@@user-cl3qs8iq8k Сейчас пробег около 120 тыс. км! Мотор ЕJ 25, меняю только масло, через 8 тыс. и менял свечи (хотя и старые были в отличном состоянии), ещё менял Ременб ГРМ на 100 тыс. По ходовой менял только резинки стабилизаторов поперечной устойчивости. Ни каких проблем ВООБЩЕ!
Автор молодец, без выпадов и критики про данную модель рассказал. Очень хорошая машина, сам езжу 8 год на импрезе XV 2011 года всё что я в ней делал, а ничего не делал) кроме расходников
Владею этим аппаратом 7 лет, пробег 100 т.км. Узлы ходовой - в норме/живые, заменял колодки, 1 раз передние тормозные диски, сайент-блоки, ну и вовремя ТО проходил. Масло не ест, всего 500 - 800 гр на интервал 15 000 км, это ерунда. Расход (средний за 7 лет) - 9.8 л/100 км, не знаю как можно получить цифру 7.8, очевидно это полученно на загородных поездках. На трассе минимальный расход зафиксирован в 6.4 л/100 км. Машина для семьи, живущей за городом потому как просторная, с полным приводом, большим клиренсом и тяговитым мотором. Расход в городе - 10.2 - 11.6 л/100км, и зависит от наличия пробок (это если ездить спокойно, по правилам). Сейчас этот аппарат значительно усвершенствовали по кузову, подвеске, двигателю и полному приводу (появился режим X-modе). И стоить она стала больше. Аппарат лучше форестера по удобству управления и ощущениям на дороге. Но ... повторюсь стал дороже. Следующиим возьму XV/
Отличный обзор!!! Субаристы,это отдельный мир,поэтому не продается,их народ реально боится,пока не попробуешь,а попробуешь влюбишься в субару однозначно!!!!
Несогласен про то что его продать сложно. У нас в Бишкеке и даже в Алмате самые ходовые тачки субару. Кстати с приусом не стоит сравнивать это вообще другой класс.
Месяц не прошёл, как приобрёл Аутбэк 11 года. Сложил задние сиденья, загрузил барахло с дачи и уехал в Чолпон-Ату. Идёт мягко, как Мерс (был у меня лет 10 назад универсал 180-ый 94-го года). Мне 59 лет. Это МОЯ МАШИНА. Я доволен как слон! ))
На моём Аутбэке фаркоп ещё и роль парктроник а выполнял несколько раз))) при таких габаритах и длине задней "губы", их ещё два можно смело ставить по углам бампера)))
Беда продаж старих суб байки про замену свечей с виносом движка и супер дорогих запчастей все не правда!!! А так что пробег моторов и коробок превишает 400 т. Говорит о многом!!!
Таскать прицеп надо было на мехе брать. Субару - это для фанатов. Я вот фанат, поэтому готов мириться с рядом недостатков субаря. Ибо я знаю, что достоинств больше.
Никогда мне не нравились Субару, ну если только эти заряженные импрезы,а тут предстоит помочь машину взять родственникам, аутбека 4, и что то я сам начал на них внимание обращать, у меня можно сказать всю дорогу хонды, у хонды мотор крутиться хорошо, как то по особенному легко, по сравнению с тойотой, но у Субару тоже есть свои скажем так плюсы, гнал импрезу хетчбэк, 1,5, стоит на дороге она конечно шикарно, но мне не хватило мотора, опять же в сравнении с хондой цивик еу 1 1,5 100 лс, на вариаторе прям шустрее ощутимо,а так почему бы и нет!
Сейчас третий АУТ начиная с 2010 г. первая машина прошла у меня 150 тыс. Масло доливать начал после 60 тыс. по 1л между ТО. На второй машине пройдено 160 тыс. Масло доливалось по литру между ТО три раза. На третьей машине пробег 30 тыс. (двиг FB) Долил литр перед ТО 15000. Топливо. АИ-92. Двиг EJ-25. За 110000 км расход по чекам - 10,9 л/100 км. При этом АУТ MY`2010 выпуск 2009 г., кушал меньше (возможно другие настройки или еще что-то).
Я 4 месяца искал живой аут 2007-08 года. Продают в основном хлам. Живых не продают. В итоге отыскал 2008 ej253 на простом акпп с пробегом 144 тыс км. Доволен до жути Для спокойной езды с семьей при загруженным багажником, то что надо. Выезды на рыбалку/по грибы/ зимой в деревню. Все удобно и предсказуемо. ps Субарист с 2003года :) 2003-2018 на BG3 EJ18 отъездил без проблем
Искал себе в этом кузове, но с объемом 3.6. На двух вариантах, при открытой крышке багажника обнаруживал трещинку в стыке задней стойки и крыши. Печаль и отказ от покупки. По прочности кузова больше понравился Аутбэк 1999-2002 г.в.
То что жесткость кузова не блещет - правда, но то что прямо устает и лопается, тем более массово - бред. Первый раз о таком слышу. Берите смело этот автос, только выберите достойный экземпляр, чтоб не заливали 92 бенз и неоригинальные масла.
Stanislav Artiuschik У нас в РК на продажу выставлены всего два Аута с объемом 3,6. Оба продаются уже около полугода, минимум. И у обоих эта проблема с трещиной в стыке. Так что выбирать не из чего, к сожалению. Один знакомый предложил свой ухоженный Аут 3,6 2011 г.в, но по цене хорошего Патрола Ү62 2008 г.в. Есть над чем задуматься )
Морда не зашла мне у этого поколения, буду брать предыдущий кузов с 3л двиглом, затонирую в хлам , музло, лютые катки и вот тебе статус 💯 проциков и цвет либо черный либо снежка , при тонировке в хлам эти цвета 🔥 смотрятся
Продаются чёрный Outback 2005 года 3 л за 480000 руб. К у меня был раньше Outback 2007 года 2, 5л. Судебные приставы отобрали. Вот думаю стоит ли трёхлитровой брать за в принципе небольшие деньги?
Петр Кущак не знаю. Я проехал на ней 25 тыс. Рейка как немного была слышна, так и осталась немного слышно. Я думаю тут много от режима вождения зависит
172 тыс. Не знаю ничего про рейку. В подвеску не лазили 80 тыс вообще, только осмотр. Недавно заменили пару сайлентблоков. Двигло и вариатор работают как новые. Не слушайте всяких интернетных экспертов, общайтесь с реальными владельцами и мастерами СТО. Надежнее машины у меня еще не было. Теперь понимаю, почему люди оседлав Субару однажды, не слазят с марки долго.
Николай Стихин - Задние амортизаторы SASCH 4200 РУБ - Передние амортизаторы SASCH 5950 РУБ - Задние пружины LESJÖFERS 4200 РУБ - Передние пружины LESJÖFERS 2450 РУБ То что VOLVO дорога в обслуживание,глупые предрасутки,если конечно не сравнивать с автомобилями эконом класса! ) Цены на XC70!
Про масло гон. Меняю через 15000 км. и между интервалами капот не открываю. Пробег уже 170000 км. Ни разу за всё время не доливал масло. Про прицеп тоже. Знаю людей, постоянно таскающих прицеп на этой машине. Никаких проблем. Вариатор ходит по 300 и более тысяч. Меняй масло раз в 60 т.км. (половину объема) и всё.
Ну что значит гон? Если у вас масло не ест, значит все у кого ест гонят? Так что ли? Насчет прицепа... цепляю прицеп-дачу, обычная езда и салон наполняется запахом горелой резины. Чуть газку - запах резче. Это не нормально. А так, да, таскать можно. Вопрос как долго?
Сами же сказали: если у вас так, не значит, что у всех. Очевидно, то что вы описали, ненормально, конкретно в вашей машине проблема, но это не проблема модели! Про масло то же. Эти моторы в нормальном состоянии масло не кушают. Разбирайтесь в конкретных проблемах конкретных автомобилей. Обобщая эти проблемы на модель в целом вы вводите аудиторию в дичайшее заблуждение.
Stanislav Artiuschik Я ничего не обобщаю. Я рассказываю о своей машине. И я не один у кого она жрет масло. Более того , у многих расход такой, что моим можно просто пренебречь, как ничтожно малым. И я ни чего не придумал, все как есть. И машина мне нравится, но она как и всё на свете не без недостатков. Кроме того, такие как у меня обзоры могут помочь людям, рассматривающим покупку этого авто заранее быть готовыми к некоторым ее, так скажем, особенностям. А о том какая она классная, им прекрасно расскажет менеджер в салоне.
Смотрю видео и понимаю, что моя дизельная субару аутбек совсем противоположная машина. И для буксировки супер, масло не ест, расход мизер для такого авто..
Посмотрел 3 минуты, если убрать заставку с неплохой композицией, то секунд 20! Дальше не стал. Какой смысл смотреть и слушать этот бред? Владею именно таким Аутом, до этого было 2 субы, ни одна из них не ела масло. От замены до замены. Откуда Вы такие всезнающие берётесь?
Привет всем Субаристом (коменты только от Субаристы) 1- машина как табуретка (жосткая. Мелкие ямы чувствует) 2- расход по трассе 10-12 л. по городу 11-18л (от стилья изды) 3- нельзя порковать на неровном месте (кузове швы или как там их называют отходят. Со времиним) 4-Шумка дерьмо. 5- свет со времиним тускнет (пыль в фарах) 6- дороге запчасти 7- И конечно вариатор (нельзя буксоват. Прицеп тенуть. С место уходит в точку и тд и тп) Я влодел аут 2009г (американ) 2,5 об. Не турбовая. УНЕВЕРСАЛ. Разрчеровал меня этот Аут. Продал быстро и купил Аутбак 2006г (европа) 2,5 об. Не турбовая. УНЕВЕРСАЛ . На много лудше чем аутбек 2009 года. Всем спосибо и успехав. ИЗВИНИТЕЗА РУССКИИ ЯЗЫК. ЗНАЮ ЧТО С ОШИБКАМИ ПИШУ.
Короче, парни! Кто ездил на ToyotE не лезти в эти звёздо-вёдра! Оно того не стоит! Сейчас владею этим "ведролётом" 4-й месяца и мечтаю скинуть его! Он хорош для тех кому несчим сравнивать, его плюсы которые есть, а они в этом ведре - есть! Они того не стоят, надёжности для Севере нет!!! Я смотрел этот видос когда с тойотой распрощался и в итоге я его купил, о чём сейчас жалею каждый день! 😱😭😭😭
Ну такое обзор , машина реально хороша и не надо сравнивать с солярисом она уже релаьно ближе к премиуму чем к бюджетности !, На VOLVO и цена другая нужно головой думать !,SUBARU никогда не были бюджетными авто , а твердый середнячок !, Автору диз много воды ! Тачке лайк ! Если хочешь в тачке говно возить купи SUZUKI ,MAZDA или MITSUBISHI !, она не есть статусная но явно лучше Мазды ,Митсубиши и Сузуки ! , Не надо говорить что проблема продать ушла у меня за 1,5 недели если ты купил трупа и недоволен никто тебе не виноват !, Вывод Субару отличное авто за свои деньги ,авто класом чуть выше среднего !
Странная у Вас логика. Почему Вы решили, что у человека машина - труп и поэтому никто не покупает? Он сказал, что поставил цену "низ рынка" и никто даже не звонит.
И таки нет, эта машина гораздо ближе к бюджетности, чем к премиуму. Это, по сути, даже не бизнес класс. Просто полноприводный универсал с дешевой отделкой и слабой шумоизоляцией. Обычная японская четверка, возить детей в школу и доски на дачу
Наоборот улучшили! Вот посмотрите, скоро все будут пересаживаться на вариатор. У меня все знакомые кто ездил на варике, уже не хотят коробки. Бензина меньше уходит, звуков лишних нет, машину не дёргает. Управлять удобнее. Все плюсы налицо
