В том-то и дело, что эта монжаро стоит в фарше 2.2 ляма... В Китае стоит... За 2.2 ляма, да, это круто, куда перевести бабки? Заворачивайте-беру. А за 5 лямов, что стоят у дилеров, спасибо не надо.
Почему именно сегодня подчеркивается стоимость автомобилей там и здесь? Эта разница была всегда на нелокализованные автомобили, будь то Джили Монжаро или Ауди q7.
Спасибо за интересный обзор, без сценарных шаблонов. Других смотришь, можно прям по минутам заранее понять, о чем и когда будет говорить обзорщик, а иногда и даже что именно будет говорить. Смотрел и отмечал, что каждая часть была интересной и познавательной.
Спасибо за обзор. Обстоятельно, спокойно, информативно. Интересует вопрос: какое у Вас отношение к GAC GS8 2 поколения? Стоит брать или лучше подождать
Поздравляю! Как уже ранее с тобой общался и купил наконец-то peugeot 5008 из Кореи До этого был geely coolray, покупал его новым с гарантией, рассказывал про него все на своём канале, за 3 года владения было 5 гарантийных поломок и если бы не гарантия попал бы на деньги. Приборная панель 100к Амортизаторы передние 2шт по 20к Замена каркаса люка 150к Вентилятор ДВС около 100к Катализатор один из двух 350к второй дилер не стал менять. Так же не успел поменять по гарантии банку глушителя, зимой гремит. Купил за 1450, продал спустя 3 года за 1970. Реальная гарантия Geely 3 года или 60000км. Китай за свои деньги теперь брать не собираюсь, лучше привезенные автомобили, так как запчасти на тот же люк, я ждал 4 месяца и многие комплектующие плохого качества и имеют рандом производства разных заводов. Более подробно рассказал у себя
Дмитрий , а как насчет Тугеллы 200 л . с. ? Есть за 3 лимона ? И интересно было бы увидеть видео , чем в принципе Тугелла ( таджелла ) отличается от Монджаро .
По паралельному импорту обогревов заднего сидения, лобового стекла и руля нет. Только обогрев сидений передних и вентиляция передних. Сам такую взял на днях, тоже серебристую.
Вспомним 2013-2014 год, когда все скупали Great Wall Hover, (у меня на работе только 4 человека купили), Lifan, Chery Tiggo. И точно такие же дифирамбы я слушал ежедневно, Китайцы уже не те, они научились делать вещи, зачем платить больше я вложился и обманул систему все супер. Спустя 10 лет, все до одной из китайских машин моих коллег и знакомых давно в утиле, говорят в жизни больше не купят китайца, а тут подросло новое поколение не очень умных людей, которые так же считают что обманули систему, но отмечу что время расставит все на свои места цикл в 10 лет повторится.
Смешно сравнивать китайца, который выпускался в Черкесске больше 10 лет назад, с китайцами 2023-го года. Особенно если не знать, что Вольво и даже Лотус со всеми потрахами принадлежат китайцам.
Ну, то, что Вы озвучили (и всё, что не озвучили тех лет, тоже), это был реальный хлам, и понятно это было ещё тогда. Сегодня всех китайцев под одну гребёнку я б не стал грести, но конкретно концерн Geely, вроде, уже вполне себе неплохие авто стал делать. Концерн Great Wall уже тоже стал намного лучше. Chery, как по мне, всё ещё говно (хоть и в красивой обёртке), но всё же судить одним махом обо всех сегодняшних китайцах по тому, что они делали 10-15 лет назад, не очень верно.
Был человек ваго...чером, приятно было смотреть, все продался китайцам, раньше рассказывал про машины с пробегом 200+, а теперь 2+, найдите тугеллу с пробегом 200, про которую упомянули в ролике и снимите ее, износ салона, на подьемнике, как с нее будет бежать отовсюду, сколы, ржавчину, особенно в скрытых полостях и наверное поймете, что ожидает Ваш Джили через этот пробег, хотя вряд ли на ней сможете по Москве, с учетом пробок доездить до 200, быстрее сгниет...
Здравствуйте, хотелось бы ваше мнение, чтобы вы выбрали для покупки tiguan Allspace rline 240 или 190 дизель 3 летний до 100000 км пробег или новую монжару?)
Добрый день! Дмитрий или люди в комментариях подскажите, пожалуйста, лучше взять монджаро или exeed rx? Стоят привезенные одинаково. Вчера на обоих прокатился и вроде оба неплохо едут, в привезенных rx сразу есть все теплые опции с вентиляцией сзади, CarPlay и для тех кто с английским дружит и перепрошивать не надо. Мучаюсь в сравнениях. Буду рад любым мыслям и рекомендациям!
За 3.4-3.7 среди нынешней конкуренции, если рассматривать исключительно НОВЫЕ машины, вполне добротный вариант. Опять же с учётом тем, что коробка айсин, мотор вольво и т.д. Думаю и 100.000 далеко не предел по пробегу.
Есть ли на них запчасти? Где смотреть каталоги? Допустим наружнее зеркало сломали, нужно купить, через сколько месяцев оно придет, ну или зеркальный элемент лопнул? Хулиганы разбили боковое стекло, погнул рычаг на наших хороших дорогах? Сколько ждать дней запчастей?
страный ты, блогерам надо снимат контент, а о чем им снимать его, если кроме китайцев ничего не завозят. что есть с тем и работают. хоть ложись, хоть прыгай
если кузов не гнилой? То конечно Вольво. расходник поменять, это не так дорого. хз. я выбрал Вольво. Купил дочке. +500 тыс км, она отходит легко. Вольво всегда затем быстро реализуется, потому что бренд.
@@Andrew_T.. совершенно верно 500+ отходит легко точно так же как и прежние ДВС от Вольво. Ведь Вольво порожняк не гонит )) Конечно если и масло еще лить нормальное, а не экологическую "Европо -гейскую" бодягу )) Дебилом нужно быть ну или жертвой ЭГЭ, что бы проживая в Астрахани или Краснодаре лить масло 20-ку
После услышанного ПОЛЕСТАР, сразу стал ясен уровень автора. А чего не ПОЛИЭСТЕР? Так и вспоминается... Император! Деньга на номер положит, император...
@@user-yo2kq6mw1e интересно, особенно то, что гибрид, расход должен быть умеренный. Но передний привод и вариатор... Я бы пока прошел мимо, никогда не сталкивался с японцами, а машина недешевая чтобы экспериментировать
Мне нравится как местные диванные эксперты пишут, да она же в Китае 2ляма стоит, блаблабла. Я купил машину в Китае, давайте так, сама машина+ экспортные документы, и логистика до границы - 200 тысяч юаней, курс разный, считайте сами - мне вышло почти 2 650 000р. Это уже ниразу ни 2 миллиона. Дальше выбираем куда везти и где таможить. 1000 баксов от границы до Бишкека. Растаможка 4000 баксов +- зависит от компании. 1000 баксов логистика до моего города. Добавляем сюда сбктс и русификацию - примерно 120 тыс р. Примерно 3 300 000 по текущему курсу уже есть. Теперь добавляем 300тыс р( привет нашему государству с его утилем). И того 3 600 000 - 3 700 000 рублей , в зависимости от курса,у вас машина под ключ. И это с растоможкой в Киргизии, если таможить в России, то просто + 700 000 тысяч сразу добавляйте. И того будет 4 300 000. И теперь можете посчитать, что примерно миллион чистыми идёт в карман нашим ОД, миллион идёт нашей таможне, остальное логистика и т.д. Никогда у нас не будет цен, как в Китае или Европе. Поэтому хватит под каждым видео ныть о стоимости, дешевле никогда не будет, всегда все дорожает. Не утсраивает? Так поднимите жопу с дивана и начните зарабатывать, а не ныть,что все дорого. У меня на этом все. Удачи.
Эта машина хороша за цену в китае) кстати смотрел цены джили в филипинах израиле и других странах где продают джили - везде в 1,5 раза дешевле чем у дилеров в рф а то и еще дешевле. Это плевок ой то есть рывок!
Дмитрий что получим на вторичке из модельного ряда Вольво, xc60, xc90, в эти же деньги? По наивности думал что это соплатформенник xc90, решётка как у 2 поколения в ресте.
Платформа СМА - это соплатформенник Вольво XC40. Размер монджаро предел этой платформы по длине. Отсюда и более простая подвеска (нежели чем у XC60) и т.д.
@@udegradus3400ну что значит нет? из европы пока можно привезти. китая тоже не сказать чтобы завались, если и есть то цены - печаль но вместо того чтобы везти ваг, все теперь агитируют за китай
Ясень пень за что платят то и пиарят ))) пару лет назад они пиздели вот Тойота Ниссан Хонда Субару вот это тачки для среднего рынка топ ) прошло три года вот Китайцы это топ мировой автомобиль и бла бла )
@@notsport5440 ну к чести сказать, Китайцы за последние годы хорошо приуспели. Думаю лет через десять-пятнадцать 70% всего мирового автодроме будут держать именно китайцы.
Полностью согласен в конце видео за 3.5-3.7 готов взять…Но те люди, а я их видел, которые взяли за 5 и говорят зато у меня гарантия, ну смешно просто 😂 5 это неоправданная цена за эту машину.
Добрый день. Проехал я Монжаро впечетлил. Но есть минусы большая цена за дешёвый пластик и отсутствием шумки. Задумчивый автомат. Скрепел пластик в районе торпедо. Пластик в дверных картах гнеться как бумага. Подогрев включаеться на экране, не удобно. Колеса 21 перебор. Цена То кусаеться.
Со стороны из всех китайцев именно монжаро привлек внимание. Но понял одну вещь. Что платить 4 ляма я не хочу, ради кривого андроида на борту))) ну и вообще-все красиво богато, но по факту машина как машина. Электроники только натыкали везде. Буду дальше на Каптиве рассекать)
те же ощущения 3 экрана господи господи а карплея нет. да да это может стать причиной послать авто нафиг так как удобство использования на три головы выше. пригнал беху g30 ну все отлично по эргономике по тому как можно спокойно отвечать микрофон идеальный как на айфоне говоришь и музыка ну просто на 3 головы выше чем у китайца. ну вообще новый китаец или 3 летний немец для себя выбрал немца. и не жалею.жалею только что на заднем приводе взял =)) а не на полном хех но это уже в будущем.. =)
Сейчасиз Китая возят ВАГИ (тигуан L; Тайрон, Тайрон Х) практически по темже ценам( немного дороже. Но это всетаки ВАГ... Мне на тест драйве не понравилось как тормозит Монжаро, а это очень важный момент... Ну и так по мелочам, которые будут бесить при эксплуатации. Все-таки еще нужно подождать ...
Как обладатель китайского кодиака предупреждаю. Есть вопросики. У них другие фишки, можно словить неочевидные сюрпризы. + закидоны от самого вага. Первое это странная комплектуха. Нет обогрева руля, но есть панорама. В питере нах не нужона она. Лобогрей, жопогрей второго ряда тоже понятно в ауте. Куча нелепого хрома. Маленький бачок омывайки без датчика!!!!! Меню на английском не смущает, но кому-то будет минус. Материлы отделки хуже. От симпли клевэра нихрена нету. Нет андройд авто. Второе это закидоны вага. Автозапуск только с ключом вторым, с вебастой тоже сложности. Отстрел подвески на лежачих (пипец, с поло в 2012 году такое было, так и не победили). Полный привод хуже той же х1 и тем более х3, включается задняя ось значительно позже. Тормоза нормальные, но среднего уровня. Расход пока не понял, разная езда очень. Камеры отстой полный. Из плюсов: размер, свет, нормально по средним кочкам едет, 7 мест, 220 сил, а не как у нас версии были. Мониторчик хороший, купил приставку для карплей, поставил проги какие надо и пользуюсь. Датчик дождя не идеал, но лучше бмв эф серии. Такая история
@@dimulya6230 Спасибо, Я к Тайрону присматриваюсь...прочитываю профиль в телеграмм...нюансы есть конечно, но покатавшись на тест драйвах на чистокровных китайцах понял, что там их ещё больше. Есть вариант ещё - Воя фри рестайл, но это уже другая история...
