Посмотришь вот такой обзор и не можешь понять!Как так можно выдовать в сеть?????Мало того что ничего не рассказано,так ещё и вариант-Мертвяк в кустах снят!Вам самому то не ....Так отвлёкся! Дам совет-Прежде чем выкладывать-Покажи знакомым!Пускай скажут выводы. Есть "уважение"к Аристо и мне не Пофиг на вот "это"Рекамендательства к приобритению такого экземпляра.Есть другие обзоры на 147ю Аристу где сказано очень много,чего нет у вас. Какой там подпись! За просмотр-ну было-видел.
Зализанную тачку делали тоже не спроста это если человека ничайно збиваешь на дороге чтоб его на пополам не перерубила а выкидывала через крышу так что инженеры тогда в то время были самыми лудшеми чем сейчас машина это своего рода средство повышенной опасности и при более 80 км в час она превращается в сноряд на колёсах поэтому дизайнеры и инженеры в первую очередь думали о безопасности не только водителя и находящихся в солоне но и окружающих людей
Здравствуйте. Помогите советам пацаны. Поменял на машине такой же коробку. Теперь не могу настроить. Переключает быстро на 1 500 на 1 800 оборотах. Пока ход наберед. Кик даун не работает
Это бегемот.1855кг 13 не правда. При норм изде 20 лр на 100км зимой Чуть камфота и скорость Минимум в день 10-15 лр зимой Маленький багажник открывать нету ручки . На последний деньги не покупайте Зоди место как на примере. Диван да хорошая. Зади подсветка не будет всегда хватать. Надёжная живых нохадить тяжело.20 лет на одних пружинами не Правда . шумка хороши.запчасть Будет очьин ноприжот когда жрет бензин некоторые и масло. Не линитес перед покупкой. Залейте полный бак И праедте 100 км и зоправте полный бак вот и расход. В дороге ходовая если есть не исправность даст о себе знать.
Системы vvti у нее нет, она пошла со 160 кузова. Подвеска очень дорогая, сзади куча рычагов с шароблоками, которые идут только оригиналы, для примера верхний рычаг стоит 25000р, а их 4! 4 продольных тяги 2 по 14000за штуку, 2 по 6000. Дубли ставить бессмысленно, ходят максимум 5000. Колонки с фазоинверторами, выдают отличные низы, почти как сабвуфер. Расход от 15 до 25 в городе, по трассе 9-10. Мотор неубиваемый как и коробка.
@@Great_TT сайлентблоки не проблема, даже дубли ходят нормально, проблема в шаровых, которых 10, отдельно не меняются, если точить то 10-15 тыс максимум.
какие 8 динамиков!??????зачем снимать обзор не зная автомобиля....динамиков там 5 а не 8...2 из них пищалки,5 динамиков 4 в дверях и 1 на панели в центре.а то что ты посчитал 7-8 это очиститель воздуха а не динамики.
каких 5 ! там 5+ саб !! тоесть 6 на месте блинов там ионизатор ! может их выдернули и вставили блины ! а может были комплектухи и без ионизатора ! с блинами !
Обзор не плохой. Единственное данный кузов это JZS147, на коробке там не зимний режим, а повэр и нормал. Не горящие стрелки на приборке это болячка этих машин) Стоимость обслуживания далеко не дешёвая)))На них запчастй намного меньше чем на 160/161 и если они есть за них много просят У меня у самого такая, только турбо))) www.drive2.ru/r/toyota/955936/ Знаю о чём говорю))) В целом тачка огонь!! Очень нравиться)
+Mark II Tourer V недешёвая это сколько? Хочу взять за 250к атмо, ещё не смотрел, правда. Но по словам владельца машинке срочные вложения не требуются. Ну и интересно, очевидно, сколько может требовать на обслуживание.
