Обзор Great Wall Wingle 5 

Один год отъездил на этой великолепной машине, с ней за этот период абсолютно ничего не случилось, пробег 39000км. Лазал и по горам Мурманской области и по ебеням Ярославской области, где буханки не всегда проезжают - машина отличная! Пластик, кстати, абсолютно не пахнет, кресла очень удобные - после переезда на 2000км в одну сторону комфорт кресел ощущаешь в полной мере. Материал кресел отличный, не скользящий, относительно легко очищается - не слушайте этого чела. Вообще машина за эти деньги просто отличная!

Юзаю уже 5-ый год данный агрегат именно так, как говорит автор - "в хвост и в гриву" - таки он прав :)

Все таки какой молодец ведущий у парня просто талант и юмор прекрасный (в наше козлиное время это большая редкость) а машина-ни чего лучшего за эти деньги вы даже похожего не найдете !!!

Отличный обзор! Сам задумывался об этом авто, т.к. живу за городом. Единственное, что меня остановило от покупки - это уже имеющийся прицеп. В итоге взял себе Tagaz Road Partner 3.2 автомат. Получил огромный багажник, достаточно места на заднем диване и возможность перевозки грузов с использованием прицепа. Хотя на Вингл до сих пор посматриваю.

Забавно но факт, мой 5-летний Вингл ездит до сих пор, а служебный новый Патриот встал спустя 4 месяца. На Патриоте лопнула цепь грм и разрушились все полусферы шкворней. НОВАЯ машина отъездила ЧЕТЫРЕ месяца и сдохла! Капитально встали двс и мост.

Идёт 21 год. Думаю приобрести...

Ты братан жёско описываешь модель не зная, что из себя машина представляет! Спасибо что ты конечно её хвалишь! Она реально заслуживает всех похвал!!!

вооот вот этот формат! вернулся наконец-то:) год ждал и есть :)

Хороший автомобиль. Я когда присматривался к Ховеру (всерьез думал о покупке), смотрел и Вингл - только положительные эмоции вызывает. Если бы был нужен пикап, то купил бы эту машину.

У отца Сейф с таким же двигателем, за 100К км, менялся только датчик температуры и колодки спереди.

2022 год. Взял себе грейт волл сейф. Этот мотор можно перебрать на коленке. Можно скинуть голову и не надо скидывать цепи. И он не убиваемый. Главное искать раму в идеале.

Бери машину на длительный тест, года на 3) Бесплатно))) И реклама производителю и тебе поджопник, и зрителям веселье! Всем короче профит!!!

2019 год ,4:24 утра ,я пересматриваю по сотому разу старые ролики Кости

Молодцом! Классный обзор. Да вообще классный канал) очень приятно слушать грамотную речь, скорострельную можно даже сказать с отличным периодическим юмором) Всегда все информативно, понятно и смешно. После обзора остается улыбка на лице)

Были 3 таких тачки на работе, ежидневыне разные водители. трасса и горы краснодарского края. пол года и 80 тыс пробега.. заменили только сцепление.

Смотрю в 2021...как же шагнуло качество видео,после того,что и как мы смотрим сейчас,видос такого качества смотреть невозможно 😁А тогда казалось,что лучше уже некуда 😁

"Высокий поребрик" - сразу видно, из какого города Академег :)

отличный обзор: короткий, сжатый, про все успел рассказать и с приятным юмором.

После обзора почему-то захотелось его купить О_о

Спасибо, хороший обзор. Хотелось бы увидеть в семейке Great wall обзор GW Safe (SUV).

ну наконец китаец) а то обещал обещал и вот оно случилось) продолжай в том же духе) у тебя отличные видео) тока прошу, не переходи на новьё как Воротников, народ хочет вёдра))) дай нам вёдра и зрелищ!)

Спасибо за отличный обзор. Идеальное сочетание информативности и юмора)

Спасибо огромное! Обзор именно на Wingle 5 я давно ждал, жаль только, что нет длинной версии, хотя для такой простой машины такое, наверное, и не нужно.

расход 8-12 видимо как у гольфа 1.4 ?) или надо было в уме умножить на два? опыт езды на парт тайме 2 тонном говорит что это должно есть также ОТ 12 по трассе и ОТ 17 в городе.

Достойный автомобиль. Владел 5 лет сайлором, нареканий нет. И в отличии от патрика здесь нормальная рулевая рейка.

Добрый вечер. А что с безопасностью? Почему не в одном из видео обзоров нет инфы про безопасность? Меня искренне интересует в первую очередь данный аспект, всё остальное после.

маленький карманчик для тряпки) обзор супер!

Надо брать, в сравнении с Патриотом лично меня убедил совершенно точно, только вот резкий больно переход по цветам в самом конце-прям убиты краски

Очень понравилось. Видос напомнил Академика год назад. Много текста, что радует, динамичное видео получилось. Решил, что снимал его год назад. Протролено все, что можно. Неплохая вирусная реклама может получиться из видео. Очень понравился обзор.

Мне больше нравится то, как Костя рассказывает о машине, а не то о какой именно. Он просто интересен как факт. Это я к тем кто тут возмущенно кричит о том что очкареГ продался.

Душевный обзор, прямо как раньше. Спасибо :)

Вполне себе приличный автомобиль за данную цену. А те недоделки которые есть можно устранить небольшими затратами.Салон тоже нормальный.Может чуть староватый,но сойдёт для пикапа, у одноклассников не богаче. Спасибо Константину за обзор.

У нас у знакомых такая же или её предыдущая ревизия. 5 лет, коррозии нет, внешне нормально сохранилась... Машину используют как рабочую лошадь.

Заебок нью сЭйф. :) Нормальный чумодан. И ездит и не жалко. Одна из последних честных машин. Без пафоса и претензий. Спасибо, Академег! Позитивный выпуск!

Парнишка далеко пойдет ))! Очень качественный контент

Мой L200 2008 года, купленный для охоты-рыбалки 3 года назад за 350 тысяч рублей поржал над этим китайским ведром)))

Щас уже Wingle 7 есть. Хотя доставляет, что у Wingle 5 лошадей столько же, что и у нового Tiggo 2. Который, на минуточку, куда меньше.

С удовольствием смотрю обзоры Костины

у меня был 3 вингл, разница только в морде. за 5 лет прошел 160000 км. менял только расходники и на 70000 распредвал. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!!! Болше проблем не было. проехал на ней весь кавказ, пол урала, грузил до 1000 кг, машина супер, на фирме работал, был патриот, тестировали на песках и в грязи. вингл выграл везде, патриот курил.

Константин, как насчет сравнительных тестов. Семиместная Лада Ларгус и его французкий прообраз? Или Патрик Никитича и новый 2015 модельного года?

Обычно все машины ВЁДРА. А тут Академик ты красавчик!!!!!!!!!!

Этот отзыв в плане текста и подачи информации самый самый. В плане картинки чтот в паре моментов непонравилось - засвечено было и в конце фокуса чтот нехватило. А так молотчага. Мы с тобой)))

Больше китайцев,веселых и разных!)Лайк еще до просмотра.

Молодец.... тебя приятно смотреть и слушать!!!

Яснопонятно, что реклама, но китаец годный и как сказал очкастый:"3 года и сдать" большего и не нужно.

Эта цепочка и без колокольчика нормально звенит. Когда приезжаешь на дачу и едешь в тишине.

После академика авто сразу в трейдин отправлять нужно. Все понажимал, все поотрывал, везде постучал, все поцарапал :)

Фильтр за борт, уже сто лет этой приколюхи не было )))

Маленькая поправочка: движки эти не такие уж и беспроблемные. Беда этих двигателей, как и его прародителя- это локальный перегрев 4 цилиндра. Машины из мегаполисов с их пробками имеют неразрешаемую проблему- прогар прокладки ГБЦ раз в 50-70 тысяч км. Однако, дешевизна запчастей, простота обслуживания частично эту проблему компенсируют. Требовать от нижневального движка фееричной динамики глупо. Этот движок действительно тяговитый, а не оборотистый. А в купе с раздаткой с соотношением почти 1:3 на бездорожье этого движка хватает с головой. Требовать мягкой подвески от грузовика глупо. Это грузовик, который может перевезти тонну. Естественно, подвеска должна быть расчитана на это. И она расчитана. Также, у этих двигателей существенной проблемой является достаточно быстрый износ шестерни привода масляного насоса на распредвале. Период замены от 50 до 100 тысяч км пробега. Однако, огромный минус- это качество ЛКП. Машина реально быстро ржавеет. Те же Ховеры и Сейфы, которые собираются в России по качеству ЛКП гораздо лучше. Так что по поводу беспроблемности товарищ АкадемеГ лукавит. Если в год накатывать тысяч по 10, то все слово в слово так. Я накатываю в среднем 35 тысяч. У моего 5-ти летнего Вингла пробег 173 000 км и я уже 2 раза менял распредвал и 3 раза прокладку ГБЦ. И да, кунг на Вингл-5 НИКОГДА не шел штатно! Штатно он шел на предыдущей модели Вингл-3. Что касается расхода, то на родных колесах и при неспешной езде расхода в 12 литров вполне можно добиться. У меня даже получалось по трассе добиться расхода в 8,5 литров. На более адекватных колесах в 31 размере машина ест 15 литров в городе и 11 по трассе.

не смотря ролик ЛАЙК Костян!

Костя, удачи тебе, больше, чем нам всем! :)

Для заядлых рыбаков,охотников,колхозников,бездорожников- отличный, новый авто. Лайк.

Костик спасибо большое за обзор, хоть ты меня и уверял, что нет смысла делать этот обзор, что это будет не интересно. Либо в ЭкспорКар машины кончились, либо ты просто прислушался.. Еще раз спасибо =)

Ты лучший. обзоры просто супер.

Всё видео с улыбкой спасибо

Расход у него как у легковой- Средняя скорость 80-90 ест 8 литров по трассе. По городу где то 12. У родственника такой- ездили на охоту рыбалку идет без проблем пески грязь арыки ямы по фик Двигатель не слышно вообще мотор тягучий это верно- проехал на нем . Родственник доволен . В принципе понравился сравнивать с Патриком не стоит -каждая машина по своему хороша. Ну кому что -

хороший мобиль. катался с ним на покатухах. очень достойно, если бы не свесы, особенно зад. по трассе тихий...но медленный

Этот заводской кунг прижат к "голому" металлу и имеет два отверстия в месте сочленения с кузовом (примерно 2х4см со стороны кабины, слева и справа) что гарантированно подаёт вам грязь/песок/воду прямо внутрь... Лично я его снял и пронаблюдал потёртости от него по лакокрасочному покрытию => замазал эмалью => проклеил по периметру оконным уплотнителем => поставил кунг обратно. FINIШ! Это я всё к тому что купив вингл с кунгой всё таки надо доробатывать "напильником" би-би-ку...

если сдать авто по трейд-ин, куда оно потом пойдёт? в утиль или перепродаётся автокомпанией?

Костик ну тут ты не прав!!! Вот такой зверь на конторе был, ему на данный момент 3 года, и все водилы кто прошли через него говорят лучше взять патриота. Но самая засада оказалась когда было ДТП, кузовщины нет в России (было год назад, может ситуация и изменилась конечно), а данный факт не стоит упускать в будущих обзорах таких зверьков как никак машину не берут такую чтобы пылинки сдувать!!! Плюс по работе данная машина бегала по полному бездорожью на равне с УАЗами, L-200 и еще одним китайцем этой же марки и вывод водителей которые его эксплуатировали проходимость на нуле лучше УАЗ. Машина для дачника не более того, оффроуд противопоказан и тем более брать в контору как коммерческий транспорт!

Большое спасибо за позитив!

Константин, а будет ли когда-нибудь тест упомянутого "сэйфа"? И кстати, в конце видео маленько перебор с насыщенностью

Вот всё хорошо в обзоре, но не сказал какой двигатель, бензиновый или дизельный? Также, как не сказал сколько крутящего момента, упущение прямо.

Всё верно. Автомобиль хорош, но только если брать из салона. На вторичке 10 из 10 авто на этой платформе усажены в какашку, что Deer, что Safe, что Wingle. Подвеска бесспорно шедевр, но кончается через 70-100 тысяч, как раз к моменту перепродажи. Старый хозяин жлобствуя никогда не покупает зимнюю резину, и ездит зимой на 4wd вытягивая цепь до состояния когда передок не выключается. При этом ремонт любого узла стоит минимум вдвое дороже чем на тот же Патриот. Салон, кстати на большого любителя, пластмассовые детали при активной езде любят перекашиваться.

Твой стиль!) Вот он) Тебя прям перло, когда снимал))) Посмеялся от души, спасибо за обзор) оч понравился!)

Отличная машинка за свои деньги

Посмеялся от души =) Отличный обзор, впрочем как всегда =)

Great wall safe сними! )

Эх...сюда бы лошадок 140-150 и цену чуть пониже-было бы просто шикарно.

Костя,когда на тесте Mitsubishi Pajero Sport ?? Очень хочется узнать твое мнение!

Есть еще турбодизель 2.0 на 150 лс, ставится еще на ховер. И обивка там бывает кожаная типа

А есть ли в планах на обзор Ford Ranger/Mazda BT-50?

а Great Wall Deer из того же теста будет? стоит брать если на руках 200 тыс. а хочется пикап?

А "затесть" Уазовский пикап новый.. А? Интересно сравнение за те же деньги

В нашем фермерском хозяйстве есть Great Wall Hover 2006 г. Покупалась новой хозяином предприятия. Лет пять назад отдана рабочим на убой. Ездят по полям, возят соляру и запчасти к тракторам. До этого была техничка УАЗ буханка тоже новая! Задолбала всех слесарей. стоит под забором третий год А ккитайцу - как соловью...Убить можно только с разгону в дерево!

Кость, это получается тот ролик про который говорил тогда, для сравнения выложишь?

Костя привет,а возможно ли в Питере найти что то вроде "хавала h8 или h9" и "hawtai boliger" и не говори что первый раз слышишь о таком премиальном Китае, но вдруг если найдёшь будет очень интересно посмотреть обзорчики!!!!!!!

Привет, уже продается Great Wall Wingle 6, отличий масса когда ее тест....????

Давай пили еще про пикапы, кредитотошноты! Молодчага!

Молодец Костян отличный обзор запилил!!!

Шикарно,как всегда!

Это мега-машина,9-й год у меня!

Константину спасибо огромное за то, что развеивает мифы о китайском автопроме и показывает объективную картину. Но все лично я пока не готов сделать шаг на встречу Китаю. Слишком сильна память о первых китайцах в нашей стране. Хотя в свете кризиса скоро все пересядем на китай и Лады. Сегодня уже Опель и Шеви объявили о полном уходе с Российского рынка в 2015 году. Следом за ними подобное заявление сделал Санг-Йонг. Кто следующий ?

Тоже хотел взять ГВ В5. Но как-то передумал. В итоге взял ситро который вышел 800+. Эх, надо было брать ГВ В5 и не парится из-за дорог и прочей ереси

Костян, все не плохо, но почему бы такие машине не потестировать на бездорожье? Многим было бы интересно как такой двигатель и вообще стоковая машина покажет себя. А так еще бы побольше шуток и было бы вообще 5+.

Зачет, боец!)) у каждого свой путь, о юный подаван))

Не знаю как насчет авто, но тема сисек однозначно не раскрыта! :)

Привет! А почему на канале нет обзора на Рено Логан, все бюджетки есть, а его родимого нет. Я понимаю, что он какой-то не такой, но хочется, чтобы его тоже обобзорили, я думаю получиться кк всегда супер)))

Чувак рассмешил,особенно когда воздушный фильтр с тачки выкинул)))) Кстати отличный обзор!

Протестируй по возможности ДИР - БУ, так чтобы и пробег в одних руках побольше и в целом по технической части и проблемам поинтереснее - думаю в условиях цен на авто (что новых, что БУ - будет полезно). Например я присматривался к L200 бу но цены прыгнули как на машины так и на запчасти - теперь думаю о БУ китае... да понятно машины разные - но в целом внедорожник должен ездить, работать - а какие там кнопочки, салон и что с ним творится после 100-120 уже не так важно.

Костя, напомни свой рост, что бы ориентироваться на высоту машины и удобство посадки, спасибо! :-)

в отличие от большинства видео Академика, которые смотрел ранее, этот самый спорный. Константин будто теряется в том, что говорить - с одной стороны, ничего нет в этой машине даже из 2000 года (не считая USB =) ). Но с другой - и дешево, и кондово. Почему спорный - потому что к примеру у Леонида Немодного (не поклонник, на драйве читаю его БЖ) Great Wall Deer (для полной информации можно поискать, гугл в курсе). Кратко - под его задачи этой машины хватает. В данный момент там адский свап на 3L турбовый (колхоз) взамен хлебнувшему стоку (проходившему 9 лет и 180 тысяч км в далеко не пробочном режиме работы). Лично я бы такую машину взял в силу некоторых особенностей. В большом городе на 50% она бесполезна, проще взять универсал. Но за те деньги, которые просят китайцы, это лучший выбор на рынке. Учитывая, что 500 тысяч сейчас стоит новый (залежавшийся) логан первого поколения с восьмиклапанником 1.4.

Ходят слухи что Костян все еще снимает обзоры по китайцам

Его вроде уже не в Китае, а в Липецке делают? Кто-то из владельцев на DRVIE2 отписывался...

Сколько же он потеряет в цене за 3 года?

Костя будит-ли обзор на новый паджерик спорт или хотя бы на пред идущее поколение?

Лайк автоматом!

Молодец!Хороший обзор,не хватает оффроуда с жопелем:)

Из этого видео вытекает обзор патриота пикапа(рестайл). Лайк кто за

Костян, мне кажется у тебя просто личная неприязнь к нашим автомобилям, я бы патрика выбрал, если выбирать между ними. Патрик как- то посвежее чтоли выглядит, да и цена тюнинга и деталья поинтереснее ))