Обзор Ford Focus 3, говорим о Power Shift! 

фраза "привет, милый друг!" заставляет быть осторожным

задолбал уже с таким количеством рекламы!

Милый друг? Вот тут ты сладкий и спалился.

Типичный обзор автомобиля от человека, который на нем не ездил. Пробежал вокруг с толщиномером, проверил наклейки под капотом и всё, тачка - огонь. У меня эта машина 3 года, брал новой в 2013 с этой коробкой. Не понимаю восторга, сравниваю её с 5нр19, на которой ездил 5 лет. ПШ переключает передачи не намного быстрее, на драйве стремится к минимальным оборотам, что с дохлым на низах мотором в городе крайне не удобно. Чтобы нормально ездить в городе надо обязательно включать спорт, таким образом и частично лечится основная проблема этой коробки - толчки. У меня 30т. км, но эта проблема была с покупки, недавно залили на дилере какую-то новую прошивку, стало чуть лучше, на 5-10%. На трассе спорт не нужен, приходится втыкать драйв, так и ездишь - в городе спорт, выехал на КАД или загород - врубил драйв. Проблема толчков у 100% коробок, мне это подтвердили на дилере, просто кто-то больше на это внимание обращает, кто-то меньше. На 5нр19 не было таких проблем, но там и двиг был м54б30, в городе отлично тянул на низах, я спорт на нем почти никогда не включал, переключения всегда были мягкие и достаточно быстрые. Короче, коробка главный минус этой машины, но понять его сразу сложно, надо поездить на машине, а потом делать выводы. За обзор дизлайк, т.к. подготовлен не компетентным в данном вопросе человеком.

МИЛЫЙ ДРУГ......Как то настораживает🤓

Этот кузов больше нравится чем последний

Ни фига се бюджетный лям 300 стоит в топку такую тачку...

У меня авто 2004 г, 1,6л, 98 л. с., автомат 4 ступени. Разгон по паспорту 12 секунд. Вес авто без водителя 1390 кг. Так что 11,5 секунд для нынешнего Фокуса - это много. Учитывая большую мощность двигателя и меньший вес (наверняка), ну и технологии более современные.

есть кто с НЕМАГИИ ?

Владею фокусом (1.6 PowerShift) с августа 2014 года (являюсь 2 владельцем, куплен первым владельцем в 2012 г.). Почти сразу после покупки появились дерганья коробки, особенно в пробки (45000 пробег был). Поэтому за все время пользования менял по гарантии блок сцепления (сначала конечно обновляли ПО), а через несколько месяцев блок TCM. Сейчас уже пробег 60 тыс и потихоньку чувствуется небольшие дерганья коробки в пробках. Поэтому считают, что основной минус все таки у машины есть - и это КПП PowerShift. P.S. Есть также инструкции, как правильно пользоваться роботом - 1. Резко не давить на газ, резко не давить на тормоз. 2. на светофорах переводить в режим N. Но когда покупал у дилера мне про это ничего не сказали - представили как обычный быстрый "автомат". Также после замены блока сцепления я начал пользоваться по инструкции коробкой, но прошло чуть больше 6 мес. как уже снова начинаются небольшие дерганья. PPS: Колею машина очень сильно не любит!!! Спасибо за обзор!

Power Shift (коробка) Работает быстро? что ????

Каждый раз разгоняясь 12 сек на б/у тойоте с доисторической 4 ступ акпп я так скучаю по тем временам когда power shift 2.0 разгонял меня за 11.5с... Особенно скучаю по тем гребаным нервотрепкам у ОД который пытался доказать что все норм просто бенз не тот и прочую чушь нести лишь бы не ставить авто за ремонт/замену узлов коробки, под конец обычно соглашаются что то сделать(например прошивку поменять, причем не важно что уже 3й раз менять собираются)... 2 ремонта коробаса было, после 55 тыс пробега и 7 тыс пробега после микро ремонта 2го коробаса (не у ОД посл раз делал, что то не контачило) выплатил кредит и продал нахрен, т.к. на работе из-за сраной машины а точнее чудо робокпп и еще точнее - интимной связи ОД и powershift форда, меня чуть с работы не турнули, т.к. я постоянно либо еду к дилеру либо еще в каком сервисе, но только не на работе как все... ДСГ и повер шифт ненавидят пробки и дергаясь каждые 2-5 сек нереально дергать селектор в нейтраль как советовал дилер...(акпп простая сама катится в пробке аж засыпаешь) У меня за 1 год и 10 мес езды выработалось аж какое то тактильное отвращение к педальке газа в пробке, только ее тронул тут же отпустил и машинка тебя пинает и пинает не раз бывает и так за час или 2 часа к примеру уже готов рас*уярить эту машину, такое ощущение что это ты её на себе везешь, а не она не себе тебя... Колега меня не послушал, купил такой же комплектации с чудо роботом форда, у него маршруты почти без московских пробок, но 40+ тыс пробега и начал мне рассказывать до боли мне знакомые проблемы этой робоакпп... P.S. очень не рекомендую роботов брать. Сосед ездием на FF3 c мкпп и в *уй не дует, у ОД за 2 года ни разу не был по гарантии, а масло с фильтром и сам менять умеет. Продал легко только за счет низкой рыночной цены и сервисной книжке где четко прописано когда поставили новый коробас, типо улучшеный...

Какой блять милый друг?

на mondeo уже отказались от powershift в пользу обычного автомата, так что похоже форды не будут развивать идею роботизированных коробок

Качество съёмки и звука шикарное! Всегда актуальные темы. Очень интересно смотреть. Спасибо. Удивлён, что по телеку нет программы своей у тебя.

думаю из всех " авто обзорщиков" у тебя самое большое авто-будущее. потому что ты знаешь и любишь авто - молодец!

Ярослав, давай без милых ...

Не многовато ли рекламы ты натыкал?)

нет нет нет совершенно не согласен. Дерганный коробас, если открыть окно и дать газу, то можно услышать звук шестеренок в коробке. С первой на вторую и со второй на третью машина будет дергаться в 70% случаев, как будто сел за руль механики и кидаешь сцепление. Бывает при переключении в около красной зоне машина теряет момент и она кивнет. и это с учетом того что на этой машине не стояли в пробке, а если стояли то на нейтралке или в механическом режиме. Режим спорт вообще не держит передачу пока ты на джойстике не переключишь пониженную, единственное отличие D от S это докручивание передачи. Механический режим очень неудобный во- первых джойстик, руку от руля постоянно отрываешь и тебе нужно точно попасть в рукоятку КПП и на плюсик. Бывает нажмешь на повышение передачи а само оно происходит секунды через 1.5-2. Кнопки сами по себе неудобные, немного ватные(особенно плюс) Итог: переключает медленнее ДСГ, столько же проблем сколько и у ДСГ и если у тебя есть гарантия, то нужно изрядно потрудиться, перебычив сначала с менеджерами, потом с сервисным центром чтобы сцепление поменяли по гарантии. постоянно в мандражке от ожидания когда коробка скинется в аварийный режим. кстати на моем фокусе 56тыс. салон не скрипит. Не знаю как у экземпляра из видео в Петербурге, с его пробками, нет проблем с коробкой

57 тыс с тачкой все ок! Достижение! Слава Форду!

О , даже с квадрокоптера снимали видео. Респект

не упомянул про болячку частую- из-за недостаточной жёсткости кузова часто трескается лобовое стекло(((

Такая "хорошая" коробка, что доже сам FORD отказался от её использования на машинах предназначенных для европейского и американского рынков.

Вот впринципе это не эксклюзивная тачка, но все равно интересно посмотреть о таких серых массах, в каком то смысле понять как устроен рынок, лайк однозначно

Съемка прям как у какого-то нового супер современного авто. А так очень все доступно и понятно

у немагии стрим был где упомянули ефремова или как?

В багажнике очень не удобное усиление стоит. У меня VW Jetta6, семьей когда ездили в отпуск в пути пришлось заночевать на АЗС, сложили спинки, чемодан на переднее пассажирское положили, а сами заночевали ногами в багажнике, головой на сложенных спинках. Худо- бедно, но было удобно :)

Ярослав, а где выпуск 1 и 2 о ФФ3?? Пользуясь случаем хочу поблагодарить тебя за твой труд и конкретно за рассказ о ФФ3. 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻✊🏻🇷🇺 Очень нравится этот автомобиль, присматриваюсь к нему(хочу жене купить) и вдвойне приятно и нерестов услышать о нём от тебя. Сам был владельцем Mersedes-Benz E-класс(212й кузов), 2012 г.в.; Audi A6(2014 г.в.) TFSI 2.0; сейчас BMW 5er(2015 г.в.) 520d. Точно такая же как у тебя была в видео, где ты по КАДу ездил. Точно такая же: цвет, дизель, даже номер почти такой же(Т651ВР178).

Про багажник не согласен, проверено лично и временем: возил в разном составе 3 сумки дорожные + пару чемоданов; ведра строительные 12л+ 3 мешка цемента; велосипед взрослый(в сложенном виде) и компрессор; 3-4 мешка картошки и пару пакетов; ламинат 8 пачек(при сложенном заднем сиденьи), 2кресла офисных одновременно в упаковке (одно в салоне, другое в багажнике) вообщем если с умом подойти то уместить можно многое. Если нужно для других, более габаритных вещей, тогда универсал нужно брать.

Ярослав принимай критику съемка про котрую ты так говоришь и обращаешь внимание на нее, никакая..видна тряска, не обрезаные до конца куски видео, видно что сделано на быструю руку и самое главное, это место съемки, ну какая то подворотня, я не поверю что в питере нет места для съемок, я не знаю хоть парковка либо под тц либо внутри, будет по лучше, однозначно на заднем плане кучу людей постояноо, кто то ходит в кадре, картинка не приятна не в коем случае не говорю что все ужасно, просто обрати на эти моменты свое внимание и будет нам всем счастье) удачи на дорогах

У меня тоже 3 Фокус, очень им доволен...

шикарное название

этот бренд в России не продается его время прошло в 2008

258 000 км, Фордs-max. Ничего не бфло, кроме плановых то, замены бензаасос на 200000км. Езжу до сих пор. Требуется замены гидроподушки двигателя, работает как дизель, но не напрягает, стоимость замены 6000руб.

у меня ff3 в полной комплектации 2 литра powershift. машиной очень доволен, не считая небольшого гемороя с коробкой. была замена и сальника по гарантии на 20к пробега и модуля tcm на 60к пробега. немного доработал чип-тюнингом от белецкого на 175 лошадок, разгон и так был бодрым, а теперь вообще огонь. так как у меня премиум звук sony, поставил качественный саб hertz, звук стал как в премиум классе, если не лучше, слушать музыку хочется постоянно, сейчас планирую пошить салон кожей, так как кризис и о новой тачке пока стоит забыть. в целом тачка еще раз повторяю суперская, своих денег точно стоит, не чувствуешь в ней себя ущербным, особенно с мотором 2.0!

Привет милый ведущий, я люблю видео без рекламы.

"Привет, милый друг..." Хочешь большой и чистой любви? Фублянах! никогда так больше не говори!

НУЖНО БОЛЬШЕ ПРОЛЁТОВ!!!!!!!!!!!!!!!!1!1!!1!

когда обзор на трафик 2 поколения с новой торпедой?)))

Первое что я подумал " Надеюсь это просто обзор "

Обзор дохленький. Хоть бы залез на форум форд фокус клуба ! Про робот 250 страниц исписано, почти на всех фокусах проблемы с ними. Брать категорически нельзя ! Лотерея чистой воды. Исключение дизельная версия с мокрым сцеплением. Бензиновый фокус покупать если только на механике или рестайлинговый 1.5 ecobust на обычном автомате. Но там турбированный мотор который при пробеге больше 80000 тоже наверняка начнет показывать фокусы с турбиной. У меня было пара фокусов, "второй" и рестайл. Третий брать не стал, взял VOLVO V40, Ярик пиши в личку обзор про неё снимем))

Получил в служебное пользование новый форд 3, через 10 000 жутко застучала рейка...так же разочеровал дверной проём задних дверей...ожидал от автомобиля большего.

Разбил на 60 в гололёд года два назад такую же))) безопасная, но без курсового контроля вот такая борода

Надоело смотреть на заброшки, неужели в Спб нету мест покрасивее, на фоне леса или парка, или еще где нибуть, но только не здесь! Тем более уже и квадракоптер есть и съемка на хорошем уровне, и звук не лагает (чем вы частенько грешите), только вот антураж ужасен.

Почему машина сильно чувствительна к колейности? Какие технические объяснения этого явления?

протестируй гольф 7 , многим было интересно послушать про него , как про покупку нового так и бу , к тому же они сделали его и на обычном автомате но двигатель слабый(110 сил) лично меня интерисует именно этот двигатель))

солярис еще можно снять))

Съемка у тебя бюджетная!!! Форд нифига не Бюджетный 1.3млн!!! Багажник на хэтчбеке снял бы лучше Плита влазиет спокойно и ручки есть!!! Свободу Давидычу!!!

Приятно смотреть твои видео, в отличии от видосов твоего дружка АКАДЕМЕГА.

куда все Форды 2 делись раньше их вообще много было

эй кавбой, забыл о пинках коробки , особенно в пробке, важный фактор, хоть и отчасти решается после перепрошивки неофициальной прошивкой мотора и коробки

привет) на какую камеру снимаете видео?

Дизлайк за жадность не глядя )

Да уж) У форда замок в эмблеме все время проблемы доставлял)

Еще пару раз с ручником покрутишься,узнаешь все прелести ремонта каробки

Последний рестайлинг лучше этого Фокуса.Ну и цена блин на новый пипец.Ему цена 600-700 максимум,а дилер лупит лям. С коптера прикольно снимать)))

Ярик а как тебе шкода как марка, мой первый авто, что-то не особо популярна марка у обзорщиков бу повозок)

Я один смотрю ролики Ярослава на скорости 1,5?

чёт рекламы мало,надо больше...

10:00 Установи шины по уже и тогда она не будет прыгать из колеи в колею

Отлично) покупаешь новое авто и считаешь сколько надо вложить)

#СвободуДавидычу

Ярослав сделай тест Солярис рестайлинг с 6акпп. кстати там гидро трансформатор а разгоняется за 9.4 сек. по раселоджик

ДЕШОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ???? ЭТА МАШИНА,НОВОЙ,ЩАС СТОИТ 1.2МЛН РУБЛИКОВ!!!! 1200000 К А Р Л

А про то, что печка на фокусе гавно, почему не сказал? У меня такой же хэтч на роботе, устраивает все, но печка зимой портит все капец

за Роберта Планта на 12:19 отдельный респект!!!

Случайно выложил по ходу)

таким специалистом себя считаешь! а по факту общие слова! вода водяная! как ещё к тебе кто то по автободбору обращается- я хз

11.5, у нексии 1.6 11.0, у приоры 11.7, непонимаю смысла что либо говорить о динамике и переключениях при таких показателях, ну и да, все круто когда ты первый владелец, а если второй или третий и пробег стучится под 150-200к пробега? Ярослав к самому обзору, не стоит пытатся дрифиить на пп, на зп у тебя тоже плохо выходит, потренеруйся сначала, и такого акцента на руле или конопочках не надо, вот как с багажником, узко, и хрен что влезет больше двух колес, тут 5.

Здраствуйте у меня вопрос: на каком пробеге меняется масло в коробке и меняется ли вообще. у меня фокус 3 Power Shift! 2.0л

пили бумера,или 15 шку, как они там отреагировали?

Яр, подскажи какой бы следущий автомобиль ты взял бы взамен такому фокусу, в этом бюджете!?

в местах академега снимаешь, помню его обзор ФВТ2

Как?? Как получить такие кадры тип сверху, как на 1:44 и 1:50? Вертолет нанимаешь?

13.43с забавно))

первая поломка в 65 т.км заливал только 95й забился катализатор

красава, процветания!!!

7:00 про то что она крутит До отсечки до 7000 об. какой-то бред Я в спорт режиме на своей коробке не заметил

нах такую лотерею с коробкой, потом ждать когда она приедет...? Механнику надо брать и мозг не греть...

у нас на работе закупили эти фокусы, водители плюются от них.

форд мондео 2л.турбо 199 ровер шифт 6ст пробег 180000 проблем нет, правда иногда дергается при переключении с 1 на 2 в пробке(( ну и все

Багажник и салон во 2м рестайле больше и крышка крепиться по другому, 3 испоганенный фокус, поэтому его то и не стали брать на замену владельцы 2го.

Был у меня такой. Как раз серебряная отделка руля корябается как надо. И отдирается. Багажник -говно.Колено упирается( не с таким ручником) И он тесный. о при этом, это одна из самых любимых авто этого класса, на которых я ездил( Лансер10, Джета 15 года, Флюенс)

Ярослав ты красава,продолжайте в том же духе. Помоги мне фф3 подобрать в Омске,скоко денег возьмёшь?

Блин, ну ооочень много рекламы натыкал!!!

"НА ДАННЫЙ МОМЕНТ" чувак, избавляйся от слов-паразитов, ты же популярный обзорщик )) лайк, кто согласен

прочитал название видоса power shit, стало интересно даже...жаль по другому назван видос)

сделай уже что нибудь с микрофоном!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ярослав чего ты хотел от комплектации супер бич

Есть машины, с которыми нет проблем - хонда civic и accord

Немагия что вы тут то забыли?

Хоть перестал какое-то радио на фоне включать

У меня была Октавия с ДСГ, дерганый паралитик, нахер ее скорострельность, если она в пробках просто задалбывала тычками, то 1, то 2, то 1, то 2, Что у нее в голове не поймешь, то едешь в натяг на 7 передаче, газ нажал, в один раз она продолжит разгон на той же передаче, а в другой раз как влупит с 7 на 3 и пошла в набор как самолет. Не ты управляешь машиной, а она сама едет, а ты как оператор, только следишь за происходящим. Зимой хер нагреешь чертов 1.4tsi, сидишь дрожишь, хорошо я ее вовремя продал, у нее ничего не успело отвалиться! Ну нахер эти даунсайз моторы и ДСГ с ПаверШифтом напару, только атмосферный мотор и классический гидротрансформатор, ну или палка.

Где 15th и BMW?

Реальная тачка для реальныъ пацанчиков!!! Со спорт режимом это вам не бугати вайрон!

Есть такие машины с которыми нет проблем, вообще - Логан, саедеро\степвей\дастер.

привет милый друг позолоти ручку

Где пятнашка??

я на 9 вятке за 5000 сцепление менял .дак цены подросли в10 раз или

Руль от гранты не чем не хуже