Насколько синхронно и ровно работает тормозная система? На заднюю ось, поди уж тоже можно заморочиться дисками с двумя супортами - давление пониже только
Здравствуйте Эдуард, классная работа. Хочу посоветоваться, возможно ли собрать вездеход на базе пожарного зила 131 6 на 6 с шестью дверями да ещё и пикапа. Способ.
@@zhjuvebower3043 нет, эта цифра включает в себя и стоимость машины, но от 4-х... под заказ сделаем под ключ, включая документы с изменениями (разумеется за отдельную доплату).
@@dimasterrr1995 зайдите либо на Авито либо на Озон. Клюзы для разных лебёдок разные. Либо для синтетики, либо для стали. Подберёте под себя в своём регионе.
Да хлипкие все какие то) вот и думал что вы сами делаете) А так альтернативу вижу только заводские СССР. либо от брдм, почему их кстати не ставите ? (Брдм очень крепкие говорят)
@@vezdehodlab19 проделано огромная работа,обидно будет оставлять этот момент без внимания,а так целом твердая 10 ка 10 бальной шкале,успехов в дальнейших проектах и ждем тест -драйв этого монстра бездорожья.
@@vezdehodlab19 По ПТС это будет полноценный Грузовик? Или какое-нибудь самоходное транспортное средство с ограничениями по движению на дорогах общего пользования?
@@vezdehodlab19 А если я сам установлю дисковые тормоза и диски R20 с лифтом кабины, вы оказываете услугу по оформлению таких изменений? Если да, то сначала надо авто в стоке показать и только потом изменения начинать? Или можно сразу с изменениями пригнать авто?
серьезно?!?! а мы, да и не только мы, ставим, ездим и радуемся... эх не знали, что данный вариант хрень! 10 лет эксплуатации коту под хвост!! Где Вы раньше были!!
по суппортам: если они выполнены грамотно, то имеют эксцентриситет поршня относительно колодки и чёткую сторону установки, при используемой схеме расположения, один из них обязательно должен находиться в перевёрнутом состоянии - прокачным штуцером-воздушником вниз и для прокачки потребуется его отсоединять и переворачивать с зажатием поршнями подходящей доски. Если же поставлены все воздушниками вверх, то на суппортах, поменявших сторону установки от родной могут наблюдаться вибрации и неравномерный износ колодок по длине, для справки: на хино300 с полной массой 7,5-8,5 т стоят вентилиру5мые тормозные диски 287×40 мм и двухпоршневые плавающие суппорты с поршнями 54 мм, эти суппорты есть неоригинальеые тайваньские примерно по 10 тыс рублей. Такие суппорты лучше оснастить РТИ производства сейкен
Спасибо большое за подсказку. У нас как-раз возникла проблема неравномерного прижатия колодок. Все воздушники поставили вверх. А как определить сторону установки по супорту? На нем же нет обозначения.
@@vezdehodlab19 на нормальных подписано. На этих надо глянуть на какрй каждый стоит ам родной им газели воздушниками вверх и подписать. Просто с прокачкой немного больше работы будет, зато работать будут в расчётном положении. А какая толщина тормозного диска и диаметр поршня у этих суппортов?
@@vezdehodlab19 на нормальных подписано. На этих надо глянуть на какой каждый стоит на родной им газели воздушниками вверх и подписать. Просто с прокачкой немного больше работы будет, зато работать будут в расчётном положении. А какая толщина тормозного диска и диаметр поршня у этих суппортов?
какая дурь :) сделать из шишиги колун с тяжеленным мотором и бесполезной мощностью , которая утонет в первой же небольшой болотинке , да еще с таким баснословным расходом
