@@user-pk3xx8mt1m 16 зимой, 12-13 лето , по городу, спокойная манера езды, расстояния небольшие. Шустрый-однозначно, компактный-соглашусь, добавлю, что и вместительный достаточно для своих габаритов, но НЕ экономичный.
у хавала обслуживание и цены на з.ч. существенно дешевле. двигатель лучше и масло в него можно лить хоть какое (почти), а вот в джили с маслом лучше не шутить. простое ТО с заменой масла на джили не менее 15 т.р. (цена у наших дилеров (рег. Урал)). сам был владельцем кулька (флаг) покупал 1,7 с допами. спихнул его и пересел на финика. вот эта машинка правильно и рулится, и едет, и тормозит. рабочий есть еще и ф7 на 1,5. так что есть с чем сравнивать. автору удачи на дорогах. ну и по цене полностью согласен. 1,5 это макс за нового кулька, больше он просто не стоит, как и его одноклассники.
Лично мне только Атлас Про. В ф7 и ф7х ездили, отказались сразу, не понравились. Имхо, их берут из-за "модного" кузова, а в остальном АтласПро удобнее)
Езжу на джолионе, для меня кулрей смотрится почти как кореец - скучный и крутилки стремные, как в дастере. Ездил до него на ресталинговом киа рио икс, знаю о чем говорю. Хуже только в бюджетных европецах и корейцах. Насчет киа соул согласен - слишком устарелый дизайн салона. В чангане отзывы не однозначные. В дилере чангана отговаривали от джолиона, с намеком что плохая машина) Видимо бесит их, что у хавал многим нравится.
я думаю так: Jolion хорош как первая машинаи как машина для спокойной езды Coolray хорош для тех, кому нужно больше динамики Dargo хорош для тех, кому надо выезжать за город, в лес, на рыбалку Monjaro хорош для всех, у кого хватит денег
Забыли Тугеллу) По мне так, она лучше всех перечисленных, и при ее стоимости на голову лучше Монжаро) После Тугеллы уже не один из перечисленных не порадовал, Кулрей как напоминание о хорошем кроссе с хорошей динамикой
@@action1392 Про Тугеллу ничего не знаю, поэтому мне сложно про нее что-то сказать. А вот Монджаро на данный момент выглядит оптимальным выбором, но дорогова-то стоит.
@@action1392 Все дело именно в цене. Странно, почему BelGee Моджаро, произведенный в Белоруссии, стоит столько же, сколько Монджаро, привезенный со всеми пошлинами и утиль-сбором. тут проблема только в ценовой политике. О пока по потребительским качествам Монджаро самый оптимальный семейный авто.
У меня как раз была Тугелла пару лет назад, накатался) Кулрей после неё нравится, тот же Джили, только поменьше и послабее. У Тугеллы коробка\мотор очень хороши, ездил год)
@@action1392и ещё вопрос где вы видели что бы сейчас кулрей продавали ниже 1.8м(бедные комплектации) кроме лохотронов без банка где они ставят по 600р, никто не продает свой кулрей даже с 50т+ пробега ниже 20% от текущей стоимости у дилера тобишь сейчас у владельцев ниже 2м за топовые комплектации вы не купите а к слову то что сейчас покупать или нет за такие цены мое мнение такое: если у вас есть достойный авто и он не проблемный, то я бы не брал если у вас нету вобще авто или ведро как у меня, выбора нет лучше новый я на своем опыте тупо прогорел когда слушал людей которые говорили бля да 1.4 это жесть он должен стоить 900, теперь в 2024 мы говорим "бля какие 2.5м он должен стоить 1.5, в 2025 будем говорить бля каке 3.2м он должен стоить 2.3 и тд" не хочу навязывать свое мнение, но если у вас есть потребность в авто и вы можете себе позволить купить его за эту цену, берите я лично буду брать до апреля сейчас время лотереи, хз что завтра будет, да те кто на фоне вага, рискнул и купил китайца выиграли(но если бы все по другому пошло, могли и прогареть), так же и сейчас те кто купят, могут потерять деньги, а могут и нет..
@@alexpipin3693 Б\у вариантов на гарантии до 1.8 еще хватает, просто там пробеги разные...а хватать сейчас на панике я бы точно ничего не стал. Может с апреля конечно и взлетят, а может наоборот, будут только медленно вниз по ценам сползать, как недвижка например...деньги лучше в машины сейчас не хоронить, есть вклады на время и т д. Есть версия, что это перекупы с параллельками шороху наводят, так как спроса нет, и им не сбыть по тем ценам барахло по гарантии, на которые они рассчитывали)
Китайцы уделали и корейцев и немцев и японцев на рынке где официально можно купить только китайца. В конкурентной среде всё встаёт на свои места. Для адекватных людей причины этого очевидны))
@@action1392 ты перечислил почти все характеристики всех китайских авто...+ кузов из ржавеющей фольги, крайне некачественные сплавы и мега отвратительная по надёжности электроника и т.д.
Кулёк с 150 мотором - средний расход 14 литров у знакомого. Где экономичность? Из китайцев джилли реально интересней всего выглядят. Даже показатель, то что народное погоняло получил. Ещё им поработать над ходовой, моторами и кпп - будет годно
@@user-iy3hm2eg3o знакомый в пробках стоит все время или в такси работает?))) У нас зимний расход по городу сейчас средний 9.9 л, это максимум! Летом меньше будет. У меня на Тугелле чуть выше 12-12 был по городу, трасса до 8 л укладывалась
@@user-nh5ej8sr4w ставлю на печке + 30, за бортом 0. Ехал минут 40, на заднем сиденье так и не прогрелось. Может старая ревизия в каршеринге была, но факт. Многие в обзорах это отмечали.
