У меня подобная модель, но только красный. У них есть проблемы: в стык рамы и подседела забивается пыль и начинается хруст. Решается: достать, протереть. Или заклеивать. Так же там очень плохо приклеена защитная металлическая пластина на раме. У меня цепь слетела и содрала её. Canyon признал брак и выслал новую раму (было небольшое повреждение рамы). У знакомого на модели прошлого года она сама на ходу слетела, попала в цепь и загнула зуб на заезде. Очень не стойкая краска на металлических частях. За несколько тыс км (несколько месяцев) постиралась на держателе седла и болтах снизу руля (крайне редко у меня такой хват). Так же очень капризный передний переключатель, который сложно настроить. С первых поездок из коробки цепь слетела наружу.
@@mikhailnoshchenko8364 ну и проблема качества приклейки защитной пластины: это проблема именно производителя. Так же как и место соединения подсидела и рамы: это конструктивный просчёт. Там достаточно большие зазоры и нет резинового пыльника или уплотнителя. Хотя на других моделях canyon он есть. А с передними переключателями sram - это известная история. Не очень удачная конструкция. Он сложно настраивается и сбивается "от дуновения ветра". В отличии от шимано, там не 4 позиции на 2 звезды, а две. А крепиться все это на один болт к раме.
