В этом ролике Вы узнаете: За какой на самом деле у Geely Monjaro разгон? Как запарковать автомобиль без водителя? Стоит ли лезть на бездорожье? И почему стоит купить Монджаро вместо Вольво? Приятного просмотра
(16:39) "Построен на базе Volvo ..." - это не правда. Платформа CMA (Compact Modular Architecture) была разработана (создана) китайской компанией CEVT (China Euro Vehicle Technology). И так, для справки, компания Volvo Сars, которая сейчас занимается выпуском автомобилей с шилдиком Volvo, в 2024г. будет 25 лет как она не принадлежит шведскому автоконцерну Volvo. И все новые модели Volvo после 1999г. выпускались на платформах Ford, а после того как в 2010г. Ford продал эту компанию китайскому Geely, то те к 2017г. разработали собственную платформу (CMA) на которой стали выпускать автомобили с эмблемой Volvo в том числе.
без запчастей ни одна машина ничего не может)) так, к слову) а у джили запчасти есть, да, может с поставками задержки, ну а кто сейчас из других автобрендов имеет ангары заваленные запчастями)?
Из своих наблюдений - высокой ценой и отсутствием сервиса. tiggо 8 PRO е+ обошёлся дешевле и при этом не имеет заводских косяков и проблем. У чepи и условия более интересные предложили на покупку, и гарантию хорошую, и сервис как оказалось у них на голову выше,чем у стальных
@@Number3.14 у манджары и таджеллы Акпп , кузов какой, никакой , но намек на оцинковку есть , хотя пишут , что таджелла подгнивает . кресла более удобные , материалы отделки вполне качественные , у манджары практичный кузов .есть добротные дизайнерские идеи . условно относительно удовлетворительный мотор , хотя он и не совсем как в Вольво ... Рулёжка лучшая из китайцев , но не немцы , конечно .. Тормоза конечно слабые и эргономика неудобная , дурацкий тачскрин , расход в реальности в полтора два раза больше по городу . размер колёс неадекватный и не нужен такой и т.д и т.п. и цена зловещая . если вдвое разделить , то тогда будет спрос .
