Snowmobile is part of the life of the taiga man his horse a few words about the snowmobile snowstorm and the difference in management between the long base and short.
Мне достался короткий буран. Бывший хозяин его модернизировал, ходовая и двс. Купил я его за 30тыс. р. Что я получил за эти деньги: Небольшая охота, Накатка трассы (занимаюсь ездовым спортом на собачьих упряжках), таскаю валежник с леса, вывожу снег с участка, вытаскиваю со снега свой авто когда застряну, тренирую собак, развлекаю гостей и так далее. за все время поменял рессору, ремень, пару катков и пружин. прошлой зимой неудачно заехал в противопожарный ров, и отломил лыжу. тяжело но доехал без нее. Я не защищаю отечественную технику, но вот за такие деньги никогда не купить японца. да и смысла не вижу отдавать 300-600 тыс за тоже самое, скорость больше? она мне не нужна, комфорт? хотелось бы но и так сойдет. Зато пошел и купил запчасть на рынке, какую хочешь. У знакомого поларис, так перед сезоном поршень прогорел. 2 месяца ждал. пока поставили. зима кончилась. Лично для меня есть понятие снегоход, это типа ямаха скайду и так далее. И есть понятие буран, это как трактор в хозяйстве, не заменимая вещь! ИМХО
@@TAEJNIK Да даже для японо-иностранной техники нужная приблуда чтоб трассу накатывать. А на бурке ширина буранки как раз под нарты. И ненадо ничего придумывать. Проехал и готово! Ну про лес вообще молчу, деревца по меньше валит и не замечает. и даже если чтото сломается, не буду расстраиваться, поеду и куплю за недорого, в отличии от зарубежной техники, где от маленькой деталики можно и без штанов остаться. Ну нету у меня столько денег чтоб позволить себе такое. Да и не вижу в этом смысла. В своем доме нужен трудяга, простой и надежный. А то что жрет бенз!? С учетом того за сколько я его купил, и сравнить с зарубежкой, так на разницу в деньгах... В общем если не для выпендрежа буран самое то. Квартирным людям наверно сложно понять.
Как владелец длинобазого Бурана с 2004 года, на юге Сахалина, подписываюсь под каждым словом, ничего лишнего! У нас снег в чистом поле доходит до двух метров,а бывает такой пухляк, что с Бурана сходишь и проваливаешься по пояс. Так вот хваленые Ямахи ,Ски -ду и прочие закапываются по уши, сколько я их с распадков по вытаскивал, и не сосчитаю. Да, это хорошие снегоходы, но только для развлечения и понтов, и только по не глубокому и осевшему снегу, но только не по метровому пухляку. Я катался на Ямахе 1000 кубовой, да , это кайф , скорость в поле была под 140 км, в феврале когда снег осел вообще ракета!!! А в лесок заехал и здох, вытаскивали Бураном. Как то вот так.
Хорошая техника в умелых руках. Был у меня короткий, и не один. Сейчас длинный. Доволен. Разница огромная. Многое доработал и теперь всё ГУД. Как тягач по глубокому снегу, другой Альтернативы нет. Таскал в дальних поездках и Ямах разных. В итоге их нарты с грузом к своим цеплял, и пёр всё это дело. А Викинг, и Бравик кое как сами шли по протоптаному путику. Длинный буран это вещь.
@@102pro.3 не в моих правилах "припиздеть" свидетелей полно, не один же выбирался тогда., Было нас 3 бурана, по два чел,, один Викинг, и один Бравик. За два дня до нас Вентура выскочил. Потом всё поплыло, весна.
102 РЕГИОН бурка тащить может то что другим не сдвинуть и с места. Пытались тащить поляриса у которого рама лопнула. Его сначала Ямаха 540 попыталась, но узкая гуськами и обороты не позволит ей тащить закапывалась. А я на буране у меня длинная база спокойно утащил. Как-то так.
Купил длинный буран в 2008г накатал 7000+ за это время две рессоры сломал вторую в прошлом декабре, на ходовой все подшипники менял, фару когда свернул поставил сразу как у автора ролика ,глушитель тоже переделал, лыжу расширил и приварил по бокам уголкина 25мм , вариатор поставил сафари...выкинул альпину. До него ездил на коротком разница большая по проходимости!Плюсов больше у длинного!Иномарки конечно хорошо но как-то дорого ))). Ну это моё мнение!
Хорошие собаки,кормилицы ухожыные,молодец береги их брат,щас в нашим деле очень сложно подобрать хорошую собаку,умную и десуеплинерованую,уважаю у меня заподно сибирские лайки работают отлично
Единственное чего нам всем не хватает на буране, так это понижайки в коробке. Она бы решила очень многие проблемы. Но надеюсь, что когда-нибудь РМ сделает такую для 2тактников. Все проблемы с нехваткой кобыл, и жжением ремней, перегревов вариаторов, и прохватом гусянок, буксировки груза, РЕШИЛОСЬ БЫ.
Привет , не могу нигде найти информацию. Снимал ведомый шкив варика, а при установке какой угол преднатяга пружины варика нигде не могу найти..повернул по часовой 120 градусов и собрал. Сколько надо???
Как не крути,длинный лучше.на морду бампер усиленный наварил и рулит об деревья только в путь.У меня их было больше 5 штук,длинный нравится.В нашей банде только я и топчу дорогу,двум паларисам и тайге.И нарты я всегда таскаю,надо уже с них мзду за это брать.Ну и от рулевого 90 % зависит.Поперёк дороги через бруствер я проезжаю с ходу,коротки ссыкун вечно весит,то на дереве,на бруствере.
Буркой пользуюсь давно. Варик на сафари поменяйте и будет счастье. Две лыжи не всегда удобно в лесу. Длинный намного мягче чем короткий, но в снегу управлять несколько трудней.
Подскажите пожалуйста, купил недавно с рук лидера, пробег был 700 км. решил поменять ремень вариатора, покрутил за вариатор двигатель и в верхней мертвой точке в цилиндрах раздается звук, как колокольчика, это норма или проблема?? Буран то практически новый. Бывшего хозяина знаю хорошо, к технике относится бережно. Звук довольно таки звонкий. И еще не понятно, при движении пооисходит небольшое подергивание бурана?
@@user-sm5fo9jj1s У тебя что в башке, идиот? Тебя же просят подсказать аналог Бурана. То есть однолыжник на катковой подвеске. И обязательно чтоб выпускался до сих пор, чтоб можно было новый купить.
привет,на своём аде пробег 560км бака хватило на 74км,в двоем с полными санями,ехал в основном по укатанке,где-то 8 процентов целика,и 92 путик,температура была -15,карбюратор нетрогал.
да, повезло,да только с салона я его забрал накатал на нем 50км и порвалась цепь,благо далеко неуехали,1км от деревни отъехали ибац!На улице было ночью -40,а собирались ехать в тайгу на дальняк, 3 дня возле него танцевали.
@@Sakha_93 длинный намного меньше тонет в снегу еще зависит от веса водителя я за 110кг поэтому очень чувствую разницу управление намного хуже чем труднее чем на коротком.
Да,вопрос длинный брать или короткий.Собираюсь ездить по тайге на большие расстояния,по льду озер,рек,по лесу по бездорожью.Хочу длинный что бы ездить в двоем.Пугает трудность при поворотах.
ослабляю гусянку почти до проскакивания звездочек на снятых задних пружинах, потом натягиваю пружины и регулирую уже по зацепу так гусянкам легче крутится, а заводские настройки это перетянутые гусянки.
Здравия вам. Как думаете, если на длинный буран поставить две лыжи на телескопическую подвеску, управляемость и проходимость повысится? ..таскать сани с туристами по 6-8 чел.
@@TAEJNIK крутится идея собрать тягач типа Арктики1500. (Прототип итальянской Альпины Шерп) но на базе бурки....либо МВП 800. Две гуси+две лыжи и двигло кабыл на 50-60.
вопрос,на хера тогда буран вообще?! он единственное чем ценен,что у него одна лыжа и он едет по мелколесью....где ни один двухлыжный не поедет никогда! у меня брп экспедишен 1000,но хочу еще и буран именно из за его проходимости по чаще!
Посмотрел комментарии как иномарочники хвалят ямахи и т.п инотехнику только есть одно но. Вы хантов видели на ямахах? Нет. Они все и всегда на буранах. И зимой и летом ). Не потому что у них денег нет ямахи, а потому что буран практичнее и всё.
Вариатор хорош но недолговечен ,у него вываливается ступица в нутри, эта металлическая втулка посажена в корпус всево десять милеметров,.этого мало ,те надо удлинить на двадцать миллиметров а пружину укоротить на десять милеметров. Все будит отличьно работать.
@@user-ej8rc7jp7h 29 л.с. вроде пока особо не хвалят. Вроде хвалят одноцилиндровый лифан 20 л.с. Как думаете бурану хватит 20 л.с.? Больших гор нету и груза в основном буду возить около 150 кг, а иногда и меньше.
Зайдите на канал Дядя Федя там все вам подробно расскажет человек который этими моторами занимается, он расскажет конкретно про 29 сил, которые ходят по 5-6 лет и ходят досихпор этот мотор один из самых удачных, не слушайте никого, поставьте 29 сил, потом вспомните и меня и дядю федю!
@@user-jn6wm6vw8o Зависит от того как едешь) Если по чистому льду, то и меньше может быть, а если снега по пояс да еще и тепло то намного больше будет расход.
Спасибо, полезно, интересно. Взял короткого, думаю какое стекло лучше поставить - родное формованное высокое или мягкое, или вообще не ставить? Кто что думает?
Владимир Иванов проверь тросик подсоса. Может он со своего места слетел и поэтому без подсоса на холоде тяжело запускается. Если подсос работает, то несколько раз продернул стартером и буран запускается.
@@bodyabym501 в курсе цен на запчасти,своевременный уход и осмотр, защищает меня от больших трат,пробег 20000 ,полет нормальный,поверь я знаю что такое буран, и сравнивая его со своей Ямахой это небо и земля,это чисто мое мнение и я его никому не навязываю.
Дядя Вася ну спорить не буду, у каждого свой запросы. Сам имею и буран и ямаху Вентура. Ямаху буду продавать, так как под мой запросы она не подходит. Вместо нее еще один буран возьму, в этот раз длинную базу
@@Valery_1983. три года назад,попросили в колужской области оценить арендный лес,ездили две недели по азимуту,хотел бы посмотреть,как на ямахе по 20 км сквозь лес,по азимуту из точки "а"в точку "б", думаю через 50 метров поехал быдомой
да разве это недостатки!? зацепка, фара, ты ещё скажи что бензин при запуске надо подкачивать! такую херню каждый сам устраняет как ему лучше и удобнее! ну ты дал михалыч!
Доброго времени суток, Сергей. Альпина и для короткого не особо подходит, а для длинного и по давно. Под пружину подложите шайбу миллиметра 3-4, я резал из паранита. А по хорошему нужно облегчить груза, но не изменяя диаметра грузов.
ЛисийПень Вы на форуме сноумобайл зарегистрированы? Если да напишите этот вопрос там, если нет по стараюсь объяснить здесь. Там проще и больше можно написать.
Про альпину скажу, что дерьмо. Хоть и едет нормально, и на скорость, и на тягу. Но при хорошей нагрузке, перегревается, и внутренняя металическая втулка проворачивается, тем самым нарушая соостность. И начинается биение, заклинивание, и вообще перестаёт зажимать ремень. Ну и постоянный грохот от него. . Был и есть сафарик , сейчас в запасе лежит. Хороший варик. Отслужил верой и правдой 6лет. После обслуживания лежит на всякий случай, так как уже проверен. Так же хороший был варик краб, или паук. Тоже гремит. Но в работе хорош. Только изнашивается и разбивается , а ремонтировать нечем, т.к.их уж 100лет не выпускают. Сейчас на Арктике. Полёт нормальный. Шума лишнего нет. Тянет, и скорость норм.
Забыл ещё про барс рассказать. Пока спокойно ездил нравился, и тяга и скорость. И шумно не так, как Альпина. Но при хорошей нагрузке загнулся вал . Т.к.у него он тонкий, в смысле диаметр . Стенка трубы, где резьба колена меньше 2мм. Там и загнулся. Доехал на сафарике. Он всегда со мной. Хотя у друга сафарь тоже сломался. Но было плохое литьё, подделка. Так что всё смотреть нужно хорошо.
Как можно судить о его расходе ? Пустой гружерый , что за сани какой снег , температура как снега так и воздуха , что за вопросы про расход ? На них не ездиют по асфальту .
@@TAEJNIK Либо дело в кнопке пуска, либо в реле стартера. У меня был еще и третий вариант... Во втягивающем реле лопнула мелкая пружинкаи круглый пятак который замыкает контанкты просто болтался там. При вибрации просто периодически замыкал контакты и бендикс выкидывало.
Охочусь на буране 23 года и могу поспорить с автором. 1- с чего он решил что альпина не подходит на длиннобазник? Из-за пластиковых вкладышей? Так на сафари тож есть пластиковые домики. Откуда 100 км для пластмассовых вкладышей. Если шляпу китайскую поставить то и на 5 км не хватит, а если родные стоят, то они пашут долго и выдерживают достаточно сильный нагрев. И могут пройти гораздо больше 100 км. Это смотря кто сидит за рулем, дятел или человек. 2- про 10 лет для гусениц, одна как новая, а другая изношенная. Выхлоп не гробит гуслю так что они по разному выглядят. Больше убивает неправильная центровка их. И за 10 лет я бы поменял их местами, т.к. внешние края гусениц изнашиваются сильнее, чем внутренние.
Еще пишет автор что отвечу на любые вопросы по бурану, а тут же говорит пошел к специалисту, другу. Зажигание что у него стоит, это " флеймз"- говно полное. ИБТС лучше и дешевле. Регулятор напряжения стоит здесь чешский 2700 р перегорает 2-3 раза за сезон, а ИБТС 670 р. стоит и очень редко перегорает. Вот.
@@TAEJNIK Да я не жалуюсь, я знаю буран не хуже, а может где-то и лучше тебя. И знаю все его болезни и слабости. И для настоящих поездок никто не пользуется электростартером, вес увеличивает на 20 кг. А нормально отрегулированный буран ( зажигание+ карбюратор) заводиться с пол оборота. А то что ты пользуешься эл.стартером мне показывает твой уровень снегоходчика.
Поддерживаю оппонента , я никому не навязываю -- эл. стартер или ручной . При ниже 30 длительное время и эл. Стартер не проворачивает движек , снимаешь ручной и раскручиваешь , как только начал проворачиваться -- заведется , на запуск движек при отсутствии неисправностей --.легок . Убрал стартер с акамулятором --лишний вес ни кчему и не сожалею .
расход у них с этим карбюратором выше. чем на ка65. у меня на 100 бака свободно хватает с нартами груженными, и по перевалам. А на новый моторах. хрень так сделаешь. поршневая слабая, колечьки тонкие поршня тоже . короче г.. полное. эти новые движки.
@@TAEJNIK я же вам написал почему они горят ис за поршней и колец. да ещё может закутанный буран, это всё новые жирут так . поэтому н... й они нужны новые.
Я тоже с Якутии. И про буран скажу только хорошее. После сравнения с иномарками. Да у них движки надёжней, спорить не буду. Но буран ремонтируется прямо на путике. И без запчастей не езжу, так как далеко забераюсь. Но это мелочи, по сравнению с тем, что иномарки туда попасть не могут. Тем более груз доставить . Да и в межсезонье на буране всегда Т.О. и мелкий ремонт, это не в напряг. За то весь сезон не заглядываю , езжу. А у плохих хозяев и "золотой "не поедет....
Александр Шейн делали бы качественные запчасти, то претензий бы не было. Как раньше в советское время, был гост. А щас ширпотреб. Так что тут о надежности и речи быть не может. А то что ремонтируется на коленке, согласен проходили уже и не раз.
Клоун, а какую НОВУЮ иномарку с ОДНОЙ ЛЫЖЕЙ и НА КАКТОВОЙ ПОДВЕСКЕ можно купить у ямахи или брп, да еще и за 300 000 рублей? Инохламные снежики в свою тупую жопу себе забей, только новьё.
@@Prostobukvy идиот,есть техниха бу,ищи покупаи,главное не спеша,друг купил почти новую таигу,с пробегом в 2000 км,в идеале за 70 тыс,когда человеку нужна техника,надо искать,искать и только искать,вариант всегда выпадет хорошии,и за небольшую цену,вопрос времени.
@@TAEJNIK все у кого позволяет, пересели и не кто ещё не сказал что прогодал. Видел я ваши видео ну и примерно представляю где вы ездите. И не надо спорить всё проверено и испытано. Не умеют наши делать такую технику.
