Отличный добрый отзыв. Как раз себе присматриваю драгу))) Отдельно хочу подчеркнуть, что автор видео делает обзор без МАТА. Что для меня лично важно, так как смотрим обзоры вместе с маленькой доченькой, выбираем нам игрушку))). Автору ни шипа не жезла и самых длинных сезонов) держи лайк и я подписался)
@@Tema2K Привет! Спросить хотел , какие варианты луче смотреть, прав пока неимею, раньше смотрел варианты 4года назад Yamaha fz , 2005года , нога согнутая много, смотрел как вариант, неудобно мне. Начал опять интересоватса, и пришол к виводу только чопер, требование мои только кардан. Кардан почти ставильса только на чоперов. В прибалтике живу, у нас дороги не очень ! По ямам что луче? Говорят по плохим покритие HONDA не очень как вариант ? По грунтованои дороге иногда приходитса ехать, какие варианты посоветовали ? Варианты может HONDA или YAMAHA . Приоритет надежность, 600 кубов - 1100 кубов. YAMAHA DRAG STAR XVS 1100 , или 650 HONDA SHADOW 750, от 2003 года, кардан. HONDA VT1100 Shadow Рост у меня 185, 93 кг. Сам перфекционист, справлюс с 600-750 кубaми, но надаест можно так быт, мочности будет нехватать после пол года, 1 года
@@jurasurba6101 привет. по плохим дорогам только эндуро ;) крузеры (чоперы) так себе преспособленны к езде по бездорожью. в случае крузера я бы лично сразу смотрел на кубатуру побольше (600 на спорте/нейкеде это совсем не то же самое, что 600 на крузере). И ямаха, и хонда довольно надежные варианты, но естевственно надо выбрать не ушатный экземпляр изначально.
Сделай пожалуйста обзор на 1100-ю драгу, если будет такая возможность) Очень интересно будет послушать твои впечатления, после 650-ки. Заранее спасибо! Подписался ;))
Всё хорошо и по делу, только на видео рыжик 400-сс а не 650. хотя они и внешне почти 1 в 1, отличий несколько, но они не кардинально решающие. В условиях трассы мне до резерва хватало и на 270 км, в городе жрет больше.
Боббер с него шикарный получается! Надеюсь в этом году возьму себе XVS 1100! И буду из него боббер делать. Может подскажете пару тройку мото торговых площадок?
+Yan 525i я сам когда искал, то смотрел исключетельно на auto24.ee (www.mototehnika.ee). можно еще по официальным диллерам посмотреть, у них часто есть раздел с подержеными мотами. а вот в остальных странах не знаю.
Павел Леонидович Разительно уступает... после 650-ой, 1100 кажется ракетой... Но если берете первый мот, тогда сразу литр брать не советую. Чревато травмами...
Угу зажигалкой подсвечивая:))) На самом деле я по одометру ориентируюсь, больше никак. ПыСЫ: Когда у меня появился мотоцикл без указателя уровня топлива, сразу понял шутку из фильма "Реальные кабаны" про шнурок в бензобаке и часы с калькулятором ;)
если есть возможность сделай на yamaha R6 обзор. ни где нету нормального обзора. Знаю что шестисотки спорты почти все одинаковые но все же хочется услышать про болячки этой модели.
еще как может, не стоит забывать сколько лет этому мотоциклу. передним тормозом на нем пользоваться не комфортно. в кретической ситуации, ясное дело, будешь тормозить обоими.
@@Tema2K не может, на драге основной передний, все правильно человек написал , основной всегда дисковый, если 2 барабанных задний основной, если диск перед зад барабан основной перед, если диск /диск комбинация, но основной все равно передний . Только барабан является исключением, А ТАК ПО ВЧЕМ ПРАВИЛАМ ОСНОВНОЙ ТОРМОЗ НА МОТОЦИКЛЕ ВСЕГДА ПЕРЕДНИЙ НЕ ЗАВИСИИМО ОТ КОНСТРУКЦИИ, чему вы блять людей то учите ? На драге так вообще, про задний забудь как только выехал, при экстренном быстро загрузил вилку задним и передним в пол отработал, эх какие же сейчас байкеры тупые пошли то .
@@user-vr3we1cn1e что то дядя ты припиздел. Не надо равнять все мото под одну гребенку.На спорте-без вопросов. На остальных-с вариантами. Но на чопперообразных-задний основной. Этому учит жестокая реальность. Пару раз наешься камней и поймешь. Начнешь любить физику и здравый смысл.
@@user-ki7kn7vr6o задний основной на чопперообразных? Ахахах) я надеюсь ты так угараешь ? Каких камней , у тех голов сзади стоит барабан который работает в режиме вкл/выкл с мгновенной блокировкой колеса , вот тогда ты и наешься камней
@@user-vr3we1cn1e вот тебе ликбез. Источник номер раз: "Дорожные, спортивные и другие мотоциклы с короткой базой и высоким центром тяжести лучше всего останавливаются передним колесом. А вот круизёры и чопперы имеют длинную базу и низкий центр тяжести. Это означает, что тормозить их лучше задним колесом, но это не отменяет роль переднего тормоза." Источник номер два: "Круизеры и чопперы позволяют увеличить силу заднего тормоза, потому что имеют другое распределение веса с большей нагрузкой на заднее колесо из-за смещенного назад седла. В то же время спортивные модели требуют большего усилия переднего тормоза, поскольку их вилки расположены почти вертикально, а колесные базы короче. Водители кроссовых мотоциклов редко используют передние тормоза из-за рыхлого природного грунта, по которому они ездят". Получается,кроме чопперообразных, здесь же и кроссовые мотоциклы. Так что -окстись-перекрестись дядя. Дабы не крамольничать и избежать анафемы.)
Tema2K А я наоборот, только на 1100 катал :) Мне понравилось весьма! Не хуже чем кава vn1500 mean streak. Рулится лучше кавы. Видимо за счёт веса, узкого колеса переднего, и моно-аморта; А вот 650... хз. Думаю, слабовата будет всё же... Хотя 650 ощутимо дешевле, чем 1100)) П.с.: фига у вас там порядок на дорогах! :-)) Никто не превышает, никакого "междурядья" :) Круто! Непривычно совсем)))
ну вот у меня друг на 650 ездит, вроде не жалуется на нехватку мощи :) насчет не превышает, это ты конечно загнул ;) а в междурядье у нас правилами запрещено ездить ;)
3 года отъездили и не поняли что у любого мотоцикла нету главного тормоза ? что задними что передними надо плавно поочередно работать,на круизерах главенствующий передний дисковый ,барабан дополняет 70 на 30 % Ровных дорог .
эстонцы давно пережили культ автомобиля и относятся очень практично к выбору транспортного средства, поэтому и универсалов много. ну и моргание тоже осталось в 90ых :)
Tema2K угу,я понимаю-как валить и тд.Много от чего зависит-асфальт,состояние карбюратора,фильтров,масла,резины и даже атмосферного давления. 6л по городу успокаивает :)
moto chaser так я и не обижаюсь. я просто не вижу смысла спорить :) есть доки на мот, есть вин код, есть покупка деталек по этому вин коду и все говорит о том, что это 650 :)
Не слыхать ниХЕРА вЛАдельца"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зачем так обзор делать.... Он стрекочет от чьего имени От твоего????? ааа ??? аааааа ????
Обзор ни о чём! Даже с покатушкой! Не надо сравнивать с тем что у тебя!!! Ты обязан рассказать о конкретном пепелаце,что под опой! Самолёт душу хорошо провёз???
Не кому!!! а всем тем,для кого видос пилишь!!! Ты ведь лицо популярное,раз смотрят! А "лайки" за конкретику! Врать не буду,"лайк" не ставил! Видос надо уверенно снимать,как если,откатал тело и душу,лет ...без малого!.. Искренне желаю удачи!..
