ОБЗОР УАЗ БУХАНКА 2022/ КИТАЙСКИЕ ЗАПЧАСТИ 

Ты не поверишь смотрю из 3013ого. Штатов и Британии - давно нет. Более тог колёсных мобилей хоть на электро хоть ДВС - ископаемый раритет Сменилось десятки покалений летающих аппаратов. .....буханка теперь летает..... .....но по прежнему блядь с оргалитовой полоской внутри на задних фонарях!!!!!! В Ульяновске вам с Костей кстати памятник поставили.

И то снижена цена, так как полностью из фанеры однослойной

Доларов?

Ты дурак что ли по жизни? Любишь одурачиваться?

Да что там автопром😞, мы свидетели предательства и развала ДЕРЖАВЫ!!! 😢

@@user-uz4mg4qx4l это ты о своей усраине?

@@akferson5889 єто о твоей naPaше.😁

Ну да, Украина в полнейшей Деиндустриализации.

@@akferson5889 сходи к врачу

А Моргуновка в гараже есть

Скоро будут новые москвичи и жигули, так шо не переживай!

Михаил Широков главное чтобы водка была, а ее родимую можно и скрепами закусывать.

@@user-os5xf1nl4t скоро на барсуке будешь ездить голова щучья. Ты барсучий хвост перенюхал?

@@sahar2686 ты какой национальности? чорт

Вся страна на скотче. Не только автопром.

Точно, лям триста с лихуем за это гавно?! Бред! Ну, хуйсним, 800т.р. ещё туда-сюда, но не более за этот кусок железа из 60-х годов прошлого столетия.

@@yakovlev107 скоро будут говорить: .. Ну и х. й с ним, стоила бы она 1,5 ляма, а то 3, кто её купит?

@@user-cn1ze2vu4w Всё к этому идёт. Спасибо путину за это! (с)

эру гланас добавят и поворотники белыми сделают

Зачем же сознательно говорить неправду? О машине которой никогда не владел. Не меняется там только безупречный дизайн. Он получился сразу. А все остальное... Сравни Буханку 1958 года с мотором М20 Победа на 52 лошади, 3-х ступенчатой КПП и узких колесиках с резиной Я-101 и Буханку 21 века с УМЗ421/ЗМЗ409 на пятиступке, мощных колесах и т.п. Это два разных авто по ходовым качествам.

@@user-tu8xg6xv4l, глонасс был, гур был, абс был, попогрейка была. Это чтобы вы были в курсе, что на буханке тоже изменения происходят))

@@user-vb2me9pb2l ключевое БЫЛ, это как штаны клеш

@@user-vy5ez9gv2e как раз таки наверное побольше вашего в курсе, что там и как. естественно разные, одна на бездорожье заточена, вторая на скорость(конечно относительно первой)

почта. аварийные . и прочие гос.организации купят

Да! В путь в психушку!!!

Параллельно с покупкой можно проводить перепись дебилов.

практически на скрутках! у нас новый чуть не сгорел. проводка замкнула под капотом.ломается раз в неделю.нормальных слов нет.

Опции к этому авто-чуду ---телега с оглоблями и зажиганием вдоль спины с выхлопом в кабину

у нас в Якутии Уазы очень нужны и полезны

На севере надо второе стекло клеить... Это что за корейские мосты...? 🤔

Да все верно, Спайсеры не для бездорожья, они как якорь, буровят и тормозят авто. Тимкен хороший вариант был.

Ох... где ж вас таких умных берут то... (не пытаюсь вас обидеть конечно), спайсер мост стал устанавливаться на семейство СГР с 2016 года, когда это семейство прошло последний рестайлинг, если так можно сказать))) Устанавливался он опционально, т.е. если дилер заказывал опцию блокировки дифференциала заднего моста. Загляните в нынешний прайс-лист и посмотрите какие мосты ставят сейчас на весь модельный ряд СГР, то что вы неделю назад смотрели новый авто на мостах Тимкен, это не означает, что это последняя модификация этого автомобиля. Пять лет назад подвеска на малолистовых рессорах устанавливалась только на модификацию 220695-04, на всех остальных шла на 11-листовых рессорах сзади на на 8 листовых (могу ошибиться) спереди. Так что попросил бы воздержаться вас от комментариев кто плохо чего знает про свою работу.

@@user-bw4hw7dj3u Вы точно уверены?)))) У меня УАЗ 3962 с двигателем ЗМЗ 409, 4х ступенчатой КПП, электронным спидометром, без ГУРа и на спайсерах. Вот как раз вчера разобрал задний спайсер устанавливать блокировку. Так что я не был бы так категоричен)))) Спайсеры пошли на всех буханках одно время с 08года и выпускались ориентировочно год. Это я знаю потому, что мы закупали их, были куплены и микроавтобусы 2206 и комби 3962 (ее я и брал с организации) и фермеры и все шли на спайсерах. Через два года брали аналогичные машины в подразделение но они уже были на гибридах. Так что вот так. Кроме того, когда брали в конце 08года их, часть машин были на 409м моторе, а часть на 4213. Так что пошли они с 08года. Касательно малолистовых рессор, говно полное. Они проседают быстро и втулки долго не ходят, а еще идут трещины в местах крепления кронштейнов. Единственный плюс это плавность хода и ход подвески. У нас все объездные машины все уазы и поверьте я знаю что говорю. И в заключение добавлю. С 08 года на буханке стоят спайсеры с передними дисковыми тормозами и патриотовскими кулаками на сверических шкворнях, однако я встречал более ранние модели буханок и то же на спайсерах но с барабанными тормозами по кругу и с кулаками на обычных цилиндрических шкворнях, вот и задайте себе вопрос что это? Кроме того, да будет Вам известно, что на тех же буханках как и на хантерах в разное время стояли спайсеры с разной шириной балки. Я встречал гораздо более раннюю версию буханки с барабанными спайсерами спереди но эти мосты уже стандартных спайсеров! К слову, спайсеров не два вида (узкий хантеровский и широкий патриотовский), а уже аж четыре (четвертый самый поздний). Так вот, самые первые буханки на спайсерах появились только на заре 2000 года и были они с шириной балки моста 135,5мм, более поздние уже пошли с балкой 141 спереди и 139,5 сзади и все они имели заявленную колею 1445мм, однако ни где не было сказано что достигалась эта колея вылетом дисков, 22,35,40! Сейчас спайсеры имеют ширину колеи 1465мм, т.е еще на 20мм шире. Я поверьте про уазы знаю гораздо больше чем Вы можете себе представить))))

@@user-dw2dw6ug2e всё это хорошо что вы такой знаток, но вы слышите то, что хотите слышать и решили показать свою эрудицию, "мол он не знает ничего, мол я тут умник, посмотрите что я знаю" я же в ролике имел ввиду то, что идет сейчас, я не сказал что мосты спайсер впервые применили на СГР только в 2022 году, либо там в 2016 году. Последние лет 10 основными мостами на семейство СГР считались мосты Тимкен, они в основном и устанавливались, а Спайсера ввели как опцию с 2016. Да, раньше их тоже устанавливали, они вообще разработаны были в 90х годах, насколько я помню, и уже тогда проходили первые испытания. Но это всё лирика, в ролики мы говорим о том, какие изменения произошли на сегодняшний момент, а не о том что это что-то новое и неизведанное ранее. Мы говорим то что ставят сейчас, и что ставили относительно недавно, еще пару месяцев назад, а вы слышите то, что хотите, и уже в львином броске на клавиатуру бросаетесь писать что кто-то не прав, а вы типа умнее и знаете больше всех остальных.

да, все верно. спайсера были 2008-09, а малолистовые на 22069 еще с 2011года. с 2016го вперемежку и гибриды и спайсера с блоками и серьги и подушки. даже видел головастик и фермер на серьгах, вот это бред полный.

@@user-bw4hw7dj3u мне все равно что вы там думаете про эрудицию и прочее, как правило когда оппоненту сказать нечего он начинает вилять и сводить все на нейтралитет, что и просматривается в вашем сообщении. А нововведения это не нововведение, ибо установку спайсеров как опцию с 16 года опцией не назвать, т.к и до 16 года на заказ ставили спайсеры на буханки. У нас весь парк давно на спайсерах и их только и берем т.к оборудование под них сделано. А об остальном можете говорить сколько хотите ибо нововведения преподанные в ролике как новшество, таковым не является по сути. А если с нервами у вас не порядок, дык медицина в помощь)))

знакомая беда, в продаже есть фонари как в советское время делали, там в разы все добротнее(если именно уазовские нужны). А эти постоянно от вибрации будут подводить, блин но почему сразу такие не ставят лучше же на несколько порядков.

@@orchera Ну он ещё на стадии доработки. По итогу посмотрю аналоги. Я сталкивался с ними до этого, как-то нечаянно разбили фонарь на прицепе, взятом напрокат. Купил другой, поменял. Оказался немного лучше (относительно) хотя и магазин один и разница в пару недель. Короче кто как хочет так и делает их. А покупатель потом мучается.

@@Deathwolf35 да ладно, я с тазовскими фонарями столкнулся - вот это реально беда. Там металла вообще нет) Вам же все подешевле надо, правильно - так что получайте! Проблема в том, что хорошего на отечественные машины стало не купить, зато з/ч 3 копейки)

@@Vladimirr0n Подешевле я выбрал потому что не знаю, что ещё будет там стоять в конце. Как бы это деталь которую ставят на существующий автомобиль. А не хлам, который 300 лет на свалке провалялся. На нём не было написано, что он разваливается на ходу.

Сабалезную!

@@conscientia4808 В одном слове 2 ошибки. Соболезную Вашей грамотности.

Молодой конструктор,извини но молодость быстро проходит.

??? Где именно ошибка в слове?

Без обиды стоил бы он 500000 т р вы его все равно не купили бы ,а кому покупать он идёт и пкупает , а если просто поговорить это совсем другое дело .

клоун что ли по жизни, ржать любишь?

@@user-kx7bb3ht1s, соглашусь. Те, кому нужна буханка, знают, за что отдают деньги.

@@user-kx7bb3ht1s За 500 купил бы. Вложил ещё 200 и было бы в самый раз. Выбирал между Патриотом и Буханкой. Выбор пал на Буханку т.к. можно салон легко переделать в спальные места. Но цена, это не для Буханки. Поэтому была куплена другая машина, пусть и менее проходимая, зато без геморроя в качестве постоянных ремонтов, и комфортная при передвижении на большие расстояния. А Буханка это гроб. На трассу её выпкскать нельзя. Но это моё мнение. Без обид :)

@@user-vb2me9pb2l Вот как раз глядя на Буханку не могу понять за что такой ценник. Когда она стоила 400-500 тыс это другое. А сейчас , кроме ценника не изменилось ничего. И не надо при этом говорить что ей нет конкурентов. Конкурентов много, вопрос в цене. А вот там, есть на что посмотреть. Так что если бы я захотел Буханку, то купил бы б/у тысяч за 300-350. Потратил бы ещё денег и она стала бы лучше новой за 1.350 ляма. И это факт. А умные люди просто так ни за что платить не будут. Деньги любят счёт. Без обид!

Езжу на Патриоте, три года, никаких следов ржавчины.

Гелендваген ржавеет, как проститутка, а стоит, как Боинг. Посмейся над тупыми немцами.

@@user-vb2me9pb2l качество окраски патриота и все ,что на базе буханки разное

В смысле будет сравнима? Уже! Зз эти деньги по курсу можно купить новый Прадо в Японии.

ёпть Ленина уже ска 100 лет в живых нет , а вы всё срёти олени тоскливые!

В чём связь?

Он место охраняет для владимира следующего

Разваливается тоесть

@@user-ol5tw3bz4u конструктивные доработки

именно так, у нас в Якутии за 1500 км от города эта электроника нафиг не нужна

Хороший надёжный дизель нужно в УАЗ, и желательно отечественный

@@user-df6yk1jv7t Правильно , долой комфорт и удобства в управление , да здравствует авто 60х -80х годов

Сергей Иванов ну да, сейчас у каждого в кармане смартфон, любой дурак может подключить елм к разъему и считать ошибки и знаешь куда лезть. А на сраном карбюраторе что будешь делать, если опыта нет? Вот залипла у тебя игра в поплавковой камере - без опыта как это продиагностируешь и карбюратор переберешь? Я вот заглохший инжектор завел, прочитав ошибки. А карбюратор долго и нудно регилировал и так и не смог добиться нормальной работы.

@@Vladimirr0n да сейчас 60% водителей не знают таких слов-то -- игла, поплавковая камера, жиклеры, экономайзер принудительного холостого хода🤣 на механике то половина ездить не умеет🤣

Это цена за болтающийся бампер)))

Вообще-то, это нарушение правил оформления: В - это М1 D - это М2 Автомобиль не может быть и В и D одновременно. Причём нужно смотреть, что указано в ПТС, в пунктах 3 - Наименование (тип ТС) и 4 - Категория ТС (A, B, C, D). Определение Категории М1, М2, М2G - это работа ГИБДД, они вносят эти данные в свою внутреннюю базу авто, присваивают двузначный тип категории. Я переводил Газель из D "автобуса" в легковую В, и меня тоже обманули в ГИБДД - выбрали код типа 41 - автобусы длиной до 5 метров, в пункте "категория ТС" компьютер напечатал автоматом D, но они исправили на "B" черной ручкой. В другом отделении ГИБДД мои документы признали оформленными с ошибкой, сказали что правильный код категории должен быть - 29 ("легковые прочие", так как официально в России нет ни минивэнов, ни микроавтобусов), но путь исправления предложили только один - продать Газель кому-нибудь из близких, тогда они при переоформлении исправят ошибку - переживают за "профессиональную этику", не хотят связываться со своими "коллегами". 😁

Ценник и так небольшой. Сравните с другими полноприводными микроавтобусами. Так что замены Буханке нет

@@user-xe2fr9bd6g машина реально не заменимая, но цена кусается 🤝✊👍 за добрые слова в защиту буханки

@@user-xe2fr9bd6g Ей замены не было за 400, за 500, за 700, за лям, а теперь за 1.350 . Какой должна стать цена, чтоб люди перестали покупать это древнее говнище?

Как вообще, "это"можно сравнивать с нормальными микроавтобусами...?

​@@user-rk6en2pp9i так купи мерседес виано и не ной. Сколько он стоит? 🤣 ну ладно, попроще, Хёндэ н-1, сколько он стоит? 😱

Согласен, на уазике всегда можно пошабашить легко и заработать. Зимой и по грязи тоже топ, лучше чем нива

@@user-se2dt9vk9t, ни экономичность нивы сомнительно. Движок слабы, не тянет нифига, а жрёт для своих размеров дофига.

когда кажется, креститься надо💪

@@user-df6yk1jv7t 😇

Едет и точка

Не умный не серьезный юмор. Ходи пешком ,купи ИШАКА.

@@user-dq9wz5nl7u у него прав на управление ишаком нет🤣

Для контор??? За такие бабки. За это мудойобище мы налогоплательщики заплатим

Про эти новые Буханки,можно рекламаций писать.Что у неесломается в первые 6мес.,а потом все по кругу.Рессоры,гур выплачивается площадка не держит,печка,салонная печка,там зимой холодно.Да и где водитель с пассажиром не жарко зимой.А летом жарища.10лет отработал на буханка.

10 лет отработал на буханке

Вы так говорите, будто это нормально)))))

@@jeezass Я 5 лет на такой на севере отработал и эта Буханка прошла 500т.км.Эта фанера всё время там так и была,а лампочки там снаружи меняются,там фонарь просто на саморезах,откручиваешь его и меняешь,зачем что-то усложнять.

@@user-qt6vy5hk7q, отличный пример того, почему Буханка всё ещё актуальна!)

Я думал что специально присобачили двп что бы натовцы не догадались

Гребаный стыд ска!!!!Дилер не позорься,увольняйся,или ты как все-мне платят и я буду говорить что надо?Позор русским мужикам!!!!Нет наверно такой сыкливой нации как наша….

Совершенно в дырочку, только теперь и на грузовых ставят малолистовые рессоры.)

И лопаются они только в путь....

Поясни за ведро, диванный эксперт сиди молча

@@user-su2jj7oh2o Я поясню тебе ляжки обдрищешь!! Продерни от сюда чипуха галимая если не понимаешь что это сарказм.

Что пояснять, ведро с болтами

@@user-wg9jm8zj5l сам то на чем ездишь?

@@user-su2jj7oh2o прадо 150 дизель 10 лет в июне было

Посмотрите на другие цены, сколько стоят полноприводные автомобили с таким объёмом кузова. Поймёте, что в нынешних реалиях это недорого

Такси деревенское, окупится быстро. У нас в Якутии билет 5.000 стоит, посадил 7 пассажиров и попёр. Парни каждый год их меняли, как перчатки, нормально зарабатывали. Сейчас хорошо делают федералки в Якутии, поэтому, где твёрдое покрытие, таксисты покупают Тойота Хайс. Но альтернативы уазику нет.

Изменений было достаточно, для этого просто надо сравнить машины. Но по факту да, машина для конкретных нужд, поэтому и актуальна до сих пор.

Ну-да , а раньше рынка не было , плановая экономика это другое) Эта буханка уже морально устарела , я не понимаю зачем это до сих пор выпускают

@@Vitaly6890 это выпускают, т.к госзаказ. Лет 5 назад смотрел Медведев презентовал для мчс новые автомобили - уаз-фермер. Почему закупили не профи, у него ведь такая же конфигурация двухрядной кабины и кузова, а шасси такое же? Видимо, на буханку ценник дешевле, поэтому не профи.

А что вы хотели? Основной заказчик у завода Министерство Обороны. А для военного автомобиля нужна простота. Вот если гражданское ведомство станет спонсором, тогда может "буханка" и изменится. А так она вполне военных устраивает и поэтому завод уже по остаточному принципу пытается что-то улучшать для гражданских вариантов

@@Vitaly6890 потому что пользуется спросом + госзаказ, вот и выпускают. Да и альтернатив у неё нет никаких, соболь 4х4 дороже на половину миллиона.

Господа на таком г..не не ездят.

@@user-be6gg3ys2i конечно, они все в зоопарке кверху жопои на ветках висят!

@@user-be6gg3ys2i ну тогда товарищи.🤣

@@user-be6gg3ys2i Господа ездят на владельцах этого г..на)

Сколько я на них отработал

Хотелось бы согласиться, но за токкие деньги купить и столько же вкладывать?, конечно если каму то с небо деньги падает то и флаг в руки... .

​@@user-id3pj9vo2b, а сколько вкладывать? Все вкладывания выглядят копейками по сравнению с тем, что такой же конкурент будет дороже и при всём этот не будет обладать такой высокой проходимостью и универсальностью.

Плюсую. Буханку обижают те, кто как раз не понимает, сколько пользы она принесла в наш мир. И поэтому столько лет всё ещё актуальна.

@@user-id3pj9vo2b Купи Делику и Ты вообще раззоришся.

Ну да деревня тоже хочет жыть с комфортом

Нет мой друг, не сорок лет, а 64 года кузов без изменений и сварочные швы заварены рядом со стыком!

Все заводы развалили и распродали! Если востребовано, пусть выпускают, работайте братцы. В России тысячи городов, создавайте заводы и шпарьте продукцию на уровне.🥇💯 Или ждёте 17-й год? Индустриализацию? 🔥🎀❤️

Так иди купи Митсубиси Делику,микроавтобус 4везде,с правым рулём, тебя заставляют УАЗ покупать? Не нужен он тебе, иди мимо. Нам нужен. Даже монголам нужен.

Самое то. Но не за эту цену

Там цена за гранью...

Как это не парадоксально, но УАЗ надёжней и выносливей, сравнивали, знаем точно, пробеги средний 300-350км в день.

@@user-eq5sj7dn4d так и есть. А ещё у УАЗа лучше ДВС ( 409), лучше развесовка, и самое главное - моноблок в трансмиссии! КПП+ РК. Соболиная трансмиссия с пром. карданом - шумная вибрирующая порнуха! Ниваводы не дадут соврать.)

дороже, ломучее с тупым движком. Нет спасибо))

@@APELSIN-55 На соболь залётчики садятся, наказание эфективное.

Ну и что?

Зачем вам дороги если у вас буханки нет

Фанерка э́то чтобы замерять ещё фанерки