По жизни я стал профессором. Но вырос в деревне и мальчишкой с отцом работал на новом ДТ 75. Это было нечто. все мои товарищи мне завидовали. Впрочем почти все деревенские ребята работали на технике, кто на комбайне, кто как и я на тракторе. В последствии они стали настоящими Мужиками. Деревенская закалка позволила многим стать дельными специалистами и руководителями.
А я помню у нас в деревне , 79г начало 80го такой ДТушка по улицам бегал , дороги зимой чистил ,красота, самый красивый трактор, трудяга, я не знаю почему , но он мне в душу впал, красавчик!!! Автору спасибо , напомнил детство!! Молодец!!!
Спасибо Владимир) приятно слышать!) После 1979 года, когда ранний дт-75 сеяли с производства, вгтз завалили письмами с просьбой вернуть малую кабину! Вы правы)
@@user-wy6mf1zw9o Да, лишь для того, чтобы обрабатывать почву возле деревьев, и в лесу незаменим, а сидеть в нем без высокой крыши в три богибели, почьтальон по посадке получьше, но сборка кабины из штамповки, расходилась после 4х лет ИНТЕНСИВНОЙ эксплуатации, но трактор и был расчитан на 5 тире 7 лет работы, но как показывала практика,некоторые неходили и эти сроки,расходились как доноры, и отправлялись на задворки мехдвора в виде рамы и кабины, но никто нежалел, приходили тут же по разнарядке новые машины, а совхоз или колхоз давал всё таки же план по уборке и выращиванию, так что чтобы неговорили, а техники в союзе было много, и инженеров с головой,только жаль что многим недали дорогу к воплощению идей, а то глядишь, и 75ку мы бы неузнали году так в 85м😁.Спасибо.
Кто бы что ни говорил про современные тракторы. Но этот трактор в то время получил много наград за качество сборки и ремонтопригодность. Некогда было тогда в трактора климат контроли ставить. Бескрайние поля ждали ! Спасибо за видео обзор! Супер 👍
Спасибо за видео! У нас в Приморском крае, такие тракторки работали в совхозе, базировались в тракторном парке. Были и мех. мастерские для ремонта тракторов. 80-90 годы шли.... Я тогда был маленьким, но звук пускача запомнил на всю жизнь! Хорошее было время! Потом совхоз закрыли, всё развалили... Эх, вернуть бы всё обратно....
Вот вот) точно так бегали с братом к отцу на работу) он тогда на таком же дт-75 работал) Я в этот трактор с детства влюблён) решил купить и восстановить для души) ну и сохранить для следующих поколений)
Рад что вам понравилось) а я вот вырос в этой кабине) отец работал на мехлопате и с братом бегали к нему) мечтали стать трактористами) мечты сбываются))) правда у меня дочки) у них тяги такой нет)
Моя тетя такой нулевый получала.Я с ней и пахал,и ометы таскал,силос трамбовал.Маневренный,сильный красавец.До сих пор помню запах новья. Вот рычаг сцепления ручной туговат был.
трактор отлично восстановлен будто только вышел из цеха завода ВТЗ.хозяин трактора вложил в него всё своё умение и знание молодец.я начинал лето в1973 на парах на дт-54 потом такой же дт-75 дальше кировец да комбайн и так до пенсии. а сейчас колхоза не осталось полный развал остались одни вспоминания
Всем любителям дт привет. Сколь кубов леса перетаскал. Пахал. Сено на санях таскал. У вас хорошо ровное место. У нас горы. Самый неприхотливый и отличный казах. Все двс были А41. Привет с Горного Алтая ✊✊✊душа радуется как ты к нему относишься 👍👍👍👍👍
У отца был ДТ - 75 М. ДЕВЯНОСТО СИЛЬНЫЙ АЛТАЙСКИЙ МОТОР. А-41. КУЛЬТИВИРОВАЛ, ПАХАЛ В СОВХОЗЕ. СИЛОС ТРАМБОВАЛ, ДРОВЫ ВОЗИЛ. УУУХ... ОТЕЦ НАЗЫВАЛ ЕГО ПЕТРУХА.
УКМ-отсутствует и ручная сцепления, я работал на-дт-75 1969-71год, это было такой комфорт по сравнении дт-54, я был счастливым трактористом, спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодец, и будущим поколениям будет что показать и память об ушедщих останется! Себе удовольствие доставляешь и нам хорошие воспоминания ! Спасибо и дальнейщих успехов.
Да взволновал ты мне душу, с ДТэшкой много воспоминаний , я в 1978 году стал чемпионом Волгоградской области в конкурсе ,, Юный пахарь " веселое и радостное было время ! Кстати в году 1982 ( не помню уже точно ) был несколько дней на ВГТЗ на повышении квалификации - нас знакомили в общих чертах с ДТ- 75 С , это было рабочее название, трактор только начинал проходить испытания. Так вот в эксперементальном цехе стояли два образца с двумя вариантами новых кабин. Они немного отличались формой, так вот высота была такая что я мог почти свободно стоять во весь рост ( 175 см ), лобовые стекла были на высоту кабины. Приборный щиток размещался на стойке которая выходила из пола, с обоих сторон стойки под щитком были рычаги. Ну естественно были педали тормозов и + педаль подачи топлива. Расположение остальных рычагов уже не помню, да и дали нам посидеть в них минут по пять всего. Но уже тогда нам говорили что если будут деньги то трактор пойдет в серию с новыми кабинами. Удовольствие оказалось слишком дорогим, стоимость такого трактора достигала до 22 000 руб., в то время это почти равнялось цене К - 700 А ! Вот так потом и остался ДТ -175 с кабиной от почтальона из за слишком высокой стоимости.
Аж слезы на глазах . После курсов тракториста дали дт послали бороновать . За день так руки устали рычаги дергать в голове грохот от движка. Потом привык надёжный неприхотливый трактор пять лет проработал ща бы с удовольствием прокатился на нем
@@user-wy6mf1zw9o ми собі в училищі купили 2 штуки 54ки майже в новому стані ,обробляємо 120г на легке ,а конкуренти покурили МТЗ 924 теж 2 штуки . Так от ми працюємо а вони все з ними тра...ться .факт.
@@user-po2in4mq9g так вот и я про это говорю... Нет сейчас такого качества техники, вроде красивые, а толку.. Экономить стали на всём и делать тяп ляп!! Печально все это и обидно
👍👍👍 Реально Восхищает ! Молодец, огромную работу провёл! 🤝🤝🤝 на мой взгляд ранний ДТ 75, один из самых красивых тракторов времён СССР ! Есть у него определённое сходство с ЗИЛ 157 ) Техника моего детства, как их вижу так воспоминания и накатывают... Спасибо за такие обзоры !
Спасибо большое!) Вы правы по поводу кабины. На заводе вгтз так и называли- дт-75, с кабиной автомобильного типа)! Мне кажется раньше дизайну техники уделяли больше внимания, подходили с душой к этому вопросу) трактор действительно красивый
Я на таком силос мял. Мне 18, туда сюда ездил. Потом на пахоту уехал. Практика, я молодой. Масло жрал, дуром. Перегрел, поршень выстрелел в бок. Я ХОЧУ туда , в детство и юность))))))) как же было замечено!!!!!!!!
Именно такой трактор в душу мне запал,хотя я все во лишь закончил училище и трактористом не работал,только лишь на производственной практике во время учёбы.
Нет цепочки на шторку радиатора... Так же нет ящика под ключи... Да этот трактор ещё лучше любого идёт по лесу, сам ездил, перед прошел и весь трактор пройдет, очень удобная кабина для лесных работ.. Всем крепкого здоровья!
Охренеть!Волгоградец в таком сохране,а не казахстонамана!Да ещё с запуском из кабины!Роскошно!Далёкая советская юность! Отец на таком трудился.Первый раз пчела в кабине именно ДТ ужалила в щеку на поливе...Последний раз живые видел в 1992 году.
Мне скоро семьдесят будет. Пришёл работать на завод в восемнадцать. Проработал пятнадцать лет. Из них восемь лет мастером участка. Как раз в то время, когда вгтз переходил на новую унифицированную кабину. Спасибо вам за отличное состояние вашего трактора. Просто восхищение берёт за ваше отношение к трактору и его техническому состоянию.
А вам спасибо, за то что работали над созданием и производством воистину легендарной машины! Стыдно очень нам, за то что не уберегли, наш легендарный завод ВГТЗ!(
Ещё раз здравствуйте. Этот завод строил мой дед Матвей Андреевич и моя бабушка Надежда Васильевна Гусевы, которые приехали по набору в тридцатом году. Мои родители также всю жизнь проработали на заводе. Я и сейчас живу недалеко от первой проходной и площади, где стоят танк и памятник Дзержинкому. Виноваты не мы с вами, что завода больше нет. Много заводов осталось и работают, выпускают замечательную сельхозтехнику. На ютубе полно видео об этом. Просто не нашлось достаточно прозорливого руководителя, который смог бы сохранить на плаву вгтз. Не хватило самую малость ума. А предложения были. Сейчас все наработки, станки, технологии, оснастка забрали Чебоксары и выпускают модернизации дт 75.
@@sergeytyutnev6996 Да не всё так радужно как может показаться ( увы! Сколько ВГТЗ выпустили тракторов марки ДТ-75? Почти три миллиона+ Павлодарские.. разве сегодня те объемы производства? На полях нашей страны, по крайней мере у нас в Белгородской области, в основном иностранная техника, ну ещё Минский трактоный... Агромаш, я видел только на картинке! Не так давно попалось мне объявления на Авито, на продажу выставили трактора, которые стояли у главной проходной завода. Дт-75 почтальон, дт-175, вт-100... Даже это не могли сохранить, нужно было быстрей избавиться (((
Не знаю вашего имени, но нисколько не жалею, что больше нет завода. Что должно умереть должно умереть. Это аксиома. Вопрос в другом. Было много предложений, чтобы завод фунциклировал. И новые разработки и наработки были. Не было главного, умения работать в рыночных условиях. Прежнее руководство было не совсем как и что нужно делать. Вот ваз и газ и россельмаш и тот же Челябинск и даже теперь Брянский автомобильный завод выпускают трактора. Смотрел ютуб, в полном восторге, что Россия делает трактора. На одной страничке с вашим видео. Значит умеют нормально работать и делать новые модели тракторов. И деньги нашли и производство наладили. Поэтому, не сожалеть, что было, то и было. А что будет, то и будет. Это слова из библии, так говорит Эклизиаст или царь Соломон. Рад был с вами пообщаться и что-то поведать интересное.
Не удержался, прочитал коменты и ваши ответы. Хотел добавить ещё кое что. На вгтз был цех безрельсового транспорта. Так вот там делали тягачи на которыег ставили такую же кабину. Движки были и от газонов и от победы. Верткие, маневренные и таскали телеги с деталями на сборку. Колеса от газона и звали их, эти тягачи, по фронтовому бобик.
Привет автор. Я как на машине времени в детство слетал. Дядя мой по отцу новый такой получал оранжевый. Катались с ним. И пахали и бороны таскали. Насчёт когда закончился выпуск. На закате социализма, в горбачёвские времена их опять собирали. Где-то в году 86 к нам в колхоз два таких пришли. Правда уже синие с белого цвета крышами кабины. С А-41 движками. На одном из них мне удалось поработать на практике от совхоз-техникума. Я там на механика учился по направлению от своего колхоза. И на практику по вызову мне разрешали оставаться дома в своём хозяйстве. Я и силос трамбовал на нем и зябь осенью пахал под пары. Пацаном было прикольно. Все ровесники завидовали не скрывая. Молодёжи тогда в деревнях было ещё довольно много. А сейчас уже не молодёжи, и колхоз долго жить приказывал. Дома стоят пустые с выбитыми стёклами и дырявыми и провалившимися крышами. Сейчас у меня дома почтальон с Д 245м. Собран из комплектующих со вторчермета. Так держу для души хоть и завожу редко. Больше белорусом справляемся. 1221 машина солидная. Все дела правит с лихвой. А семьдесят пятку как то больше для коллекции. Может ещё будет необходим когда. Задаром жаль продать. А нормально заплатить кто захочет ныне.
Приветствую вас! Волгоградский с такой кабиной, закончили выпускать в 1978, а с 79 года пошел почтальон... Но выпускались ещё Павлодарские Казахстаны с такой кабиной, где-то до конца 80х годов... Я вот тоже для души держу его и хочу вам сказать-спасибо, что сохраняете такую технику!!! Именно благодаря таким людям нам будет что показать следующим покалениям!)
Приветствую вас Сельский механизатор 🤝 спасибо тебе большое за тваи комментарии по ДТ-75 это трактор моего детство, на этом тракторе работал мой отец мой брат и я спасибо тебе дай бог тебе и твоим родным и близким здоровья ты возвратил меня в СССР, дирзай брат и ждём от тебя о трактарах времен СССР если не трудно было очень приятно спасибо с уважением Разил из Башкирии 👍
я работал на 75 ке дождивалка волгоградец казахстанец хороший не капризный и удачный трактор соглашусь с автором ролика не надо сравнивать наша техника не плохая
Кабина на нём красивая но блин даже на новых пыли в них всегда хватало. У неродивых и креворуких ещё и через переднюю стенку гарь в кабину шла и только зубы видно было. Я ни успел на таком по трудится, но думаю эту кабину можно до ума довести, будет ни хуже чем у следующего, минус только один и это мало места, но ни для управления а для улучшения комфорта. Автору респект!!! Такой ухоженый трактор редко встретишь... 👍👍👍👍👍
Так держать! Любо смотреть на такую технику, мой первый дт75 почтальон, как-то раз решил помыть его, сотрудники начали прикалываться, мол ещё наши трактора помой , но у меня рабочее место всегда было чистое . Уважаю таких как ты, красава!
@@user-yn6eh2uy1r .....Дениска, Механизатор показывая свою работу, не пытается устраивать соревнование, у кого длиньше, а у кого короче, 😂😂😂 а просто демонстрирует, как он относится, к своему любимому детищу.......
Я, начинал на таком будучи обучаясь в Галичском совхоз-техникуме на Центральном производственном участке. Классный трактор с двигателем А-41, Привет всем, с кем пришлось работать.
Работая на ДТ-75 на Центральном участке приобрел бесценный опыт по вождению, ремонту и эксплуатации этого трактора и других сельхоз машин. Какой был дружный коллектив. Хотя живу в Дагестане душа в Галиче.
как я любил в детстве с отцом кататься на таком тракторе, именно с такой же кабиной. а позже сам сел на ДТ 75 правда уже с квадратной кабиной. но я поменял трактор с напарником и в итоге на таком же тракторе отработал 5 лет с 86г по 91 октябрь пока трактор не списали. после 5 лет на Т4 ходили в поле. весной пахать и сеять, осень уборка на СК 5 сначала пшеница, гречиха и после подцолнух. последний уже убирали по снегу.
Вот и мы с братом росли в этой кабине) и мечтали работать трактористами и именно на таком дт-75) Мечты сбываются так сказать) вот только на нем не пришлось поработать) а сейчас решил купить- исполнить так сказать детскую мечту)
Когда в Волгограде перешли на выпуск обновлённого ДТ-75 с новой, квадратной, гораздо более комфортабельной кабиной, то в Павлодаре продолжали ещё выпускать старую версию, у нас в деревне был такой бульдозер, синего цвета, с надписью на капоте "Казахстанец". А на таком оранжевом я сам немного поездил, совсем немного, у нас в школе был такой, мы в старших классах проходили обучение на тракториста-машиниста, и по окончании 10-того класса получали права, на тракторе ведь тогда можно было с 17-ти лет работать, на год раньше, чем на авто. Сейчас не знаю, так ли.
Помню в 78 вернулся со службы, и получил новенький , точь в точь такой же, в совхозе, на тот момент это было очень здорово..., в последствии вместо родного щитка приборов воткнул от зил- 130..., любил очень свой трактор , зимой тепло, летом обдув выручал, еще ставил дополнительно вентилятор в кабину
Добрый день .мой отец до 87 года работал на таком и цвет такой,и реверс стоял.навешивались на него мех.лопата с высоким ковшом для погрузки через кабину назад .планировачный нож . И нож для погрузки леса.у меня ещё термос сохранился.аллюминевый с двумя крышками-кружками.одна поменьше другая побольше.так вот в то время я каждое лето ходил с ним на работу.тогда это было можно.еще ,где вентилятор стоит должна быть защитная сетка.ее обычно снимали из за того ,что если человек был выше среднего роста он ударялся головой.так отец мне рассказывал.еще под пассажирским сиденьем есть ящик для инструмента.потом отец ,в 88году получил новый трактор ДТ 75 казахстан.синего цвета и белой крышей.сейчас мне 45.отца нет уже 26 лет.смотрю видео.приятные воспоминания .как будто сам там ,по кабине лазию.всем удачи .
Полностью согласен с концовкой...!!! За трактор большой респект!!! Очень ухожен!!! Состояние отличное!!! Таких годов и в таком состоянии и при таком отношении, тракторов сейчас мало где найдешь..!!! Молодец!!!!!!!!🤝👍👌💪☝️😉
Классный трактор,хозяину респект, всё правильно ты говоришь, вгтз раньше перестал выпускать трактора с такой кабиной,а вот казахстанский его собрат, выпускался ещё в 86-87 годах, дальше уже незнаю,я поражаюсь,когда начинают хаять эти трактора,в наших краях абсолютно ничего не делалось без дтшек, не потому, что не было других тракторов, а потому что кроме гусеничных, ничего не проедет, дтшки, и пахали, и сеяли,и на лесных работах, вплоть до траспортных работ,я и сам до армии поработал на Казахстанце с малой кабиной, как то так, удачи.
Спасибо большое) Правильно говорите, не добавить не отнять! С 1979 года вгтз выпускал уже новую кабину, но на завод пошли письма с просьбой оставить старую кабину. Именно поэтому на Павлодарском тракторном оставили эту модель, выпуская паралельно и старый и новый образец трактора. Ругают и очень многие, говорят что СССР не уделял внимание комфорту) а сегодняшние капиталиты думают о людях) упуская тот момент что тот же джондир в 60е годы вообще не имел кабины)
@@user-wy6mf1zw9o да,печально это всё,хорошо хоть у частников, вроде вас, сохранились эти трактора,в почти заводском исполнении,глаз радуется смотря такое видео,первое видео про ваш трактор,просмотрел по несколько раз,по-хорошему завидую, снимайте побольше,и подольше,удачи,лайк.
Замечательный трактор, я работал на таком ичеткая кабина, зимой тепло илетом не жарко,и не каких соплей не точто в современных, мы на них поодинадцать га пахали
Когда-то давным давно,точно такую же разобрали, а потом сложили. Это было в училище. Затем взамен нам выдали новую дэтэшку, на которой мы катались три года. Мечтаю вспомнить по ближе. Удачи
They were good machines for their time. During my childhood, each state farm had at least one DT-75. Later they went to private owners to work as bulldozers. One of these owners was my father. Greetings from Poland ;).
ВТЗ начинал с такого, движка СМД 14, потом Казахстан уже ДТ 75м, движок А41, до сих пор помню щелчок дверей. Только на гидрораспределителе рычаги были короткие. В 9 классе среди школьников в районе занял 3 место по пахоте. Спасибо за видео и удачи в эксплуатации старичка! Он не подведёт.
дт 75, это именно с этой кабиной ДТ 75. я его помню в основном таким у нас в деревне только такие дт были синие цветом. я с дедом в поле катался целыми днями, и рулил сам, и даже пахать дед научил. он помню с коллегой в пасадке в тени лежат, обеденный перерыв на час или два делают. а я с другом на двух тракторах пашем дальше. раньше ведь святое слово было ,которое всегда должно было быть выполненым, это ПЛАН. кто жил и рос при СССР тот в курсе что обозначало это слово : план не выполнен.
