Привет Артём!!! как всегда чётко, доступно без всяких "ватого-этого". Да и внешность у тебя профессорская для автодорожного института. Удачи и здоровья тебе и семье.
@@technica4x4 Последние три дня в нашем районе тихо.Основные бои идут в Авдеевке, Горловке, Ясиноватой. Обстреливают Куйбышевский, Киевский районы сильно. Сегодня ночью был серьёзный бой в Красногоровке, выбивали нациков 122-152, Градами.
@@technica4x4 да ты прав за 8 лет это уже как то поднадоело. Хочется пожить в нормальных условиях. За 8 лет так привыкли к обстрелам, что начинаешь бояться тишины, это звучит нелепо, но это так.
Артём, Тёма, а Урал с собственности или кампанейский ?!! Ролик по ТО ходовки в теме !!!😊 УРАЛ 4320 NEXT ?!! В Волоколамске ?!! Или Лотошино ?!! Истра ?!!!
"Кашу" до однородной консистенции удобно и быстро смешивать насадкой-миксером для перфоратора. Литол на полусферах песок на себя будет собирать. Например, такая песочная смесь довольно быстро "съедает" еврофаркопы. Какие-то не в меру одарённые личности ГАЗель уже разрисовали. Хулиганы :)
Сферы я мажу всегда на всех машинах после замены смазки в кулаках,песок особо не липнет,после первого же выезда литол пыльниками снимается и остаётся жирная пленка,коррозия не развиваестя при этом
🤔 Никогда смазку не меняли. Только шприцевали🤭🤭 мешали ТАП-15в с Литолом24 50 на 50(согласно инструкции, такая смесь шла как заменитель Смазки "158" или Карданой АМ) Смесь заливается через пробку в кулаке, она же и уровень.
@@roshen1795 я имел ввиду зимой,с сильный мороз,я на камазе4310 сделал 50×50 и хрустело,загнал машину мордой на пригорок и долил в кулаки просто масла тм-5 хруст сразу прекратился
@@roshen1795 вполне возможно что такое было конкретно на нашем КАМАЗе,но я для себя решил делать пожиже;))а в инструкции к моему новому Уралу лишь подтвердили мои догадки и рекомендуют делать пропорцию 70%масла для редукторов мостов и 30%литола на это я и ореинтируюсь
привет беда у меня с уралом не могу схождения настроить в право тянет и из под правого сальника сачиться смазка подскажи куда лезть что делать заранее спасибо
Привет,нужно поддомкратить передний мост и проверить люфты в шкворнях, возможно шкворневые подшипники разбиты и крепление самих шаров проверить к чулку моста,а так не видя машину сказать ничего больше не смогу😉
Артём у тебя всё по уму как надо,ты говорил что у тебя там внизу есть тавотница,но через её не пойдёт а так всё проверил,а я на своём ни разу не менял,не в коробке,не в раздатке,не в мостах,я рад чтоб она вобще там была от проверки до проверки.зимой трогаешся чуствуеш есть там лёд нет,одни рейсы на уме,ломал редуктора без смазки,но крепкий он у меня,была бы у него везде как у твоего смазка он вобще ни когда не сломался,раньше щуп от смены до смены не доставал,всего хорошего,успехов,удачи
Привет Вячеслав Михайлович!!всегда стараюсь вовремя обслуживать машины,при таком подходе эксплуатация становится намного дешевле и вероятность внезапных поломок снижается кардинально!!
@@павелзасухин-р1н любая техника ломается,но для того чтоб уменьшить вероятность внезапной поломки и нужно делать т.о.с контролем всех агрегатов,ведь в 90%случаев можно определить неисправности трансмиссии по люфтам и нагреву,ну и контроль наличия воды в смазке обязателен!!
*Слушай кулак литолом смазываешь, а ведь на него(Литол) по сути вся пыль и песок будут липнуть и будет как ОБРАЗИВ работать, портив кулак. Его наверно не зря чистым делают, чтобы песок и пыль не липла. Но это так мысли в слух))*
@@technica4x4 вообще, я давно не применяю такую "жижу".. Покупаю обычную графитку, она не густая и не жидкая.. Как майонез примерно.. Ровно 2 кг в кулак обычным шприцом для масла (250 мл) и забываю тысяч на 35 км
@@user-6x6truck я вообще решил этот вопрос кардинально,вывел трубки вместо Сапунов из кулаков и мостов и дал туда давление из автомобильной камеры 0.1-0.3 примерно, теперь менять смазку раз в 5 лет и всё. Глянь на моём канале последнее видео про эту систему
