Тёмный

Обзор Hawker 750: Что Он Может Предложить в 2023 Году? 

Max Jet Review
Подписаться 16 тыс.
Просмотров 22 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 298   
@rockkchipp9566
@rockkchipp9566 Год назад
Как всегда обзор на высоте! А можете рассказать по каким критериям самолет сертифицируют для управления одним пилотом? Почему этот Hawker не проходит под них? Вы ведь по сути сами управляли и посадили его, зачем необходимость во втором пилоте. Или это из-за того что он слишком аналоговый?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
К сожалению, в авиации и особенно в авиационных властях очень много ретроградов, которые отрицают всё новое. Они по средствам сертификации тормозят прогресс и ухудшают безопасность, тогда как должны её улучшать. На данный момент, по слухам загвоздкой становится ВСУ. Хотя требует она минимум внимания и в любых нештатных случаях просто глушится автоматически.
@sergeisever3248
@sergeisever3248 Год назад
Канал жив - слава богу! Знакомство с еще одним самолетом это отлично! Только как-то скоротечно(
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Живее всех живых)) ждите новые видео.
@polex4232
@polex4232 Год назад
Макс, наконец-то новое видео! ))) Кто является основным потребителем такого самолёта? Ведь если честно, машина довольно утилитарна и консервативна. Наверняка имеет свою целевую аудиторию.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Основные потребители - это чартерные компании. Достаточно часто человек покупает себе самолёт, летает около 100 часов в год, а ещё на 300-500 в год сдаёт его в чартер. Таким образом сильно удешевляет себе владение.
@MrRAULDYK
@MrRAULDYK Год назад
О Макс подстригся) рады видеть!! 🙏
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Мне идёт?))
@DykyKryl
@DykyKryl 2 месяца назад
Не он растит шевелюру для дископати в стиле 70 х
@Arctic1987
@Arctic1987 Год назад
Давно вас не было видно, рад новому выпуску
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо, что не забываете)) знаете что за отверстие (вопрос на видео)?
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
Приятно видеть хороших людей,Руслану Валерьевичу пламенный привет 😊
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Передам! Вы знакомы?
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
С Русланом очень хорошо знаком
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@yarikmartyn6571мир тесен! Летали вместе?))
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
@@MaxJetReview Да,много летали,в основном на маленьких SEP-ах
@ГенералСудоплатов
Отлично!!!Новый видосик от Макса!!!Как всегда-много интересного и отличная подача материала!!!Побольше видео новых!!!
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Работаем над видео) знаете что за отверстие?
@hedonistcat
@hedonistcat Год назад
Спасибо Макс, просто супер кино! Я вижу не первый самолет в обзорах с велосипедным штурвалом. Это реально удобнее?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Это дело вкуса. Для меня самое удобное - это боковая ручка (side stick).
@vlal3040
@vlal3040 3 месяца назад
@@MaxJetReview Она загружается?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 3 месяца назад
@@vlal3040 если это не fly by wire, как Eclipse например, то она передаёт все аэродинамические нагрузки.
@molders79
@molders79 Год назад
Как обычно, очень интересно. Отверстие для регулирования давления ?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Да! 👍 Вы первый, кто ответил верно. А как оно регулируется с помощью отверстия?
@molders79
@molders79 Год назад
@@MaxJetReview ну, я думаю там скорее всего электромеханический клапан, закрытый до достижения необходимого давления в кабине, при превышении которого стравливает воздух.
@Юрий-п7т3ю
@Юрий-п7т3ю 11 месяцев назад
Впервые слышу, что створки шасси называли дверями.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Дословный перевод gear doors.
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
Доброго времени суток.Макс скажите пожалуйста у вас type rating на Hawker также?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Добрый! Да, в том числе инструкторский. HS-125. Вы летаете?
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
@@MaxJetReview Как бы вам в двух словах,я пилот летал в Украине до начала войны, сейчас солдат в ЗСУ,но у меня есть хоть и небольшая надежда на то что после окончания этого сумасшествия восстановить type rating,и ещё немного полетать
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
Если интересно,у меня было несколько type ratings: Citation 560xls+ Embraer-145/145 Saab-340b Ну и там ещё немного советской техники+ SEP
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@yarikmartyn6571хороший набор! У меня тоже есть допуск на CE-560XL. Обязательно полетаете!
@yarikmartyn6571
@yarikmartyn6571 Год назад
@@MaxJetReview Спасибо за поддержку
@Vityaba
@Vityaba Год назад
Надо брать
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Точно! Вы летаете?
@Vityaba
@Vityaba Год назад
@@MaxJetReview к сожаления только пассажиром)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Vityaba всегда можно начать 😉
@viktorliss6837
@viktorliss6837 Год назад
Добрый день! Всегда, с большим удовольствием смотрю ваши видео. Давно хочу спросить, для управления турбопроп нужна отдельная лицензия? Спасибо.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Для управления турбопропом с максимальным взлётным весом до 12501 фунт в США не нужен отдельный допуск. Достаточно категории и класса в правах. Вы летаете?
@viktorliss6837
@viktorliss6837 Год назад
@@MaxJetReview Начинаю, на следующей неделе первое занятие.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@viktorliss6837 класс 👍 где учитесь?
@viktorliss6837
@viktorliss6837 Год назад
В пригороде Штуттгарта (Германия), в лётном клубе, здесь это называется Verein, дословный перевод "Ассоциация". Но на практике что-то вроде клуба по интересам. Ферайнов в Германии разных направлений и интересов очень много, это объединения людей по разным интересам и хобби.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@viktorliss6837интересно. В Европе процесс и получения пилтского и авиация в целом очень забюрократизированная. Если решите развиваться дальше PPL очень рекомендую США.
@mukhiddintashpulatov8865
@mukhiddintashpulatov8865 Год назад
Штурвал как у Embraer 👍
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
На Хокере, я бы сказал он почему-то удобнее. Вероятно из-за меньших нагрузок на штурвале.
@chechnyafree1
@chechnyafree1 Год назад
Макс экстримал) дырка может быть для сброса лишнего давления в салоне? чтоб уши не закладывало)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Близко, но не совсем.
@chechnyafree1
@chechnyafree1 Год назад
@@MaxJetReview даже интересно стало) точно она не для жидкости, по части самолетов я больше пассажир) но елки палки как я их люблю))
@Aleksandr_Levadnii
@Aleksandr_Levadnii Год назад
блин такой кайфовый самолёт))) хоть и весь из релюх но прям кайф, как большой и реверс и всу и туалет и чо тока нету, а кабина ваще звёздные войны просто))) однозначно лайк автору видео и лайк самолёту 🎉🎉🎉🎉 автор давно видео не было!!!
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
На счёт кабины я бы поспорил)) Космолёт - это скорее Eclipse или CJ3+
@Aleksandr_Levadnii
@Aleksandr_Levadnii Год назад
@@MaxJetReview ну ты просто молодой))) посмотри звёздные те что в 80х поймёшь про какой космос я имел ввиду)))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Aleksandr_Levadnii ааа)) я на Space X Dragon ориентируюсь. Он как Тесла с тачскринами)
@Aleksandr_Levadnii
@Aleksandr_Levadnii Год назад
@@MaxJetReview ну так в том да и прикол))) это как телефоны 20 лет назад))) куча фирм и все разные)) но эволюция победила)) но реально классно выглядит самолёт, конечно в 2023 году он уже едва ли актуален
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Aleksandr_Levadnii согласен, классика. Думаю ещё лет 15-20 он полетает. У самолётов длинный жизненный цикл.
@husnulbudhiraja4686
@husnulbudhiraja4686 Год назад
English Version of the video as well Max! :)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
English version is coming soon.
@garagestories2163
@garagestories2163 Год назад
Насколько мешает обзору стойка по центру?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Вообще не мешает. Практически на всех реактивных самолётах она есть.
@razam1410
@razam1410 Год назад
Миг 23..., его делала какая-то более развитая цивилизация
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Сейчас в США его можно купить за $60 долларов и летать в своё удовольствие. Над океаном - даже на сверхзвуке 😉
@liamhygge
@liamhygge 11 месяцев назад
Сколько метров потеряли на сваливании?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Футов 400 (120 м). Вы летаете?
@liamhygge
@liamhygge 11 месяцев назад
@@MaxJetReview не за штурвалом😂
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
@@liamhyggeвопрос очень пилотский)) Надо учиться)
@liamhygge
@liamhygge 11 месяцев назад
@@MaxJetReview мы в инстаграме переписывались) понимаю) но для меня первоочередной вопрос как «экологично» вырваться из россии на пмж и не сосать лапу
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
@@liamhyggeвопрос сейчас явно актуальный!
@TheAlexBell
@TheAlexBell Год назад
А что такое сервопривод на элеронах и как он облегчает усилия?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Это маленький руль на элероне, который отклоняется в противоположную сторону от элерона. Некий "руль руля". Его хорошо видно на 3:17.
@TheAlexBell
@TheAlexBell Год назад
@@MaxJetReview спасибо. Но ведь облегчая усилие на элероне он на ту же величину снижает и воздушное усилие самого элерона, препятствуя его отклонению.
@vave22
@vave22 Год назад
@@TheAlexBell площадь препятствования на порядок меньше
@TheAlexBell
@TheAlexBell Год назад
@@vave22 я понимаю, что на пальцах это всё равно не объяснить и не прошу. Но по-прежнему не понимаю, как он может компенсировать крутящий момент элерона и при этом не компенсировать его подъемную силу.
@vave22
@vave22 Год назад
@@TheAlexBell усилие на отклонение плоскости и подъемная сила, создаваемая этой плоскостью не находятся в прямой зависимости.
@vladimirassalukas6726
@vladimirassalukas6726 10 месяцев назад
дилитант :)) не капитан а пайлот флаинг и пайлот нон флаинг. нет такого понятия в мультичленном экипаже только одын взлетает или садится. Руслан не в обиду вообще походу первый раз его видит 🤣
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
В США для допуска на второго пилота достаточно почитать книжку, пройти короткий инструктаж и сделать 3 взлёта / 3 посадки. У тут дикий запад))) Читайте FAR 61.55
@vladimirassalukas6726
@vladimirassalukas6726 10 месяцев назад
@@MaxJetReview дикий действительно :)
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
@@vladimirassalukas6726тем ни менее статистика безопасности полётов лучшая в мире 😉
@mihailfrunze1205
@mihailfrunze1205 11 месяцев назад
отверстие для стравливания кислорода!
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Отверстие и правда воздушное, но немного для другого))
@bogdanogk9374
@bogdanogk9374 3 месяца назад
Купи его за миллион, а потом вложи три миллиона чтоб убрать всю коррозию с фюзеляжа. Кстате фирма Хокер уже давно банкрот и только полный идиот купит этот летающий хлам. Постоянно протекающие топливные баки, только в одном месте утечку убрал так сразу начинает течь в другом месте. Хокер месяцами стоит на обслуживании в то время как должен летать. Хуже Хокера самолетов нету это как советский жигуль чтоб куда-то доехать нужно что-то подлампичить. Я уже молчу про то что запчасти на него нужно ждать месяцами и искать по всему миру …
@MaxJetReview
@MaxJetReview 3 месяца назад
У него и цена соответствующая… Вы летаете?
@АлексейСмирнов-ь8ц1м
@АлексейСмирнов-ь8ц1м 11 месяцев назад
Весь интернет облазил, так и не нашёл для чего эта дырка😂. Скажи для чего?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Подсказка: это воздушное отверстие, оно является источником вакуума во время полёта. Для чего нужен вакуум?)
@alanmax2025
@alanmax2025 Год назад
Почему так часто пропадаете?)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Качественный контент в авиации не получается делать в больших объёмах 😉 А абы что не хочу делать.
@vanavar4121
@vanavar4121 10 месяцев назад
если двигатель оторвало то ракета нормальная, я думаю что просто повезло, что повреждения были в такие места которые не оказали фатального исхода
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Двигатель оторвать с пилона не так уж и сложно… Повезло, что никто не погиб.
@liamhygge
@liamhygge 11 месяцев назад
Кайфф Нравятся металлические механические элементы Антуражно
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Эстетически прикольно, но в эксплуатации так себе))
@mdovbnia
@mdovbnia 5 месяцев назад
Почему вырезан момент во время запуска ВСУ? Быть может потому что оно не запустилось из-за некорректной последовательности проверок перед запуском? :) пс: ладно, не буду троллить - проверку ламп и пожарки на ВСУ надо проводить ДО включения Мастера, ибо если проверить ПОСЛЕ, то система заблокирует запуск и нужно будет "передергивать" рычажок запуска! :)
@MaxJetReview
@MaxJetReview 5 месяцев назад
🧐 Надо попробовать. Всегда думал, что без мастера пожарная сигнализация и лампы не будут работать.
@iges1181
@iges1181 Год назад
Еще бы не ломался как собака, а то уже о hawker легенды ходят, сыпучая птица
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Рынок это учитывает и Хокер можно относительно дешего купить. Дальше надо нанимать своего техника и возить с собой на джамп сите 🙈😂
@transmondial6564
@transmondial6564 11 месяцев назад
Зачем нужны два пилота? Это шутка конечно. Конечно нужны оба. Доказательств море. Элементарно для коммерческого полета с пассажирами и на эшалоне, никто вам не позволит одному лететь, хотя бы по соображениям медицины. Да и воообще на бизнесс джете хватает работы обоим пилотам. По соображениям безопасности тем более. Попробуйте в Хитроу одному сесть)))) Ну и на данном конкретном самолете автор ролика конечно ошибся наверное, поскольку на этом самолете таки нужны два пилота, учитывая специфику его управления на взлете и посадки.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
В США разрешены коммерческие полёты с одним пилотом. Есть статистика, собранная NBAA, начиная с 80-х годов. Второй пилот не добавляет безопасности, со статистикой не поспоришь. Кстати в Хитроу, я single pilot летел, вообще без проблем. А ещё в Тетерборо, Кеннеди И так далее. Раньше думали, что без борт инженера летать нельзя, а теперь уже в некоторых городах США такси без водителя - задача гораздо более сложная для ИИ, чем полёт.
@transmondial6564
@transmondial6564 11 месяцев назад
@@MaxJetReview согласен. Но тебе на снижении или наборе или на эшелоне, элементарно стало хреново по разным причинам. Что дальше? Второе: разрешены полеты с одним пилотом на чем? Скорее всего на самолетах сертифицированных как Single pilot. На остальных нет. К стати Hawker-400 будучи маленьким как например Cessna CJ-4 должен летать с двумя пилотами. Такая вот особенность.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
@@transmondial6564собственно моя идея в том, что сертификация требующая двух подготовленных пилотов на современном самолёте - это устаревшая концепция. Я не призываю нарушать правила, а призываю их менять. На счёт стало плохо - именно этим статистика и занималась. Статистически "стало так плохо, что не может лететь" незначительное число случаев. К тому же на этот случай у Гармин есть решение, которое уже несколько лет как сертифицировано и летает на Cirrus Vision, TBM, Piper M500/600 & King Air. Если нажата аварийная кнопка, либо пилот не выполняет никах действий в течении какого-то времени, программа определяет ближайший подходящий аэродром, учитывая в том числе погоду и выполняет автоматическую посадку. При этом на аэродроме даже не надо ИЛС. Так же меняет код ответчика и предупреждает диспетчера. Установка такого оборудование экономически более рентабельна, чем возить с собой второго пилота.
@kuzminpro
@kuzminpro 4 дня назад
это отверстие для слива льяльных вод?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 3 дня назад
@@kuzminpro лучший вариант 😅😂 но нет)
@АбдухоликРаджабов-б6у
@АбдухоликРаджабов-б6у 10 месяцев назад
Если Хокер считается старый самолёт тогда посмотрите один раз кабина АН 24 😅
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Видел)) в советских самолётах вообще другая философия. Они делались вне рынка и конкуренции не могли вынести. Когда покупаешь самолёт к нему и требования другие.
@koskos1216
@koskos1216 10 месяцев назад
Макс а зачем при полётах на минимальной скорости вы выпускаете шасси?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Мы делали сваливание в посадочной конфигурации. Это упражнение делается чтоб знать как не допустить полного аэродинамического сваливания на малой высоте, при доходе на посадку, там где как правило шасси уже выпущены. Ну и вторя причина если выпустить закрылки в посадочное положение, но при этом не выпускать шасси - будет работать сигнализация не выпуска шасси.
@DykyKryl
@DykyKryl 2 месяца назад
Макс, сколько у тебя освоенных типов ? Похоже ты только в космос не летал
@MaxJetReview
@MaxJetReview 2 месяца назад
@@DykyKryl у меня 11 типов.
@BaurzhanKarzhauov
@BaurzhanKarzhauov 5 месяцев назад
Отверстие для вентиляции аккумуляторного отсека.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 5 месяцев назад
Интересный вариант. Но нет))
@КаЯкер
@КаЯкер Год назад
Давай штук пять
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Куда доставить?))
@Djafar-s8e
@Djafar-s8e 10 месяцев назад
Макс сделай обзор на 560XLS/XLS+…. Пжста
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Принял! Осталось найти самолёт на обзор))
@ДобровольскийЭлектрик
Братан мы тебя ждём, а ты к нам в Гадюкино так и не приехал...
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Прошу адрес...)
@ДобровольскийЭлектрик
@@MaxJetReview хотел гадость написать... и передумал
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@ДобровольскийЭлектрик 😂 гадости все писать умеют - не интересно…
@warplaneshistory
@warplaneshistory Год назад
Ставлю на крепкость Hawker, хотя Р-60 тоже норм)) По самому самолету, то есть в нем что-то магически привлекательное - взрослый он🙂 Спасибо за выпуск! p.s. «Отверстие» случаем не статический датчик давления?)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Британец, с родословной))) На счёт отверстия - нет. Обратите внимание на его форму. С такой формой в движении статику не померяешь.
@warplaneshistory
@warplaneshistory Год назад
@@MaxJetReview присмотрелся, судя по обтекателю это отверстие явно не для внешнего подключения чего либо. Значит сброс, а вот сброс чего…не топливо точно, может давления воздуха?)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@warplaneshistory тепло. Это связанно с воздухом, но не сброс 😉
@warplaneshistory
@warplaneshistory Год назад
@@MaxJetReview сдаюсь 😂
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@warplaneshistory 😅😂 правильные ответы уже есть в комментариях))
@Hello-ys9xr
@Hello-ys9xr 10 месяцев назад
на какое расстояние он максимально лететь может?):
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Hawker 750 - около 2000 морских миль / 3700 км.
@rdava8298
@rdava8298 6 месяцев назад
Молодец! Хорошо подготовылься..
@MaxJetReview
@MaxJetReview 6 месяцев назад
Спасибо! Вы летаете на Хокере?
@vave22
@vave22 Год назад
Макс, давно вас не было в эфире. Скажите, чисто гипотетически, если б вы летели пассажиром на суперджете и пилотам стало плохо, смогли бы посадить?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Да. Все сертифицированные самолёты летают одинаково. Вы летаете?
@vave22
@vave22 Год назад
@@MaxJetReview только обслуживал МиГ-23
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@vave22 что можете о нём сказать? В Америке их можно тысяч за $60 купить в лётной годности. Правда расходы на эксплуатацию в разы больше Хокера))
@vave22
@vave22 Год назад
@@MaxJetReview Это шок, истребитель по цене автомобиля! Давно это было, что запомнилось - так это частенько душ из керосина при отстыковке заправочного пистолета и установку тубуса с тормозным парашютом с помощью ударов противооткатной колодкой, иначе не хотел заходить))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@vave22 в США есть даже частные МиГ-29. Но они стоят дороже - около 2 миллионов.
@donknuth48
@donknuth48 Год назад
Максим, интересно, спасибо 👍 Приятно был удивлён увидеть Руслана у Вас на канале 😆
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Вы знакомы с Русланом?
@donknuth48
@donknuth48 Год назад
@@MaxJetReview Нет, лично не знаком, но видел его на украинских каналах в качестве опытного пилота))
@ava1anch9
@ava1anch9 Год назад
Макс, какую школу с визовой поддержкой в районе Маями посоветуешь с нуля до многодвигательного CPL?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Как правило качество обучения в подобных школах очень посредственное. Не могу посоветовать.
@ava1anch9
@ava1anch9 Год назад
А какие альтернативы с лучшим качеством?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@ava1anch9 школы поменьше или частные инструктора. Но они без визовой поддержки. У Вас есть виза В-1/2?
@user-bt3oo3vb7m
@user-bt3oo3vb7m Год назад
Если двигатель Hawker 750 "отделился" - значит ракета Р-60 (выпуск с 1974 года) показала высокую точность и надежность.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Да, шла по тепловому следу.
@warplaneshistory
@warplaneshistory Год назад
Ждем👍🏻
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Доступно)
@velvetundersky
@velvetundersky 7 месяцев назад
В правой чашке что Кулиш сидит??
@MaxJetReview
@MaxJetReview 7 месяцев назад
Он самый. Вы знакомы?)
@velvetundersky
@velvetundersky 7 месяцев назад
@@MaxJetReview конечно. Знаем Русика
@DykyKryl
@DykyKryl 2 месяца назад
02:38 статика
@MaxJetReview
@MaxJetReview 2 месяца назад
@@DykyKryl нет. обратите внимание на форму отверстия 😉
@isorakhimov8495
@isorakhimov8495 11 месяцев назад
Макс очень хочется увидеть русского блогера который снимает про автожиры в США.Это доступный вход в авиацию .К сожалению такого контента очень мало 😢
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Интересная идея. Автожиры, насколько я знаю, в США совсем не популярные. Вы летите на автожире?
@Hello-ys9xr
@Hello-ys9xr 10 месяцев назад
@@MaxJetReview автожиры дешевле чем самолеты... как ервичный транспорт оч клевый
@ОлегКраснов-з3т
@ОлегКраснов-з3т 11 месяцев назад
Спс за видео. Ожидал обзор например на Learjet-45, а тут нате вам, старый бизджет... Странно, Хокеры постепенно уходят... Cледующими будут Learjet-35, DHC-3Turbo?)
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Learjet 45 тоже уже не выпускаются. На данный момент мы делаем обзоры на джеты до $10м. Вы летаете?
@ОлегКраснов-з3т
@ОлегКраснов-з3т 11 месяцев назад
​@@MaxJetReview Понятно, спс за ответ, за идею с обзором за 10м. Нет, пока не летаю, можете предложить?) И крайний вопрос - если сделан обзор на Хокер 750 сможете сделать обзор на Hawker 400 (MITSUBISHI DIAMOND I/II/III)?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
@@ОлегКраснов-з3т на все самолёты, кроме Хонды у меня есть допуск и опыт их оперирования, так видео получается более насыщенное. Хонду на обзор предоставил завод. Я на ней летал второй раз. Хокера 400 пока в планах нет.
@ОлегКраснов-з3т
@ОлегКраснов-з3т 11 месяцев назад
@@MaxJetReview Если есть допуск на все самолеты значит будут обзоры по CHALLENGER GLOBAL FALCON PILATUS GULFSTREAM NEXTAN?... Какой тип выбрали для следующего обзора?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
@@ОлегКраснов-з3т если я расскажу - будет спойлер)) Для начало будет что-то интересное, затем что-то больше Хокера 😉
@gopstoptrading
@gopstoptrading Год назад
Супер выпуск! Огромная благодарность за качетсвенную работу!! Снимайте еще, можно по нарастующей bbj )))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Знаете что за отверстие на видео?
@GartikYounov
@GartikYounov 6 месяцев назад
Макс, подскажи пожалуйста, расход топлива какой?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 6 месяцев назад
Средний расход 1500 фунтов в час / 680 кг в час / $1200 USD в час.
@GartikYounov
@GartikYounov 6 месяцев назад
@@MaxJetReview спасибо!
@vlal3040
@vlal3040 3 месяца назад
@@MaxJetReview Ну и, наверное, по моточасам столько же. 🙂
@NAlexN
@NAlexN Год назад
Известен случай, когда китайский МиГ-15 пережил попадание урвв Sidwinder aim-9. Наверное важна не ракета, а то куда она попадает. P. S. Одному лысому "музыканту" повезло меньше...
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Военные самолёты созданы выживать, я думаю они выживали попадание ракет не однократно. А про случаи с бизнес джетами я больше не слышал.
@muranonika2725
@muranonika2725 Год назад
Приает. Какая у самолета наработка до текущего ремонта? Сколько тыщ часов ?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
У двигателей Хокера есть MPI - mid point inspection 2500 часов (аналог HSI- hot section inspection) и CZI - compressor zone inspection 5000 часов (аналог капремонта). По результатам инспекций проводится ремонт по необходимости. Планер - по состоянию.
@ЯРИКГАВЛИК
@ЯРИКГАВЛИК Год назад
Классное видио спасибо интересно было.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо. Знаете что за отверстие?))
@lynxlynx93
@lynxlynx93 Год назад
Макс привет! Это самолёт из России. Он раньше в Сириусе летал. Отличная машина!!!
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Привет! Да, было в прошлой жизни)) Вы летали на нём?
@lynxlynx93
@lynxlynx93 Год назад
@@MaxJetReview я летал в Сириусе на LEGACY 600
@svetagoldy9627
@svetagoldy9627 Год назад
Вау! Классный самолет. Макс, интересно рассказываешь. Ждем следующего выпуска! А дырка та, домик для воробьев 😂
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо. Воробей туда вряд ли влезет, а вот насекомые могут построить гнездо, если долго не летать.
@TROLEVATOR
@TROLEVATOR 11 месяцев назад
Давно не было ничего нового, спасибо с удовольствием посмотрел.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Рад что Вам понравился ролик. Знаете что за отверстие?
@setcy
@setcy 11 месяцев назад
лучший канал джетам что встречал на RU-vid, Макс - cпасибо и удачи! ждем новых видосов!
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Спасибо большое ☺️ Новые видео в работе) Знаете что за отверстие на видео?
@kirelavpupkin
@kirelavpupkin 11 месяцев назад
Супер выпуск ! Огромная благодарность за качественную работу !!! Удачи и благополучия !
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Спасибо большое 😊 Знаете для чего отверстие на видео?
@PopEyeRus
@PopEyeRus 11 месяцев назад
Очень интересно увидеть обзор на king air 350, спасибо за видео!
@MaxJetReview
@MaxJetReview 11 месяцев назад
Спасибо. Учтём.
@Sergei-mw8zb
@Sergei-mw8zb Год назад
Здравствуйте! Когда будет обзор на гольфстрим 800й и 1000й❓🤔
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
800 ещё на испытаниях, Есть Гольфстрим 1000? Я видимо что-то пропустил.
@АлексейГригорьев-ч3у6л
Макс привет! Давно тебя не было слышно! Привет из Санкт-Петербурга!
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Привет! Как Вам новый выпуск? Знаете что за отверстие?
@Dohodov
@Dohodov Год назад
Интересный самолёт, раньше не встречал
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Hawker один из самых популярных бизнес джетов. Вы летаете?
@Dohodov
@Dohodov Год назад
Да, летаю, но видимо не достаточно😁
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Dohodov на чём летаете?
@pulseteam4465
@pulseteam4465 Год назад
Спасибо, Макс! Интересно и познавательно! Обязательно получу PPL:)
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Да, дело хорошее. Как у Вас с английским?
@pulseteam4465
@pulseteam4465 Год назад
@@MaxJetReview база есть, но чуть лучше школьной, не более. ИКАО сходу явно не сдам:) Я из Сибири, надо хотя бы на родной речи научиться, а потом про икао думать:) Но все в планах, они грандиозные😂
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@pulseteam4465 главное разговорный язык.
@maks2039
@maks2039 Год назад
Очень элегантен самолет! Остекление чем-то напоминает Learjet. Отверстие это pressure relief valve?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Близко, но это не сам outflow valve. Отверстие создаёт вакуум для контроля outflow valve который находится на задней гермопереборке.
@maks2039
@maks2039 Год назад
@@MaxJetReview есть ли шанс увидеть обзор на Learjet? и каким самым большим самолетом Вы управляли? антисервопривод на руле направления нужен в даном случае чтобы не создать чрезмерную нагрузку на планер самолета, так как гидравлики и бустеров нету, или я ошибаюсь?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@maks2039 есть. Я думаю снимем на Learjet 60 😉. Самым большим, которым я управлял: Challenger 850 - 24 тонны. Антисервопривод нужен для загрузки руля направления. Если руль будет очень легкий, пилоты будут случайно раскачать самолёт, давая больше ноги, чем требуется.
@cansas_city_shiffle
@cansas_city_shiffle Год назад
очень грамотно рассказано. У вас явно большой налет часов, сколько кстати?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Общий более 6 тысяч. Очень важно развиваться разносторонне, у меня инструкторские допуски на 10 разных реактивных типов. Это даёт мне возможность сравнивать разные типы и делать выводы.
@Gorik.777
@Gorik.777 10 месяцев назад
Самолет конечно крутой, но ему повезло что его атаковало старое советское дерь......мо.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
💯
@ДмитрийЛебедев-х4ы
Работаю на таком же почти, уже 10 лет. Хороший самолёт не боится ничего! интересный борт, бывший vq-bbs?))😊
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Да, очень приятный в управлении самолёт. Это не BBS, но его собрат)) В Сириусе летали?
@Aero-bf4ww
@Aero-bf4ww Год назад
BBR, BBK, BAM? Классный самолет, как для пилота. Тоже на нем. Обзор профи👍
@ДмитрийЛебедев-х4ы
@@MaxJetReview да, там летал, ушел чуть раньше останова.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Aero-bf4ww BBR 😉 Где сейчас летаете?
@Djafar-s8e
@Djafar-s8e Год назад
Классный ролик. Отверстие разряжения вакуумной помпы, для работы гироскопа.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Тепло. Отверстие для создания вакуума, но не для гироскопов. Вопрос для чего?))
@Djafar-s8e
@Djafar-s8e Год назад
Для разряжения в бачке туалета)).
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Djafar-s8e прикольная версия)) но как-то далековато от туалета.
@vlal3040
@vlal3040 3 месяца назад
@@MaxJetReview Кто-то может пукнуть вне туалета. 🙂
@MaxJetReview
@MaxJetReview 3 месяца назад
@@vlal3040 😂
@Vladdy89
@Vladdy89 Год назад
Спасибо за видео. С возвращением! "Дырка" для слива всяких жидкостей? Когда обзор на Embraer 300? Ну и хотелось бы еще виде с Eclipse Jet. Какой-нибудь дальний перелет, с гоу-прохами и все такое))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Нет, дырка не для жидкостей 😉 Феном 300 есть в планах!
@Vladdy89
@Vladdy89 Год назад
@@MaxJetReview ну тогда "дырка", чтобы воздух циркулировал?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Vladdy89 теплее. Дырка воздушная, создаёт вакуум. Вопрос зачем 😝
@Vladdy89
@Vladdy89 Год назад
@@MaxJetReview Лишний воздух через нее высасывается, чтобы самолет не разорвало?
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Vladdy89 она создаёт вакуум для пневматического контроля выпускных клапанов, которые находятся на задней гермопереборке. В Хокере контроллер давления пневматический, не электронный. Высокое давление берёт изнутри кабины, а вакуум из этого отверстия. Такая ламповая технология 😜
@abushsatimov3299
@abushsatimov3299 Год назад
Взял и обхаил самолет))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Я реалист, стараюсь быть объективным. Не люблю обзоры на ЮТ где все самолёты всегда с одними плюсами. Так же не бывает))
@Dohodov
@Dohodov Год назад
Форма, пропорции самолета, ничего лишнего. Понравился, классика
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Да. Британец)) на чём летаете?
@Dohodov
@Dohodov Год назад
@@MaxJetReview цесна, ан12, ан26, премьер 1
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Dohodov как ощущения от Премьера?
@Dohodov
@Dohodov Год назад
@@MaxJetReview не с чем сравнить, он быстрый, при этом расход на самом деле радует если не топить! На разбеге тяжеловат, ощущения долго ждёт, но больно бьет. Четкий отклик на руле, но непонятные вибрации на критических углах атаки
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@Dohodov меня напрягает количество проверок систем на Премьере. Вы видели обзор Премьера на моём канале?
@СтепанПотрошитель
Спасибо за видео! Интересно, как всегда.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо что смотрите! Как думаете, для чего отверстие?
@СтепанПотрошитель
@@MaxJetReview , предполагаю, что эта хрегь, как в маленьких самолётах, при критически маленькой скорости свистит в кабине.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@СтепанПотрошитель интересная версия. Но нет.
@АбдухоликРаджабов-б6у
@АбдухоликРаджабов-б6у 10 месяцев назад
Макс у Вас классный канал . Успехов и мягких посадок вам.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
Спасибо. Вы летаете?
@АбдухоликРаджабов-б6у
@АбдухоликРаджабов-б6у 10 месяцев назад
@@MaxJetReview Привет. Да летаю на Л 410 УВП Е-20. Компания банкротился пока на земле. Российским пилотам с каждым днём туго становится на счёт работ.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 10 месяцев назад
@@АбдухоликРаджабов-б6у Российское пилотское можно валидировать в США до уровня PPL, затем получить допуск ППП и коммерческое. При этом весь налёт зачтётся.
@defend00r
@defend00r Год назад
Ну наконец то, заждались, Макс ты супер как всегда, спасибо! 🎉
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо, стараемся)) Теперь в 4К
@GORYpilot
@GORYpilot Год назад
Слив с кухни, что ж еще.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Хороший вариант, но нет. Это воздушное отверстие 😉
@GORYpilot
@GORYpilot Год назад
@@MaxJetReview тогда возможно для создания разности давлений в системе.
@robertvolskij1521
@robertvolskij1521 Год назад
Как всегда интересно !
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Знаете что за отверстие на видео?
@robertvolskij1521
@robertvolskij1521 Год назад
@@MaxJetReview К сожалению нет ))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@robertvolskij1521 версии?))
@robertvolskij1521
@robertvolskij1521 Год назад
Я не специалист. Этому нужно учиться
@dn221273
@dn221273 Год назад
Над Мату-Гросу вообще в Эмбраер целый Боинг попал и ничего! Эмбраер приземлился, как ни в чём не бывало... 😎 Интересно это Эмбраер такой крепкий или Боинг так себе? 🤔
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
На сколько я помню Эмбраер срезал вертикальный стабилизатор (хвост) Боингу своим винглетом. Без хвоста сильно не полетаешь...
@dn221273
@dn221273 Год назад
@@MaxJetReview они крыльями столкнулись. Кто выжил, в того и попали! Л - логика! ☝️🧐🤣 Хотя на срок в итоге экипаж Эмбраера таки попал... 😏
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@dn221273 Лагаси винглетом Боингу крыло отрезал… Почитаю расследование.
@niknek7013
@niknek7013 Год назад
Макс, наконец то появилось видео, уже заждались. Прекрасный ролик и как всегда, очень информативный. Ждём с нетерпением нового видео.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Знаете что за отверстие на видео?
@-7373
@-7373 Год назад
Как всегда 👍
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо) знаете что за отверстие?
@-7373
@-7373 Год назад
Это дренаж топливных баков. Предполагаю;) ☝️
@-7373
@-7373 Год назад
​@@MaxJetReviewДренаж топливных баков .
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@-7373 нет) баки в крыльях 😉
@-7373
@-7373 Год назад
@@MaxJetReview это понятно, что они в крыльях.
@ilanagolana6416
@ilanagolana6416 Год назад
Хотела еще добавить. Кабина пилота напоминает советские самолеты. 😂 Хотя снаружи красавец. Можно было бы и купить. 😊
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
В советских самолётах количество железа в кабине гораздо больше, но что-то общее есть))
@aparshutkin896
@aparshutkin896 Год назад
А будет видео, как Руслан от мобилизации из Украины сбежал? 😅
@viktormozhaiev8157
@viktormozhaiev8157 Год назад
Да уж поверьте, гораздо спокойнее и лучше в армии без таких Русланов чем с ними. Пусть валят. Главное чтобы не возвращались.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Что он Вам сделал?
@jollyrogers3325
@jollyrogers3325 Год назад
Наконец то новый выпуск
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Знаете что за отверстие?
@antonypilot
@antonypilot Год назад
👍
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! На чём летаете?
@antonypilot
@antonypilot Год назад
На том,на чём ты меня научил🤣 Это Антон
@Mailer_Pechkin
@Mailer_Pechkin 6 месяцев назад
Это бывший сириуса что ли? Он их в штаты притащил?
@MaxJetReview
@MaxJetReview 5 месяцев назад
Возможно этот самолёт летал когда-то в Сириусе. Вы связаны с Сириусом?
@Mailer_Pechkin
@Mailer_Pechkin 5 месяцев назад
@@MaxJetReview бери выше. Я со всей бизавой России связан. Но да, по серийнику это бывший сириуса.
@MaxJetReview
@MaxJetReview 5 месяцев назад
@@Mailer_Pechkin чем занимаетесь, если не секрет?
@zenit2007
@zenit2007 Год назад
Спасибо я на машине там просто кнопку надо зажигания нажать😂
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
В некоторых самолётах тоже так, например в Эклипсе
@zenit2007
@zenit2007 Год назад
@@MaxJetReview 😀
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@zenit2007 Вы летаете?
@zenit2007
@zenit2007 Год назад
@@MaxJetReview только в качестве пассажира и только на регулярных рейсах. Но очень хочется полетать на бизнес джетах.
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@zenit2007 сейчас очень распространены «креселки», когда продают билеты на бизнес-джет по местам на популярные направления. Цена почти как бизнес класс.
@NASUNNT
@NASUNNT Год назад
Юффф... Макс ... как глоток свежего воздуха... как тебя не хватало... король вернулся... ждем...ждем... Gulfstream 😊
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Спасибо! Gulfstream будет. Пока не могу сказать точно когда)) Знаете что за отверстие на видео?
@NASUNNT
@NASUNNT Год назад
@@MaxJetReview неа...)))
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
@@NASUNNT варианты?) судя по всему, я в этот раз не очень интересный вопрос задал - мало кто отвечает…
@NASUNNT
@NASUNNT Год назад
@@MaxJetReview почему... наоборот... просто сложновато видимо... ) тут без кружки чая никак...)
@constantineswan1420
@constantineswan1420 Год назад
Макс, привет 👋 Рад снова видеть твои обзоры😍 как же я скучал👍💯 Надеюсь, что ты отдохнул и готов снова нас радовать новыми обзорами 🎉🎉🎉 Больше Макса! Больше авиации! 😂❤
@MaxJetReview
@MaxJetReview Год назад
Привет! Спасибо. Знаете что за отверстие на видео?
@constantineswan1420
@constantineswan1420 Год назад
@@MaxJetReview Не знаю, даже немного погуглил. Но это остаётся загадкой для меня 😊
Далее
We finally APPROVED @ZachChoi
00:31
Просмотров 9 млн
ТАРАКАН
00:38
Просмотров 727 тыс.
Hawker 850XP | Крылатый джентльмен
17:46
Bombardier Global 7500 | Быть лучше всех
18:56
We finally APPROVED @ZachChoi
00:31
Просмотров 9 млн