Одна из причин вибрации при разгоне Honda Accord 7(соединение промвала и внутреннего шруса) 

я не так давно тоже посадил ее на болт, результатом радовался ровно день. позже снова начало болтать ее..(

Вітаю! Ну удар до мене був в цю сторону судячи з усього, можливо ти і правий, потрібно звернути анимание на це... спасибі!

Знаєш що я помітив? Як тільки поставлю гранату(шрус) внутрішній після попереднього розбирання і заміни мастила на нову - все ідеально, ні натяку на вібрацію, але ось через деякий час все встає в колишню пору, починається вібрація(це плюс мінус добу). Хрін його знає, може не ту мастило ми кладемо... Я у внутрішній шрус набивав мастило "ШРУС трипоїдний, 90мл стік-пакет, ВМПАВТО"

На даний момент у мене замінений промвал, внутрішня граната(права)(від Одисея контракт), але ще звернув увагу на "палицю" - вал між внутрішнім шрусом і зовнішнім - він у мене в тому місці де балансир пошкоджений корозією, згнило пристойно, можливо через це ослаб метал і повело сам вал(тобто став кривої, не рівний). В ідеалі його ще замінити на новий (хороший контракт). І ще хочу спробувати замінити лівий внутрішній шрус, зараз стоїть не оригінал (фірму не пам'ятаю, якийсь Китай) на оригінал-хороший контракт

До 60 км вібру дає правий шрус.після лівий.в мене була вібра во всьому діапазоні розгону.замінів правий фебест лівий профіт.все пройшло фебест вже пройшов тисяч 60 профіль десь 40 все добре.смащку ложив мобіл полірекс.хонда срв 3.на всякий випадок перевір розвал.бо мені одного разу так теж шрус приговорили.виявилось що розвал порушений.зробив все стало добре.