получил удовольствие!

@vov4yk2006 2 года назад

Ваші огляди найкращі! Тільки з назвами "Уже не тот..." по 100-разу шляпа...

@andrewlykhosherstov8001 2 года назад

Як завжди на висоті. Цього разу Ярослав робив огляд більш виважено, підбираючи кожне слово. Під час тесту Cupra були емоції і почуття.

@Stanon85 2 года назад

Спасибо. Точно. Информативно. Интересно.

@user-bp9qh3jc8r 2 года назад

Однозначно лайк. Красавчик

@user-tw6lx4pc4l 2 года назад

Давай cla 250e shooting break!!!) ждём обзор!!!)

@user-hk6zv4uf6h 2 года назад

Обзор как всегда хорош👍Можно добавить в критику наглядное краткое видео других автомобилей в классе которые на фоне данного экземпляра лучше в данной категории. А на счёт топлива, дык это важно с учётом того как европейцы любят Мерсы в такси. Судя по Киеву, так тоже Мерины в такси облюбовали)

@IvanMarkevych 2 года назад

Крутой обзор

@keshakesha4711 2 года назад

Приятно слушать и смотреть на профи.

@spb8934 2 года назад

Выглядит отлично!

@sergeyairon8515 2 года назад

Огромное количество наинаовейших технологий = огромное количество безумно дорогих вечных ремонтов. Жаль, но этого не избежать. Тем больнее с тем, что сейчас представляет собой современный мерс.

@maximm9597 2 года назад

Камри 40-ка 😍😍😍😍😍

@9jg52bubi9 2 года назад

На жаль тепер автомобілі конструюють не інженери , а маркетологи, на такому авто без проблем довго не проїздиш...... Єдині хто ще тримаються, це італьянці.....

@maximm9597 2 года назад

@@9jg52bubi9 шутка про итальянцев очень смешная)))))

@9jg52bubi9 2 года назад

@@maximm9597 Це був не жарт....

@EssE69 2 года назад

@@maximm9597 согласен, Камри чистокровное говнище

@user-cc8kh6xt9o 2 года назад

Видос класс!!!! Хотелось бы V класс у видеть на тести.

@aleksei4669 2 года назад

Отличный обзор , Спасибо ! вы упомянули авто в d классе кэмри, значит ли это , что lexus es , построенный на той же платформе является конкурентом w205/206. Или все таки lexus es конкурент w212/213? Заранее Спасибо!

@sergiygs9466 2 года назад

Уровень солидности - Инфокар. Так держать, крутые.

@sviatkey 2 года назад

Это та модель, история которой от Паши я бы хотел увидеть в этом видео. И это здесь очень имеет место быть. Зря не сделали. Отлично бы зашло для самого продаваемого мерса и он этого достоин.

@Andriy_Orobko1 2 года назад

Паша сказав би то саме)

@GeneralScooter77 2 года назад

Инфокар - самые качественные и приятные обзоры! Машина хороша, но нам только мечтать о ней!

@yevhenk3053 2 года назад

Спасибо за обзор, можно ли вопрос. Стоит ли делать стейдж 1 в Киеве на стейджап на Туарег 2019 3.0 бензин

@juliusblack1427 2 года назад

Лайк Заочно!) Ждал именно от Вас обзора, а не всяких там бэдесов, блюдцев и прочих проплаченных и продажных недоблогеро-недожурналюг

@yurykruk7480 6 месяцев назад

Круто, то чувство, когда уже конец 23 года и у тебя есть такой мерс на пробу, но это это в Германии ) поездив 2 дня на нем, не зная ничего и только сейчас посмотрел обзор) забавные чувства, спасибо за видео !

@user-un3iv2pz8g 2 года назад

Спасибо за видео, как всегда на высоте 👌🏻 Хотелось бы обзор 205 го 😁 Возможно в формате сравнения 🤔

@Dick26 2 года назад

Много общего, лично 206 в живую не видел, имея 205 тый амг, смотря обзоры понимаю что машины очень похожи.

@user-qn1cw7nq1w 2 года назад

Ярослав! На 29-й минуте у Вас видны "следы от наручников" 🤣🤣🤣

@1638Maximus 2 года назад

Ждем обзор G20 и Ваше мнение. Спасибо за обзор

@Klimov12 2 года назад

Из всех новый Мерседесов (нового дизайна) именно Ц-шка мне кажется самой сбалансированной. Будто именно для нее изначально и придумали эти фонари, фары и прочее, а потом уже "интегрировали" это в S-ку, CLS и остальных. Нравится. С уважением, бич.)

@equim7363 2 года назад

Классные диски! Не встречал никогда раньше ничего похожего.

@user-pd1dp6nd7f 2 года назад

Алилуя, обзор!!!!! Куда же Вы пропали??)

@yelloashadow 2 года назад

Такое ощущение, как будто бы ты собрался брать новую цэшку и вот только их обзора тебе и не хватало🤣🤣🤣

@user-ee4zj7us1v 11 месяцев назад

Чи можна ненароком помилитись передачею( типу зачепити рукою)?

@volvoclub4872 2 года назад

Сколько балов акустика , 6 или 6.5 балов?

@voqedtt8490 2 года назад

Владел ровно год с180 205 кузов, в довольно таки в хорошей комплектации. По началу эйфория, вау, а потом приглядываешься ко всем мелочам, на то как он едет (точнее не едет никуда) и как в целом ведёт себя машина на дороге, то становится уныло и скучно. Под конец уже хотелось плеваться. В октября продал и пересел на g20 320 бензин. И комфорт, и динамика, качество материалов, дизайн(бомба), в общем ВСЕ нравится. 205 Цешка просто мусор по сравнению с ней. На 206 даже не хочется смотреть, тем более она намного дороже Трешки. (По крайне мере в Москве так)

@muammargaddafi4221 2 года назад

у меня тоже 320i, каждый раз, когда езжу на ней просто кайфую) g20 лучшая в классе.

@outoffear7695 2 года назад

не логично сравнививать два разных поколения.

@gmnn88 2 года назад

"Эта система не тупит, не глючит". Через 2 сек открывает waze - падает фрэймрейт. Иконки похожи на те, что у меня были на сони эриксоне лет 15 назад. Отличный результат для планшета с али.

@Alhimik999 2 года назад

"Иконки похожи на те, что у меня были на сони эриксоне лет 15 назад" - Я вот тоже не понимаю неужели люди этого не видят? Меня так вымораживают эти цвета мультимедии, школьные какие то, как в nfs unferground 1 . И это я должен наблюдать в солидной машине? В кио рио я еще готов был бы такие потерпеть.

@Melnikov_V_Russia 2 года назад

Пожалуй лучшего обзора не найти! А собственно, как и все остальные обзоры Ярослава!

@erikmuratov 2 года назад

мужики вы как обычно круты! все-таки пацаны из infocar самые содержательные журналисты! Респект вам из Казахстана

@user-ti5bu4ci2g 2 года назад

Ждал обзора g20,не дождался ,купил. Езжу два месяца пробег 6000,но ваш обзор посмотрю с интересом

@user-dm3pk3kr9e 2 года назад

Сколько расход топлива на трассе и в городе реально???

@Max-xl9qv 2 года назад

Acer Swift 5 и правда классный. Выбирал себе - 3 недели читал обзоры и щупал ноуты в магазинах, это удачный аппарат, пишу с него.

@user-mn5gf3kt2d 2 года назад

За Мерс💪 лайк не глядя. Респект 👍

@myranatesla 2 года назад

Поймите меня правильно, Ярослав хороший ведущий, он обладает правильным ассоциативным рядом в отношении авто, «тоном» повествования и большим опытом в авто сфере. Но видео с Павлом, меня способны гораздо больше погрузить в тест или иную рубрику канала. Не особо хочется перечислять сухие преимущества Павла конкретно в рамках ютуб деятельности, но в каждом новом видео я невольно надеюсь увидеть главного Редактора InfoCar. (У вас содержательные, интересные и информативные видео. Спасибо что снимаете 👍🏻)

@olserg137 2 года назад

Какую в итоге взять?

@Abgmgp 2 года назад

І все ж таки Giulia чи Skoda зламається швидше?

@cargarage7538 2 года назад

Задние фары этой С идут, она гармонично выглядит с ними, чего не скажешь про новый S класс.

@TheJeremyTail 2 года назад

Спасибо!

@user-be3ns8tq1q 2 года назад

Когда будет что почем про новую ку5? Давно обещали!

@leshabednyak 2 года назад

Интересно как дела с выгоранием экрана. На смартах подобные экраны за 2-4 года выгорают, а тут может быть много статической картинки. Просто в смарте это не критично т.к. его замена где-то к тому сроку и назревает, а авто явно служит дольше

@Nazarioo0 2 года назад

ничего не выгорает в смартах, не шутите так.

@Ki_Ry_Us_Ha 2 года назад

@@Nazarioo0 Стоит вспомнить айфон х)

@Troshchylo 2 года назад

А сколько стоит комплектация как у тестового авто?)

@user-cl4qx9wn1i 2 года назад

Ярик, а почему по заднему ряду было сравнение с 5й а не с 3-4й ?

@billioner_12 2 года назад

Ждём «что по чём?»✌️😉

@darkredguy 2 года назад

Не по колокольчику, а по зову сердца😁

@user-ip5wp9ep3u 2 года назад

А как у них с задними фонарями ? Все хорошо работает ?)

@user-sq9qc4uf9l 2 года назад

Круто. Варшавский рулит👍

@WalkingPerson 2 года назад

Уже писал, - повторюсь: парни - ЛУЧШИЕ!

@llleaolll 2 года назад

Какой же он шикарный)

@AHTOHAHTOH1 2 года назад

А что по системам безопасности?

@Dick26 2 года назад

Катаюсь на 205м, лучший среди конкурентов. 206 очень похож на предшественника, корма не очень. Посмотрим какой он будет на деле. Цешка не весит 1300. 1570 ее вес. В моей комплектации, регулировка сидений так же на сиденье, а на двери подогрев и вентиляция

@LAMPOVOEIT 2 года назад

Ребята, сделайте обзор вольво сх40 речардж и какие есть альтернативы )

@everal22 2 года назад

Ярослав, всё как всегда шикарно, но после просмотра один вопрос у всей компании - это рубашка такая или майка розовая? :)

@konstantinpirogov4779 2 года назад

Вот смотрю на видео где съемка сбоку в салоне и не пойму там тесно или нет, как по отношению с w205, и какой рост у водителя в видео? Ни разу этого не было озвучено...