Вот это олень хозяин!Мало того что масло говно лил раз в 15 тысяч по любому,так ещё и мотор разбирать согласился))Все начинается с турбины, сначала турбину проверяют,а потом уже мотор вскрывают!!!!!!!!!!
@@viktorkeller1982 наличие масла в наддувной части, выходе с горячки, целостность лопаток турбины, наличие или отсутствие следов контакта крыльчаток с корпусами, люфты вала крыльчатки. Забыл ещё,что до разборки надо замерить давление наддува при максимальной нагрузке и сравнить с заводскими параметрами.
Спасибо За Ролик !!! У меня такой же Мотор только код CBDC ! Вопрос - из за забитого или плохо работающего Сажевого Фильтра - может выдавливать масло во впуск или всё таки сама турбина виновник ? Снял патрубок - не большой люфт есть и масло тоже немного !!! Может ли попадать масло во впуск из за испорченной Мембраны в клапанной крошке ? Живу во Франции , История такая - купил эту машину две недели назад - пробег 320.000 км - хозяин дедуля , кроме заправки дизеля Не хрена Не делал ! Спереди патрубок коллектора и всё под ним в масле было как будто ведром сверху налили ! Про егр и все остальные детали уже и не говорю - Не снимались Вообще ! В итоге - я Всё Снял до голого мотора - кроме инжекторов и сажевого фильтра , Всё Отмыл до состояния - новых деталей , Всё собрал проехал пару км и сняв нижние патрубки было видно уже Моё - Новое ещё жёлтое масло !!! Всего за пару км , и на патрубке коллектора тоже было масло внутри !!! Это может быть из за сажевого фильтра - типа она Не пропускает выхлопные газы и масло давит в холодную стороны улитки и из за этого и туpбину попортила в том плане - что она стала немного люфтить ?!! Понимаю - прошло много лет с выпуска вашего видео ролика - Но если Помните нюансы и подскажите - Буду Очень Благодарен !! Спасибо за Помощь 😎👍!!!!
You probably dont give a shit but if you're bored like me during the covid times you can stream pretty much all of the new movies and series on Instaflixxer. I've been watching with my brother lately :)
Дизель , крутая штука, но нужно уметь ими владеть и их ремонтировать, а ККК это китай гавно, там гаррет должен быть, реально крутили пробег, у меня родная и 300 к почтм
Добрый день, Прошу помощи. У меня VW Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема - меняется фаза зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице не превышает +15.5С, двигатель работает идеально на всех режимах. Как только t воздуха поднимается выше +15.5С (также и на ходу в момент перехода t), будто поменяли мотор. Начинается клацанье, зрынганье, рокот и.т.д. Мотор начинает работать плохо, становится шумным особенно в начале ускорения, при трогании на светофоре и не важно горячий мотор +92С или холодный +5С. Обновили прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок, ничего не показывает. Если кто знает, сталкивался, подскажите в каком направлении искать. С уважением.
Добрый день, Кажется нашел проблему раннего зажигания. Упорно настоял снять и отсоединить сенсор уличной t и через сопротивление забать t ниже +15С. Подобрали +10С, а на улице де-факто было +26С. Завели двигатель, поехали и проблема исчезла. Мотор заработал идеально. Удивился и сам специалист электронщик (и не только он один), так как упорно доказывали мне что нет никакой связи между сенсором наружной t и фазой опережения зажигания, а согласился сделать это действие только чтобы я отстал (даже денег не взял). На Т5 GP бампер снять не надо. Сенсор находится по ближе к правой фары. Буду искать и покупать новый сенсор.
Чего глупые вопросы задаете,смотрите видео вам все показывают от куда масложор: Турбина в масле, всасывающий колектор в масле. Там еще и в интеркуллере еще пол ведра масла!
Здравствуйте, купил себе VW touran 2.0 tdi с таким же двигателем CLCA 110л.с., Такой вопрос: на работающем двигателе идёт бым и брызги масла из щупа и маслозаливной горловины - это особенность этих движков или что-то не так? Дыма с выхлопной трубы нет, расхода масла пока не заметил, динамика хорошая, пробег 169т.км не крученный... Спасибо за ответ.
Доброго дня.Підкажіть будь-ласка в моторах 2.0 тді з системою комон раил також є проблема з шестиграником привода масляного насоса,чи це відноситься тільки до моторів з насос форсункой?
Ребята подскажите что может быть если капли масла с глушителя, дымок синий при запуске, в турбина нет люфта, масло особо не жрет, двигатель 2.0 AZV. Едит нормально, картерные особо нет, если резко газуеш то видно синий дымок в масляной заливной горловине 😕. На холостых крышку не притягивает, танцует, не отскакивает и не притягивает.
подскажите пожалуйсто код мотора семейства еа 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. такие бывают? хочу ауди а3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить
Скажите пожалуйста какой 2.0 тди на туране 2011-2012 года брать? Маркировка какая ? Думаю купить Туран 2011 года 2.0 тди с пробегом примерно 180-230 тысяч.
@@megatrans3024 Ясно, спасибо. И если не сложно скажите пожалуйста что означает 1vd 799 , 1 ve 379, 1ve267 ? На сайте (Швейцарский вроде). Туран б/у 2011- 12 года дизель 2.0 с разными коробками .
1.9 насос форсунка підтікає з під клапаной кришки міняв прокладки і болти з різінками непомага можить буть поведена клапана кришка??? В основном біжить задній правий угол клапаной кришки як можна вилічить???
Женя, в поддоне такой ахтунг в первую очередь из-за EGR. У меня до удаления EGR масло темнело до чёрного за 2т.км. по щупу. После удаления- стало темнеть тысячам к 6. ЕГР даёт нереальное количество сажи :-( Виталий-Ghost-CLCA п.с. Клапан ВКГ проверяли? может через него тянет масло во впуск?
@@megatrans3024 у меня такая же проблема до 80 тыс не капли не расходовал масло (Motul ) , после стал расходовать как двухтактный , 1 литр на 1 тысячу , причём заводится едет ,не дымит всё отлично! кольца залегли? или износ? ,достаточно кольца поменять или расточка?
Да, именно CLCA 110 лошадей- это лучший 2,0 TDI. У него нет заклинивающейся " дроссельной заслонки", нет балансирных валов в поддоне с лопающимся шестигранником , из-за которых масляный голод, как в движках 140, 150, 170 лошадей, и последнее стоят не капризные к топливу форсунки Бош, они намного дешевле пьезоэлектрических.
@@АлександрБутринов-п7бподскажите код мотора семейства еа 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. такие бывают? хочу ауди а3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить
Добрый день. На каком пробеге такие чудеса случились? Я сейчас езжу на Туране 1.9 BXE. Пробег 236 тык. Вроде работает тьфу тьфу тьфу, иногда бывает ошибка по передуву. Пропадает тяга, но после выкл. зажигания всё ОК. Не понятно куда копать. Машина на механике, жена хочет чтобы было 2 педали. Вот присмотрел СуперБ сарай на дсг-6 и двигатель clja. Вопрос, стоит ли менять или это шило на мыло? Или есть вариант Турана с BKD, вы такой ковыряли. Поделитесь мыслями по поводу перечисленных движков. Спс.
была у меня таже проблема но пробег уже 400 тыс проверь вакум с помошью измерителя и проверь там есть вакумный тендемный насос там идет вакумный шланг на тормоза подключи манометр он должен показывать -20-25 вакума проверь актуатор турбины держит ли он вакум и не затревяет ли путем подачи туда вакума в актуатор что на турбине шток должен двигатса туды сюды ,так же иногда давай жизни двигателю ганяй его что бы в турбине не кокосовались лопатки со сменой геометрией,при включеном моторе должен на шланг актатора иди вакум если нет клапан75 не работает,все сам сможешь сделать там просто
Доброго времени суток! Извените за поправку. Хон должен быть! Если нету то это и есть первая причина жора масла! Исли авто пригнано из европы то пробег там давно за 200тыс. И ктогда вы показывали поршень с шатуном от этой машины я заметил что верхнему шатунному вкладышу пипец наступил. А это значит есть голодание масла и скорее всего такая жижа во всех масляных каналах. Если владелец купил пашину из салона и едет сам на ней спросите где он заправляется. Сгущение масла еще идет от качества топлива.
здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть причина. пассат б5 насос форсунка 130 л.с . на горячую при запуске двигателя сам набирает обороты до 2.7 тысяч потом почти сразу сбрасывает. ошибок никаких не горит.
Евгений Станиславович масло не жрёт и расход нормальный. я думаю может ремкомплект на форсунках поменять, поможет или нет? комп показывает, что 3 форсунка скоро выйдет за пределы нормы
