То что доработал бурика молодец самое главное сейчас то что люди увидели все недочеты по снегоходу а производителю надо взять на заметку ну а если у производителя плохие сборщики то гнать их с завода на руси матушке столько умельцев ты только их собери и береги. Вот тогда буран по качеству выйдет в лидеры
Молодец. По поводу высокой температуры от глушителя, я брал асбестовый шнур и обматывал глушитель, потом промазывал жидким стеклом что бы не растрепалось. Сейчас термоленту продают, можно обмотать
Как смешно автор вздыхает перед каждым пунктом доработок))) Как снова переживает каждый пройденный момент)) А так отличный обзор, все понятно и аргументированно 👍
Брал лидера в том году наездил за сезон 800 проблем небыло от слова вобще .протягивал каждую гаечку все было затянута на заводе ,да на рулевом гайки ослабли.сегодня протягивал головы всё было в норме .катки ни разу не перевернулись это зависит от натяжки гусянки.использую только в лесу ,это уже второй буран у меня.
Доброго времени суток Роман! Спокойный,интересный обзор доработок,достойные тех.решения.Но по ходу Вашего обзора поймал себя на мысли.....после фразы -"Дальше" возникает желание щёлкнуть по хлеборезки "конструкторам"и "механосборщикам"........ Глушитель можно покрасить термокраской(используется для печей и каминов).
Посмотри в бак , там болтается запчасть от пробки бензобака. Я ее достал , поставил на пробку и притянул ( обязательно, а то слетит) маленьким шурупом с боку. Проблемма ушла.
Фильтр напрямую у ДД брал. Само натяжитель пока не хочу убирать, отзывы неоднозначные. Знакомый дилер наоборот его похвалил, сказал гарантийных случаев стало меньше . Посмотрим, пока есть гарантия, буду кататься на нем
Смотрю,и удивляюсь. У меня тоже лидер. 2018г. Сидушка на морозе целая за пять лет. Головы прокручены норм,в катках смазка была в достатке. Лыжа с тремя подрезами из твердосплава до сих пор целые. Проблема была с пружинами катков после первого сезона просели. Поменял. Копоче у тебя получается прлный обсёр. Ну, и сравнивать с армейцом мне бы совесть не позволила. Как то не серьёзно.
бедность населения пораждает разгильдяйство сборщиков и воровство начальников.в европе нет такого,если бы мы жили как в оаэ 2-4 года и мы бы ездили на эфирных викингах из сверх прочных материалов.
@@aleksei5247Что тут плохого,правильно говорить,мне 53 года,так и ненаучились делать по человечески,последнее 20 лет только худшую сторону,незнаю сколько мне ещё осталось жить,,я уже не дождусь лучшей жизни,знаешь зае ...ло уже,когда начинаешь говорить правду, находиться говноеды ,и начинают бурлит,отом как всё хорошо у нас .
Доброго времени суток! Я так понял у вас АЕ версия не длинная. После установки ДД выхлопа и ДД фильтра на карбюратор, есть чувство прихода лошадиных сил? Храните вывешиваете или так просто?
Здравствуйте Нет, у меня АДЕ, то бишь длинный После установки ДД, стало явно тише работать, приход не заметил, так как не успел покататься на стоке Но как и говорил, катались на нем опытные буранщики, гораздо лучше едет
Привет) Подскажи какой акум? По нижнему капоту щели больше сантима с поролоном самоклейкой пороботай и пласмаску над карбом тоже так сделай, вообще снега не будет😉
Привет. Аккумулятор обычный, жигулёвский вроде как, на 55 ампер согласно паспорту Пока по наблюдению, после задедывание боковых дыр возле карба, снег больше не попадает. Меня просто сама ситуация с ущербностью сборки напрягает
@@user-oo8pq4jr2c у меня тоже катки на пробках красная смазка, а вскрыл обычная серая. Дилер обманывает, везде всё помазано для показухи! Болты все протягивать и проверять надо это же наша техника😊 Авто натяжитель не менял?
@@user-oz8on4rw1t неа, пообщался со знакомым дилером, он наоборот сказал, что его лучше не трогать. Только масло менять в коробке почаще и проблем не будет. По крайне мере к нему стале реже обращаться из за обрыва цепи, как появился автонатяжитель (брал не у него, ибо в момент покупки буранов у него не было)
Под рессору нужен доп лист, подходит кусок от уаз 452. Зажимать скобы с обратной стороны.этот лист всегда сломается первый .попробуйте поставить ведомую зведу зубов на 5 больше, диаметр колодца позволяет,не помню точно какая у меня ,но ремень не горит,это как понижайка на уаз . Сергей.
Здравствуйте Зачем доп лист, если есть пружина? Управление на высоте, рессоры не ломает за счёт пружин. Ремень вариатора чувствует себя отлично, не горит. Зачем менять ведомую звезду?? Только скорость будет падать
Роман, привет! Пластик боковой справа нижней части капота возле глушителя не плавится? Бак с бензином не нагревается сверху? Тюнинг такой же, кроме гусениц. Ещё не выезжал.
@@user-oo8pq4jr2c Спасибо, а то справа вообще близко к пластику, думал экран защитный тепло отражающий ставить. По мощности с глушителем от ДД прирост мощности заметен?
@@user-sz2yn1hl6s я сразу с момента покупки его поставил, по этому не могу сказать. 100% стало тише Давал прокатиться опытным бурановодам деревенским, сказали что лучше стока едет
@@user-oo8pq4jr2c вот и я в феврале купил, успел проехать 220 км. Летом охлаждение, выхлоп, амортизатор, кофр, натяжитель механический установил. Жду снега.
Приветствую, такой же лидер, с такими же доработками. Столкнулся с такой проблемой, при установке фильтра на карбюратор от ДД, обнаружил, что кожух капота упирается в верхнюю кромку этого фильтра. Из-за этого верхняя часть кожуха не прилегает к панели приборов сантиметра 4 зазор. У Вас как?
@@user-oo8pq4jr2c у меня новый лидер 2023 г. Там нет патрубка на впускном коллекторе (карб.к 65 ж) , там идёт карболитовая термопроставка между карбюратором и впускным коллектором, и видимо карб. сдвинут в связи с этим ближе к сиденью. В этом и причина видимо, что кожух упирается в верхний край фильтра. Ещё хотел спросить, под капотом от нового глушителя ничего не плавится, кроме решётки охлаждения?
@@user-sz2yn1hl6s Там меняется проставка между двигателем и карбюратором, за счёт чего фильтр смещается ближе к двигателю, и без проблем кожух одевается
Посмотрим На гарантии пока, пусть меняют за свой счёт А вообще я хотел поставить комплект 3-х рядную цепь, из Прибалтики Но их то ли перестали выпускать, то ли что-то другое Ну короче пропали
Родная цепь прошла 19250км. Не тяните вы их как струну. У кого автомат ,выкидывайте. Красноярский кр. Туруханский рн. Это к тому что б не подумали что пряники вожу.
Немного хотел дополнить) 1) Не болты, а гайки, волнение) 2) По сравнению с армейцем, в снегоходе ооочень много места 3) Заменил силиконовые шланги на обычные топливные, т.к. силиконовые со временем пропускают воздух. Тоже многие жалуются 4) До 40км очень уверенная тяга и разгон, после же уже хуже набирает скорость 5) на 200км пробега заклинили подшипники охлаждения, 500 рублей и поставил новые нормальные, сразу смазав Пока полет отличный
@@user-tv2qd1rq6d На видео не показывал, но он не пустой. За аккумулятором инструменты запчасти лежат. Вожу с собой всегда: Набор инструмента, пружины, катушку, свечи, высоковольтники, ремень вентилятора и ремень вариатора, тросс и болты с гайками. Задний каток не вожу, т.к. на базе есть буран, если что, с него сниму задний балансир. Но у меня стоит усиленный, езжу аккуратно, хз как его можно сломать
Так подробно описал все болячки Лидера, а проехал на нём всего 300 км , а столько информации. Вы случайно не с завода производителя этой чудо техники 😂😂??
Не обматывай ничем и никогда выхлоп. Между вентилятором и выхлопом установи отражатель(жесть, алюминий), делов на пол часа с перекурами и ничего плавиться не будет и горячий воздух тянуть не будет в вентилятор.
Пробег 340 километров. А говорит, как будто десять сезонов отездил. Обзор чисто надуманный, ниочем. Двенадцать пружин, амортизатор, одна гусеница, на сто тысяч?
Добрый день подскажи как отрегулировал карбюратор я поставил на Старицкий буран карб Минку насос тайговский вот как ты рассказал про карб у меня точно так захлебывается перекачивает как ты убрал эту причину
Микуни оригинал Япония регулируется легко, минкуй же Китай на удачу, у кого-то получается отрегулировать, у кого-то он не поддаётся. А так я все делал по заводской инструкции
@@user-oo8pq4jr2c Роман добрый вечер я думаю может насос тайговский перелавливает я поставил и было все в норме потом стал давится первый раз я даже холостые отрегулировал потом ни строго дымище и с дренажа стало капать уровень топлива 23 смотрел в ютубе думаю поставить свой вихревский бензонасос миксует и минкуй они на два карб
Такие видео надо отправлять на завод и отсуживать свои кровные назад. Как мужик пенсионер Уаз засудил и закашмарил, что они ему каждые год новый уаз давали бесплатно😊
@@MrDan4ik786 1) хотелось уйти от импорта Т.к. на брп запчасти шли 1-2 месяца, и мало специалистов в моем мухосранске. Бурановский мотор новый недорогой, да и ремонтируют в каждом дворе 2) 2т поинтереснее в динамике 3) 4Т дороже. Мне 2Т со всем тюнингом вышел дешевле, чем один только 4Т 4) Очень много начитался, что почему-то на 4т чаще цепь рвёт 5) На 2Т есть ручной стартер, на 4т нету. А в лесу в -40 немаловажно
Стиль у меня - классический! Корыто с пассажиром, скорость не большая, по путику 20-30км/ч. Сейчас заказал выхлоп DD и охлаждение, и жиклёры поменьше, и гусеницы Полярник. Надеюсь расход уменьшить.
Купил лидер, есть косяки конечно всё протянул по новой но ничего не менял , напрягает авто натяжитель цепи на малых оборотах гремит, а так пока бог миловал 1000уже проехал пока всё норм
Справедливости ради, у меня тоже с армейцем были проблемы. Бывало при езде просто глох и все, ждёшь 10 минут и снова в дорогу. Выяснилось, что был заводской брак мозгов + родная проводка перетерлась под сиденьем и замыкала на массу И это при условии, что я брал армейца новым, и побег был +-2000. Так что все косячат. Единственное, я уверен, что буран я сам смогу починить в лесу (тьфу тьфу конечно), то с брп я встал и кое как меня с леса вывезли до сервиса, где уже компьютером смогли прочитать, в чем проблема.
Доброго. Даже близко не знаю, большая часть эксплуатируется по лесу, между деревьев. Там еле еле катишься часами. Но рядом ехал мороз, жрал он поболее) Все что могу сказать
Два дня назад приехал на буране из тундры почки и позвоночник болят до сих пор, а иномарки идут даже не напрягаются, так что дорогой друг всё, что ты хорошего говориш про буран это чушь армеец лучше во всём, просто комуто надо учиться ездить.
Спорная ситуация, буран за 500т.р. новый или иномарка за 1500т.р При этом в проходимости + езды по лесу буран многим даст фору Я не спорю, в иномарке дохрена плюсов, прям очень много. Но тут стоял вопрос цены+ проходимости + обслуживания
@@user-oo8pq4jr2c если бы дело было только в цене. Я понимаю, если ты его покупаешь и пусть он топор топором, но он поедет и ничего не накроется. Но когда надо половину всего докрутить, открутить, поменять, а иначе он либо не поедет нормально, либо вообще накроется медным тазом, то извините это не продукт для покупки. То что покупаешь должно хотя бы изначально работать. А то ну куплю я этот буран, сяду на него и во вторую или третью рыбалку он у меня останется на льду. Всё таки считаю, что изначально должно всё работать нормально и надежно. Хотя подозреваю, что буран это раз в 100 лучше, чем шармаксы. Вот они просто слов нет какое говно.
@@user-jd5ug1fn1h знакомый пока что 1200 проехал, проблем не было. Но он хуже нафарширован, так ,то езда более геморная) А так да, буран приходится дорабатывать
@@user-oo8pq4jr2cмой коротыш один бак на 60-70 км хватает игла стоит с верху 2 делении микуни 14 год про 10 тыс с чем то 7500 км зделал кап ремонт движку
Зачем? Я пообщался с дилером знакомым - он сказал, что с автонатяжителем меньше обрыва цепи стало. До 3к спокойно они ходят, судя по отзывам. А там просто заменю коробку в сборе
@@user-eb9dr9zw5c есть статистика, ей я доверяю больше. Обрывов стало меньше, а значит она себя оправдывает. Если вдруг оборву,тьфу тьфу ,тоже выложу видео об этом)
Я на своем лидере (новом) сбросил заводскую натяжку, цепь была нереально перетянута, на нажим не сдавала и мм. А натянул чуть за второе положение натяжителя. По рекомендации завода натягивать до третьего положения. Цепь стала сдавать 1 см после пробега в 500 км за зиму, натяжка осталась в том же положении, без перетяга.
@@user-hj3km2fi5t у меня снегоход не тонет в пухляке, ещё ни разу не завалило фару. А вот при остановке, повертеть фароискателем для поиска дичи, очень классно выходит
Пока опыт показал, что морда в пухляке не тонет, поворачивает идеально. По поводу валиться, как показал опыт, тут больше играет опыт) Ехал с 2-х лыжными, я меньше всех валился
Испортил снегоход от нечего делать. Любую технику после таких инженеров надо обходить стороной. Брось слушать блогеров 90 процентов мудаки. Сказал хорошё только за седенье. По серьёзному этому снегоходу помочь не чем, все доработки разводка на бабло.
И где 100000 рублей доработок? Ты сделал нахрен ненужный для жизни тюнинг, типа а вдруг а если. Купил игрушку.... на нём просто нужно ездить, а не вылизывать как БРП. Твой тюниг ни на грамм не добавил ни проходимости ни скорости ни живучисти проверенной временем машине.
Затем, что там нытья больше было) Здесь только при покупке надо все это пройти, там же после пробега 1500 начинает все сыпаться, и обслуживать это сложно и геморно